| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電池監視センサ開発業務／回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車の電池監視センサ開発 ■構想・設計・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■構想段階のため、構想検討から携わって頂き、共に具体化していきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代向けのナビ製品の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 2025年向けナビ製品のメーターECU設計開発業務。 ■設計・検査項目検討・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■CAN通信、ethernet、映像、オーディオ等の幅広い評価 ■HCU／FGMの設計・評価 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路の評価経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の二輪車の制御システム開発・設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■2輪車の車載向けECUのシステム制御開発 メーカーからの要求仕様を基に要求分析・ロジック検討、MATLAB／Simulinkによるモデルベース開発、シミュレーション、ソフト作成コーディングや単体検査、評価。 主なECU：VCU（車両制御）・MCU（モーター制御）・BMS（バッテリー制御）のソフトウェア |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語でのプログラミング経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV・電動化の要！大型自動車のエンジン冷却部品開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■エンジン冷却部品（ラジエータ、リザーブタンク、シュラウド 等）の搭載設計 ■CATIAV5による冷却部品や配管・ホースの配策を検討（強度・間隙・組付作業性 等） ■関連部署、仕入先との調整をし、2Dでの製品図作成、部品の車両への織込み（実機で品質評価・組付性・部品デザインレビュー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂設計経験 ・3DCAD使用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車制御ブレーキシステムのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計。経験にもよりますが、客先の要求仕様を基に、主担当として構想検討から実装、テストまで担当いただきます。 開発環境等：C言語、MATLAB／SIMULINK、CAN通信 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語でのプログラミング経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の画像認識に関するカメラ開発エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転におけるカメラの開発(回路設計、全体評価業務)をご担当いただきます。 【主な業務内容】 自動運転向け画像センサにおけるカメラのハードウェア設計。カメラとカメラ制御基板の設計を行う受託チームで業務を行っていただきます。最初は、基板チームに入っていただき信頼性試験やソフト受け入れ評価などの業務 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV・HV車用インバータECUの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCU（パワーコントロールユニット）開発のECU（ドライブ基板などの設計）を担当していただきます。 開発メンバーの一員としてプロジェクト推進を図っていただきます。 依頼業務は構想設計～回路設計～定数、部品選定などの設計業務を始め評価／試作手配まで開発業務の一連の流れを実施して頂きま |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次期型モデルのHV車向けECUの制御設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 顧客要望に基づいたインバーターの要求分析、詳細設計を行います。MATLAB／SIMULINKを用いて仕様検討などを行っており、実際のソフトウェア設計は別部署で行うことが主ですが、その部署の負荷が高い場合には代わりに評価用ソフトを組むなどの業務が発生することもあります。 【同社の魅力】 ▼業界 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語での開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモータージェネレータECUの回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 MG(モータージェネレータ）ECUの制御基板の回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワーク指示（製造） |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次モビリティエレクトロニクス部品の回路標準化業務に従事していただきます。 【職務詳細】 モビリティエレクトロニクス製品（ADAS、ナビ、IVI、TCU等）の部署にて、共通部分（電源部、無線部等）の回路標準化の業務として、図面対応や仕様書の変更、評価手順書の作成等を対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車制御ブレーキシステムのソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計を担当頂きます。 受託リーダー指示のもと、仕様検討から実装まで一連をご対応頂くことを想定しております。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニ |
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| 応募資格 | 【必須】 組込ソフト開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 分譲マンション入居者により組織される管理組合の運営サポート業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ◎管理組合会計（出納関係）書類や管理報告書の作成 月次・年次決算の取りまとめや収支報告に関する資料を作ります。 毎月の管理費なの入金確認など ※資料の作成サポートをする事務スタッフがいます。（書類作成は決められたフォーマットやシステムがありますので、未経験者もご安心ください！） ◎共用部やエレベ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・営業経験（または顧客対応等、これに準ずるご経験） ・普通自動車運転免許（業務で運転をしていただきます） ・パソコンの使用ができる方（Word、Excel、PowerPointなどの基本的なスキル） 【尚可】 ・取引先との交渉や、プレゼンなどのご経験のある方 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦３丁目５３０ 三晃錦ビル５Ｆ JR各線「栄」駅より徒歩6分 ※社用車（自家用車の持ち込み）の場合、車通勤可 勤務地変更の範囲:事情により転勤が難しい方は、転居を伴う異動のない「エリア職」もご相談できます。 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の物体認識システムの設計開発、画像処理向け機械学習アルゴリズム開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転における物体認識システムの設計開発業務をご担当いただきます。 ■物体認識システムの基本設計、プログラミング、テスト業務。 ■ アルゴリズムの実機シミュレーターへの実装や性能評価環境のプログラム改良 ■上記評価プログラムを用いたテスト等 【同社の魅力】 ▼業界ト |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C言語あるいはPythonを使用した開発経験をお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の統合ECU向け駆動回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 車載ECUの次世代回路標準化設計業務及び統合ECU開発業務を対応頂きます。自動運転向けカメラの追加搭載に応じて選定されたICに対し周辺電源回路を設計・評価頂きながら、これまで納品先メーカー毎、機能毎に設計していた回路について、機能統合や、納品先メーカーに寄らない標準回路の設計に貢献頂きます。 【同社の魅力】 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計経験 ・車載ECU開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記請負業務をお任せします。 ※経験・スキルによっては、ポジションが変更になる可能性がございますのでご了承ください。 【職務詳細】 自動車エアコン搭載設計の請負業務をお任せします。 既存チームがあるため、チームに入っていただき、業務いただきます。 ※20名のチーム構成となっており、20代～50代まで幅広く活躍中です。 ・使用ツール：CATIA V5 ・車通勤：可能 ■■ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験2年以上 ・自動車に関する知識・経験（自動車(二輪)／整備・改造趣味でもOK） 【尚可】 ・CATIA V5（サーフェイス）経験 ・解析経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市（案件先） プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業のお客様を中心にシステム開発を担当いただきます。 大手メーカー様の受託案件において、.NETやJava等を使用した業務アプリケーションの開発を数多く行っております。 （医療機器、産業機器、金融・流通・遊技製品の設計、開発など） 【職務詳細】 ＜具体的な業務内容＞ ・医療機器(検体検査機器、調剤機器)のアプリケーション開発 ・FA向け産業機器のアプリケーション開発 ・金融系製品 |
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| 応募資格 | 【必須】 何かしらの開発経験が1年以上ある方 【おすすめポイント★】 ・グループ全体では14,000人を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営で、市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・同社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区本町1-6-17 大阪ビル 大阪メトロ堺筋線・中央線「堺筋本町」駅より徒歩1分 またはプロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記請負業務をお任せします。 ※経験・スキルによっては、ポジションが変更になる可能性がございますのでご了承ください。 【職務詳細】 刈谷市内にて搬送設備、工作機械設計業務全般（請負）を担当いただきます。 15名の既存チームがあるため、チームに入っていただき、業務いただきます。 ●使用ツール ICAD SX ■■■おすすめポイント■■■ ・大手取引先との長期的な安定取引 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験2年以上 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（請負先） JR東海道本線「刈谷」駅（請負先） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記請負業務をお任せします。 ※経験・スキルによっては、ポジションが変更になる可能性がございますのでご了承ください。 【職務詳細】 名古屋市内にて民生品機器の機械設計（受託）を担当いただきます。 既存チームがあるため、チームに入っていただき、業務いただきます。 ※4名のチーム構成となっており、20代～40代が活躍中です。 ●使用ツール ・SolidWorks ・AutoC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験2年以上 ・構想設計が単独でできること 【尚可】 ・Solidworks使用経験 ・リーダー経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市（受託先） 各線「名古屋」駅（受託先） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の統合ECU向け駆動回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 車載統合ECUの開発業務、及び次世代回路標準化設計業務。車両で処理されるデータ量の急激な増加や、自動運転向けカメラやセンサの追加搭載に応じて、電源回路をはじめとする基板回路設計業務を対応頂きます。これまで納品先メーカー毎、機能毎に設計していた回路について、機能を統合したECU開発や、納品先メーカーに寄らない標準 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動駐車機能における組込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】 自動駐車機能の一部であるパーキングサポートブレーキの開発。車両後方の歩行者や物体、自転車等を検知しドライバーにアラートを出します。その中で車両の移動距離推定機能を担当していただく予定です。前段部署で開発するカメラ情報を受け取り制御機能に落とし込んでいきます。開発環境等：C言語 仕様が固まりきっておらず抽象的 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語での開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,471）｜ 青森県（4,864）｜ 岩手県（5,713）｜ 宮城県（12,169）｜ 秋田県（4,853）｜ 山形県（5,416）｜ 福島県（7,340）｜ |
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| 関東 | 茨城県（11,740）｜ 栃木県（10,262）｜ 群馬県（9,390）｜ 埼玉県（23,230）｜ 千葉県（19,402）｜ 東京都（177,976）｜ 神奈川県（37,834）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,413）｜ 山梨県（5,946）｜ 長野県（8,491）｜ 富山県（6,004）｜ 石川県（6,193）｜ 福井県（5,095）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,089）｜ 静岡県（14,365）｜ 愛知県（37,266）｜ 三重県（8,048）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,162）｜ 京都府（12,237）｜ 大阪府（44,860）｜ 兵庫県（16,777）｜ 奈良県（5,746）｜ 和歌山県（4,889）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,901）｜ 島根県（4,223）｜ 岡山県（9,207）｜ 広島県（12,633）｜ 山口県（5,901）｜ 徳島県（5,249）｜ 香川県（6,870）｜ 愛媛県（5,902）｜ 高知県（4,063）｜ |
| 九州 | 福岡県（20,326）｜ 佐賀県（4,799）｜ 長崎県（5,015）｜ 熊本県（6,734）｜ 大分県（5,227）｜ 宮崎県（4,584）｜ 鹿児島県（5,430）｜ 沖縄県（5,041）｜ |
| 海外 | アジア（11）｜ 中近東・アフリカ（9）｜ ヨーロッパ（9）｜ 北米（9）｜ 中南米（9）｜ オセアニア（8）｜ 海外（1,538）｜ |
