正社員
掲載予定期間:2025/9/11(木)〜2025/12/3(水)
【博多駅前/豊田通商G】法人営業◆プロジェクト推進◎トヨタ車に使用される鋼材/賞与実績6.8か月
【業界トップクラスの実績で安定性◎/設立50年以上の優良企業/大手と多数取引/福利厚生が充実/抜群の定着率】
■仕事内容:
・自動車部品向けの鋼材(鋼板)の仕入れ・販売業務
・仕入先(高炉/電炉メーカー)と、販売先(各種部品メーカー)などを相手とした顧客対応、受発注、在庫管理、収益管理、価格や品質などの交渉
・組織横断タスクフォースでの中規模プロジェクトマネジメント
■採用背景:
親会社である豊田通商からの金属部門の業務移管の人員補充となります。
■ポジションの魅力:
広く深く複雑なマーケットの中で戦略的にビジネスを構築していくには多くのステークホルダーを巻き込みながら推進していく力とマネジメント力が必要となります。変化の激しい環境の中でビジネスを推進をしていく力を磨きたいという方には魅力的な環境が整っております。
■当社について:
トヨタグループの総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。主な取引先及び納入先は、トヨタグループの3本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタグループ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。また、加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外への技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待出来る魅力があります。
■魅力/特徴:
・長期で働ける福利厚生や魅力的な環境が整っています。
・風通しの良い落ち着いた職場です。離職者も少ないです。
・自分で選べる借り上げ社宅もございます。
・保険の料率3.74%で手取りも多くなります!(2024年度全国平均10.0%)
・新規開拓ほぼなし
・自分たちが関わった車が走っているので車好きな方は必見です!
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:45 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 福岡オフィス 住所:福岡県福岡市博多区博多駅前1-2-5 紙与博多ビル8F 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> 博多駅前となっとり便利な立地です <転勤> 当面なし ※将来的には転勤の可能性がございます。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 430万円~680万円 <賃金形態> 月給制 約8時間の固定残業代を含みます。(超えた分は別途支給) <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~410,000円 <月給> 250,000円~410,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:2回(7月・12月)※2022年度実績…年間6.8ヶ月(初年度は入社月により按分して支給) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:扶養手当 寮社宅:借上社員寮(自宅通勤困難者、条件を満たす者のみ) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続2年以上 <教育制度・資格補助補足> ■基礎教育:新入社員教育、中堅社員教育、安全教育など ■レベルアップ教育:階層別教育(部長研修、GL研修)、全社ニーズ教育、海外駐在・出張に必要な語学研修など <その他補足> ■福利厚生退職金制度(勤続2年以上) ■財形貯蓄制度 ■福利厚生施設 ■制服貸与(クリーニング代、修理代は会社負担) ■選択型福利厚生制度(約2万円分) ■健康ポイント制度 ■人間ドッグ等検査費用補助 ■相互会 ■従業員持株会 ■フリーローン ■持家融資 ■自動車購入者紹介制度など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数123日 休日・休暇企業カレンダーに準ずる、完全週休二日制(土・日・祝)、年間休日123日+夏季休日3日、リフレッシュ休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> 【必須要件】 ・PCの基本操作(Word、Excel、PowerPoint)ができる方・普通自動車運転免許(AT限定可) ・法人営業のご経験 【歓迎要件】 ・物流、鉄鋼、特殊鋼の知識 ・地元に根付き、長くお勤め出来る方。Iターン、Uターン歓迎。 ・組織横断タスクフォースでの中規模プロジェクトマネジメント ・顧客の課題解決経験など 【求める人物像】 ・主体的かつ積極的で好奇心を持った人財 ・使命感を持った人財 ・相互尊重&理解し対話ができる人財 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 豊田スチールセンター株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒476-8533 愛知県東海市新宝町33-4 |
| 事業内容 | ■事業内容 ・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売 ■主要設備 (1)加工設備:冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。 ・スリッターライン:広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。 ・レベラーシャーライン:主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。 ・レーザ加工ライン:最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。 ・TWBライン:TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。 (2)倉庫と埠頭:鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。 ・鋼板倉庫:鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。 ・条鋼倉庫:丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。 ・線材倉庫:品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。 ・埠頭:国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。 ■取扱製品 トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。 |
| 代表者 | 荒木 俊雄 |
| URL | http://www.toyotasc.jp/ |
| 設立 | 年1968年3月 |
| 資本金 | 1,500百万円 |
| 売上 | 13,485百万円 |
| 従業員数 | 586名 |
| 平均年齢 | 40.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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