| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のAUTOSARに関するソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・OEM通信仕様及びAUTOSAR仕様の要求分析、開発検討 ・AUTOSAR仕様を基本とした標準ソフトウェアプラットフォームの要求分析/開発検討/設計書作成/コーディング/ユーザーマニュアル作成。 ・各自動車メーカーから発行される通信仕様書を分析し要求の洗い出しを行う。その要求に対して、ベースソ |
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| 応募資格 | 【必須】 組込み開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のBEV/HEV車向けPCU(パワーコントロールユニット)のDCDCコンバータ回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV車向けインバータ(PCU)を構成するDCDCコンバータ用回路設計を行って頂きます。経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計(構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成) ・評価(項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモータージェネレータ(MG)ECUの回路設計業務従事していただきます。 【職務詳細】 電動車両が普及していく中で、冷却(熱マネジメント)/高電力/小型化/軽量化などの技術課題が山積となっております。 競合よりも先行した制御基板の標準化の目的を達成すべく、新規開発要素が多い課発業務となります。 <なぜハイキャリアなのか> インバータ全体を担当するため、昇圧・整流・制御・降圧など各 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けASICにおけるアナログ回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 本業務では、主に駆動ICや電源ICにおけるアナログ回路開発を行います。特に検証において評価回路を検討する中で、基板検討やVirtuosoを使用した回路シミュレーションを行う事もあり、アナログ回路全般の開発も実施して頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向け/磁気センサの構造設計に従事していただきます。 【職務詳細】 電動化製品を中心とした磁気センサ製品設計(磁界に関する3要素・4アイテムを組合せて所望の物理量を検出する最適なセンサを設計する)を製品設計担当として解析担当者と一緒に課題解決を実施して頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります |
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| 応募資格 | 【必須】 機械構造設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向け/磁気センサの磁場解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 電動化製品を中心とした磁気センサ製品設計(磁界に関する3要素・4アイテムを組合せて所望の物理量を検出する最適なセンサを設計する)をCAEの観点から製品チームと協力しながら課題解決を実施して頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引が |
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| 応募資格 | 【必須】 構造シミュレーションを使った解析経験、CAE設計環境構築の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代型統合ECUのプラットフォーム開発業務/組込に従事していただきます。 【職務詳細】 次世代型のセントラルECU(モビリティコンピュータ)の開発業務。今後、中央集約型の制御構造を実現していくために、各OEM向けにカスタマイズしながら、セントラルECUの設計、開発を進めていくことになります。本案件では、PJリーダーの下、BSW(Base Software)の開発プロジェクト |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語での組込経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代統合ECUにおける解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 次世代統合ECU先行開発における試作品評価、解析業務。24年度から始まる次世代ECU開発にて、先行開発として試作品の手配、試作品への実験・評価及び解析を中心にご担当頂きます。特に大電流が流れることによる熱・ノイズの対策課題となっており、解析結果を基にした設計部隊へのフィードバックまでをご担当頂きます。 |
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| 応募資格 | 【必須】 EMC対策の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代型統合ECUにおける回路最適化業務に従事していただきます。 【職務詳細】 次世代統合ECU先行開発における回路基板の試作品評価、解析業務。24年度から始まる次世代ECU開発にて、先行開発として試作品の手配、試作品への実験・評価及び解析とその結果を基にした回路最適化の検討を請負チームの一員として対応頂きます。特に大電流が流れることによる熱・ノイズの対策が課題となっており、 |
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| 応募資格 | 【必須】 EMC対策の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社はデベロッパーとして自社、またはパートナー企業様とゲームの企画・開発を行っており、それらのゲームタイトル向けに提供しているゲーム内通貨管理基盤の開発・運用に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■プロダクト機能の設計・実装・テスト全般 ■プロダクトユーザーのニーズ分析やヒアリングを通じて、プロダクトを改善する活動 ■プロダクトユーザーの問い合わせ内容に応じた対応とクロージング |
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| 応募資格 | 【必須】 ・何らかのプログラミング言語を 1つ以上を習得している ・Webアプリ開発経験 ・Webアプリ開発の一般的なセキュリティ実装の基礎知識 ・Docker等のコンテナ技術を活用した開発・運用経験 ・CI/CDの基礎知識 ・クラウドサービス(AWS, GCP, Azur... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 石川県金沢市米泉町10丁目1-152 IRいしかわ鉄道線「西金沢」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、現在後継プロダクトの開発を進めており、利用者向けの主要な API 開発が概ね完了しています。 今後はプロダクト運用機能の整備・機能拡充を行っていくなかで、現行プロダクトと後継プロダクトの並行運用対応が必要です。 そのため、『プロダクトを理解して適切な利用者サポート対応と他部署折衝、追加機能の開発や改善』といったプロダクトの開発・運用全般を担う『サーバーエンジニア』を募集いたし |
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| 応募資格 | 【必須】 ・何らかのプログラミング言語を 1つ以上を習得している ・Webアプリ開発経験 ・Webアプリ開発の一般的なセキュリティ実装の基礎知識 ・Docker等のコンテナ技術を活用した開発・運用経験 ・CI/CDの基礎知識 ・クラウドサービス(AWS, GCP, Azur... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市中央区北5条西2丁目 JRタワーオフィスプラザさっぽろ17F JR各線「札幌」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて自動運転アプリ開発/組込業務をお任せします。 【職務詳細】 対応いただく可能性がある業務の一例として道路標識(速度制限や一時停止)を認識し、コックピット内でドライバーに知らせるシステムの開発があります。認識データを受け取った後のアプリ開発となります。既存モデルに関してはC言語を用いて、実装を行っていきます。次期型モデルに関しては、既存モデルをベースにモデル化を行っており、関 |
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| 応募資格 | 【必須】 組み込みソフトウェア開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載カメラ制御ソフト開発/組込業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車載カメラ制御ソフト開発。ドライバ周りの開発やプロマネ支援を対応いただきます。実開発としては主に試作品に対してC言語で仮実装、実機評価を行います。プロマネ支援業務としては開発計画全体に対する予実確認や、請負会社様が作成した設計書や評価項目をプロパとともにDR、指摘出し等を対応いただきます。 【同社の |
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| 応募資格 | 【必須】 組み込みソフトウェア開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載エッジコンピュータにおけるECU開発/クラウド開発/組込業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車載エッジコンピュータにおけるECU開発/クラウド開発。車両で収集した情報をクラウドに送信したり、また車載搭載アプリのアップデート等を可能にするための製品となります。業務としてはエッジコンピュータの組込開発です。コーディング、評価を対応いただきます。適正に応じて組込側に加え |
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| 応募資格 | 【必須】 組込み開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代型セントラルECU開発・ADAS ECU統合ECU開発/プロマネ業務/組込開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 1.次世代型のセントラルECU(モビリティコンピュータ、統合ECU)開発におけるマネジメント業務。モビコンに関するハード・ソフト両面でのシステム開発を担っており、具体的には関係部署と調整、ソフト面での不具合改善や、協力会社から上がってくる成果物へのレ |
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| 応募資格 | 【必須】 車載ECUシステムに関するご経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS ECU統合ECUシステム開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ADAS ECUにおけるシステム仕様検討業務。部門としてはECUシステム全体の要求分析やアーキテクチャ設計、統合テスト等を実施しております。その中で対応いただく業務としてはシステムにおけるCAN通信やSPI通信、イーサ通信等の通信における成立性を検討いただく業務が主になります。該当通信評価は未経 |
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| 応募資格 | 【必須】 組込みソフト開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の事業所向けの充放電器・HEMS応用製品の開発/電気設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 次世代統合ECU先行開発における試作品評価、解析業務。24年度から始まる次世代ECU開発にて、先行開発として試作品の手配、試作品への実験・評価及び解析を中心にご担当頂きます。特に大電流が流れることによる熱・ノイズの対策課題となっており、解析結果を基にした設計部隊へのフィードバック |
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| 応募資格 | 【必須】 基板回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の熱マネージメントECU開発/電気設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 熱マネージメントECU開発業務。車載制御ECUの中で、エアコンや電気自動車のバッテリー等から出た廃熱を利用して、車室内の空調やバッテリー等の温度管理を行う為に、エアコンやヒートポンプ等を制御するECU開発を担当頂きます。配属当初は、ノイズ評価や新規採用した電子部品の適正評価等からはじめて頂き、将来 |
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| 応募資格 | 【必須】 電気回路の知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代統合ECUにおける解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車に使用されるインバーターの構造設計から、解析、納入評価の業務をご担当いただきます。 高周波振動、高電圧の絶縁、冷熱の対策や設計を伴う業務となりますので、製品の品質も考慮した設計スキルが求められます。 最初は派遣契約にて客先指示の下で業務スタートしますが、将来的には請負契約に移行し、仕様受領~品保 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界で試作・評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の安全支援システム開発におけるプロマネ業務に従事していただきます。 【職務詳細】 プライム案件(同社上位5%のハイキャリア業務) 大手自動車部品サプライヤーにおけるADAS開発業務。ADASと呼ばれる先進運転支援システムを全体の音頭を取って開発推進いただきます。製品統括の立場としてソフト/ハードの開発部門と協力しあいながら実システムの完成を目指していただきます。 なぜハイキャ |
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| 応募資格 | 【必須】 システム開発への理解 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道(16,471)| 青森県(4,864)| 岩手県(5,713)| 宮城県(12,169)| 秋田県(4,853)| 山形県(5,416)| 福島県(7,340)| |
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| 関東 | 茨城県(11,740)| 栃木県(10,262)| 群馬県(9,390)| 埼玉県(23,230)| 千葉県(19,402)| 東京都(177,976)| 神奈川県(37,834)| |
| 北陸・北信越 | 新潟県(7,413)| 山梨県(5,946)| 長野県(8,491)| 富山県(6,004)| 石川県(6,193)| 福井県(5,095)| |
| 東海 | 岐阜県(9,089)| 静岡県(14,365)| 愛知県(37,266)| 三重県(8,048)| |
| 関西 | 滋賀県(8,162)| 京都府(12,237)| 大阪府(44,860)| 兵庫県(16,777)| 奈良県(5,746)| 和歌山県(4,889)| |
| 中国・四国 | 鳥取県(3,901)| 島根県(4,223)| 岡山県(9,207)| 広島県(12,633)| 山口県(5,901)| 徳島県(5,249)| 香川県(6,870)| 愛媛県(5,902)| 高知県(4,063)| |
| 九州 | 福岡県(20,326)| 佐賀県(4,799)| 長崎県(5,015)| 熊本県(6,734)| 大分県(5,227)| 宮崎県(4,584)| 鹿児島県(5,430)| 沖縄県(5,041)| |
| 海外 | アジア(11)| 中近東・アフリカ(9)| ヨーロッパ(9)| 北米(9)| 中南米(9)| オセアニア(8)| 海外(1,538)| |