| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど 【職務詳細】 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計／通信技術／電磁設計／パワーエレクトロニクス／メカトロニクス／制御などについて 高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 【職務詳細】 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・机上検証（MBD／CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 【ポジション特徴】 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計／通信技術／電磁設計／パワーエレクトロニクス／メカトロニクス／制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。 【職務詳細】 ・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応 ・車載電装品をスペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール ・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理 ・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献 【ポジション特徴】 職場環境・ |
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| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験 ・電波・高周波に関する基礎知識（電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す） ※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎 【尚可】 ・車載システムの電子制御に関する基礎知識 ・車載電気／電子部... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【職務詳細】 ・机上検証（MBD／CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 ・「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求 ・特に電動化が進む車両において、理想的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・制御に関する知見を持ち、車両運動力学に興味のある方 ・制御技術に関する開発経験をお持ちの方（MATLAB、Simulink等での開発経験） 【尚可】 ・感性工学に関する知見をお持ちの方 ・操縦安定性に関する開発経験をお持ちの... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発．具体的には、ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤと協力した開発の主導、また車両性能とユニット性能の実研評価では、サプライヤや社内の担当と連携し、様々な開発課題を解決し、納期と品質を守り、目標達成した製品を市場に届ける。 【職務詳細】 ・実験評価・開発計画の立案と実施 ・「走る歓び」を実現する提供価値の探求 ・理想の車両運 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・ブレーキシステム関連部品の開発経験（キャリパ、ローター DSC／TCS、ブースターなど） ・シャシー部品（サスペンション等）の開発経験 【尚可】 ・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、 流体力学、 制御、情報工学分野の学位 ・自動車部品もしく... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ドライバーと運転操作機器の連成をモデル化し、人間特性に合致した運転操作機器開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 マツダには古くから運転操作機器全体を開発する専門のチームがあり、部品ごとの特性を考慮しながら、運転者の感覚を集約する技術開発を行っています。 マツダらしい車づくりの実現に向け、運転者の意思をシステムに最適に伝えるための技術・部品開発を担当いただきます。 【職務詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計や構造設計に関する実務経験をお持ちの方 ※取扱製品は不問 【尚可】 ・メカトロ部品のハード及びソフトウェア設計開発経験 ・人間工学の知見を活用した商品開発経験 ・TOEIC500以上の英語力 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本ポジションはマツダが力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。 EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。 【職務詳細】 ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、 Linux、ミドルウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方。 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験 ・自動車業界での商品企画の開... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 これまでは鋼板をプレスし、溶接、組み立てるのが主流でしたが、軽量化に向け、アルミ材料（押し出し材・ダイキャスト・樹脂などの複合材料）の活用を進めています。 このポジションでは、電動プラットフォームに必要な接合及び成形に関する技術開発（実験検証及びCAE）のリーダーを担当頂きます。さらにカーボンニュートラルを実編する為のエネルギー削減にも取り組んで頂きます。 【職務詳細】 ボデーにお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 溶接、接合技術に関する工法開発経験者 ※自動車業界に限らず、重工業、家電、材料メーカーなどの経験者も歓迎 【尚可】 ・金属冶金に関する大学レベルの知識 ・QC手法及びDXに関する知識全般、Linux／Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のクルマの進化に必要な研究・先行開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 入社時はご経歴／スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・認知心理学、健康科学、公衆衛生学を基にしたモデル構築や、働きかけシステムの研究 ・脳科学や人間工学など |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 (1)脳科学、認知心理学、健康科学、公衆衛生学、などのいずれかにおける知識や業務経験 (2)上記分野における制御アルゴリズム開発やデータ分析・システム構築などの経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。また大学や研究機関で... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。 ・顧客の要求分析 ・顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア／ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・作り上げた車が顧客要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかを満たす方 (1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方 (2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用をお任せします。 【職務詳細】 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、他のチーム・組織と協調作業 ・お客さまに魅力のある機能の設計・開発 ・モバイルアプリのUI／UXの改善 ・性能、安定性の改善活動 ・技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加 【開発環境】 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記1～3すべてを満たす方 1．（iOS）or（android）アプリケーションの開発経験がある 2．（iOS)or （android）アプリケーション開発に関する一般的な知識（アーキテクチャ／UI／非同期・並行処理／テスト／開発プロセス／App Store、Go... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のバックエンドエンジニアとして業務をお任せいたします。 【職務詳細】 同社が提供する「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING」アプリや、新規プロダクトの内製開発・運用をお任せします。ユーザー視点を大切にするため、イベント参加や車両試験を通じたリアルな体験を重視した開発環境での業務です。主な業務内容は以下の通りです。 ・バックエンドサービスの設計・開発 ・プロダクトマネージ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記1～3すべてを満たす方 1．JavaもしくはC#（.NET Core以降）でのシステム開発経験がある 2．バックエンドの設計・開発に関する一般的な知識（クラウド／フレームワーク／UML／データモデル／テスト／開発プロセス）がある 3．チームのメンターとして、1... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産等におけるモデルベース開発において必要な検証技術、及びプラントモデル開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上シミュレーションするMILS（Model In the Loop Simulation）と、実際のECUを繋いだプラントモデルでシミュレーションするHILS(Hardware In the Loop S |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品、家電製品の量産準備の経験 ・電気回路、CAN／LINなどの通信プロトコルに関する知識 【尚可】 MATLAB、Simulink、Stateflowの操作知識 MILS、HILS（特にdSPACE社製）環境構築経験、プラントモデルの開発経験 45歳... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車組立加工区の部品物流領域において、次世代の物流を描いた上で、生産技術開発を進め量産実装を実現するチームリーダー 【職務詳細】 ・搬送（AGV／AMR）、部品ピッキング、フォークリフトの自動化技術開発・導入 ・部品を認識する技術開発・認識するためのルール策定・推進 ・物流設備を統合制御する物流システム開発 ・開発した技術を実装可能な部品庫レイアウトに落とし込み、関係者を巻き込み |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・物流システムの業務開発経験 ・設備導入経験 ・エンジニア業務・システム設計業務の経験がある方 ※業界不問 【尚可】 ・生産ラインの設計や生産設備導入の経験／物流システム開発業務の経験のある方 ・モノ造りが好きで自分自身で開発した新しい技術の導入／仕組み作りに取... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発のチームリーダーを担当いただきます。 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【ポジション特徴】 （1）当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】何れかの経験をお持ちの方 ・プログラミング言語（NXマクロ／NXジャーナル等）を用いての業務効率化のご経験のある方 ・金型設計領域での業務改善経験がある方 【尚可】 ・NXジャーナルの使用経験のある方 ・NX等の3DCADのオペレーションスキルのある方 ・プレス金... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソウルレッドをはじめとするマツダの誇る高意匠カラーを進化させながら、同時にカーボンニュートラルに向けた塗装工程の生産技術開発が求められます。 低環境負荷 塗装技術開発／省エネ設備の設計／量産ラインの企画から導入までリードいただきます。 【職務詳細】 1)カーボンニュートラルに向けた塗装工程省エネ設備の開発および量産導入 2)ヒートポンプ等を用いた塗装工場全域のエネルギーマネジメント |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ・「生産ライン／設備」の 「設計」「導入」「管理」 いずれかの経験 ・「塗料／フィルム」の「設計」「商品適用」いずれかの経験 ※業界不問 【尚可】 ・新しい環境技術や次世代の塗装代替技術を開発し、量産ライン導入に挑戦する意欲がある方... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車組立加工区において、CASE／カーボンニュートラル時代に向けたEV生産のための、生産工程設計・設備導入及び新車の生産に必要な生産技術開発・生産設備導入を担当するチームのリーダーを担っていただきます。 【職務詳細】 ・日本、アメリカ、メキシコ、中国、タイ他の生産拠点にある完成車組立工場に新車を生産するために必要な工程を検討し、設備の新設・改造仕様を決定して設備導入をおこなうプロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・チームリーダーとして、チーム運営や部下の育成経験がある ・生産ラインの設計や生産設備導入の経験が5年程度（業種不問) ・英語によるコミュニケーションができる方（TOEIC600点以上が望ましい） 【尚可】 ・お客様への価値の造り込みにダイレクトにつながる車両組... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形を世界中のお客様にお届けするために、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質の育成スペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・量産準備： 開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・外観品質育成または関連する分野での3年以上の実務経験 ・品質育成の基本的な経験・知識分析能力と問題解決能力がある方 ※品質育成：品質とコスト、納期、環境を考えながら製品の量産化に関わったことがある 【尚可】 ・自動車関連の量産準備経験・知識 ・CAE解析などの... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるスマートフォンアプリケーション開発を担当いただきます。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しています。 ・新規サービス／システム企画・要件定義 ・アプリケーション開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・社会的影響の大きなクリティカルな大規模システムの構築と運用に関わった経験があること ・AndroidまたはiOSで5-10年程度の開発経験があること ・Swift, Kotlin, Java, JavaScript等、2言語以上、6年以上のシステム開発経験 ・開... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。 ・新規サービス／システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大規模なシステム開発（50-100人／月×1年超）における、エンジニアチーム（20人以上）のリーダー経験 ・C#（.NET Core以降）、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、２言語以上、６年以上の経験をお持ちの方 ・開発... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 4,827,700百万円 |
| 従業員数 | 23,433名 |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
