| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■有機、無機問わず材料の開発、分析、テスト、評価業務 【歓迎要件】 ■材料メーカー／素材メーカー／化学メーカー等の材料開発エンジニア ■触媒やMOF等の高機能材料開発経験 ■有機材料や化学工学の履修経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡 ※新幹線通勤可 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■データベース構築／データベース検索の経験 ■分散処理／処理負荷の検討経験 ■サーバー設計／構築経験 ■クラウド基盤設計／構築経験 【歓迎要件】 ■MEC/エッジサーバーの設計/構築経験 ■SIer業界、ITコンサルティ... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡 ※新幹線通勤可 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 さらなる夢の拡大に向けて、現在新しい航空用エンジンの研究開発を行っています。 航空用エンジンは軽量で、高 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかの経験をお持ちの方 ・ガスタービンエンジンもしくはターボチャージャの空力要素の研究開発経験 ・圧縮性流体力学を使った製品・分野の研究経験 （航空機や風洞、空気吸い込み式エンジンなど） ・電気部品の冷却設計など、熱流体を使った研究開発の実務経験 ・... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現する |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験、スキル】 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・航空用ガスタービンエンジンの性能・機能試験の実務経験 ・燃焼器や燃料ノズルの流動・燃焼試験の実務経験 【歓迎要件】 ■航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験 ■英語でのコミュニケーション... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 Hondaは、多くのモビリティーで多くの価値を世の中に提供してきました。 先進パワーユニットGT開発領域ではHonda Jetに搭載されているHF120エンジンを開発し認定を取得した経験を活かし、現在は飛行機よりももっと地上に近い、新しい空の移動レイヤーを飛行する、電動垂直離着陸機 eVTOL用パワーユニットの研究開発も行っています。 3次 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■品質管理（製造品質・開発品質）の実務経験 【歓迎要件】 ■ISO9001、AS9100に関する知見をお持ちの方 ■生産技術、開発、生産管理などの実務経験 ■航空宇宙業界での就業経験をお持ちの方 ■データ分析の知識/経験 ■業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県埼玉県和光市中央1-4-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■四輪OEMや航空機設計において、もしくはサプライヤーにおいて室内音の目標値を満たす為の防音仕様の検討と仕様決定経験があること■各種解析（振動解析/強度解析/機構解析/衝突安全解析等）及びテスト検証の経験 →技術的なキーワード：振動解析,疲労解析,機構解析モー... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 Hondaは、人々が美しい地球で持続的に生活していけるように、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざして、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」に取り組んでいます。この取り組みの中で、可能な限り地球資源の消費を抑制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械設計経験 【歓迎要件】 ■流体解析、応力解析のスキル ■燃料電池の研究・開発経験 ■大学やサプライヤーなどの協力先との業務を円滑に進める指導指揮能力 ■電気分解に関する基礎知識 ■プラント設計/プロセスに関する知識・経験 ■プロジェクトリーダー経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県朝霞市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1：アディティブ・マニュファクチャリング＝3Dモデルから直接立体を作ることができる製法 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているH |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■工業製品・機械部品の設計経験 【歓迎要件】 ■解析技術（流体/伝熱/構造） ■英語でのコミュニケーション能力 ■パワーユニット（エンジン、モーター）関連メーカーでの経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 エネルギーマネジメントシステム （燃料電池システム・発電給電システム等）の制御設計業務をお任せ致します。 【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。 2019年には、電動モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスによる移動と暮らしがシームレスに |
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| 応募資格 | 【必須要件】※以下いずれかのご経験を有する方。 ■組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義～詳細仕様設計） ※組込み製品：家電・通信機器/設備・産業機械、電源装置、プラント設備、モビリティなど ■モデルベース開発（MBD）による制御系設計 ■サプライヤー様向け制御系要求仕... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。 この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくため |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■ECU等の制御コンポーネント開発経験 ■流体解析（熱/空力）の実務経験 ■NASTRANを使用した解析経験 ■チタン、チタン合金に関する実務経験 【歓迎要件】 ■制御ソフトウェアに関する知見 ■英語力（TOEIC 500... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市中央１丁目４－１ |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ■パイロットプラントレベルの運転業務の経験 ■ガス化の装置やプラントの仕様検討、開発、テスト業務経験者 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、 持続可能な世界を実現す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●3D CADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ●海外部品サプライヤとの協業経験 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以上） |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。 この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等 様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■チタン、チタン合金に関する実務経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・宇宙関連/航空機/自動車/プラント重電重工設備に関する製品の機械設計経験 ※製品例：機体、タービンポンプ、配管、高圧容器 ・推進器（エンジン等）、高圧機器のテスト経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・宇宙関連/航空機/自動車/建設機械/生産設備に関する製品の設計開発（電気/制御） ※製品例：ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリーなど ・推進器（エンジン等）を含む電気系統のテスト経験 ・航空宇宙工学の知識経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ALL Honda製品（パワープロダクツ、二輪、四輪 等）向けパワーユニットシステム研究開発業務をお任せ致します。 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 ALL Honda製品（パワープロダクツ、二輪、四輪 等）向けの 次世代パワーエレクトロニクス製品（モータ/インバータ/ギアユニット 等）における ●制御設計・テスト ・完 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験 ●制御設計 ・パワーエレクトロニクス（モータ/インバータ/ギアユニット 等）の制御システム開発経験 ●電気回路設計 ・パワーエレクトロニクス（モータ/インバータ/ギアユニット 等）の電気回路設計 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、 持続可能な世界を実現す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用、産業用問わ... |
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| 勤務地 | 埼玉県埼玉県和光市中央1-4-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在、GT開発室はビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発 ●組込みソフトウェアの開発 ●FPGA論理回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺、アナログ信号処理、電源回路） |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県和光市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。 【募集の背景】 暮らしの未来を創造し 「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発 Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリュー |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ・シャシー（サスペンションシステム）の設計開発のご経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ・機種開発マネジメントの経験 ・機能部品開発責任者、マネジメントの経験 ・海外メーカーとの共同開発の経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県朝霞市泉水３丁目１５ |
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| 会社名 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★1960年に本田技研工業の研究開発部門として分離独立★ ■四輪・二輪・レース・汎用製品、すべての技術・製品の研究開発を行なっています。 ■創業者・本田宗一郎氏のモノ作りへのロマン、人間への情愛、そしてHondaの企業哲学である 「Honda・フィロソフィー」は、現在の開発現場にも脈々と受け継がれているのです。より素晴しいクルマを開発しようという情熱を育むべく、Honda R&Dの開発現場には、『技術の前では平等』、提案制度、一件一人主義など、エンジニアのモチベーションと潜在能力を十二分に引き出す風土と仕組みとが徹底されています。 ■「最も安全な車」として、トヨタ車(ラウム、Wish、Harrier、プロボックスバン)と共にホンダ車では、【Inspire】【オデッセイ】が受賞。助手席・運転席共に6つ星車は国内でも7台のみ。 【待遇】■本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。 【社風】■HONDAグループは社員を尊重する社風です。ON/OFFがはっきりしており、メリハリを持って職務に当たれる環境です。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー)、その他業種 |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 事業内容 | ■要約：Hondaグループの研究開発機能 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
