| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 グローバル拠点とも連携して生成AI技術の研究開発を進めるとともに、研究成果を製品につなげていく研究・開発人財を求めています。 【概要】 グローバル拠点と連携し、世界トップレベルの生成AI技術の研究開発を進めるリサーチャー、またはシニアリサーチャーを担当いただきます。 【詳細】 ・生成AI技術の研究開発（データ構築、学習基盤構築含む） ・社内関係 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■下記に関するご経験を有している方 ・機械学習、あるいはそれに類する修士号 ・AI/機械学習に関する深い知識 ・企業での3年以上のAI/機械学習に関する研究開発経験 ・Python、PyTorchを用いた機械学習コード実装経験 ・LLMに関する基礎的... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築 【本ポジションの魅力】 ・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。 ・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり） 【入社後に期待すること】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ソフトウェア開発・設計業務の3年以上の経験 ■外部関係先、社内関連部門と円滑に業務を推進することができるコミュニケーション能力 ■使用可能言語：Python,Java+J25 【歓迎要件】 ■AWS・Azureなどのクラウドシステム開発... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発 ・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査 【本ポジションの魅力】 ・Out-car分野で重要なフロンドエンド開発に関わることができます。 ・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ・在宅勤務可能です。（週 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ソフトウェア開発・設計業務の3年以上の経験 ■Webアプリケーション開発の経験 ■外部関係先、社内関連部門と円滑に業務を推進することができるコミュニケーション能力 ■使用可能言語：Python,JavaScript（TypeScript）... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 自動運転向けの車両に配信する高精度地図をクラウド（AWS）上で検査するシステムのインフラ構築、アプリ開発。 【本ポジションの魅力】 今後のコネクティッドで必要なクラウド技術（AWS）を活用したサービス開発であり、自動運転に必要な高精度地図についての知見が習得できる。 【入社後に期待すること】 ・開発リーダとして顧客との折衝や取引先との窓口、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ソフトウェア開発の知識（応用情報技術者の資格相当） ■アジャイル開発の知識 ■ソフトウェアの設計経験（５年以上） ■使用可能言語：Python 【歓迎要件】 ■アジャイルでの開発経験のある方 ■AWSの資格を持つ方 -ソリューションア... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ・各事業部と連携し、業務上抱えている問題に対して、課題の定義から導入までの支援として以下の業務を担当します。 ・課題整理、テーマ設定 ・アプリケーション開発（設計、実装、評価） ・導入支援 【本ポジションの魅力】 ・要件定義や提案など上流工程から参画することもできます ・様々な製品を担当する部門と連携し働く機会があります ・最新のデジタル技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■Pythonによるアプリケーション開発経験 ■データ分析や機械学習モデルの構築、実装に関する知識 ■プロジェクトメンバと円滑に業務対応できるコミュニケーション能力 ■使用可能言語：Python 【歓迎要件】 ■Webアプリケーション開発... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当製品】 ・HEV/PHEV/BEV ECU（トヨタ向け） 拡大を続けている電動化車両HEV/PHEV/BEV車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア設計業務を担当しています。 【業務内容】 顧客の要求仕様を満足するための製品設計（詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。 【本ポジションの魅力】 昨今のBEV車両の急拡大に加 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ソフトウェア設計～評価の実務経験：1年以上 ■使用可能言語：C言語 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■組み込み（マイコン）ソフト開発経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当製品】 ・トヨタ向けエンジン制御ECUソフトウェア ・ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン／HEV 【業務内容】 ・エンジン制御ECUソフトウェアの設計・実装・評価を担当します。 ・環境負荷低減／ドライバビリティ向上／安全性向上などを目的に、各種センサーから得た情報を判断して最適な制御するソフトウェアを開発します。 【本ポジションの魅力】 ・エンジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■基本情報技術者 試験合格相当 ■組み込みソフト開発経験：1年以上 ■使用可能言語：C言語 【歓迎要件】 ■車載ECUソフト開発の実務経験：1年以上ある方 ■応用情報技術者資格がある方 ■プロジェクトリーダー経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当製品（１）（求人数：2）】 ・電池ECU（トヨタ/ホンダ 向け） ・MG-ECU（トヨタBEV/ステランティス 向け） ・HCU（スズキ向け） 【担当製品（２）（求人数：4）】 ・電池ECU拡販（一汽/Ford 向け） ・MG-ECU拡販（Ford 向け） ・HCU拡販（マツダ/クボタ/ヤンマー/いすゞ/スバル/ホンダ 向け） 【業務内容】 100 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■C言語の実務経験もしくはMATLAB Simulinkの実務経験 【歓迎要件】 ■基本情報技術者資格がある方 ■応用情報技術者資格がある方 ■組み込み（マイコン、SoC）ソフト開発経験がある方 ■組み込みBSWソフト開発経験がある方 ■... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 カーボンニュートラル時代に合わせ、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。 パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。 燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■C言語またはMATLAB Simulinkでのソフトウェア開発経験（仕様書作成、設計、評価、デバックなど） ■通信・ネットワークに関する業務知識 ■通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方 ■資格：基本情報技術者 ■使用可能言語：... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 自動車業界は、MaaS時代の到来やCASE領域へ技術革新が加速度的に進む、100年に1度の大変革期を迎えています。 カーシェアなどの新しい各種モビリティ（移動）サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータを開発します。 我々の部署では大規模ソフト開発の基盤をつくり、先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ソフトウェア設計～評価の実務経験：1年以上 または ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ■資格：基本情報技術者 ■使用可能言語：C、C++のいずれかの実務経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■応用情報... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 高度運転支援システムの開発支援を行います。 開発部署と連携して、システム導入による自動化やプロセス改善を実施して生産性向上を目指すと共に、開発速度の加速を目指します。 【本ポジションの魅力】 最先端技術のソフトウェア開発に携わることができます。 また、事業企画から対応でき、自分が描いた姿を形にしていくことができます。 【入社後に期待すること |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■コミュニケーションがとれること 【歓迎要件】 ■A-SPICEの知見がある方 ■システム導入経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■組み込み開発の経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 自動運転などの運転支援を制御する大規模ECU（ADASドメコン）です。 ＜業務内容＞ どういうフェールセーフ機能がECUとして必要かを検討し、アーキテクチャ開発及び成立性を検討します。 ハード担当、ソフト担当への要求仕様を設計し、関係部署からの打ち上げや実車の走行データから仕様改善を図ります。 【本ポジションの魅力】 新規機能のシステム仕様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■制御仕様開発の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■チームリーダーの経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ADAS:高度運転支援システム（LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ など）のメーカ目標性能・システム要求をインプットとし、要件定義、制御仕様設計、機能テスト/システムテストの一連工程を行います。 MATLAB/Simulinkにて制御モデルを実装します。 【本ポジションの |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulinkでの制御仕様開発の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■チームリーダーの経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 画像センサソフトの仕様検討－構想設計－詳細設計－コーディング－単体テスト－結合テスト 【本ポジションの魅力】 現在、急速に成長しており世間でも注目を集めているADAS分野の製品です。 展開業務と並行して新規システム開発も開始されており、業務範囲が拡大する中でプロジェクトを推進できる人材を募集します。 交通事故低減のための課題は多数あり、技術の |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ■使用可能言語：C言語 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■組み込みソフトウェア設計～評価の実務経験がある方 ■車載量産製品設計の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ソフトウェア開発を担当しています。 顧客からの要求仕様書に対し分析を行い、要求分析～適格性確認までの一連の工程を対応していただきます。 【本ポジションの魅力】 クリアランスソナーは、障害物との衝突警告、衝突直前の自動ブレーキだけでなく、ステアリング・ブレーキ・シフトと連動した駐車支援機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■マイコン制御のソフト開発を、仕様検討、設計、デバッグ、評価まで一連の業務経験がある方 ■使用可能言語：C言語 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■組み込みソフトウェア設計～評価の実務経験3年以上の方 ■車載量産製品設計の経験... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 モーターで操舵を支援するEPSは、自動運転の高度化に伴い、より高機能なEPSシステムが求められ、今後ますます進化していきます。 そのEPSを制御するECUの制御ソフト開発・設計に携わっていただきます。 EPSシステムの全機能の開発を担っているため、タイマ設定などのプラットフォーム開発から電流フィードバックなどのモータ制御やECUとモータの故障時 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■マイコン制御のソフト開発を、仕様検討、設計、デバッグ、評価まで一連の業務経験がある方 ■使用可能言語：C言語 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■WinAMSやCANoe、RAM Scopeの経験がある方 ■モータ制御のソフ... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ ・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様（製品としてはECU） ＜業務内容＞ ・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発 【本ポジションの魅力】 自動車業界では電動化（BEV）に向けた開発が加速しており、それに伴いカーエアコン分野においては、従来の空調から車両全体の熱マネジメント（ヒートポンプシステム）へ開発範囲も拡大している。 また、開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■制御開発経験 または ソフトウェア開発経験：３年 ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ■使用可能言語：MATLAB/Simulink 【歓迎要件】 ■システム要求を理解した制御開発ができる方 ■チームリーダーの実務経... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ AIソリューション開発 ＜業務内容＞ 内製LLMツール、内製汎用AIツールの開発を行う。技術探索からツール開発、導入支援・保守まで行います。 【本ポジションの魅力】 ECUソフト開発おける開発スピードアップが求められる中、ソフト開発領域でのAI活用が注目されています。 当部署では、独自AIソリューションを開発、展開し、ソフト開発速度向上に取 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■チーム内外とのコミュニケーションがとれること ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（高校レベル） ■生成AI、特化型AIに関する基本的な知識 ■使用可能言語：Python 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダー経験がある方 ■プログラ... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 大規模ソフトウェア向けHILSシステム開発 ＜業務内容＞ 顧客や自社ソフト設計部署の要求を把握・理解し、既存メンバと共に対応策・改善策の提案を行う。 また、CICDツールと連動するHILSシステムも実際に開発し、ソフト設計業務改善を提案を行います。 【本ポジションの魅力】 検査効率化の課題を解決するために世間のHILSシステムの仕組みや長所 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■チーム内外とのコミュニケーションがとれること ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダー経験がある方 ■要件定義からの上位工程の経験がある方 ■CICD関... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品 ＜業務内容＞ ・全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成） ・アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラットフォーム開発） ・MBD先行プロジェクト（MBD活用支援） 【本ポジションの魅力】 モデルベース開発技術を先取りでき、また、先行開発品から量産品まで、車両搭載製品の様々な製品や機能、システ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■チーム内外とのコミュニケーションがとれること ■理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（高校レベル） 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダー経験がある方 ■CAE業務経験がある方 ■プログラミング経験がある方 ■制御MBDがある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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