| 仕事内容 | 【栃木】空飛ぶクルマの生産技術開発◆「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかの経験をお持ちの方 ・生産技術経験(生産技術開発／工程設計／治具設計など) ・機械設計の実務経験（製品不問） ■歓迎要件： ・生産技術開発の経験 ・研究開発した生産技術を工場に新規導入した経験 ・３Dプリンターで... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 車載用次世代リチウムイオン電池の研究開発（材料開発） #4140 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ＜電池メーカー、セルメーカー、材料メーカーにて以下経験をお持ちの方＞ ・電池設計 ・電池材料の開発、試作、評価 ・電池の性能評価 ■開発ツール（一例）：お任せする業務内容によって異なります。※使用経験は問いません。 ・一般... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、2050年のカーボンニュートラル実現に向け、電動システムを支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステム（e-Axle用インバータ、DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等）の創出・開発をお任せいたします。 【職務詳細】※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・充給電デバイス設計、高圧電装設計 ・解析、評価、テ |
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| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかの知識・業務経験をお持ちの方 ・電力変換機器に関する開発経験 ・ＥＭＣに関する開発経験 ・モータ／インバータ／コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【尚可】 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・電... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 本田技術研究所にて、BEVやHEVを含む次世代車両の「意のままの移動」を実現するためのシャシープラットフォーム技術の研究開発を担当します。圧倒的な動的性能の獲得を目指し、シャシーとパワーユニットの統合制御によるダイナミクス性能の進化を主導するポジションです。 【職務詳細】 ▼具体的には、ご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・サスペンション、ステアリング、シャシーデバイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・制御技術の研究・開発経験 ・車両の運動性能に関する研究・開発経験（大学・大学院時代の研究も可） 【尚可】 ・シャシーシステム（サスペンション、ステアリング、ブレーキ等）における制御技術の開発経験 ・MATLAB、Simulin... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 水素社会実現に向けた自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システムの研究開発の中で、統合したシステムにおける試験評価および解析を担当いただきます。 【職務詳細】 ●燃料電池システムの試験評価及び研究開発 ・燃料電池システムの性能評価及び解析 ・燃料電池システムの耐久性実証および解析 ・燃料電池システムの構造適合性検証および解析（耐振性・NV等） ・燃料電池システムの |
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| 応募資格 | 【必須】 ●実機を用いた試験・評価経験 （性能、耐久性、環境適合性、商品性、電波障害、安全性などいずれかの領域） 【尚可】 ●規格／法規適合に関する評価試験やデータセッティングの経験 ●シミュレーションによる解析評価の経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。 【職務詳細】 ●システムコンセプトの検討、仕様の構想 ●制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発 ●制御コンセプト検討から制御仕様の構想 ●モデル実装（Simulinkモデル） ●モデルベースコントロール ●サイバーセキュリティ対策 ●機能安全性の検討(ISO2 |
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| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●モデルベース開発(MBD)による制御系設計 ●制御系要求仕様書の作成、検証経験 ●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義、詳細仕様設計、SW検証のご経験) ※組込み製品：モビリティ、家電・通信機器／設備・産業機械、電源装... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 理論検討からPOC（Proof of Concept）実証、知財化までを一貫して担当し、研究成果をHondaの技術網として体系化・共有していきます。また、開発に成功した技術は、事業化の可能性を戦略的視点で検討し、技術リサーチ・目標設定・理論証明・POC実証・事業化検討までをステップアップしながら担っていただきます。 【職務詳細】 ・国内外の学会・展示会・論文を通じた先端技術リサーチ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・半導体プロセス（露光／成膜／Etching 等）またはそれに類する物理・化学プロセスの基礎理解 ・新しい工程や原理を構想し、理論と実証の両面から探究できる意欲 【尚可】 ・プラズマ、光学、熱、真空、電磁場など物理現象の解析や理論検討の知識 ・半導体プロセス技術... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。 ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 【職務詳細】 ・製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程 ・評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価 ・製造設備：セル～Mo |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識(該当分野： 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料) 【尚可】 ・生産ラインの立上げ経験 ・品質工学、情報工学の知識 ・大容量電池の取り... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県さくら市下河戸1220番地32号 JR東北本線「片岡」駅より車10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する 以下の業務：※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 【職務詳細】 ●材料開発・セル構造設計：正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発／材料特性を踏まえたセル構造の最適設計／複合反応メカニズムの解析と仕様反映 ●製 |
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| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験（テーマ不問） ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発（製造・生産工程設計等）の経験 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本田技研工業の最注力領域であるSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）事業において、最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の技術戦略企画を担当します。AD／ADAS、E＆E、制御系、コネクティッドなど、自身の専門領域を武器に「車1台」を俯瞰した技術企画・戦略策定・事業への示唆出しを担うポジションです。 【職務詳細】 SDV全体戦略に基づき、以下の業務を遂行します。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車ソフトウェア、組み込みソフト、制御部品の企画～開発業務における実務経験（3年以上） ・社内外の関係各所との合意形成が可能なコミュニケーションスキル 【尚可】 ・自動車OEMまたは自動車関連企業（IoT系開発）での開発経験 ・新規事業開発における顧客理解、... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の車両一台を俯瞰した技術戦略企画を担います。SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）領域における技術企画メンバーとして、車のIT化を強力に推進する役割を期待されています。 【職務詳細】 ご自身の強みに応じて、以下のいずれかの領域における業務をお任せします。 ■UX／車載ディスプレイおよびデジタルコックピット領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムの開発経験（プラットフォーム／クラウド／Webアプリケーション／バックエンドシステム等） ・複数のプロジェクトリード経験（目安：5年以上） ・システム開発におけるPoCの経験 【尚可】 ・自動車関連のシステム開発、コネクテッドサービス開発の経験（車載シ... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本田技術研究所（Honda R＆D）の横断的な統括機能組織において、新たな価値の創出から事業化に至るまでのプロセスにおける、開発計画の策定、リソース管理、プロジェクト推進、予算統制などを担当します。 【職務詳細】 日々進行する研究テーマや開発プロジェクトを取りまとめ、経営層との橋渡し役として、事業化に向けた全体最適をリードします。 ・研究開発プロジェクトのマネジメント（計画立案・進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・管理領域での実務経験を通じて、経営視点や全体最適の視点をお持ちの方（管理会計／開発管理／事業管理／生産管理／経営企画など） 【尚可】 ・コスト管理や工程管理の経験 ・プロジェクトマネジメントに関する知識（PMBOKなど） ・英語での実務経験、またはTOEIC5... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、注力ドメインである自動運転・運転支援システム（AD／ADAS）開発領域の組織力強化に向け、リソースマネジメントの側面から推進をいただきます。 【職務詳細】 ご経験やスキルに合わせ、詳細業務を決定いたします。 ・リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ・委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ・リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 ※勤務地補足 将... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期にある自動車業界において、Hondaの機種・製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略策定から設計・開発までを主導いただきます。 【職務詳細】 ・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード ・ビジネス・商品戦略に基づいた、共通プラットフォームの達成技術方針およびロードマップ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムの開発経験（プラットフォーム／クラウド／WEBアプリケーション／バックエンドシステム等） 【尚可】 ・アーキテクチャの設計経験 ・テックリードとしてプロジェクトを推進した経験 ・コネクテッドサービスの開発経験 ・APMツール（Datadog、AppDy... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。研究開発のフェーズを基礎構築から、量産を見据えたプロセス設計へと移行させる重要な役割を期待されています。 【職務詳細】 ・太陽電池の試作およびプロセス設計 ・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック ・モビリティへの搭載を想定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・有機材料、または無機材料学の知見（大学院等で材料関連分野を専攻し、理論背景に基づいた研究・考察ができること） 【尚可】 ・多層構造デバイス（液晶、タッチパネル等）の設計実務経験 ・電子回路、基板設計、または電力制御（MPPT等）の知見 ・半導体デバイス物理、透... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaの将来を支える次世代技術や事業の可能性を創出することを目的とした、シーズ技術の探索および研究開発に携わっていただきます。長年培ってきたパワーユニット技術と環境負荷低減技術、先進技術を掛け合わせ、社会実装を目指した研究を推進します。 【職務詳細】ご経験やスキルに合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■先進技術研究プロジェクトの推進、産学連携 ・研究テーマの調査および提 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アカデミック領域（博士課程、ポスドク、研究機関）での研究経験、または産学連携による研究経験 ※研究テーマは不問。新しい研究や探索を断続的に進めていける方。 【尚可】 ・機械設計の実務経験 ・ITエンジニアとしての実務経験 ・社外（企業、大学、研究機関、スタート... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、2050年のカーボンニュートラル実現に向けた、EV・電動システムを支えるコアとなるリチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を担当します。 【職務詳細】ご経験やスキルに応じて、以下いずれかの業務をお任せします。 ■リチウムイオンバッテリー（セル／モジュール）および周辺デバイス開発 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成、適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの知識・業務経験をお持ちの方 ・機械領域：リチウムイオンバッテリー、バッテリーパック、または車載コンポーネント（パワエレ・電装等）の構造設計経験 ・熱マネージメント領域：バッテリーや電力機器類の冷却システム、熱マネージメントシステムの設計経験 ・MBD領... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎え「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」へと舵を切る同社にて、新設されたソフトウェア開発マネジメント組織に参画し、ソフトウェア配信・管理を行うデジタル基盤の構想および開発を担います。 【職務詳細】 各領域で独立していたソフトウェア開発を横断的に管理し、品質向上と価値創造を実現するための以下の業務をお任せします。 ■デジタル基盤の構想・開発 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発または配信における、ツール導入やプロセス改善に関わる実務経験 【尚可】 ・ソフトウェア配信、管理のためのデジタル基盤構築経験 ・ソフトウェア開発、構成管理の実務経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎え、ハードウェアよりも先にソフトウェアを定義する「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」への転換を進める同社にて、全社横断的なソフトウェア開発プロセスおよび開発環境基盤の構築を担います。 【職務詳細】適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 ■ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・ステークホルダーと連携し、業務改善や製品改善に取り組んだ経験 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ・CI／CD／CT環境の構築経験 ・AI（機械学習、自然言語処理等）の基盤技術に関する知識または実... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」というビジョンのもと、SDV（Software Defined Vehicle）実現に向けた次世代ソフトウェア開発基盤のインフラ設計・構築・運用を担います。 【職務詳細】 数千人規模のエンジニアが利用する大規模な開発環境を安定かつ柔軟に提供するため、適性に応じて以下の業務をお任せします。 ■クラウド・インフラ構築 ・AWS, GCP, A |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかのインフラエンジニア経験をお持ちの方 ・クラウド環境（AWS, Azure, GCP等）の構築・運用経験 ・Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験 ・IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験 ・CI／CDパイプラインや開発基盤の設... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 会社名 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★1960年に本田技研工業の研究開発部門として分離独立★ ■四輪・二輪・レース・汎用製品、すべての技術・製品の研究開発を行なっています。 ■創業者・本田宗一郎氏のモノ作りへのロマン、人間への情愛、そしてHondaの企業哲学である 「Honda・フィロソフィー」は、現在の開発現場にも脈々と受け継がれているのです。より素晴しいクルマを開発しようという情熱を育むべく、Honda R&Dの開発現場には、『技術の前では平等』、提案制度、一件一人主義など、エンジニアのモチベーションと潜在能力を十二分に引き出す風土と仕組みとが徹底されています。 ■「最も安全な車」として、トヨタ車(ラウム、Wish、Harrier、プロボックスバン)と共にホンダ車では、【Inspire】【オデッセイ】が受賞。助手席・運転席共に6つ星車は国内でも7台のみ。 【待遇】■本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。 【社風】■HONDAグループは社員を尊重する社風です。ON/OFFがはっきりしており、メリハリを持って職務に当たれる環境です。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー)、その他業種 |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 事業内容 | ■要約：Hondaグループの研究開発機能 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
