| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカーを中心としたプロジェクト先にて、オートバイのフレームや外装パーツの設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・オートバイのフレーム、外装カウル、カバー類の設計 ・CATIA V5を用いた3Dモデリングおよび図面作成 ・強度検討、部品同士の干渉検討 ・組立性の検証、評価 ・(経験に応じて)メンバー指導や技術研修などのマネジメント業務 【プロジェクト例】 同社はトヨタグ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5を用いた設計実務経験 【尚可】 ・二輪車または四輪車の機構設計経験 ・二輪車または四輪車の外装設計経験 【エンジニアを支える環境】 ・待機時も給与100%保証:配属先が決定するまでの期間も、自社研修施設で技術向上に専念できます。 ・ベテラン講... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 機械設計の技術者派遣からスタートした同社にて、カーボンファイバー製エアロパーツ製造用治具および金型の設計を担当します。国内トップメーカーを含む多様なプロジェクトを通じ、専門性を高めることが可能です。 【職務詳細】 ・3Dモデルを用いた金型構造の検討 ・加工性や剛性を考慮した詳細図面の作成 ・カーボンファイバー製エアロパーツ製造用治具の設計 ・試作立ち上げ時の現場支援 ・プロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・金型設計の実務経験(プレス・樹脂・複合材のいずれか) 【尚可】 ・自動車外装品の金型設計経験 ・複合材加工に関する知識 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 JR・私鉄向けの車内表示装置をはじめとする、鉄道車両用電子機器の回路設計から量産立ち上げまでを一貫して担当いただきます。10年単位の長期的な需要が見込まれる社会インフラ案件にて、安定的にスキルを磨ける環境です。 【職務詳細】 ・回路設計:OrCADを用いたアナログ、デジタル、マイコン回路等の設計 ・部品選定:設計に基づいた最適な電子部品の選定および選定表の作成 ・評価・解析:耐圧試 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の実務経験(2年以上) 【尚可】 ・OrCADを用いた設計経験 ・LTspiceを用いたシミュレーション経験 ・EMC試験に関する知識や実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の取引先企業にて、主に組込ソフト開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・設計(組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等) ・仕様書に基づいた動作検証経験 など 【案件例】 ・宇宙/航空関連:航空機/ジェットエンジン用制御回路のシステム設計・開発 ・半導体関連:有機ELなどの設計・開発 ・自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 【同社の特徴】 ☆エンジニアファース |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・2年以上のシステム・ソフトウェア開発もしくはハードウェアの開発実務経験 【尚可】 ・組み込み製品の開発経験 ・Java、python、C言語、C++、C# 等での開発経験 ・基本情報技術者などITに関する資格をお持ちの方 ・何らかの開発・テスト経験をお持ちの方... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる。 ※配属先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品:自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット、半導体関連等 ■範囲: ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 等 【案件例】 ・自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ・半 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方(業務経験2年以上) ・(外国籍の方の場合)日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・流体/応力/振動/構造などの工学的知識 ・非線... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野において、自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計、開発、解析、実験、評価などの実務経験(2年以上) 【尚可】 ・流体/応力/振動/構造などの工学的知識 ・非線形構造解析経験(特に材料非線形、接触解析) ・制御設計(回路、ソフト) ... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野において、自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計、開発、解析、実験、評価などの実務経験(2年以上) 【尚可】 ・流体/応力/振動/構造などの工学的知識 ・非線形構造解析経験(特に材料非線形、接触解析) ・制御設計(回路、ソフト) ... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 完成車メーカー系工場にて、自動車内外装部品を中心とした生産準備段階の品質管理業務をご担当 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術系分野の業務経験2年以上(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など) ・自動車業界での生産準備、品質管理、品質保証、製造技術いずれかの実務経験 ・現場での品質課題対応、調整業務の経験 【尚可】 ・完成車メーカー出身の方 ・自動車内外装部品の知見がある方 ... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 技術エンジニアとして、自動車、宇宙航空、産業用ロボット等の多種多様なプロジェクトにおける |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●生産技術系分野の業務経験2年以上 (生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など) 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部を卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※全国転勤が基本となりますが、希望を考慮し、相談の上、決定いたします。 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車関連、宇宙・航空関連、半導体関連など多くのプロジェクトから機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・設計(3DCAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度)・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体であ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などで2年以上設計・開発・解析・実験・評価などの経験がある方 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D/3DCAD(CATIA-V5、NX、Solidworks等)の使用経験 ・流体... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる。 ※配属先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 技術エンジニアとして、自動車、宇宙航空、産業用ロボット等の多種多様なプロジェクトにおける |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●生産技術系分野の業務経験2年以上 (生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など) 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部を卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 技術エンジニアとして、自動車、宇宙航空、産業用ロボット等の多種多様なプロジェクトにおける |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●生産技術系分野の業務経験2年以上 (生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など) 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部を卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※全国転勤が基本となりますが、希望を考慮し、相談の上、決定いたします。 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 技術エンジニアとして、自動車、宇宙航空、産業用ロボット等の多種多様なプロジェクトにおける |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●生産技術系分野の業務経験2年以上 (生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など) 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部を卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:スタンダード市場上場企業の中核子会社! ●エンジニアファースト:年間休日124日、平均残業時間15時間! 待機時給与100%保証!各種福利厚生も充実しています! ============================== 【職務概要】 機械設計の技術者として、自動車、家電、半導体装置など、幅広い業界のプロジェクトにおける設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計、開発、解析、実験、評価などの実務経験(2年以上) 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D/3D-CAD(CATIA-V5、NX、Solidworks等)の使用経験 ・流体... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUをはじめとする電子回路を対象とした、ハードウェア機能安全検証業務を担当します。回路図の精査から故障リスクの特定、対策の立案まで、製品の信頼性を支える重要なプロセスを担っていただきます。 【職務詳細】 ・車載ECU等の電子回路図の読み解き、精査 ・FMEA(故障モード影響解析)分析の実施 ・故障モードの洗い出し、リスク評価 ・安全性向上のための対策検討および改善提案 ・検証 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路図を読める方(アナログ・デジタル問わず) 【尚可】 ・機能安全分析経験(FMEA・FTA)、電子回路設計経験、各種設計工程の経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン製造ラインの生産技術エンジニアとして、設備導入から電気制御、既存ラインの改善まで幅広く担当します。自動車、宇宙航空、産業用ロボットなど、日本を代表する大手メーカーの最先端プロジェクトに携わっていただきます。 【職務詳細】 ・新設ラインの設備導入計画の立案 ・工場レイアウトの検討・最適化 ・電気配線および制御システムの仕様検討 ・PLC(シーケンサ)まわりの仕様確認・プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気基礎知識 ・PLCに関する基礎理解 【尚可】 ・自動車関連ラインの生産技術経験 ・設備立ち上げ経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体露光装置の組込みソフトウェア開発を担当します。C言語を用いて、装置の心臓部となる制御ロジックの実装からデバッグまで一連の工程に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・半導体露光装置の制御ロジック実装(C言語) ・モーション制御(精密な動きの制御)の開発 ・インターロック処理(安全性確保のための制御)の実装 ・試験コードの作成および実機・シミュレータでのデバッグ業務 ・その他、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語で機械制御を行った経験 【尚可】 ・半導体露光装置や産業用ロボット等の制御開発経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円~600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 産業用ロボットの操作UI(ユーザーインターフェース)の設計および実装業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・産業ロボット操作UIの設計および実装 ・画面設計および制御ロジックとの連携 ・既存システムの改修および機能追加 ・評価検証および動作確認 ・制御チームとの協働による操作性・安定性の向上 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーショ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++を用いた開発実務経験(2年以上) ・UI(ユーザーインターフェース)の設計経験 【尚可】 ・OpenCVを用いた画像処理の開発経験 ・設計レビューの経験 【魅力】 ロボット自動化という成長著しい分野において、UI設計の専門性を磨くことが可能です。エン... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカーを中心とした自動車部品開発プロジェクトにおいて、CADオペレーターの補助および試作関連の業務を担当します。 【職務詳細】 ■CADオペレーター補助(図面確認、資料整理など) ■試作部門との日程調整および仕様の調整 ■試作品の簡易的な組み立て作業 ■電気配線の組み立て業務 ■その他、プロジェクトに付随する事務・軽作業 【その他案件例】 同社では自動車関連以外にも、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■試作との調整実務経験(3年以上) ■電気配線組立経験 ■自動車メーカーまたは部品メーカーでの勤務経験 【尚可】 ■CAD操作経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鉄道車両の室内表示器や照明ランプなどの筐体・ブラケット・取付構造の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■鉄道車両内の設備(表示器、照明等)の筐体設計 ■ブラケットおよび取付構造の設計 ■配線の取り回しやメンテナンス性を考慮した機構設計 ■2D/3Dを用いた図面作成 ■試作および検証業務 【その他・魅力】 5年程度の長期案件が多く、一つのプロジェクトにじっくりと携わることができま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■筐体設計や機構設計の経験 【尚可】 ■電車・車載・産業機器などの筐体設計経験 ■配線レイアウト設計経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる(希望県以外の配属可能性あり) 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社トップエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-4-3 三和港南ビル2F |
| 紹介文 | - |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系、半導体・電子・電気部品(メーカー)、人材紹介・人材派遣 |
| 設立 | 年1993年10月 |
| 代表者 | 代表取締役 社長 有泉剛士 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 29億5千万円(2024年6月期)/352億円(2024年6月期)※グループ連結 |
| 従業員数 | 566名 |
| URL | https://www.topeng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容: 同社は「ものづくり日本」の開発現場の第一線で多様な開発プロジェクトに多数参加し、最先端の技術を提供しています。宇宙・航空関連、自動車・オートバイなどの輸送機関連、産業用ロボット・半導体製造装置などの工場設備機器、通信機器、AV機器その他の家電機器、電子顕微鏡・医療機器などの精密機器など多くの分野で、研究開発から製品設計開発、生産技術までの上流工程を担っています。また、平山ホールディングスグループだからこそ、上流工程のみならず、生産技術領域を含めた全方位的なトータルソリューションサービスを提供できます。多様な分野における高い技術力を持った人材支援企業として、多くのクライアント企業をサポートしています。 ■エンジニアリング事業の特徴: 対応業務は機械設計・電気設計・電子設計・計装設計・ソフトウエア開発(組込制御系・基幹業務系)及び試験・評価・解析等、設計開発に関する業務、生産技術・設備保全・品質保証・品質管理・工程管理等、生産管理に関する業務、プラントエンジニアリングに関する業務です。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車東日本(株) (株)日産オートモーティブテクノロジー 三菱電機(株) 三菱重工(株) (株)日立公共システム ソニー(株) キヤノン(株) (株)IHI テルモ(株) デンソーテクノ(株) TMTマシナリー(株) (株)ニコン (株)安川電機 東京エレクトロン(株) 村田機械(株) 日鉄テックスエンジ(株) 日本電子(株) ((株)日立システムズグループ (株)DTS ※順不同・敬称略 |
| 主要取引銀行 | - |