| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 バッテリパック全体の機能/性能のバランス、レイアウト、車両側との機能配分を決め、電動車両のパフォーマンスと安全性を最大化を担っていただくポジションです。 また、バッテリパックの構造部（ケース、ブラケット、防爆機構、シールガスケットなど）の設計開発にかかわるポジションも含みます。 【詳細概要】 ・バッテリパックシステム全体の機能配分設計 （シス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記のいずれかのスキル、経験を有する方 ・バッテリパックシステム全体の構想、開発経験、知識（システム設計） ・バッテリパックケース、ボデー、シャシー、樹脂部品などの構造体の設計・開発、材料知識（構造設計） 【歓迎要件】 ・バッテリパックシステムを車載する開... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 高電圧安全の要となる、リレー、ヒューズ、センサー類を搭載したジャンクションボックス、バッテリパック内の回路や電力分岐などの電装部品の設計、開発をになっていただくポジションです。電動車両のショート火災や感電などの危険性から、お客様、生産作業者、サービス作業者を守ることを目的とし、バッテリパックの電装部品の開発から、高電圧安全管理まで幅広くカバーす |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気、電気回路の知識、開発経験 ・構造体、レイアウトの知識、経験 【歓迎要件】 ・自動車業界に関わらずジャンクションボックス、バスバー、コンタクター、ヒューズ開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、電気、電気回路、自動車に関する知識、車載レイアウト、３DCADと構... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御などを含むバッテリ制御ECUのソフトウェアおよび電子基板や筐体などのハードウェアを設計する役割するポジションです。 ソフトウェアとハードウェアの両面からバッテリ制御ECUを設計/開発し、電動車両の性能と信頼性を向上させることを推進いただきます。 【詳細概要】 ・バッテリ状態推 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 （定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【歓迎要件】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務詳細】 主な職務を以下に記します。 1. 自社開発技術の特許権利化活動 ・発明の発掘、出願方針の検討、特許事務所への出願依頼 ・特許庁からの拒絶理由に対する対応方針の検討、権利取得方針の検討 ・他社へのライセンス、権利行使活動 2. 他者特許に対する対応業務 ・特許調査項目の抽出、調査方針の検討、調査、抵触関係の検討 ・懸案特許に対する開発誘 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車に関する技術 若しくは、AI、IT、データサイエンス等に関する技術が理解でき、国内外特許の権利化活動や、他社特許対応活動の業務に興味の有る方 ※知的財産業務経験をお持ちでない方も歓迎します。 【歓迎要件】 ▼自動車、AI、IT、データサイエンス等に関... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。 弊部では、開発に役立つ高度なAIをスピーディに開発する為、世界トップレベルの技術力を持 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを満たす方 ・AIおよび機械学習の知見/経験 ・大学における専門学科レベルの数学的知見/スキル 【歓迎要件】 ・統計検定2級以上 ・機械学習を用いた製品やサービスの開発経験 ・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 （TOEIC700点相当） ・... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 電動駆動システム開発部 第2駆動開発グループ 【ミッション】 ＜部門＞ 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかのご経験： ・電力変換系の回路開発経験 L 車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方 または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方 ・ソフトウェアプログラミング... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 電動駆動システム開発部 第2駆動開発グループ 【ミッション】 ＜部門＞ 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかのご経験： ・電力変換系の回路開発経験 L 車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方 または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方 ・ソフトウェアプログラミング... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ 【採用背景】 マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点で電動化率100％、BEV比率を25～40％と想定しており、電気駆動ユニット e-Axle開発を継続的に進めていく必要があります。 e-Axleの小型/軽量化のためには、モータ高回転化に対応しつつ高 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 理/工学系の高専、大学卒以上または同等の基礎知識に加え、以下のいずれかの設計開発経験 （3年以上） ・e-Axleの設計開発 ・トランスミッション、減速機ユニットの設計開発 ・ギヤトレイン、筐体設計などのユニット構成部品設計、解析業務 【歓迎要件】 ・自動車お... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 アルミニウム鋳造工程における新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当いただきます。特に車体／足回り部品を始めとした大物部品においては今後技術の手の内化を推し進めていくことを視野に入れており、ハイプレッシャーダイキャスト（HPDC）領域における工程企画／設備技術開発を推進いただくことが期待されています。 【職務詳細】 具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・HPDC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハイプレッシャーダイキャスト（HPDC）領域における生産技術経験3年以上 ※自動車業界に限らず、他業界の鋳造関連企業の経験者も歓迎 【尚可】 ・アルミダイカストの工法・材料の知識を保有している方 ・自動車用アルミ部品の知識を有している方 ・TOEIC：500点... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当していただきます。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進していますが、今回入社していただく方には経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進していただくことを期待しています。 ・新規サービス／システム企画・要件定義 ・アプリケーション開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C#（.NET Core以降）、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、2言語以上、6年以上の経験をお持ちの方 ・開発者として、アジャイル（SCRUM）の経験を3年以上お持ちの方 ・TDDの経験を3年以上お持ちの方 ・ネットワ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では、「多品種／少量生産」や「混流生産」を支える独自のオーダーエントリーシステムを長年運用してきましたが、システムの老朽化やグローバル拠点の増加により、IT資産が複雑化し効率が低下しています。この課題を解決するため、2030年を目標にシステムアーキテクチャの全面刷新を進める長期プロジェクトを推進中です。また、電動化やサプライチェーンの強靭化への対応も求められており、システム開発の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ローコード開発経験、またはスクラッチ開発経験がありローコード開発に興味がある方 ・様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションをリードするスキル 【尚可】 ・ローコード開発環境の基盤整備経験 ・エンドユーザー開発支援経験 ・サプライチェーンシステム（自... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。 弊部では、開発に役立つ高度なAIをスピーディに開発する為、世界トップレベルの技術力を持 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下2点を満たす方 ・AIおよび機械学習の知見/経験 ・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 【歓迎要件】 ・プロジェクトリード経験 ・商用プロジェクトや大規模プロジェクト経験 ・深層学習、強化学習、生成モデル等の高度なアルゴリズム使用経験 ・確率モデ... |
| 給与 | 年収 750万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ 【採用背景】 インバータ効率や品質やコスト改善を図るためのみならず、インバータの自前設計＆生産委託、設計委託＆生産委託、購入などのあらゆる調達手段を可能にして、電駆の短納期開発やマルチソリューション同時進行に対しても対応できるようにインバータハードウェアに関する技術の手の内化を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専/大学卒以上もしくは同等の基礎知識 ・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験 （業界不問） 【歓迎要件】 ・マイコン、センサー等の電子回路設計の経験 ・電気駆動シ... |
| 給与 | 年収 600万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ 【採用背景】 BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、サイズ、コストが重要な要素となります。モータの出力密度は磁気回路設計に加えて、常に高トルク、高出力で使用できるような冷却設計、高密度の部品構成ができる構造設計を必要とします。 自前設計、生産委託、購入といっ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御等）の高専/大学卒以上もしくは同等の基礎知識 ・モータに関する技術開発/量産設計、開発/評価のご経験 （3年以上） ※業界不問 【歓迎要件】 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 ・車両... |
| 給与 | 年収 600万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ガソリンエンジン OBD制御システム検証 ・ロータリーエンジン OBD制御システム検証 【募集背景】 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験 【歓迎要件】 ・OBD法規の知見 ・INCA等の計測器の操作経験 |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 走行・環境性能開発部 第1走行・環境性能グループ または 第2走行・環境性能開発グループ 【採用背景】 各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。 マツダは燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV T |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 理工学系 （機械工学、電気工学、自動車工学等） の高専、大卒以上または同等の基礎知識に加え、以下いずれかのご経験 ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 ・Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験 【歓迎要件】 ・シミュレー... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 電動化事業本部 全体戦略・統括センター 商品企画チーム 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 近年、環境負荷の低減を狙いとして、自動車業界は電動化への転換を加速させています。 マツダもこの潮流に対応するため、電動化事業を重点分野の1つと位置づけ、2023年11月に電動化事業本部（e-MAZDA）を立ち上げました。 電動化事業を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを満たす方 ・サービス企画/商品企画のご経験 ・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 （市場調査/セグメンテーション等） のご経験 ・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験 【歓迎要件】 ・自動車業界に関する知見 ・IoTやスマートフォンア... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 電動化事業本部 全体戦略・統括センター 商品企画チーム 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 近年、環境負荷の低減を狙いとして、自動車業界は電動化への転換を加速させています。 マツダもこの潮流に対応する為、電動化事業を重点分野の1つと位置づけ、2023年11月に電動化事業本部（e-MAZDA）を立ち上げました。 電動化事業を推 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方 ・サービス企画/商品企画のご経験 ・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 （市場調査/セグメンテーション等） のご経験 ・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験 【歓迎要... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新規事業として展開中のAIロボットの提案営業をご担当いただきます。 社長直下で動くポジションのため、裁量とスピード感をもって事業立ち上げに関わることができます。 【職務詳細】 ■取り扱い商材： AIロボット（例：お掃除ロボット、配膳ロボット、搬送ロボットなど） └掃除や配膳だけでなく、地点登録機能による重量物の搬送対応も可能なため、工場や物流現場など幅広い業界で活用されています。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業経験がある方 ・普通自動車免許（AT限定可） 【尚可】 ・英語の対応が可能な方（稀に海外出張があります。主には台湾、タイ、韓国などのアジア圏が中心となる可能性が高いです。） ■その他： ・全国の顧客が対象となるため、2泊3日程度の出張が発生する可能... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒735-0029 広島県安芸郡府中町茂陰1丁目6-20 JR山陽本線「天神川」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【配属先】 パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部 第2ドライブトレイン開発グループ 【採用背景】 当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 （燃費） 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。 近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。 そのニーズに対応できるよう、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理/工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■電気駆動パワートレインの振動/騒音領域開発経験 （3年以上） 【歓迎要件】 ・振動/騒音計測、分析スキル ・自動車用モータ、歯車基礎知識 ・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎 ・T... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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