| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)、ハイブリッド車(HEV・PHEV)、燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証 ・制御アルゴリズム、制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・制御ソフトウェア開発のご経験 ・制御設計のご経験 ・車両システム設計のご経験 ・車両適合開発のご経験 【尚可】 ・パワートレインにおける制御開発のご経験 ・自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発の... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムに携わっていただきます。 【職務詳細】 ●大規模ソフトウェア開発におけるソフトウェア構成管理、継続的インテグレーションおよびソフトウェアリリース ●開発運用プロセスおよびシステム構築の検討と導入 ●ソフトウェアメタ情報、ビルドデータ可視化システム構築と運用 ●ソフトウェア構成管理戦略立案とソフトウェアプロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア構成管理に関する業務経験 【尚可】 ・インテグレーション環境構築のご経験 ・データベース設計・構築、管理・運用のご経験 ・Linux、Android OSにおけるビルド環境の知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 【職務詳細】 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ・CI／CD／CT環境構築経験 ・機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ----------------... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。 【職務詳細】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験のある方 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ・四輪における実機テスト経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せします。 【職務詳細】 ●最新技術および市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・PoC検証経験 ・DevOps、MLOpsなどのアジャイル開発プロセスの経験 ・開発部門との協業経験含むBtoC向け商品企画のご経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・先進安全を含む移動体験デザインのご経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）／テレマティクスユニットシステム研究開発における ■DAQシステム（データ収集システム）の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマート |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発の経験がある方 【尚可】 ・通信技術開発経験（アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト） ※通信技術 →4G／5G／LTE／Bluetooth／Ethernet／NFC／Wifi／ETC2.0／CA... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コックピットに搭載される各種ディスプレイ(ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ、メーターディスプレイ)の筐体設計・制御開発を行い、ドライバーや乗客が車両の情報にアクセスしやすくするためのインターフェース機能として、安全性や利便性を向上させます。 【職務詳細】 ・各種ディスプレイの搭載設計、制御開発 ・制御仕様書の作成、検証、評価、を推進するための関連部門、仕入先様との折衝 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・直近2年以上のECU制御設計経験 (自動車関連もしくは産業機械の制御システム) ・直近2年以上のソフトウェア設計経験 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上 ・リーダー(部下を持った事がある)経験者の方 ・光学部品や樹脂部品の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECUにおける内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ■AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■アプリ及びサービス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ・通信（Ethernet／CAN 等）に関する知識 【尚可】 ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにてシミュレーション業務に携わっていただきます 【職務詳細】 ・モデルベース開発 ・駆動力シミュレーション ・燃費シミュレーション ・生産工程シミュレーション ■商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。ハードウェア開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、C＋＋、Pythonのいずれかを用いた業務経験1年以上 【尚可】 自動車業界での就業経験 ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フ... |
| 給与 | 年収 300万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自社製品に対してIoT技術を用いて高度化、IoTプラットフォームをベースとした各部署のシステム化を支援いただきます。 【職務詳細】 ・IoTを活用したデータ収集基盤の構築 ・各種製品及びサービスの遠隔監視システム等のシステム開発 同社の各部署から課題を聞き出し、IoT技術を活用することで自社製品の高度化開発をしていただきます。 上流工程から、開発ベンダーへの指示やコントロール、そし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム開発経験（内容不問） 【尚可】 マネジメント経験もしくは、スキルをお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89 OsakaMetro中央線「コスモスクエア」駅より徒歩16分 ※同社専用バスで7～8分です。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ■まず、マイコンのソフト設計に携わって頂きます。業務を進める上では、現行モデルの設計情報を参考にしつつ、顧客ニーズに基づく仕様策定と要件の機能反映を行って頂きます。 【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】 ■３年後のイメージ 担当するテーマの立ち上げや、で3C情報に基づく独自技術の構築をご担当いただきます。 製品開発の一連の工程を経験し、スキル・知識向上に繋げていただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■マイコンを使った組込ソフトウェア開発経験（C言語） ※製品分野は不問 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府茨木市下穂積1丁目1番2号 山陽本線「茨木」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ソフトウェア・組込み機器開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・画像処理・AI・エッジデバイスを主とした調査・アルゴリズムの研究開発 ・アプリケーションの開発 ★同社の強み★ 同社は、1888年に繊維事業からスタートし、以降20世紀・21世紀にわたり、事業の多角化と独自の企業文化を育んでいます。これからもグローバル化と情報化が進む現代においては、市場の変化にスピーディ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミングスキル（C++）がある方 ・画像処理プログラム経験 ・アプリケーション開発経験 【尚可】 ・組込み機器開発スキル（FPGA） ・プログラミングスキル（C#、Python） ・AI開発スキル ・情報処理技術者／AI資格（G検定、E検定など） ・英語... |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府寝屋川市下木田町14-30 京阪本線「萱島」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、技術開発職に従事して頂きます。 ※製品に希望がある場合は各求人へ応募ください。 【募集事業部】 ・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品 ・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品 ・エンジン技術第一部：内販エンジン ・エンジン技術第二部：外販エンジン ・UV技術部：多目的運搬車 ・ターフ技術部：芝刈り機 ・建設機械技術第一部：ミニバックフォー ・建設機械技術第二部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メーカーでの開発（研究・設計・実験・評価・解析等）経験がある方 【尚可】 ・マネジメント経験がある方 30歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区石津北町64 ※新研究拠点(大阪府堺市堺区匠町)に移転予定です。 南海本線「石津川」駅から車で9分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車載システムに関わる要件定義や基本設計など上流工程から、下流まで一貫して担当していただきます。 【職務詳細】 車業界における制御系・組込み系分野の開拓を目的としております。 よって、今までの業務経験を活かして、取引先にて案件対応を行うだけでなく、チームメンバーの育成（現場レベルでのスキル教育）なども行うことを期待しています。ゆくゆくは、組み込みの人員・組織を拡大していきたいと考えて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、MATLAB／SIMULINK 等プログラミングやツール使用経験 ・組込み開発の実務経験 【尚可】 ・車載ECU、産業用ロボット等FA機器での組込みエンジニアのご経験、 電気系知識 ・チームリーダー、マネジメント、指導経験 40歳以下 【年... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※新大阪駅付近の顧客先による ※新大阪駅付近の顧客先による |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや 周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の 各種開発や検証を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 次世代車載プラットフォーム開発 セントラルゲートウェイ開発 ファームウェア開発（ECU向け） 組込Linux開発（周辺電子機器向け） 自律走行システム開発 自動検証環境構築 ソフトウェアリリース管理 CI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発の経験 ・C言語あるいはC++を用いた開発の経験 【尚可】 ・車載機器開発の経験 ・通信規格の知識（UART、SPI、I2C、USB、Ethernet、CAN、LVDSなど） ・衛星測位システムの知識（GNSS、GPSなど） 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11 南海高野線「堺東」駅バス10分 |
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| 仕事内容 | ★対象の方には寮・社宅完備、転居費用・移動交通費全額支給いたします(規定あり) 【職務概要】 同社の組込開発エンジニアをお任せいたします。 【案件事例】 ・IoT組込(組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応)→レイアウトフリーテレビ、冷蔵庫カメラ、ケーブルテレビ向けセットトップボックス ・家電系組込 →デジタルスチルカメラ、一眼レフカメラ、デジタルビデオカメラ、白物家電ソフト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・言語：C言語（C＋＋）での開発経験 【尚可】 ・WiFi、OSS、情報セキュリティ、FPGA、SoCの各種知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府守口市八雲東町1丁目10番12号 パナソニック構内 地下鉄谷町線「守口」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ★対象の方には寮・社宅完備、転居費用・移動交通費全額支給いたします(規定あり) 【職務概要】 同社の組込開発エンジニア（PLポジション）をお任せいたします。 【業務内容】 ・IoT組込(組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応) ・家電系組込 ・車載系組込開発 ・見積書作成、各種調整業務 ・プロジェクトマネジメント 【同社の魅力】 ・キャリア採用者の住宅制度が充実しております |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・言語：C言語（C＋＋）での開発経験 【尚可】 ・マネジメント経験 ・WiFi、OSS、情報セキュリティ、FPGA、SoCの各種知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 （パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟） JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の組込開発エンジニア(ソフトウェア開発)をお任せいたします。 【案件事例】 ・大型プロジェクションマッピング支援 →大型プロジェクションマッピング実現のための機材やツールを開発 ・デジタルサイネージ開発 →大型液晶マルチビジョン、フラットパネルによる開発 ・プロジェクションマッピング制御ソフトウェア開発 ・蓄電池検証自動化システム開発 ・自動アグリVPNシステム構築 【同社の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験 ・言語：C言語 or C＋＋ のいずれか ・OS：RTOS or Linux のいずれか 【尚可】 ・IoT家電の開発経験 ・ネットワーク製品の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 （パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟） JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・組込系のソフトウェア開発 →アーキテクチャ設計、開発、テスト ・プロジェクトの進捗管理・課題管理・収支管理 ※規模：小規模（３人／月程度）～中規模（５人／月） ※期間：比較的半年～１年程度の中長期案件が多い 【案件事例】 ・大型プロジェクションマッピング支援 →大型プロジェクションマッピング実現のための機材やツールを開発 ・デジタルサイネージ開発 →大型液晶マルチビジョン、フラッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験 ・言語：C言語or C＋＋ のいずれか ・OS：RTOS or Linux のいずれか 【尚可】 ・プロジェクトリーダー経験 ・IoT家電の開発経験 ・ネットワーク製品の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリ... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 （パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟） JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の組込みエンジニアとして、製品の組み込みソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 ■車載BSW／社会インフラ(鉄道)／OA機器などの組込みソフトウエア開発をお任せします。 ■案件によっては上流工程から携わっていただきます。 ■機能安全やAUTOSAR規格に準拠したECU開発を通じ、車載品質を確保する開発技術を身に付けることが可能です。 ■モデルベース開発を取り入れており、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++言語による組込み開発経験をお持ちの方（経験年数不問） 【尚可】 ・リーダーやサブリーダー等のマネジメント経験のある方 ・組込み製品開発経験をお持ちの方 ・ドライバ開発／MATLAB／Simulink等、モデルベース開発経験をお持ちの方 45歳以... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大淀中1丁目1番30号 梅田スカイビル タワーウエスト 34階 JR大阪環状線「大阪」駅から徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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