| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が受託しているプロジェクトにおいて、車載デバイス向けのファームウェア開発を中心とした組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求分析、状態遷移設計 ・C言語による実装 ・単体試験および結合試験の実施 ・CAN／LIN通信の検証業務 ・海外拠点との英語を用いた技術連携 【プロジェクト例】 経験やスキルに応じて、以下のような多彩な案件に携わることが可能です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発実務経験（3年以上） ・ファームウェアの開発実務経験 ・英語の読解力（技術資料の読み込み等） 【尚可】 ・AUTOSARを用いた開発経験 ・車載製品の開発実務経験 【エンジニアファーストの環境】 平均年齢は34歳。20代からベテランまで幅広... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の正社員（エリア職）として、大手メーカーのプロジェクト先に参画し、鉄道車両向け車内表示装置などの電気機器設計業務を担当します。 【職務詳細】 具体的には、回路設計から試作評価までの一連の工程に携わります。 ・OrCADを用いた回路図作成 ・部品選定表の作成 ・耐圧試験、EMC試験の計画立案 ・試作用基板の発注 ・量産立ち上げ対応 ・アナログ、デジタル、マイコン、電源等の各回路設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の実務経験（2年以上） 【尚可】 ・OrCAD、LTspiceの使用経験 ・EMC試験に関する知識 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 船外機の電動化開発における試験評価業務を担当します。試験計画の立案から、実際の試験実施、データ解析、レポート作成、改善提案まで一連の工程に携わります。 【職務詳細】 ・ダイナモN-T特性測定 ・オシロスコープを使用したCAN波形解析 ・10～2000Hzの振動試験実施 ・試験データの解析およびExcelでのグラフ化・レポート作成 ・試験結果に基づく製品の改善提案 ・多様な試験装置を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータ試験、評価の実務経験（2年以上） 【尚可】 ・CAN解析の経験 ・オシロスコープの操作経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 EV（電気自動車）用バッテリー冷却機構の設計業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・EVバッテリー冷却機構の設計 ・熱解析（CFD等）および流路設計 ・部品設計 ・試作評価および改良設計 ・解析部門と連携した熱効率の最適化 【本ポジションの魅力】 ・EVの性能を左右する重要技術である「熱マネジメント」の専門性を磨くことができます。 ・熱解析から改良設計まで一気通貫で関わるこ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の実務経験（3年以上） ・熱設計または熱解析の実務経験 【尚可】 ・CFD解析の実務経験 ・Creoの使用経験 【キャリアパス】 5年程度の長期案件が多く、腰を据えて技術を磨けるだけでなく、将来的に社員指導や技術研修などのマネジメント経験を積むことも... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADAS（先進運転支援システム）制御ユニットの筐体設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・ADAS制御ユニットの筐体設計（仕様策定、詳細設計） ・信頼性試験への対応、および量産図面の確定業務 ・電装・制御部門と連携した車載安全基準の充足確認 ・その他、経験やスキルに応じた各種開発プロジェクトへの参画 【仕事の魅力】 ・自動運転という次世代モビリティの中核を担う部品設計に携わること |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載設計の実務経験（3年以上） ・信頼性評価の対応経験 【尚可】 ・NX-CADの使用経験 ・車載安全規格に関する知識 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV（電気自動車）や電子機器分野で不可欠なヒートシンクの熱設計および放熱機構の設計業務を担当します。顧客の要求整理から設計、量産化まで一貫して携わる上流工程のポジションです。 【職務詳細】 ・顧客からの要求整理および仕様検討 ・ヒートシンクの機構設計、筐体設計 ・AutoCAD、Creoを使用した図面作成 ・熱シミュレーション（熱解析）による性能検証 ・試作機の評価および顧客への報 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AutoCADの実務経験 ・Creoの実務経験 ・放熱設計または機構設計の実務経験 【尚可】 ・熱解析（シミュレーション）の経験 ・顧客折衝の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、国内トップクラスの完成車メーカー向けの自動車シート骨格および可動機構の設計業務を担当していただきます。 【職務詳細】 CATIA V5を使用し、以下の工程に一貫して携わります。 ・自動車シート骨格、可動機構の構想設計 ・3Dモデリングおよびデータ作成 ・強度検証およびCAE解析結果の反映 ・図面作成、出図業務 ・試験結果に基づく修正および反映 ・完成車開発部門との連携によ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5を用いた実務経験（3年以上） ・機械設計における構想設計の経験 【尚可】 ・衝突安全解析の経験 ・量産立ち上げの経験 ・自動車業界での設計実務経験 【その他案件例】 スキルや希望に応じて、以下のようなプロジェクトへの参画も可能です。 ・自動車... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ロードカーおよびSV車両の先進運転支援システム（ADAS）に関わる部品設計を担当いただきます。完成車メーカー圏での実績が豊富であり、技術者として中核を担うやりがいのあるポジションです。 【職務詳細】 NXを用いた自動車部品の設計開発全般に携わります。 ・NXでのレイアウト設計および構造設計 ・制御定数の検討および各種解析の手配 ・サプライヤーへの仕様提示および調整 ・開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ADAS（先進運転支援システム）関連の業務経験（3年以上） ・NXを用いた実務経験 【尚可】 ・車両評価の経験 ・完成車メーカーでの開発経験 【プロジェクト例】 ※経験やスキルに応じ、以下のような最先端案件への参画も可能です。 ・自動運転アシストシステムの開... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電子部品実装装置の機械設計エンジニアとして、最先端のモノづくりを支える装置開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・電子部品実装装置の機械設計（メカ設計） ・構想設計、3D設計 ・組立性の検討および精度検証 ・評価対応、試作 ・電気設計者と連携した装置全体の最適化 ・5年程度の長期案件におけるメンバー指導や技術研修などのマネジメント（経験に応じる） 【仕事の魅力】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・装置設計の実務経験（3年以上） ・構想設計から評価までの一連の工程に対応できるスキル 【尚可】 ・自動化設備（FA設備等）の設計経験 ・解析ツールの使用経験 【研修・フォロー体制】 ・ベテラン講師（機械設計・電気電子・ソフトウェア）が在籍しており、技術相談が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動車・家電・半導体装置等 ■範囲： ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ・半導体関連：有機ELなどの設計・開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D／3D-C... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動車・家電・半導体装置等 ■範囲： ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ・半導体関連：有機ELなどの設計・開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D／3D-... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 製品：自動車、宇宙航空、産業用ロボット 等 範囲：生産技術～研究開発 【案件例】 ・半導体デバイスの生産技術 ・自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ・宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ・産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ・自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部をご卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※全国転勤が基本となりますが、希望を考慮し、相談の上、決定いたします。 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット、半導体関連等 ■範囲： ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価 等 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ・半 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・流体／応力／振動／構造などの工学的知識 ・非線形... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■ 金融・通信系システム開発（アプリケーション開発） ～業務内容～ ・基幹システムの維持保守・改修 ・システム移行に伴う開発 ・詳細設計・基本設計・テスト・運用改善 将来的には要件定義・ベンダーコントロール・ PM／PLへステップアップ可能！ ～使用技術例（※いずれかの経験があれば歓迎）～ Java／C#／Python／Oracle／Linux／AWS など ■ 情報システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム・ソフトウェア開発 実務経験1年以上。 ※テスト工程のみ経験者の方はシステム開発全体を理解把握していること。 【尚可】 ◇基本情報技術者などITに関する資格をお持ちの方 ◇何らかの開発・テスト経験をお持ちの方 要件定義からしっかりご経験されている方はもちろ... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、AD／ADAS（自動運転・先進運転支援システム）領域の内製ソフトウェア検証業務を担当します。制御開発部門と連携し、車載安全基準を満たす高品質なソフトウェアの確立を目指します。 【職務詳細】 ・HILS環境の構築 ・評価設計、実車検証 ・不具合ログの解析および再現試験の実施 ・制御開発部門との連携による品質管理 【プロジェクト例】 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発実務経験（3年以上） ・車載評価の実務経験、またはHILSを用いた検証実務経験 【尚可】 ・CAN解析の実務経験 ・テスト／評価の自動化に関する実務経験 【魅力】 自動運転分野の評価ポジションは、今後のモビリティ社会において極めて重要... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 金融・通信業界向けの基幹システム開発、または顧客先の情報システム部門における社内システム・業務効率化ツールの開発・運用保守を担当します。 【職務詳細】 希望やスキルに応じて、以下のいずれかのプロジェクトへ配属いたします。 ■金融・通信系システム開発（アプリケーション開発） ・基幹システムの維持保守、改修業務 ・システム移行に伴う開発対応 ・詳細設計、基本設計、テスト、運用改善 ※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム・ソフトウェア開発 実務経験1年以上 ※テスト工程のみ経験者の方はシステム開発全体を理解把握していること。 【尚可】 ・基本情報技術者などITに関する資格をお持ちの方 ・何らかの開発・テスト経験をお持ちの方 └要件定義からしっかりご経験されている方はも... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアとして、日本を代表する大手製造業を中心としたプロジェクトにて、半導体製造装置向け解析ソフトの開発をお任せします。装置制御担当と密に連携し、高精度な解析を実現するコアなソフトウェア開発に携わります。 【職務詳細】 ・半導体製造装置向け解析ソフトの開発 ・基本設計、詳細設計、既存コードの解析 ・新機能の追加開発 ・単体テストおよび結合テストの実施 ・装置制御担当者との仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C#を用いた開発実務経験（3年以上） ・設計からテストまでの工程を単独で完結できるスキル 【尚可】 ・WPFを用いた開発経験 ・装置制御ソフトウェアの開発経験 【入社後のフォロー】 社内には機械設計、電気電子、ソフトウェアの各分野にベテラン講師が在籍してい... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置に搭載される「ドライバ基板」の組込みソフトウェア開発および試験評価を担当します。C言語を用いた実装から、仕様に基づいた動作確認、レポート作成まで、製品開発の重要な工程を一貫して担っていただきます。 【職務詳細】 ・半導体製造装置用ドライバ基板の制御ソフトウェア実装（C言語） ・試験仕様書に基づく動作確認および検証 ・評価結果の分析、レポート作成 ・不具合発生時のデバッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込みソフト開発経験 ・試験評価経験 【尚可】 ・半導体製造装置・産業装置などの制御開発経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） 茨城県※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気回路設計および評価業務を担当します。オシロスコープなどの計測器を駆使し、回路検討から試作・評価、ノイズの分析・改善提案まで、一連の工程に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・電気回路の検討および設計 ・試作機の評価・波形測定（オシロスコープ等を使用） ・ノイズ要因の特定、分析、および改善案の策定・実行 ・自動運転アシストシステムの開発支援（プロジェクトによる） ・航空機／ジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計経験、オシロスコープ使用経験 【尚可】 ・計測機器や電源回路の設計経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先企業により異なる 常駐先企業により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、二輪車・四輪車などの電装系ハーネスレイアウト設計を中心に、経験やスキルに応じた多様な開発プロジェクトに携わっていただきます。 【職務詳細】 ・車両レイアウトとの整合確認 ・配索ルートの検討、束ね方、固定方法の決定 ・図面作成および配線表の作成 ・自動運転アシストシステムの開発支援（プロジェクトによる） ・航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計（プロジェクトによる |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハーネスレイアウト設計経験 【尚可】 ・自動車・二輪車の電装設計経験 ・ハーネスCAD使用経験 ※関東エリアでのエリア社員となります。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先企業により異なる 常駐先企業により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社トップエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-4-3 三和港南ビル2F |
| 紹介文 | - |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系、半導体・電子・電気部品(メーカー)、人材紹介・人材派遣 |
| 設立 | 年1993年10月 |
| 代表者 | 代表取締役 社長 有泉剛士 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 29億5千万円（2024年6月期）/352億円（2024年6月期）※グループ連結 |
| 従業員数 | 566名 |
| URL | https://www.topeng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 同社は「ものづくり日本」の開発現場の第一線で多様な開発プロジェクトに多数参加し、最先端の技術を提供しています。宇宙・航空関連、自動車・オートバイなどの輸送機関連、産業用ロボット・半導体製造装置などの工場設備機器、通信機器、AV機器その他の家電機器、電子顕微鏡・医療機器などの精密機器など多くの分野で、研究開発から製品設計開発、生産技術までの上流工程を担っています。また、平山ホールディングスグループだからこそ、上流工程のみならず、生産技術領域を含めた全方位的なトータルソリューションサービスを提供できます。多様な分野における高い技術力を持った人材支援企業として、多くのクライアント企業をサポートしています。 ■エンジニアリング事業の特徴： 対応業務は機械設計・電気設計・電子設計・計装設計・ソフトウエア開発（組込制御系・基幹業務系）及び試験・評価・解析等、設計開発に関する業務、生産技術・設備保全・品質保証・品質管理・工程管理等、生産管理に関する業務、プラントエンジニアリングに関する業務です。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車東日本(株) (株)日産オートモーティブテクノロジー 三菱電機(株) 三菱重工(株) (株)日立公共システム ソニー(株) キヤノン(株) (株)ＩＨＩ テルモ(株) デンソーテクノ(株) ＴＭＴマシナリー(株) (株)ニコン (株)安川電機 東京エレクトロン(株) 村田機械(株) 日鉄テックスエンジ(株) 日本電子(株) ((株)日立システムズグループ (株)DTS ※順不同・敬称略 |
| 主要取引銀行 | - |
