仕事内容 | 【職務概要】 車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。 主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション(Matlab/Simulink)を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステム |
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応募資格 | 【必須】 ・機械系の基礎知識(熱・流体・物理等) ・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 【尚可】 ・C言語を使用した制御開発経験 ・自動車業界における制御開発経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて実務経験を積んでいただきます。 将来的にはリー... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの出力性能/燃費性能/排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発: ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車(HEV)エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も |
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応募資格 | 【必須】 ・工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方 ・組込みソフト開発経験(C言語) ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかのハード制御システムの要件定義~基本設計~詳細設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ▼量産車開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から、求められるハード制御シ |
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応募資格 | 【必須】 ・組込、制御システムの仕様検討経験をお持ちの方 ・機械工学に関する知識、実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車/自動車部品/特装車等の業界経験者(3年以上) ・ECU設計経験をお持ちの方 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップい... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系(トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動)制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発) ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アル |
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応募資格 | 【必須】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkによる制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション/4WDなど駆動系制御開発経験 ▼使用環... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
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応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発(MBD)を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 【職務詳細】 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 →エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計(MATLAB/Simulinkを用いたモデル |
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応募資格 | 【必須】 ・製品不問でMatlab/Simulink等を使用したモデルベース開発や制御開発経験 【尚可】 ・エンジン適合開発経験者(排ガス・OBD・燃費・環境適合性等) ・組込みソフト開発経験(C言語) ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め方】 ・チー... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)、ハイブリッド車(HEV・PHEV)、燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証 ・制御アルゴリズム、制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネ |
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応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・制御ソフトウェア開発のご経験 ・制御設計のご経験 ・車両システム設計のご経験 ・車両適合開発のご経験 【尚可】 ・パワートレインにおける制御開発のご経験 ・自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発の... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 シミュレーション(CAE解析)エンジニアをお任せします。 【職務詳細】 自動車最大手グループ会社のクライアントに対し、主にMATLAB/Simulinkを用いて車載ソフトウェア開発をサポートするツールの開発をご担当いただきます。制御ロジック、回路、プラントを含めた大規模モデルのシミュレーション環境構築や実機環境へのコード生成環境構築をご担当いただきます。Mスクリプト作成、Simul |
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応募資格 | ■必須条件 ・組込の開発経験が10年以上ある方 ■歓迎条件 ・C言語、C++ いずれかでの開発経験がある方 ・MATLAB/Simulinkについて聞いたことがある 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契... |
給与 | 年収 350万円~550万円 |
勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマート |
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応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発の経験がある方 【尚可】 ・通信技術開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト) ※通信技術 →4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CA... |
給与 | 年収 550万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカー、自動車部品メーカーから受託している自動車の各種ソフトウェアの開発をしています。4~8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして見積、要件定義を担当しつつ、全体スケジュールを円滑に進めるプロジェクト推進役として部下やビジネスパートナーの作業管理やリスクに対する対策検討などのプロジェクト管理全般を担っていただきます。 【職務詳細】 ・コックピットの映像系driv |
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応募資格 | 【必須】 ・プレイングマネージャーの経験 ・Linux(OS、Driver、ミドルウェア)のシステム設計、開発の経験 ・組込みソフトウェア開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募... |
給与 | 年収 600万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見1丁目4‐70 住友生命OBPプラザビル JR大阪環状線「大阪城公園」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 産業機器メーカー、設備製品メーカー、デバイスメーカー、車メーカーの企画営業担当者、技術者と製品の企画構想、実現可能性(フィージビリティ)確認開発、実装、保守について調整や課題解決を行い、プロジェクトチームを推進していただきます。 【職務詳細】 3~8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして企画検討、要件検討、フィージビリティ確認、見積、提案を担当しつつ、お客様を含めた全体 |
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応募資格 | 【必須】 ・複数名のプロジェクト管理を3年以上経験 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウドシステムの知識や開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
給与 | 年収 600万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見1丁目4‐70 住友生命OBPプラザビル(案件先による) JR大阪環状線「大阪城公園」駅より徒歩3分 (案件先による) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 当社は、超精密加工技術を核とした「機械(メカニクス)」と「電子(エレクトロニクス)」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。 この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける組込みソフトエンジニアを募集いたします。 【募集背景】 当社は、祖業であるボールベ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++を用いた組込みソフトウェアの開発経験 【歓迎要件】 ■プロジェクト推進スキル ・開発プロジェクトのマネジメント、または開発チームリーダーの経験 ・市場性検討や競合分析、技術戦略の立案など、ビジネス視点での先行開発経験 ■専門技術スキル ・ソフトウェ... |
給与 | 年収 550万円~800万円 |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【担当業務と役割】 主な担当業務は、国内外の電動アシスト自転車に関係するソフトウェアに関する以下の内容です。 ・品質マネジメントシステムに沿った商品開発の推進と品質管理 ・量産品の品質管理業務 ・品質異常是正及び不適合製品の処置 ・製品セキュリティ対応業務 【具体的な仕事内容】 以下の業務を通じて、電動アシスト自転車用電装部品の品質不具合発生の未然防止を実現します。 ・新商品の立上げにおけるソフ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発経験のある方 【歓迎要件】 ■ソフトウェア品質管理業務経験のある方 ■クラウドインフラ経験のある方 ■自動車もしくは車載関連製品の品質管理の経験のある方 ■データ分析や統計の知識および業務経験のある方 ■組み込みソフトウェア開発経験のある方 |
給与 | |
勤務地 | 大阪府柏原市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【具体的な仕事内容】 ・機体標準装備システム CSS(Cabin Services System)のシステム検証 対象システム:客室乗務員用モニター、ハンドセット、中継機器、スピーカーシステムなどで構成されるシステム ・米国航空用ソフトウェアガイドライン(DO-178)に準拠したドキュメントの作成および提出 ・米国部門との連携および顧客対応 ・検証設備(機器 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発における検証経験(テスト設計、レビュー、実施、結果分析) 【歓迎要件】 ■セキュリティテストや音響評価に関する知見 ■英語力(目安TOEIC 550点以上) |
給与 | |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属部門】 アビオニクスビジネスユニット 技術・製造ディビジョン 技術部 【ミッション】 ■技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア設計・開発スキル(Python、シェルスクリプトなど) ■ネットワーク技術(Ethernet技術・TCP/IPプロトコル)の知識 【歓迎要件】 ■自動化業務経験(Power BI, Power Automateなど) ■英語力(TOEIC 目安... |
給与 | |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて自動車、航空、鉄道、FA、医療機器、IoT、ロボットといった高い品質を求められる製造業のお客様の開発現場をお任せいたします。 【職務詳細】 ADAS(先進運転支援システム)の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 <その他プロジェクト例> 生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発 <主な使用言語> C言語、C |
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応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C#、Pythonを実務で使用した経験5年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、 1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【尚可】 ・自動車業界でのソフトウェア開発経験 ・Automotive-SPIC... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 大阪府 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 医療機器の企画・研究開発・設計全般を担う部署で、医療用メカトロニクス製品の組込みソフトウェア・アプリの開発業務をお任せします。 本ポジションは管理職候補としてのご活躍を期待しております。 【職務詳細】 ・仕様設計、設計~実装・評価 ・製品評価 ・初期販売フォロー ※商品はスマホアプリと連動しているため、製品だけでなくアプリ開発を含めてご担当いただきます。 ■入社後 OJTで業務の |
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応募資格 | 【必須】 ・マネジメント経験 下記に関して、最低2つの実務経験3年以上(言語はC#、Kotlin、PHP等) ・「組込みソフトウェアの開発経験」 ・「androidアプリ開発経験」 ・「WEBアプリ開発経験」 【尚可】 ・Xamarinを用いた開発経験 ・多言語アプリの開... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 大阪府和泉市あゆみ野2-6-2 泉北高速鉄道線「和泉中央」駅より徒歩30分 阪和自動車道「岸和田和泉」ICより車で17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて組み込みエンジニアとして業務をお任せします。 ★プロジェクト例★ ・医療装置における機能テスト/開発 ・データ収集アプリ開発 ・車検アプリのandroid開発 ・証券基幹システムの開発プロジェクト ・医療機器サイバーセキュリティ対応のドキュメント化業務 ●開発環境例 言語:C言語/C++ 環境OS:Linux/UNIX/android 【キャリア形成イメージ】 ・まずは |
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応募資格 | 【必須】 ・C言語/C++で実務経験が1年半以上ある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 大阪本社もしくは同社の取引先(大手自動車部品メーカー等)に常駐し、組込みエンジニアとして、設計から評価までの一連の業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載向けECU開発のAUTOSAR対応 ・ボディ系制御統合ECUソフト開発 ・バッテリーリレーソフトウェア開発 自動車関係の次世代企画の研究や自動車関係のECU、産業用機器、 工作機器制御、娯楽機器等など、開発分野は多岐にわたりま |
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応募資格 | 【必須】 ・組込みの設計経験がある方 ・組込みの開発経験(ECU周り)がある方 【尚可】 ・研究開発経験がある方 【顧客先例】 住友電気工業株式会社、住友電装株式会社、株式会社神戸製鋼所、 三菱スペース・ソフトウェア株式会社、日鉄ソリューションズ株式会社、デンソークリエ... |
給与 | 年収 350万円~550万円 |
勤務地 | ・大阪府大阪市北区大淀南1-11-8 キタノビル4F ・プロジェクト先により異なる ・JR大阪環状線「福島」駅徒歩6分 ・プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 大手民間企業からの直受け案件において、 組込みC言語を用いたシステム開発業務に従事していただきます。 自動車関連や通信業過、空調設備など、 社会インフラを支える重要なプロジェクトに参画可能です。 案件によっては40名規模の大型プロジェクトもあり、 スキルや経験に応じた業務をお任せします。 【職務詳細】 ・大手自動車メーカーや通信業界、空調設備メーカーなどの 一流企業からの直受け案件 |
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応募資格 | 【必須】 ・組込みC言語での開発経験2~3年以上 ・クライアント先常駐での就業経験 【尚可】 ・大規模プロジェクトでの開発経験 ・英会話の経験 ・設計業務の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の... |
給与 | 年収 350万円~500万円 |
勤務地 | 案件先の勤務地により異なる(大阪府内) 案件先の勤務地により異なる(大阪府内) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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大阪市都島区(236)| 大阪市福島区(575)| 大阪市此花区(278)| 大阪市西区(2,397)| 大阪市港区(208)| 大阪市大正区(154)| 大阪市天王寺区(261)| 大阪市浪速区(644)| 大阪市西淀川区(335)| 大阪市東淀川区(306)| 大阪市東成区(175)| 大阪市生野区(127)| 大阪市旭区(99)| 大阪市城東区(237)| 大阪市阿倍野区(305)| 大阪市住吉区(161)| 大阪市東住吉区(125)| 大阪市西成区(107)| 大阪市淀川区(2,621)| 大阪市鶴見区(166)| 大阪市住之江区(377)| 大阪市平野区(170)| 大阪市北区(7,943)| 大阪市中央区(7,344)| 堺市堺区(506)| 堺市中区(122)| 堺市東区(27)| 堺市西区(229)| 堺市南区(63)| 堺市北区(203)| 堺市美原区(111)| 岸和田市(275)| 豊中市(654)| 池田市(378)| 吹田市(1,276)| 泉大津市(75)| 高槻市(702)| 貝塚市(75)| 守口市(398)| 枚方市(361)| 茨木市(483)| 八尾市(357)| 泉佐野市(267)| 富田林市(78)| 寝屋川市(158)| 河内長野市(55)| 松原市(150)| 大東市(235)| 和泉市(162)| 箕面市(282)| 柏原市(118)| 羽曳野市(66)| 門真市(427)| 摂津市(276)| 高石市(100)| 藤井寺市(54)| 東大阪市(1,014)| 泉南市(40)| 四條畷市(44)| 交野市(52)| 大阪狭山市(37)| 阪南市(13)| 三島郡島本町(29)| 豊能郡豊能町(1)| 豊能郡能勢町(4)| 泉北郡忠岡町(30)| 泉南郡熊取町(14)| 泉南郡田尻町(8)| 泉南郡岬町(4)| 南河内郡太子町(11)| 南河内郡河南町(2)| 南河内郡千早赤阪村(5)| |