| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、医療機器検査管理システムの開発業務を担当します。基本設計から詳細設計、実装、総合テストまでの一連の工程に携わることが可能です。 【職務詳細】 ・医療機器検査管理システムの設計・開発 ・フロントエンド開発（JavaScript使用） ・基本設計、詳細設計の作成 ・C#、ASP.NETを用いたバックエンド実装 ・総合テストの実施・管理 【募集レイヤー：中間層】 本ポジション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ASP.NET、C#を用いた開発実務経験 ・JavaScriptを用いた開発実務経験 ・基本設計の実務経験 【尚可】 ・MySQLの利用経験 ・AWS環境の構築経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、VC++で開発された証券発注ツールの解析および設計書の再作成業務を担当します。 【職務詳細】 ・既存のVC++ソースコードの解析（リバースエンジニアリング） ・関連システムの仕様確認およびロジックの把握 ・解析結果に基づく設計書の新規・再作成 ・設計書のレビューおよび修正対応 【本求人の魅力】 証券システムという、極めて高い信頼性が求められる領域において、既存コードから |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・VC++を用いた開発実務経験 ・設計書の執筆実務経験 ・リバースエンジニアリング（ソース解析）の実務経験 【尚可】 ・証券取引に関する知識 ・C++を用いた金融系システムの開発経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 航空エンジンのファン・圧縮機の開発に関わる空力設計およびCFD解析業務を担当します。航空エンジンの性能向上を目的として、流体解析（CFD）を用いた設計検討や評価、試験作業の支援など、開発プロジェクト全体に関わる業務に携わります。 【職務詳細】 ・航空エンジン（ファン・圧縮機）の空力設計 ・数値流体力学（CFD）解析による性能評価 ・解析結果の整理および技術資料作成 ・設計検討および |
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| 応募資格 | 【必須】 ・流体力学の基礎知識（機械系学科出身者） ・数値流体力学（CFD）解析経験（学生時代の研究経験でも可） ・Microsoft Office（Word／Excel／PowerPoint）の基本操作 【尚可】 ・Linux環境での作業経験 ・航空宇宙関連の開発経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシステムエンジニアとして下記業務をお任せいたします。 ■要件定義 ■基本設計／詳細設計 ■プログラミング ■テスト など ☆ジャスダック上場企業の中核子会社／ワークライフバランス充実☆ ■事業拡大中！成長中の企業！ グループ全体で受け皿がしっかりしている為、不況にも強い！ ■年間休日124日、平均残業時間20時間とワークライフバランス◎ ☆各種手当充実！／エンジニアファースト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■システム・ソフトウェア開発もしくはハードウェアの開発実務経験2年以上 ■（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 ■Java、python、C言語、C＋＋、C♯等での開発経験をお持ちの方 ■組み込み製品の開発経験をお持ちの方 【取引先例】 トヨタ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 JR・私鉄向けの車内表示装置をはじめとする、鉄道車両用電子機器の回路設計から量産立ち上げまでを一貫して担当いただきます。10年単位の長期的な需要が見込まれる社会インフラ案件にて、安定的にスキルを磨ける環境です。 【職務詳細】 ・回路設計：OrCADを用いたアナログ、デジタル、マイコン回路等の設計 ・部品選定：設計に基づいた最適な電子部品の選定および選定表の作成 ・評価・解析：耐圧試 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の実務経験（2年以上） 【尚可】 ・OrCADを用いた設計経験 ・LTspiceを用いたシミュレーション経験 ・EMC試験に関する知識や実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカーを中心としたプロジェクト先にて、オートバイのフレームや外装パーツの設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・オートバイのフレーム、外装カウル、カバー類の設計 ・CATIA V5を用いた3Dモデリングおよび図面作成 ・強度検討、部品同士の干渉検討 ・組立性の検証、評価 ・（経験に応じて）メンバー指導や技術研修などのマネジメント業務 【プロジェクト例】 同社はトヨタグ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5を用いた設計実務経験 【尚可】 ・二輪車または四輪車の機構設計経験 ・二輪車または四輪車の外装設計経験 【エンジニアを支える環境】 ・待機時も給与100％保証：配属先が決定するまでの期間も、自社研修施設で技術向上に専念できます。 ・ベテラン講... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 船外機を中心としたマリン製品の機械設計プロジェクトに携わっていただきます。3Dモデル作成から図面作成、試作検討、量産設計まで一貫して担当することが可能です。 【職務詳細】 ・船外機を中心としたマリン製品のエンジン本体、カバー、動力伝達系の設計 ・3D-CADを用いた3Dモデルの作成および図面作成 ・試作機に対する検討・評価 ・量産化に向けた設計および調整 ・5年程度の長期案件におけ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の実務経験（3年以上） ・エンジンまたは動力系部品の設計経験 【尚可】 ・マリン製品、自動車、二輪車のエンジン周辺設計経験 ・3D-CADの使用経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、鉄道車両の室内表示器や照明ランプなどの筐体・ブラケット・取付構造の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・鉄道車両用照明器具や表示器の筐体設計 ・ブラケットおよび取付構造の設計 ・配線取り回しやメンテナンス性を考慮した機構設計 ・図面作成、試作検証 ・5年程度の長期案件における後進の指導や技術研修（経験に応じる） 【プロジェクト例】 同社はトヨタグループ、三菱電機グルー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・筐体設計または機構設計の実務経験 【尚可】 ・鉄道車両、車載機器、産業機器などの筐体設計経験 ・配線レイアウトの設計経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部をご卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 関東エリアでのエリア社員と... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社において、 ソフトウェア開発エンジニアとしての業務をお任せいたします。 【プロジェクト例】 ■RPA移行支援／マイグレーション支援 ■SalesForceシステム構築／開発 ■アプリケーション開発（Azure基盤） ■損害保険システム開発 ■自動車部品メーカーにおける、 次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンイン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェアもしくはハードウェアの開発実務経験2年以上 【尚可】 ・新しい技術の習得に対して、意欲的に取り組める方 ・何らかの開発・テスト経験をお持ちの方 ・要件定義からしっかりご経験されている方はもちろんテストのみの ご経験の方も是非ご応募ください。 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電気電子・プラント・ソフトウェア等で多くのプロジェクトから案件を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット等 ■範囲： 電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価など 【研修制度について】 機械設計、電気電子、ソフトウェア3名のベテラン講師がお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジニアとしての就業経験不問（未経験歓迎） ・電気通信工学科、医用工学科、電気電子工学科、物理学科、応用理学工学科、原子力工学科などの学校を卒業してから4年以内の方 ※エンジニアとしての就業経験不問です！ ※全国転勤が基本となりますが、希望を考慮... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、Android Autoの開発を中心に、機能追加、改修、評価業務を担当します。コネクテッドカー領域という、今後さらなる成長が期待される市場でスキルを磨くことが可能です。 【職務詳細】 ・Android Autoのアプリケーション開発（機能追加、改修） ・システム評価およびテスト業務 ・コネクテッドカー関連の次世代技術実装 【プロジェクト例】 経験やスキル、希望に応じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Androidアプリの開発経験 ・APIに関する理解 【尚可】 ・Kotlinを用いた開発経験 ・車載ソフトウェア開発の知見 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 JR・私鉄向けの車内表示装置における、回路設計から試作評価、量産立ち上げまでの一連の業務を担当します。 【職務詳細】 ・OrCADを使用した回路図作成 ・部品選定および部品選定表の作成 ・耐圧試験、EMC試験などの試験計画立案 ・試作用基板の発注・管理 ・量産立ち上げに向けた技術対応 ・アナログ、デジタル、マイコン、電源回路などの設計・解析・評価 【仕事の魅力】 社会インフラであ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計経験（2年以上） 【尚可】 ・OrCAD／LTspice、EMC試験知識 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車、宇宙航空、産業用ロボットなど多岐にわたるプロジェクトの中から、経験・スキルに応じた案件を担当いただきます。直近では船外機（マリン製品）の電動化開発における評価・解析業務を想定しています。 【職務詳細】 ・試験計画の策定 ・ダイナモメーターを使用したN-T特性（回転数ートルク特性）の測定 ・オシロスコープを用いたCAN通信の波形解析 ・振動試験（10～2000Hz）の実施とデ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータ試験・評価経験（2年以上） 【尚可】 ・CAN解析、オシロスコープ操作 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置や大手フィルムメーカーの生産設備における、制御設計から現場調整までの一連の業務を担当します。 【職務詳細】 ・三菱GXWorks3を用いたPLC（ラダー）プログラムの作成 ・INV（インバータ）制御盤の設計 ・制御盤組立図の作成 ・現場での試運転・現調（現場調整）業務 ・既存設備の改善提案および技術支援 ・電気・電子回路（アナログ・デジタル・マイコン等）の設計、解析、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PLC設計経験（3年以上） 【尚可】 ・GXWorks3／MELSEC ・現場調整経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンファイバー製エアロパーツ製造に使用される「治具」および「金型」の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・3Dモデルを用いた金型構造の検討・設計 ・加工性や剛性を考慮した詳細図面の作成 ・パーツ製造用治具の設計 ・試作時の立ち上げ支援および現場調整 ・量産化に向けた設計変更・改善提案 【その他・魅力】 5年程度の長期案件が多く、一つのプロジェクトに深く関わることができます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・金型設計経験（プレス・樹脂・複合材いずれか） 【尚可】 ・自動車外装品の金型設計経験 ・複合材加工の知識 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの性能・耐久性向上に向けた開発業務、および本田車向け外装エアロパーツの設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・エンジンベンチを用いた評価およびデータ解析 ・評価結果に基づくエンジンの性能・耐久性向上のための改良検討 ・樹脂製外装エアロパーツの3D設計（3Dモデル作成） ・エアロパーツの図面作成および出図 ・試作検討および強度・干渉チェック 【その他・魅力】 5年程度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジン開発経験 ・外装樹脂部品の設計経験 【尚可】 ・自動車OEMまたはティア1での開発経験 ・3DCAD使用経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オートバイ（二輪車）のフレーム、外装カウル、カバー類を中心とした一連の機械設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■CATIA V5を使用した3Dモデリングおよび図面作成 ■車体フレーム、外装パーツ（カウル、カバー類）の構造設計 ■強度解析や部品間の干渉検討 ■製造現場を意識した組立性の検証 ■試作評価および設計変更対応 【魅力】 同社は5年程度の長期案件が多いため、製品開発の深い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■CATIA V5を用いた設計経験 【尚可】 ■二輪車または四輪車の機構・外装設計経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 船外機を中心としたマリン製品のエンジン本体、カバー、動力伝達系の機械設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■船外機用エンジンの本体構造設計 ■エンジンカバーおよび外装部品の設計 ■動力伝達系（ギヤ・シャフト等）の機構設計 ■3Dモデルの作成および解析 ■出図、図面作成 ■試作検討および評価、量産化に向けた設計変更 【その他・魅力】 3Dモデルの作成から量産設計まで一貫して携わるこ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■機械設計経験（3年以上） ■エンジンや動力系部品の設計経験 【尚可】 ■マリン製品または自動車・二輪車のエンジン周辺設計経験 ■3DCAD使用経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鉄道車両の室内表示器や照明ランプなどの筐体・ブラケット・取付構造の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■鉄道車両内の設備（表示器、照明等）の筐体設計 ■ブラケットおよび取付構造の設計 ■配線の取り回しやメンテナンス性を考慮した機構設計 ■2D／3Dを用いた図面作成 ■試作および検証業務 【その他・魅力】 5年程度の長期案件が多く、一つのプロジェクトにじっくりと携わることができま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■筐体設計や機構設計の経験 【尚可】 ■電車・車載・産業機器などの筐体設計経験 ■配線レイアウト設計経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社トップエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-4-3 三和港南ビル2F |
| 紹介文 | - |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系、半導体・電子・電気部品(メーカー)、人材紹介・人材派遣 |
| 設立 | 年1993年10月 |
| 代表者 | 代表取締役 社長 有泉剛士 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 29億5千万円（2024年6月期）/352億円（2024年6月期）※グループ連結 |
| 従業員数 | 566名 |
| URL | https://www.topeng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 同社は「ものづくり日本」の開発現場の第一線で多様な開発プロジェクトに多数参加し、最先端の技術を提供しています。宇宙・航空関連、自動車・オートバイなどの輸送機関連、産業用ロボット・半導体製造装置などの工場設備機器、通信機器、AV機器その他の家電機器、電子顕微鏡・医療機器などの精密機器など多くの分野で、研究開発から製品設計開発、生産技術までの上流工程を担っています。また、平山ホールディングスグループだからこそ、上流工程のみならず、生産技術領域を含めた全方位的なトータルソリューションサービスを提供できます。多様な分野における高い技術力を持った人材支援企業として、多くのクライアント企業をサポートしています。 ■エンジニアリング事業の特徴： 対応業務は機械設計・電気設計・電子設計・計装設計・ソフトウエア開発（組込制御系・基幹業務系）及び試験・評価・解析等、設計開発に関する業務、生産技術・設備保全・品質保証・品質管理・工程管理等、生産管理に関する業務、プラントエンジニアリングに関する業務です。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車東日本(株) (株)日産オートモーティブテクノロジー 三菱電機(株) 三菱重工(株) (株)日立公共システム ソニー(株) キヤノン(株) (株)ＩＨＩ テルモ(株) デンソーテクノ(株) ＴＭＴマシナリー(株) (株)ニコン (株)安川電機 東京エレクトロン(株) 村田機械(株) 日鉄テックスエンジ(株) 日本電子(株) ((株)日立システムズグループ (株)DTS ※順不同・敬称略 |
| 主要取引銀行 | - |
