| 仕事内容 | 【ご経験に応じたポジション打診】エレキ領域＜業界未経験可＞フレックス／社宅・住宅手当有 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・エレキ領域でのエンジニア経験をお持ちの方（業界経験不問です！） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 先進技術研究所（和光） 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 四輪ものつくりセンター（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR各線／宇都宮駅 受動... |
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| 仕事内容 | 【ポジションサーチ／エレキ領域】業界未経験可◆最先端の研究開発／スーパーフレックス／福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：＜業界未経験歓迎＞ ・電気系エンジニアのご経験 ■歓迎条件： ・自動車業界のご経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 先進技術研究所（和光） 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 四輪ものつくりセンター（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR各線／宇都宮駅 受動... |
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| 仕事内容 | Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（電装領域）#1100 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・配電盤設計のご経験 ・ハーネス設計のご経験 ・配電システム評価のご経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | アプリケーションエンジニア（交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発）#777 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・オープン系の言語での開発経験 ※業界は問いません。 ■歓迎条件： ・スマホアプリ／WEBアプリ開発経験 ・データサイエンスに関する知見をお持ちの方 ・SIer業界、ITコンサルティン... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進パワーユニット・エネルギー研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | データサイエンスを活用した人状態の分析・推定#542 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・人状態・生体データの分析・推定経験 ■歓迎条件： ・人状態・生体データ取得試験等の知識・経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | インフラエンジニア（交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発）＃646 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： インフラエンジニア（ネットワーク/サーバ/データベース）としての業務経験（3年以上） ■歓迎条件： ・運用設計の経験 ・データ基盤構築経験 ・クラウド基盤設計／構築経験 ・MEC/エッジサーバーの設計/構築経験 ・MaaS... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | ビッグデータ解析エンジニア（交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発）1131 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・交通心理学／都市工学／交通工学に関する知見 ・情報工学に関する知見 ・データサイエンスに関する知見 ※特に交通流データ（GPSデータ／インフラカメラデータ） ・GPS ／GNSS信号... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けeDrive研究開発（電気・制御領域）#416 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 パワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ／モータ等）の電気／磁気回路設計のご経験 ※業界は問いません。 ■歓迎条件： ・四輪におけるパワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発（シャシー・操安領域）＃1224 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： シャシーシステムの設計・開発経験（機械/電気/制御 不問） ■歓迎条件： ・シャシー制御システムの開発もしくは研究経験 ・操縦安定性、乗心地領域におけるテストもしくはシミュレーションの実務経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【東京・埼玉・栃木】研究開発（機械／制御／情報／航空宇宙／化学／物理領域）◆博士課程・ポスドク対象 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械／制御／情報／航空宇宙／化学／物理領域に専門性をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細3＞ 株式会社本田... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【芳賀郡】次世代電動車のバッテリーモジュールの研究開発（機械領域）◆コンセプト策定～製品評価まで担当 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・バッテリーモジュール・バッテリーパック等、バッテリーに関わる機械設計経験をお持ちの方 ・熱・衝突・耐震・強度等を踏まえた設計・解析経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・鋼鈑、アルミ、樹脂等材料... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【芳賀郡】次世代電動車のバッテリーケースの研究開発（機械領域）◆キャリア形成の支援・福利厚生充実 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・部品設計の実務経験 ・機械工学全般の知識をお持ちの方 ※バッテリーに限らず、自動車部品の設計経験、振動/熱力学等を加味した設計経験をお持ちの方歓迎 ■歓迎条件： ・バッテリーモジュール／バッテリーケースの構造設計経験 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木県芳賀郡】次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発（シャシー設計領域） |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・メカトロニクス製品に関わる設計・開発経験（機械系／電気系／制御系不問） ■歓迎条件： ・シャシー／ボディ等の車体に関わる設計開発、または先行要素技術開発経験 ・操縦安定性、乗心地領域における動的シミュレーション経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木県芳賀郡】次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発（操安領域）◆福利厚生充実 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・シャシーシステムや製品（サスペンション、ステアリング、ブレーキ等）の設計・開発経験 ※機械・電気・制御いずれのバックグラウンドでも可 ■歓迎条件： ・車両の運動性能に関する研究・開発経験 ・シャシー領域における制御技術の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉】航空用パワーユニットの研究開発（生産技術開発領域）#3904 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AMなどの領域にて生産技術や工法開発の経験のある方 ※航空業界での経験は求めません。 ■歓迎条件： ・部品製造協力サプライヤと連携した経験のある方 ・耐熱合金、チタン合金、鉄系合... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉】航空法規認証※世界初の電動航空機PJT◆HondaJetでもFAA認定取得！多彩な安全技術◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※下記いずれかの業務経験をお持ちの方 ・航空法規/ガイドライン：各国の航空機関連法規やARP4754/4761等 ・法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 ■歓迎条件： ・英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉・和光】航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域) #3695 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・３D CADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ・海外部品サプライヤとの協業経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ※TOEIC(R)テスト(R)テスト600点相当... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進パワーユニット・エネルギー研究所 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東京メトロ 副都心線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【東京】宇宙技術研究開発※領域の垣根を越えて価値提供／23年新設の戦略室配属／英語力も活かせる職場 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件： ※TOEIC(R)テスト600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ・事業戦略の企画・提案・計画策定の経験 ・システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ・安全論証/機能... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社本田技術研究所 住所：東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン・タワー38F 勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線／六本木駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉】自律移動作業ロボット研究開発（IoT領域）◇商品化／事業化に向けた一貫した開発ができる環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・クラウドサービス(AWS等)を利用したシステム構築開発のご経験 ・IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ・ゲートウェイ、ブリッジ、TCUなどインターネットネットワーク機器開発のご経験 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木】燃料電池(FC)システム研究開発(システムエンジニア領域)◇クリーンエネルギー技術に貢献◇ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・システム要件（要求）の開発経験 ・製造業におけるシステム開発経験 ・要求仕様調整経験(※システム・コンポーネント不問) ・MATLAB・Simulin... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 会社名 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★1960年に本田技研工業の研究開発部門として分離独立★ ■四輪・二輪・レース・汎用製品、すべての技術・製品の研究開発を行なっています。 ■創業者・本田宗一郎氏のモノ作りへのロマン、人間への情愛、そしてHondaの企業哲学である 「Honda・フィロソフィー」は、現在の開発現場にも脈々と受け継がれているのです。より素晴しいクルマを開発しようという情熱を育むべく、Honda R&Dの開発現場には、『技術の前では平等』、提案制度、一件一人主義など、エンジニアのモチベーションと潜在能力を十二分に引き出す風土と仕組みとが徹底されています。 ■「最も安全な車」として、トヨタ車(ラウム、Wish、Harrier、プロボックスバン)と共にホンダ車では、【Inspire】【オデッセイ】が受賞。助手席・運転席共に6つ星車は国内でも7台のみ。 【待遇】■本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。 【社風】■HONDAグループは社員を尊重する社風です。ON/OFFがはっきりしており、メリハリを持って職務に当たれる環境です。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー)、その他業種 |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 事業内容 | ■要約：Hondaグループの研究開発機能 ■詳細： (1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。 (2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。 ■組織： １．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。 ２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署 ３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署 等 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
