| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 次世代の電気駆動車（純電気駆動車やプラグインハイブリッド車/ハイブリッド車など）の完成車組立加工区で、特にキーとなるバッテリーパック搬送/車載工程において、生産技術開発と量産準備のチームリーダーを担当していただきます。 （1）電駆車の性能向上のカギとなる、バッテリー車載工程の技術開発を行い、量産設備導入 （2）組立工程のボディ搬送システムや部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産ラインの設計や生産設備導入経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼お客様への価値の造り込みにダイレクトにつながる車両組立領域で技術開発をリードしたい方/興味をお持ちの方 ▼自分自身で開発した新しい技術の導入/仕組み作りに取り組む意欲のある方 ▼PLC... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 世界最高レベルの高意匠と環境性能を両立する塗装技術開発・量産導入のプロジェクトリーダーとしてご活躍いただくことを期待しております。 【職務概要】 ソウルレッドをはじめとするマツダの誇る高意匠カラーを進化させながら、同時にカーボンニュートラルに向けた塗装工程の生産技術開発が求められます。 低環境負荷 塗装技術開発/省エネ設備の設計/量産ラインの企画から導入ま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ・「生産ライン/設備」の 「設計」「導入」「管理」 いずれかの経験 ・「塗料/フィルム」の「設計」「商品適用」いずれかの経験 |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 マツダデザインを支える、自動車最終製造工程の外観品質量産準備と新技術開発のスペシャリストとしてご活躍いただくことを期待しております。 【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン” を世界中のお客様にお届けするため、例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質の育成スペシャリストとして、新型車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■外観品質育成または関連する分野での3年以上の実務経験 ■品質育成の基本的な経験・知識分析能力と問題解決能力がある方 ※品質育成：品質、コスト、納期、環境の側面からベストな製品の在り方及びその量産化に取り組むこと。 【歓迎要件】 ・自動車関連の量産準備経験・... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 グローバルな電動化の流れが急激に進む中、電動車（EV、HEV）で使用する駆動用バッテリーは、その製造におけるエネルギー利用や環境負荷が大きく、また駆動用バッテリーとしての役目を終えたあとも蓄電機能としては利用価値を残しており、この機能を無駄なく活用していくことが求められている。この車載バッテリーを車載駆動用以外の「V2X」あるいは蓄電設備として |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 （1）蓄電システムの研究・開発に関わる経験をお持ちの方 ・参考対象業界例：自動車／家電／住宅／電力エネルギー 等 （2）駆動用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方 （3）電力変換機に関わる技術開発/量産開発（車載... |
| 給与 | 年収 650万円～1100万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 完成車組立加工区において、CASE/カーボンニュートラル時代に向けたEV生産のための、生産工程設計・設備導入及び新車の生産に必要な生産技術開発・生産設備導入を担当するチームのリーダーを担っていただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 1）.日本、アメリカ、メキシコ、中国、タイ他の生産拠 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必要要件】 ■工場 or プラントの企画経験のある方 ■チームリーダー or プロジェクトリーダーとして、チーム運営や部下・メンバーの育成経験がある |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。 【職務詳細】 今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・JavaやC#（.NET Core以降）でのシステム開発経験がある ・バックエンドの設計・開発に関する一般的な知識（クラウド／フレームワーク／UML／データモデル／テスト／開発プロセス）がある 【尚可】 ・大規模システムの構築と運用の経験 ・フレームワークやア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。 【職務詳細】 今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるモバイルアプリケーションの設計・開発を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記すべてを満たす方 ・iOS or android アプリケーションの開発経験がある ・iOS or android アプリケーション開発に関する一般的な知識（アーキテクチャ／UI／非同期・並行処理／テスト／開発プロセス／App Store、Google Pla... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「Mazda-CSIRT」にて、同社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをクルマのライフサイクルにわたって確保する為のセキュリティ対策企画／インシデント対応などの業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には以下のような業務を想定しております。 ・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告） ・セキュリティインシデ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・情報セキュリティ脅威において利用される脆弱性／攻撃手法に関する基礎的な知識 ・脆弱性分析、ログ分析、セキュリティ診断 いずれかの実務経験 ・セキュリティインシデント対応もしくは解析いずれかの実務経験 ※ご経験に応じて当... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両制御ソフトウェアにおけるCI／CDの環境構築と運用 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CI／CD運用状況の可視化、分析、改善検討 ・HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 ・社外との連携を活用した課題解決 【募集背景】 DevOpsプロセス、CI／CDは、ソフトウェアの品質を確保しつつ後工程への迅速提供を実現するための、ソフトウェア業界で標準的な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CI／CD環境の構築、設定、利用経験 【尚可】 ・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験 ・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI／CD環境の構築、設定、利用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル 【職務詳細】 トレンド分析／設計構想立案／設計／モデル化／性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のご経験をお持ちの方 ・電力変換系の回路開発経験をお持ちの方 └車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております 【尚... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のソフト設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター) 【職務詳細】 トレンド分析／設計構想立案／設計／モデル化／性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のご経験をお持ちの方 ・電力変換系の回路開発経験をお持ち、または興味があり、ソフトウェアプログラミング経験をお持ちの方 └車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ・新規システム／機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・IVI、Meter、HUD等の車載組み込みシステム開発の経験 【尚可】 ・Linux／Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型／スクラム開発の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京浜急行「子安」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最新のテクノロジーを活用し、業務プロセスの効率向上や新しいアプローチの創出 【職務詳細】 以下はご担当頂く可能性の高いDX案件の例です。 ・多くの人手をかけている制御システムの検証について、検証精度と効率を向上させる機械学習手法の導入 ・手順書や過去の開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応えるChatBotの開発。 ・CAEツールと資料(Word／Excel等)を行き来する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験 ・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎しております 【尚可】 ・ChatBot開発経験 ・DX部門やDX担当としての業務経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 ・開発支援AIの開発と社内適用事例の創出 【職務詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ・開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ・当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジション特徴】 ・協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれか必須 ・大学の情報学科と同等以上の知識・理解と3年以上の製造業界での実務経験 ・3年以上のAI分野での開発実務経験 ・3年以上のソフトウェア開発実務経験 【尚可】 ・英語に前向きな方（AI技術の議論が出来る／学会で発表や質疑応答の経験がある／技... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用をお任せします。 【職務詳細】 ・プロダクトマネージャ、デザイナー、他のチーム・組織と協調作業 ・お客さまに魅力のある機能の設計・開発 ・モバイルアプリのUI／UXの改善 ・性能、安定性の改善活動 ・技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加 【ポジション特長】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・iOS or android アプリケーションの開発経験をお持ちの方 ・iOS or android アプリケーション開発に関する一般的な知識（アーキテクチャ／UI／非同期・並行処理／テスト／開発プロセス／App Store、Google Play）をお持ちの方... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備／技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証／工程設計／要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 【職務詳細】 ・鍛造部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善 ・車体／足回り部品へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アルミ／鉄の鍛造工法や材料の知識／経験を保有の方（自動車業界に限らず） ・アルミ展伸材料の知識を保有している方 上記の経験を活かして活動を主体的に推進していただける方 【尚可】 ・自動車用アルミ部品の知識を有している方 ・TOEIC：500以上 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 ・駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 ・駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 ・駆動系領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・機械系設計領域の開発経験５年程度 ・CAD、CAEの知識 【尚可】 ・駆動系システム領域の開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジンシステム制御に関わる制御部品、または制御システム、制御ソフトウェア開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 エンジンシステムに関わる、 ・制御部品（コントロールユニット）の設計および、開発育成 ・制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成 【ポジション特徴】 ・エンジン制御に不可欠な制御部品や制御ソフトウェアを設計／開発していく必要があり、非常に重要な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジン、トランスミッション、ブレーキに関する制御開発経験 ・電気電子／機械／流体／熱／化学／制御工学のいずれかについて大学卒業程度の知見 ・MATLAB／Simulink／Stateflowでのモデル開発の経験 【尚可】 ・システムズエンジニアリング、MBS... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系信頼性開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 ご本人の素養・ご経験を見ながら以下のいずれかの業務をお任せします。 ・机上検証（MBD／CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行 ・計測解 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・駆動系の実験・研究・評価業務の経験をお持ちの方 【尚可】 ・MATLAB、CAD、pythonの知識 ・統計工学の知識 ・玉掛け、危険物乙4の資格 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品のハード設計・開発をご担当頂きます。 電力変換系機能部品：車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器（DCACコンバーター）、充電ケーブル 【職務詳細】 トレンド分析／設計構想立案／設計／モデル化／性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電力変換系の回路開発経験をお持ちの方 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております 【尚可】 ・モデルベース開発の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 3,564,696百万円 |
| 従業員数 | 21,927名 |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
