【豊田鉄工株式会社】【愛知／豊田】社内SE　※CAD／CAEインフラ構築保守~トヨタ出資の部品メーカー／福利厚生充実【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/6/17(月)〜2024/9/15(日)


【愛知／豊田】社内SE　※CAD／CAEインフラ構築保守~トヨタ出資の部品メーカー／福利厚生充実


～「健康経営優良法人」5回認定企業／日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー／福利厚生充実◎～

■部の業務：
自動車部品の製品設計・製品化検討

■室の業務：
設計開発業務のDX推進および設計開発に関するインフラ（CAD／CAE）の導
入・保守管理、技術情報の管理

■業務内容：
CAD・CAE関係の現状のサーバーシステム保守メンテナンスおよび将来に向けてのシステム構築の立案
（Linuxサーバーの構築・保守メンテナンス・トラブル対応）
【変更の範囲：企業の定める範囲】

■期待する役割：
色々なことに興味をもち情報を吸収し、新たなCAD／CAEソフトの導入等を社内のCAD／CAEユーザーに提案できるような行動力

■業務のやりがい、魅力：
自動車部品の設計開発に関わる解析について幅広く経験できる

■使用環境／ツール／ソフト／機器／メーカー：
LS DYNA、Abaquos等（Linuxサーバー）

■キャリアステップイメージ：
CAD／CAE以外にもIT関連で興味があれば関連部署への異動を見据えてキャリア形成が可能

■出張について：
・国内…2～3回／年程度発生（ソフト／システムメーカーとの打合せやセミナー等）
・海外…無し

■配属部門：
・組織人数…部全体64名、配属先室／課13名、配属Gr6名
・年齢構成…30代1名、40代4名、50代1名（平均45歳）

■当社の魅力：
【変革期を生き抜く底力】
当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。

【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】