| 仕事内容 | 【職務概要】 ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。 【職務詳細】 ・フロントエンドおよびバックエンドの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・アプリケーション開発経験 ・フロントエンド技術（React、Vue.jsなど）実務経験 ・バックエンド開発経験（Node.js、Java、Pythonなど） ・Gitを用いたチーム開発経験 ・基本的なセキュリティ対策... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進 ・システムの運用、保守業務の管理 ・サーバ更新 ・システムのバージョンアップ ・OSのアップグレード ・ネットワークアドレス変更 ・データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施 ・ユーザー教育、サポート業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれも必須 ・PDMまたはPLMシステムの導入・運用経験（3年以上） ・プロジェクトマネジメント経験 ・ITインフラ（サーバ、OS、ネットワーク、クラウドサービスなど）の構築経験 【尚可】 ・3DEXPERIENCEプラットフォームの経験者（他のPDM／PL... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツグループの国内販売会社向けの業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画・開発・維持運用を担当していただきます。 同社事業を販売の観点より支え、販売会社をITの観点から支えることができ、顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 【職務詳細】 ・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※自動車業界（販売分野）に興味があり、かつ下記いずれかの経験をされている方。 ・IT施策（DX、CX、EX）に関する業務経験のある方、または知識のある方 ・システム開発の上流もしくは下流工程を一通り経験されている方 ・システム開発において、プロジェクトリーダーやプ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ工業は、お客様に車を購入された後も長く安心快適に乗り続けてもらうためにメーカーとしての責任を持ち、必要な補給部品を供給し続けています。 【職務詳細】 (1)補給部品全般の価格設定・管理 ・国内向け補給部品の戦略的価格設定 ・国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応等） ・トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応） ・同社の製品を一部使っていた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・商品企画のご経験（業界問わず） ・自動車用品関連を取り扱った業務経験 ・自動車ディーラーでの業務経験 ■その他必須要件 ・一般的なビジネスコミュニケーション（ビジネス文書作成など） ・Excel、PowerPointでのプレ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本社の人事業務に携わっていただきます。ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 【職務詳細】 ●要員計画・採用 人員計画策定・中長期的な人材戦略立案 ●採用活動 新卒・キャリア採用の戦略立案～面接実施～オファーなど ●人権・ダイバーシティ 人権教育の実施・社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ●国内・海外人事 ●労務・給与 労務管理・給与 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・企業での人事業務経験(企画・運用)5年以上 ・Excel、Word、PowerPointなどのPCスキル ・英語力（海外人事ポジション：TOEIC600点以上が望ましい、または基本的な日常会話やメールでの経験） 【尚可】 ・普通自動車運転免許 【仕事の進め方... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ご希望、適性に応じて主に以下の業務をお任せする想定です。 ■人事関連業務 1. 人事制度・キャリア支援業務 ・評価制度の運用・改善 ・教育マネジメント支援（例：評価者向け研修の企画・実施） ・キャリア支援施策の企画・運用 （キャリアプラン策定支援、サクセッションプラン、タレントマネジメントシステムの活用など） ・賃金制度の見直し（特に幹部職の報酬体系） ・再雇用制度の見直し・運用 2. 定例業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かの人事業務のご経験 【尚可】 ・労働条件に関する知識とご経験（給与、手当、社会保険など） ・海外事業体とのネゴシエーション（交渉）経験 業務はチームで行い、メイン担当とサポート担当の方が一緒に業務を進める体制を取っています。キャリア採用の方が入社した場合... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 化学物質管理に関する法令強化により、個人ばく露測定への作業環境測定士の関与が今後義務化されます。また、労働衛生分野では女性や高齢者も働きやすい職場づくりが求められるため、専門知識を持つ人材の確保と体制強化が急務となっており、この度新しい仲間を募集いたします。 【職務詳細】 １，法令遵守を前提とした社内体制・規定の整備と展開 ・労働安全衛生法など関連法令に基づく社内ルールの制定と全社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれも必須 ・作業環境測定士の資格をお持ちの方(第1種・第2種不問) ・Excel、PowerPointなどの基本的なパソコン操作が可能な方 【尚可】 ・個人ばく露測定講習(デザイン等講習（デザインおよびサンプリング）)を受講された方 ・安全衛生業務経験の... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【職務詳細】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します。 【尚可】 ・車載業界でのご経験 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない） 【キャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 担当部位はラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、フロア等の板金部品約200点、およびアクセルペダルやバッテリキャリア等の艤装部品です。スキルに合わせて以下のいずれかのフェーズに携わります。 ・先行技術開発：次世代プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）をお持ちの方 ・3DCADツールを用いた部品作画（3D／2D図面）の経験をお持ちの方 ・工業製品や部品の構造設計、あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界での実務経験をお持ちの方 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 競合車の分解調査や性能評価を通じて最新の技術動向を把握し、市場ニーズのリサーチ結果と併せて次期開発車に向けた新技術・新機能の企画提案を担当します。分析結果を設計チームへフィードバックし、実際の製品開発を推進する「技術の司令塔」としての役割を担います。 【職務詳細】 ・競合車の分解調査および性能評価の実施 ・最新技術および市場ニーズのリサーチ ・他社車両の新構造に関する知見を社内関係 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの企画業務または取りまとめ業務の経験 ・自動車の技術知識（機構、電子制御など） ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・車両の開発（企画、設計、評価など）の実務経験 ・生産ラインや設備の新規立ち上げ経験 ・論理的な分析力と、他部署を巻き込む説明・調整能力 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車生産工場における自動化・高度化を目的として、自律移動ロボット・フィジカルAIなど次世代技術の検討から評価、実装までを一貫して推進していただきます。 【職務詳細】 ロボット制御やシミュレーション技術を用いて、工場の自動化・省人化を実現するため、以下の業務を担います。 ・ROS2等を使用したロボット・カメラ・センサ等の制御開発 ・3Dシミュレーション環境（Gazebo・Unity |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下の3項目のうち2項目以上の経験をお持ちの方 ・ROS2等を使って、ロボットや車両を動かした経験 ・3Dシミュレーション環境を使ったロボットシミュレーションの経験 ・AIや機械学習でモデルを作成した経験 ※大学や大学院等で関連分野を専攻していた方であれば、実務未... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を用いて自動化する技術開発を担当します。最新のロボティクス技術を調査し、現場の課題を把握した上で、同社の生産工程への適用検討やメーカーとの共同開発を通じて課題解決を実現します。 【職務詳細】 ・人の作業の観察および分析（作業内容、サイクル、エルゴ評価） ・自動化のための方策検討（ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等） ・ロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術の経験をお持ちの方 ・自動化技術または設備の知見・経験を有する方（外観検査、ロボット、画像認識、機械学習など） ※上記実務経験がない場合でも、大学・大学院等で関連分野を専攻されていた方は検討可能です。 【尚可】 ・AIリテラシー、またはAI／DX関連プ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット領域における開発力強化のため、メータやマルチメディア（IVI）領域の新機能企画から制御仕様策定、プロジェクト推進までを一貫して担当いただきます。 【職務詳細】 車両UXをつくり上げる上流工程を中心に、以下の業務を適性に応じてお任せします。 ・市場調査や海外ベンチマークに基づく、最新動向を踏まえた新機能の企画提案 ・企画部署や関連部門と連携した要求仕様書の作成 ・各 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界にて、なんらかの部品の制御設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・SysMLによる開発経験をお持ちの方 ・電子回路設計に関わる知識をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット（IVI）領域において、開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトの推進を担います。企画部門、サプライヤー、社内関連部署と連携し、QCD（品質・コスト・納期）を管理しながら、国内外の車種展開をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・開発済み機能および部品の複数車種への横展開に関する計画策定、進行管理 ・企画部門や関連部署と連携した、車種ごとの搭載部品・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界における、なんらかの部品の開発経験 【尚可】 ・電子回路設計に関わる知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2-1-1 阪急宝塚本線「池田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット制御設計・ハード設計部門において、ソフトウェア開発基盤の整備および生成AI・自動化ツールを用いた開発プロセスの高度化・効率化推進を担当します。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発（要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤およびプロセスの整備 ・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成ツールの導入検討・適用推進 ・製品開発メンバーへのヒアリングによる課 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・サーバーまたはソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキル ・生成AI技術に対する興味・関心 【尚可】 ・Automotive-SPICEに関する知識または実務経験 ・自動車業界における部品の制御設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・全社横断の定例会議の設計、主催、運営 週次で実施する会議を設計し、アジェンダ作成、進捗管理、課題整理を行い、組織全体の動きを統率します。 ・ステークホルダー間の調整と合意形成 開発、生産、品質などの各部門の課題を把握し、実現性の高い対応策の策定と合意形成をリードします。 ・影響評価と意思決定支援 複数の選択肢について、コスト、導入時期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクト推進や部門間調整を通じ、複数のステークホルダーを束ねた経験 ・下記いずれかの経験（3年以上目安） - ソフトウェア開発ライフサイクル、または車載ソフトウェア関連業務の経験 - サイバーセキュリティ関連（要件定義、脆弱性管理、評価手順策定等）の経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 （1）カタログ・ＨＰ等 制作全般の推進 ・車両カタログ・アクセサリーカタログにおける企画、構成、編集全般 ・営業スタッフ向けのアクセサリー商談ツールの制作 （2）編集視点で品質管理・情報チェック ・企画意図・コンセプトが制作物に正しく反映されているか確認業務 ・数値・仕様・表記など掲載情報の正確さの整合性チェック ・制作物全体の完成度を高めるための編集・確認業務 （3）社内関係部署と |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・B2C向け広告制作物の企画、制作業務経験（3年以上） ・広告のトレンドに関心を持ち、自らキャッチアップできる能力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・家電製品などの耐久消費財における広告制作経験 ・カタログ、HP、商品サイトの制作経験 ・外部企業や社内他部署... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行っております。 【職務詳細】 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、行って行きます。 ■最新の法規解釈 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許 いずれか必須 ■品質保証／品質管理／検査などの認証に関わる業務経験をお持ちの方 ■工業製品で、設計／開発／評価いずれかの業務経験をお持ちの方 ☆認証試験に関わる業務が未経験の方でもしっかりとフォローします。現メンバーも開発等、他部署からの異動... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 試験設備およびインフラ設備の管理・運用をご担当いただきます。 次世代自動車開発を支えるインフラ基盤の構築を担います。ITおよびIoT技術を活用して試験環境の稼働効率を向上させ、業務のデジタル化を推進する重要な役割を担います。安定した試験設備とインフラの運用を通じ、開発スピードの加速と品質向上に貢献します。 【職務詳細】 ・IT／IoT技術を駆使したインフラ設備の管理・運用 ・IoT |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産設備の電気保全業務経験（目安：経験2～3年以上） ・PLC／シーケンサを用いた制御システム構築経験 【尚可】 ・製造業や自動車関連での施設建設、設備管理経験 ・チームメンバーと協力して能動的に... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】自動車生産工程のDX化を推進するため、下記業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・製造現場の手作業をデジタル化・自動化する業務 ・設備から得られるデータの蓄積・活用の仕組み作り ・工場全体(プレス／ボディ／塗装／組立／樹脂など)を 横断的にDX化推進 ・現場の課題やニーズのヒアリング、要件定義の実施 ※具体的なDX推進テーマ例 ・手書き点検表のデジタルチェックリスト化 ・作業動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらシステム開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・製造業での業務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 滋賀工場／第2地区 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1-1 |
| 紹介文 | ◆1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立されたダイハツ工業は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に事業を展開しております。 軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業です。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を向上させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。 ■主要製品 【軽自動車】タント、ミライース、ムーヴ、ムーヴキャンパス、ハイゼットカーゴ・トラック、ウエイク、キャスト、アトレーワゴン、コペンなど 【小型自動車】ブーン、トールなど |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1907年3月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 井上 雅宏 |
| 資本金 | 28,404百万円 |
| 売上 | 1兆2651億2400万円 |
| 従業員数 | 12,470名 |
| URL | http://www.daihatsu.co.jp/ |
| 事業内容 | ■概要： ＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。 お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。 <ブランドビジョン>ダイハツグループは世界中の一人ひとりがじぶんらしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げます。 <事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。 低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。 世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。 <中長期経営シナリオ>今後のダイハツの方向性を示す中長期シナリオであるＤ-Challenge2025を策定しております。2017年に110周年を迎え、新たなステージで今後も存在感を発揮し、持続的成長と発展を目指す為、新たなグループスローガンの考え方の下、「モノづくり」「コトづくり」を主軸に事業を推進し、ダイハツブランドの確立、経営基盤の強化に取り組んでまいります。 □モノづくり DNGA実現（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）…次世代の設計・生産手法「DNGA」 先進技術（電動化、自動運転、コネクティッド）については、トヨタ自動車との連携を推進し、ダイハツ独自システムとして、手の内化いたします。 □コトづくり…お客様や地域との接点拡大 ■社風：勤続年数平均18.6年と離職者が少ない会社です。国内自動車メーカーでも最も長い歴史を誇ります。 |
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