| 仕事内容 | 【東京】宇宙事業の戦略立案・推進および開発リード※目先の業績に左右されない自由な研究開発環境 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件： ※TOEIC(R)テスト600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ・事業戦略の企画・提案・計画策定の経験 ・シス... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社本田技術研究所 住所：東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン・タワー38F 勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線・都営大江戸線／六本木駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【栃木／芳賀郡】水電解システム／宇宙向け燃料電池システムの研究開発◇大きな裁量で、挑戦できる環境 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下、いずれかのご経験 ・機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験 ・ECU(電気回路)設計、電源回路設計、ハーネス配線設計の経験 ・制御ソフトウェアの設計経験 ・触媒開発や表面処理（腐食・めっき等）の研究経験... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木／芳賀郡】高圧水素貯蔵システム研究開発◇水素エネルギー技術の領域拡大に貢献 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下、いずれかのご経験 モビリティ、設備、産業機器、家電製品における ・機械設計（構造設計/レイアウト設計/熱設計）の経験 ・電気回路設計(電装設計/電源回路設計/ECU・センサ-周辺の回路設計)の経験 ・制御ソフトウェア... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【栃木／芳賀郡】燃料電池（FC）定置電源の研究開発◇将来の新たな挑戦の旗振り役として活躍 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下、いずれかのご経験 モビリティ、設備、産業機器、家電製品における ・機械設計（構造設計/レイアウト設計/熱設計）の経験 ・電気回路設計（電装設計/電源回路設計/ECU・センサ-周辺の回路設計）の経験 ・制御ソフトウェア... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉】自律移動作業ロボット研究開発（IoT領域）◇商品化／事業化に向けた一貫した開発ができる環境 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・クラウドサービス(AWS等)を利用したシステム構築開発のご経験 ・IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ・ゲート... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【栃木】燃料電池(FC)システムのハードウェア開発(E&Eアーキテクチャ領域)◇水素社会実現を目指す |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気電子部品やパワエレ製品の回路設計、機械設計、熱設計、レイアウト設計、ハーネス設計などの経験 ・テスト・解析業務... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【栃木/芳賀郡】燃料電池(FC)システム研究開発(制御領域)◇カーボンニュートラル社会を促進◇ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・モデルベース開発(MBD)による制御系設計 ・制御系要求仕様書の作成、検証経験 ・組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義、詳細仕様設計、SW検証の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木】燃料電池(FC)システム研究開発(研究・テスト・解析領域)◇クリーンエネルギー技術に貢献◇ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・実機を用いた試験・評価経験（性能、耐久性、環境適合性、商品性、電波障害、安全性などいずれかの領域） ■歓迎条件： ・規格/法規適合に関する評価試験やデータセッティングの経験 ・シミュレ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【埼玉／朝霞】マリン電動推進機及び操船支援の研究開発（知能化・操船支援領域） |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・制御システム、アルゴリズム、組み込みソフトウェアいずれかの開発経験 ■歓迎条件： ・カメラやLiDAR等センシングデバイスに関する開発経験 ・制御アルゴリズム設計や、アルゴリズム実装の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（朝霞） 住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木／芳賀郡】燃料電池（FC）システムのハードウェア開発（FCサブシステム／デバイス開発） |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計や構造設計のご経験 ・テスト・解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【栃木】次世代完成車の検査システムにおける制御ソフトウェア開発（グローバル/四輪）◇業界経験不問 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込み開発によるプログラミング経験をお持ちの方（C++、C＃） ※自動車業界のご経験は必須ではございません。 ※異業界の方もご活躍いただいております。 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木／芳賀郡】次世代モータ開発に向けた磁性材料の研究・開発 ◇鉄・磁性材料の知見を活かせる◇ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・鉄・磁性材料に関する知見をお持ちの方 ■歓迎条件： ・鉄鋼材料や磁性材料の研究開発や解析経験（材料解析経験も歓迎） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進技術研究所（栃木） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：各線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【埼玉・和光】航空用ガスタービンエンジン研究開発(材料領域)◇自由な研究開発環境 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・チタン、チタン合金に関する実務経験 ■歓迎条件： ・英語でのコミュニケーション能力（TOEIC(R)テスト(R)テスト500点相当以上） ・各種非鉄... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進パワーユニット・エネルギー研究所 住所：埼玉県和光市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 和光市◆新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術開発)／スーパーフレックス |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python) ・ロボット知能化に関する知見（業務経験不問） ■歓迎条件： ・多関節多軸ロボット、モバイルロボ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【埼玉】新型ロボット研究・開発(サーボモータードライバ、他電装品開発)◆スーパーフレックス／先端技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験 ■歓迎条件： ・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験 ・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験 ・アナログ・デジタ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【埼玉・朝霞】カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発(機械領域) |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計経験 ※業界未経験歓迎 ■歓迎条件： ・流体解析、応力解析のスキル |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所（朝霞） 住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【和光】航空用ガスタービンエンジンの研究開発（飛行安全・信頼性領域）＃4368 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ARP4761, ISO 26262, IEC 61508, JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 ■歓迎条件： ・航空用、産業用問わずガスター... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)】ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※電気/電子/制御の知識をお持ちで以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・制御ソフトウェアの開発経験 ・Matlab/SimulinkによるMBDによる制御開発・検証経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ■歓迎条件： ・ハイブリ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | ギヤボックスの研究開発(機械領域)＜次世代電動駆動システム＞異業種からの中途入社多数 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・モビリティ製品に関する機械設計経験 ・自動車業界で変速機・減速機・エンジン動弁系等の駆動系に関わる設計・実機検証のご経験 ・動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却等の設計・実機検証のご経験 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【和光】航空用パワーユニットの認定基盤品質構築／異業界からの中途入社多数／フレックス |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、 ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技術研究所 住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★1960年に本田技研工業の研究開発部門として分離独立★ ■四輪・二輪・レース・汎用製品、すべての技術・製品の研究開発を行なっています。 ■創業者・本田宗一郎氏のモノ作りへのロマン、人間への情愛、そしてHondaの企業哲学である 「Honda・フィロソフィー」は、現在の開発現場にも脈々と受け継がれているのです。より素晴しいクルマを開発しようという情熱を育むべく、Honda R&Dの開発現場には、『技術の前では平等』、提案制度、一件一人主義など、エンジニアのモチベーションと潜在能力を十二分に引き出す風土と仕組みとが徹底されています。 ■「最も安全な車」として、トヨタ車(ラウム、Wish、Harrier、プロボックスバン)と共にホンダ車では、【Inspire】【オデッセイ】が受賞。助手席・運転席共に6つ星車は国内でも7台のみ。 【待遇】■本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。 【社風】■HONDAグループは社員を尊重する社風です。ON/OFFがはっきりしており、メリハリを持って職務に当たれる環境です。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー)、その他業種 |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 事業内容 | ■要約：Hondaグループの研究開発機能 ■詳細： (1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。 (2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。 ■組織： １．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。 ２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署 ３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署 等 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
