| 仕事内容 | 【東京】自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーション先行開発◆賞与6.1ヶ月分＜J‐QuAD＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技術） ・高校レベルの数学... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範... |
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| 仕事内容 | 【品川ラボ】＜車載半導体の研究機関＞車載半導体HW研究とCAE解析◆フレックス＜ミライズ＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrity の検証・解析を3年以上業務経験を有すること もしくは ・製造物や構造物の構造解析経験を3年以上有すること ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社ミライズテクノロジーズ 品川ラボ（出向先） 住所：東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F 勤務地最寄駅：JR線／品川駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京都港区】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発◆賞与6.1ヶ月＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ECUのシステム設計経験 ・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計 ・車載用ECUの筐体設計経験 ・光学系の設計経験、イメー... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京】自動運転・先進運転支援システム×車両運動のクロスドメインアプリの先行開発＜J‐QuAD＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記のご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範... |
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| 仕事内容 | 【東京都中央区】先進運転支援システム分野における開発環境開発◆賞与6.1ヶ月分＜J‐QuAD＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフト開発経験（主に上流開発） ・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当） ・linuxを使った開発経験 （LPIC－1相当） ■歓迎条件： 【オフラインシミュレーシ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範... |
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| 仕事内容 | 【東京】自動運転、先進運転支援システムの先行開発◆賞与6.1ヶ月分＜J‐QuAD＞* |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須：下記のご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技術）... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範... |
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| 仕事内容 | 【東京/羽田】＜DENSOでAI研究＞次世代最適化技術の研究（機械学習、 GPGPUなど） |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アカデミアや企業研究での理論、実装研究の経験 ・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験 ・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までがで... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ Global R&D Tokyo, Haneda 住所：東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ 勤務地最寄駅：京急空港線・東京モノレール線／天空橋駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】UX企画｜SDV時代に向けたモビリティ視点◆リサーチ～検証・要件化等＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下のいずれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ・デザイン（サービス、インタラクション、プロダクト、クルマ等）、認知心... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験 ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験 ・複数関係者と技術的な議論・調整を行ったプロダクトマネジ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載AI技術開発 AIエンジニア◆賞与6.1か月分／一部リモート可＜モビエレ＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Pythonでのデータ分析・機械学習開発経験1年以上（NumPy、Pandas、scikit-learn等） ・統計的手法を用いた分析、モデルの設計・学習・評価・デプロイ経験 ・回帰・分... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京／新橋】統合制御ECUの商品企画・先行開発｜自動運転時代のUX＜モビエレ＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下のいずれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 ■歓迎条件： ・先進走行安全（... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・情報工学の基礎知識（大学卒業レベル） ・学術論文の発表経験 ◇以下のスキルいずれか ・セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験 ・セキュリティ技術開発の経験 ・セキュリティが必要な組... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】 車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みソフトウェア開発の経験 ・大規模システムにおける安全設計の経験 ・社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験 ■歓迎条件： ・車載ソフトウェア量産設計の経験 ・プロジェクト... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載統合コンピュータのダイアグ機能開発◆賞与6.1か月分／一部リモート可＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・車両システムの故障診断機能（例：OBD）の仕様開発・設計 ・車両／ECUを検査する装置や診断ツールの仕様開発・設計 ・車両システムの不具合解析（... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京都港区】サーバエンジニア｜解析シミュレーション用大規模サーバーの企画・設計・運用＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験3年以上 ・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験1年以上 ・システム性能解析・最適化技能1年以上 ・統計... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 850万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／港区】車載画像認識向けの開発環境構築業務※マネージャー＜モビエレ＞* |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下に関する3年以上の経験 ・ソフトウェア開発 ・Linux環境での開発・運用 ・設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等） ・ 人事管理経験 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載統合コンピュータの機能安全開発◆賞与6.1か月分／一部リモート可＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載ECUのソフト量産開発経験 ・機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験 ・車載システムのフェールセーフ設計経験 ■歓迎条件： ・電子システムの要... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込みシステム、組込機器のサイバーセキュリティ設計・量産開発経験 もしくは ・暗号鍵管理システムの構築・設計・運用の経験 ■歓迎条件： ・情報処理安全確保支援士 相当の知識 ・ISO... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京都港区】乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ・自動車部品開発経験（量産経験） ・チームリーダー経験 ・客先渉外経験 ＜以下の経験3年以上＞ ・ソフトウェア開発プロジェクト... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車や航空など、何らかの製品のシステム開発またはソフトウェア開発を一通り経験された方 かつ ・AutomotiveSPICE、ISO26262等のプロセス規範を職場へ導入されたご経験を... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化ですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
