| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車における代替エネルギーソース、生産工場におけるカーボンニュートラル発電手段、その他、様々な用途展開を見据えてSOFCの技術開発をお任せします。 【職務詳細】 SOFCセルスタックに関わる以下のいずれかをご担当いただきます。 ・燃料電池の高出力、高効率発電技術開発（発電試験、交流インピーダンス解析等） ・燃料電池の耐久性技術開発（長期発電、起動サイクル試験、材料腐食試験、劣化要 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・カーボンニュートラル社会に貢献する新エネルギーデバイスに興味を持ち、将来の技術を自ら考えたい方、創ってみたい方 ・新しい分野に積極的に取組み、課題解決の方策を前向きに考えられる方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・固体酸化物型燃料電池（SOFC）のセル、ス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power など1D simulation) ・パワートレイン知能化開発（AI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動パワートレイン開発に3年以上従事した経験 ・大卒レベルの物理学もしくは電気工学の知識 ・簡単な英語でのコミュニケーションが可能であること（TOEIC550点程度） 【尚可】 下記1～5いずれかの経験があること 1.EVシステム開発（モーター、インバーター、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発をお任せします。 特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務で、以下いずれかおよび複数の業務をお任せします。 【職務詳細】 ・実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析 ・他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械力学、振動工学、音響工学などの音振性能関連の基礎知識があること ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・工業製品の音振性能に関わる開発業務経験3年以上 ・自動車および自動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップを期待しています。 【職務詳細】 ・プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化します ・目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメントのご経験がある方 ・自ら考え、自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視し、最後まで物事をやりぬく力がある方 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5～10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発 ・1～5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 【職務詳細】 ・次世代サスペンションシステム構造部品開発 運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験がある方 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWERエンジン用サブシステム／部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：EV、e-POWER用電動コンポーネント（モータ、インバータ等）部品 【具体的には】（%は業務割合の代表的なイメージです） ・鋳造アルミや樹脂のケース部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務（30%） ・内部のパワーデバイスを冷却するための冷却部品の設計業務（20%） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的な知識 ・部品の仕様設定、設計、試作、実験評価といった開発の流れの全部または一部の経験 ・英語での会議において資料を用いながら意思伝達ができる（TOEIC600点以上目安） 【尚可】 ・鋼鉄、アルミ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開発・生産・物流領域での品質保証状態が正しく維持されているかをご確認いただく、品質監査・品質評価業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ 監査・評価計画の立案と実行(国内、及び海外含む） ・ グローバルの監査員・評価員の認定業務及び、監査・評価基準化検討業務（各国品質保証部門と連携した海外リージョンとの業務） 品質監査室において、開発段階からお客様に車両をお届けするまでの間のプロセ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発段階の品質知識、もしくは製造工程における品質基礎知識、 もしくは以下関連業務 経験3年以上 （開発、品質監査、生産技術、設備導入、製品・工程監査等の経験でも可） ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・チームマネジメント経験 ・品質監査関連業務経験 40... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。 【職務詳細】 市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験をお任せします。 ・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・C言語、C++、MATLAB、Python等でのプログラム開発 ・計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ロボットや車両などの制御開発経験 ・組み込... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産技術開発の基礎研究を行います。EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的なモノづくり技術の研究開発を行います。 【職務詳細】 インクジェット技術を利用した機能性材料および生産技術開発業務を行っていただきます。 具体的には、EV開発において重要な自動車内の導電材料や絶縁材料の製造工程にインクジェット技術を利用することで、製造の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インクジェット技術（粉末調整やスラリー塗工を含む）を使った経験や知見をお持ちの方 ・電気化学プロセス（メッキなど）の経験，知識をお持ちの方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・FTA分析やコスト見積もりを実行するための知識・経験 ・機械設計知識、材料工学、流... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産技術開発の基礎研究を行っています。車種や部品専用となる金型や治工具を利用することなく、フレキシブルなモノづくりを実現するための革新的な生産技術の研究開発を行っています。 【職務詳細】 産業用ロボットを利用したダイレス成形の技術開発業務を行っていただきます。 具体的には、ロボットを高速・高精度に動作させる制御技術開発、実験装置・機器などの制御プログラム開発、装置設計・開発などを行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ロボットや機械加工装置の制御に関する経験や知見をお持ちの方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・FTA分析やコスト見積りを実行するための知識・経験 ・機械設計工学、制御工学、材料力学、塑性力学の知識 ・プログラミング ・大学、公的研究所などのアカデミアとの共... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩37分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車両要求性能を達成するためのPostリチウムイオン二次電池の提案・設計、および実証を、課長代理職として技術およびマネジメントの両面でリードしていただきます。 【職務詳細】 チームメンバーをまとめながら以下を実践していただきます。 ・Postリチウムイオン二次電池（亜鉛マンガン電池、金属空気電池、フッ化物電池、ナトリウムイオン電池など）のベンチマークと、車両要求をにらんだ電池設計 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、乾電池、燃料電池、空気電池などのいずれか）の開発経験 ・電気化学、電池分野の専門性 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・電池材料開発、セル設計、電池解析の経験 ・材料やセルのモデリング・シミュレーション... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセスをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（例えば、10年24万km走行時の寿命予測）できるモデリング（理論モデル、ないしはデータ駆動型の機械学習モデル）と実験検証 ・安全性やレート特性、製造プロセスに関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池、燃料電池など）の開発経験 ・電気化学、電池分野の専門性 ・デジタルツール活用（理論モデル・機械学習モデル）に対する関心・意欲 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・材料やセルのモデリング・シミュレーション・機械学習などに関... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の製品へつながる車両を提案していく仕事です。個別のシステムや部品ではなく、車両全体を先行開発します。新しい価値や競争力を持った車両を提案していく役割をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電気自動車の制御システム ■範囲：設計～評価 ■開発：Matlab・Simulink等 【具体的には】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発 2) 開発し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・古典制御、現代制御などのフィードバック制御理論について知識を持ち、使いこなせる方 ・制御理論を活用した業務に従事した経験をお持ちの方 ・Matlab、Simulink、などを用いたモデルベース開発の経験をお持ちの方 ・電気自動車やその技術に興味をお持ちの方 ・T... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 環境戦略や車両の軽量化戦略に基づき、革新的なアイデアや発想（生物模倣技術や積層造形法等）を積極的に取り入れた部品や、低環境負荷のCFRPや天然繊維などを用いたコンポジット部品開発を関係部署や外部パートナーと実行し、CO2排出量低減と軽量化の両立を図る。また、製品のライフサイクル全体の環境負荷を考慮した技術開発も推進する。 【職務詳細】 ・CO2排出量低減と軽量化を両立させるソリュー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モノづくりに関するメーカーおよび関連サプライヤー、エンジニアリング会社等で開発、及び研究に関する（計画／設計／実験）業務の実務経験があること。（3年以上） ・自動車の構造、部品名称、機能の基礎知識 ・機械工学の基礎知識 ・フェイスtoフェイスの会議で支障が無いレ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。 【職務詳細】 衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など） 1.プロジェクト開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界（サプライヤ含む）での安全性能部品または車両開発経験 ・構造力学、材料力学を理解し使いこなせる ・英語でのコミュニケーション能力（英文のメールの読み書き、海外との会議、海外出張。TOEIC600点程度） 【尚可】 ・海外での勤務経験 ・自動車会社での... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンニュートラルに対応した設備導入に向け、以下技術開発をお任せします。 設計技術の知見を活かし、新しい設備の開発・適用をリードしていただくことを期待しています。 【職務詳細】 1. サプライヤー連携により設備の省エネルギー化を実現する電動アクチュエータの開発、評価および適用 2. 生産設備全体の電力量削減に向けた現状分析、課題抽出、および電動技術の適用時の効果予測 3. 次世代 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における自動化、電動化の設備設計に関するご経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・電力量削減に向けた課題抽出、および提案力 ・自動車業界経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県座間市広野台2-10-1（日産座間事業所） 小田急線「南林間」駅よりバスで7分 最寄り停留所「ひばりが丘1丁目」バス停より徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車に搭載するNAVI／コネクティッドサービスの企画～開発～市場投入において、その機能・性能をお客様視点でより魅力的なものとなるように自動車という商品してまとめていきながら最先端の技術を肌身で感じられる業務になります。 【職務詳細】 ・新型車コネクティッドサービス企画から市場投入における品質確認 （実際に車両コネクティッドを操作し、お客様視点で利便性を確認することも含まれます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車の部品名称や用語に関する基礎知識 ・海外との英語でのコミュニケーション能力（メール／電話） ・基準に沿った、製品や車両の評価の経験や品質保証業務の経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両の挙動、動作についての基礎知識 ・NAVI／コネクティッドの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車の車両全体の品質保証担当として下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・グローバルに企画、開発する新型車に対する品質保証業務の全体計画と実行 ・新型車の実車評価結果のとりまとめ、及び評価で検出した不具合や不満点の改善活動の推進 ・新型車の品質を量産開始前にあらゆる角度から確認し、お客様にお届けするために出荷可否を判断する ・新型車発売後の市場からのフィードバックやお客様からの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車の部品名称や用語に関する基礎知識 ・海外との英語でのコミュニケーション能力（メール／電話） ・製品や車両の評価、品質保証業務の経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両の不具合現象／不満の内容を理解し、分析できる方 ・製品や車両の企画、開発から量産... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレインの品質保証担当として下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・グローバルに企画、開発する新型車のパワートレインに対する、品質バリデーション（評価、監査、審査）業務の企画、実行 ・社内基準や各国市場要件に基づく、新パワートレインの品質目標値の検討 ・量産開始前の品質バリデーションの実施 ・新型車発売後の市場からのフィードバックやお客様からのサーベイ結果に基づく、グローバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車の部品名称や用語に関する基礎知識を有する方 ・海外との英語でのコミュニケーション能力（メール／電話） ・TOEIC600点程度 ・製品や車両、パワートレインの評価、品質保証業務の経験 【尚可】 ・車両、パワートレインの不具合現象／不満の内容を理解し、分析... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メールや電話などで全国の販売会社から日々寄せられる車両修理に関する支援業務を行なっていただきます。 【職務詳細】 販売会社独力では解決が困難な不具合に対して、販売会社からの情報をもとに、社内関係部署と連携しながら不具合現象の発生原因を究明し、早く的確に修理する方法について技術的なアドバイスを行います。ケースによっては、販売会社の修理現場に出向き、現車を確認しながら直接支援を行います |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品・構造・整備に関する基礎知識・技術を有し、また増加する先進技術についての知識・技術の習得についても高い意識を持って取り組んでいく意欲がある方 ・販売会社とコミュニケーションが図れる方 ・社内関係部署への調整・交渉・情報発信力を有する方 ・全国の販売会社... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目7（日産カスタマーサービスセンター） 金沢シーサイドライン「市大医学部」駅より徒歩約7分 |
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| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2 |
| 紹介文 | ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★ 【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。 「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」 世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。 ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。 【働く環境】 多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。 ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション ■ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間/うち5日は有給） ■育児両立支援セミナーの開催 ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1933年12月 |
| 代表者 | 代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO） 内田 誠 |
| 資本金 | 605,813百万円 |
| 売上 | 12,685,716百万円 |
| 従業員数 | 24,034名 |
| URL | http://www.nissan-global.com/JP/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車の製造、販売および関連事業 ■同社の自動車事業： ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。 ・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。 ■企業ビジョン・ミッション： 同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ－ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ－クホルダ－に提供することをミッションとしています。 ■ルノー・日産・三菱アライアンス： ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。 ■主な就業場所 グローバル本社：神奈川県横浜市 テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市 その他：追浜工場/総合研究所（神奈川県横須賀市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
