| 仕事内容 | 【職務概要】 ■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進 など 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計のご経験 ■機械製図、材料力学に関する知見 【尚可】 ■自動車部品システム設計のご経験 ■DRBFM中級以上の知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■ECU／モータ／センサ／モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ◇センサ筐体設計 ◇磁気回路設計 ◇設計検証／評価計画立案 ◇PJ対応業務 など 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計業務／PJ対応業務のご経験 ■機械設計製図／電磁気学に関する知見 【尚可】 ■機能安全に関する知見 ■TOEIC500点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■第2開発室 ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ■要素開発室 ・C-EPSシステム、DP(P |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計のご経験 ■機械製図、材料力学に関する知見 【尚可】 ■自動車部品システム設計のご経験 ■DRBFM中級以上の知識 ■CATIAを使用しての設計開発のご経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実車評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計業務のご経験 【尚可】 ■自動車部品における設計開発のご経験 ■工学系(機械・電気・情報等)のバックグラウンドをお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 愛知環状鉄道「北野枡塚」駅より車で18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■駆動製品（デファレンシャル／トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■第2駆動技術部第1技術室 ・自動 車用駆製品 (デフユニット)の設計、開発 ■第2駆動技術部第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車 |
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| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計業務のご経験 【尚可】 ■自動車部品における設計開発のご経験 ■デフ、 ベアリングハウジデフ、 ベアリングハウジ歯車などの設計・解析 ■FEMスキル ■量産立ち上げ経験 ■Ansys構造解析経験 ■マクロを使った計算 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市田戸町1丁目5番3号 名鉄三河線「北新川」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■駆動部品（ドライブシャフト／プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。 【職務詳細】 ■第1技術室／第2技術室／第3技術室 ・新製品／先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進） ・社内・客先向け報告／プレゼンテーション（資料作成／報告） ・関係部署との調整業務、VA／VEのまとめ検討推進 【自動車事業本 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計業務のご経験 ■基礎的な材料力学知識 【尚可】 ■自動車部品における設計開発のご経験 ■材料、熱処理、生産技術の知識 ■3D CAD（CATIA）使用経験 ■各種CAE解析 ■Office（Excel、PowerPoint）スキル |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市田戸町1丁目5番3号 名鉄三河線「北新川」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■ECU／モータ／センサ／モータ制御の設計・開発を行っている同部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ） ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■3D CADの使用経験／設計検証、CAD解析経験 【尚可】 ■機械設計経験5年以上／量産開発経験5年以上 ■TOEIC500点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 量産車両用のシャシー部品の設計開発業務をお任せします。完成車メーカーからの要求仕様に基づき、設計仕様を検討した上で詳細設計をお任せします。完成車メーカーとの直接折衝もあります。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 機械設計の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車体部品の設計業務をお任せします。 【職務詳細】 電動車向けの空力デバイスの設計・開発をお任せします。車体の空力特性を高め、電費向上を目的とした様々なバリエーションの車体部品の設計から試作品による設計検証をお任せします。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 車載製品の設計・開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の機械設計（電動車向けコンプレッサ開発）担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車向け等のコンプレッサ号口化に向けた形状検討～立ち上げまでを担当して頂きます。カーメーカーからの案件内容確認、構想・仕様検討、筐体等の設計、各種(振動・熱)の解析・評価、搭載検討、試作、作図、社内、サプライヤとの折衝・調整。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品の設計開発経験 【尚可】 ・振動・強度・熱などの解析・評価経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ★生産技術業務の治工具の設計・製図経験を活かして、製品設計エンジニアへキャリアチェンジしてみませんか？★ 【業務内容】 生産技術の経験を活かして、製品設計エンジニアとしてキャリア形成いただけます。例えば、3D CADを使用した治工具の設計や製図の知識・経験を活用し、メイテックであれば自動車、輸送機器関連・産業用機器・航空機などの様々な製品・部品の詳細設計に実務主担当として携わっていただけます。さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 生産技術者としてのご経験がある方 【尚可】 ３D CADを使用した治工具の設計や製図経験 〈生産技術から構造設計へキャリアチェンジ事例〉 1社目：車載エンジン用の鋳造／切削生産技術 業務詳細：設備立ち上げ（流動確認、台数確認、工程能力確認、設備仕様検討、納品、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車の周辺部品の設計開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動車用ドア周辺部品の設計開発＿生準系、補給部品等（ドアフレーム、モール、ガーニッシュ等）の開発や設計変更対応、他自動設計の検討など業務は多岐にわたります。同部署からはオンサイト受託での対応も実施しており、業務領域の拡大の為、受託チームと連携を取り合いながら業務を進めて頂きます。 ツール：CATIA-V5 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車部品の設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車の熱マネジメント（冷却部品設計、搭載設計）業務に従事していただきます。 【職務詳細】 冷却・空調系部品の設計とVA／VE。BEV車両向けの新たな冷却性能、搭載要件、各種配管の新機構を設計。車両要求（冷却・燃費・コスト・質量等）に合わせ、駆動冷却の仕様選定し、CATIA-V5（3D）にて、冷却部品・配管配策を検討 (強度・間隙・組付作業性等)、製品図作成（2D）、部品の車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 CATIA V5経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の国内外車載向けオーディオ機器の搭載検討業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車に搭載するオーディオ機器の搭載検討業務。国内外の自動車メーカーの車両を扱っております。機器を海外で作成しておりますので、英語での打ち合わせなどもご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車部品設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載熱交換器の機械設計をお任せします。 【職務詳細】 車載用ラジエータやインタクーラ等の機械設計業務。完成車メーカーやサプライヤーとの折衝による要求仕様に基づく、形状検討・強度解析・流体解析・試験評価手配・出図対応など。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 設計経験・CATIA V5 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてモビリティ向け電動化製品の筐体設計をお任せします。 【職務詳細】 電動化製品（DCDCコンバータ、分岐ボックス、インバータなど）の筐体設計業務。熱解析、電磁界解析の結果を基に小型化、ノイズ対策、コスト削減、熱対策などを検討しながら主担当として構想設計から評価の一連をご担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車関連製品の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のFC車向けエアコンプレッサー／水素ポンプ用のインバータ開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 インバータの筐体設計、評価、評価データまとめ、他部署との折衝、報告資料作成等の業務。基本設計から評価まで一気通貫でご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 CATIA V5、自動車業界での業務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシャシー領域の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 エンコパ部品及びステアリング周辺部品の搭載設計業務。車両要求（に合わせ、CATIA-V5（3D）にて、強度・間隙・組付作業性等、製品図作成（2D）、部品の車両への織込み(実機で品質評価・組付性・部品デザインレビュー等)を実施する業務です。 ツール：CATIA-V5 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ■事業部概要 完成車メーカーおよび大手サプライヤーと直接連携し、車両開発の構想段階から量産支援までを一貫して担っています。EV／HEVをはじめとした電動化領域を中心に、次世代のモビリティを支える中核を担う開発プロジェクトを舞台にご活躍いただきます。 その舞台で、下記いずれかの業務に従事頂く予定でおります ・機械設計（車体、内外装、ユニット設計など） ・生産技術（工程設計、設備計画、量産立上げ支援） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかのご経験 ・機械設計 ・生産技術 ・制御設計 ・CAE解析 ・ソフトウェア設計 【尚可】 ・自動車業界での就業経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県内※配属先による 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術に関する設計構想立案、計画、開発業務を担当していただきます。 将来的に組織を牽引するリーダー候補としての活躍を期待しています。 【職務詳細】 ・ターゲット製品や機能に関する市場調査および特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画の策定 ・性能予測（シミュレーション等）に基づいた対策構造の立案 ・生産技術部門との要件調整 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAの操作経験 ・材料力学の知識 ・機械製図法の知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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