| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件／仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・車載システム、およびソフトウェアの機能／性能／信頼性評価の計画 ・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画 ・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価 ・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・車載、家電、スマホなどのシステム開発に携わり、それらのシステム検証の経験 ※検証経験のみの方／リーダー経験がある方も歓迎となります ※C#／JavaScript等の活用経験がある方も歓迎となります 【尚可】 ・家電、スマホなどのソフトウェア開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、ソフトウェア開発経験（Python、C++、Java、MATLABなどのプログラミング言語による開発経験） ※自動車業界での勤務経験に限定しません。異分野での研究経験をお持ちの方も歓迎... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験（デジタル／アナログいずれか） ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【尚可】 ・電気・電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）など... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・法規 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C言語、C++などの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab／Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 ・車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞い... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報をもとに、人に起因する事故を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 (1)センシング／認知処理関連 ・カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 (2)制御／ソフトウェア関連 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当していただきます。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進していますが、今回入社していただく方には経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進していただくことを期待しています。 ・新規サービス／システム企画・要件定義 ・アプリケーション開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C#（.NET Core以降）、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、2言語以上、6年以上の経験をお持ちの方 ・開発者として、アジャイル（SCRUM）の経験を3年以上お持ちの方 ・TDDの経験を3年以上お持ちの方 ・ネットワ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発をお任せします 【ポジション特徴】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案していただくことにより、同社が将来提供する新しいサービス構築に直接関わることが出来ます！ 【採用背景／ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、同社は「人と IT の共創によるマツダ独 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験 ・機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 【尚可】 ・MLOpsの構築・運用・保守経験 （クラウド利用、オンプレ構築いずれも可） |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれか必須 ・モータ駆動システムに関する制御開発／量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ・3名以上程度のマネジメント／リーダーとしての経験をお持... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：AI機能 ■範囲：システム開発 など 【具体的には】 既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。 【ポジション特徴】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かか |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用した システムの開発・運用・保守経験 ・機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 【尚可】 ・MLOpsの構築・運用・保守経験 （クラウド利用、オンプレ構築いずれも可） |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発において、モデルベース開発から実車検証までを効率的に行い、個別技術の開発や目標達成を推進します。 【職務詳細】 同社のパワートレイン開発本部にて、主に以下の業務を担当します。解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携しながら、駆動系ユニットおよび実車での検証を行います。 ・電動化車両における車両開発との適合および駆動系システムへの機能配分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理／工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・電気駆動パワートレインの振動／騒音領域開発経験 (3年以上) 【尚可】 ・振動／騒音計測、分析スキル ・自動車用モータ、歯車基礎知識 ・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎 ・TOEIC... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3番1号 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・人の心理／生理／行動に関する調査・計測・分析業務 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎。 【尚可】 ・脳科学や感性工学の研究開発 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載制御システムにおける車載通信を前提とした情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討を担当します。 【職務詳細】 （1）情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・国内外含めた市場調査 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 何らかの情報セキュリティシステム開発の経験 【尚可】 ISO21434に関する知見／車載制御システム開発経験／組み込み系ソフトウェア開発経験／モデルベース開発経験／機能安全の知識／英語技術文献／製品マニュアルの読解経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 本社 ※スキルや業務内容によりマツダR＆Dセンター横浜での就業相談可 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システムのサイバーセキュリティ設計を担当していただきます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する ・システム／ハードウェア／ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティに関する 要求定義、要件／仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京浜急行「子安」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コンプライアンスおよび法規や規制の変更に対応するための業務と、それに関連したシステム開発企画業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画業務 ・各種法規データプラットフォーム強化に向けた関連する施策の企画／立案／実行体制の強化 ・欧州データ法および電池規則に伴うバッテリパスポートの企画推進（直近の予定） ・ステークホルダーとの連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・個人情報他、各種規制対応コンプライアンス関連システムの企画／立案経験 ・システム開発保守運用に係る経験 【尚可】 ・法令対応のシステム面での実務経験をお持ちの方 ・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【採用背景／ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品／サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回、この一員として加わって頂きます。 【職務概要】 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・オンプレもしくは、クラウド上のベアメタルでの、OpenSourcehを使ったビッグデータを扱う基盤の構築・運用・保守経験 ・TypeScript系言語、Pythonを使った開発経験 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:出社もしくはフルリモートでの勤務が可能 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開発支援AIの開発と社内適用事例の創出に関する業務を担っていただきます。 【職務詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ・開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ・当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジション特徴】 ・協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれか必須 ・大学の情報学科と同等以上の知識・理解と3年以上の製造業界での実務経験 ・3年以上のAI分野での開発実務経験 ・3年以上のソフトウェア開発実務経験 【尚可】 ・英語に前向きな方（AI技術の議論が出来る／学会で発表や質疑応答の経験がある／技術拠点... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 マツダではより良い車作りのために幅広く経験者を採用しております。ご 経験に応じて最適なポジションをご提案させて頂きますが、主には下記の ようなポジションで募集しております。 【職務詳細】 ■コネクティッドカーに関するシステム企画・開発 ■カスタマーエクスペリエンス向上のためのアプリ企画・開発 ■働き方改革に伴うオフィスワーク支援ツールの企画・導入 ■クルマの商品開発支援システムの企 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■応募者のキャリア・スキル・適性に応じて、採用可能性を検討します。 ■社会人経験4年目以上の方が対象となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、 マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【職務詳細】 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【配属チーム】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・広義のAIを使った大規模データ解析経験 ・理学部卒業レベルの数学、統計の知識もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識 ・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ・Py... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 4,827,700百万円 |
| 従業員数 | 23,433名 |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機 ■同社の特徴： （1）同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。 （2）マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。 （3）クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
