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正社員
掲載予定期間:2025/10/6(月)〜2026/1/4(日)
【東京】営業職(海外営業含む)※鉄道会社向け検測機器/残業平均月15時間程度/ノルマなし/
〇業務内容:
海外の鉄道事業者向けに鉄道保線検測機器の企画提案・営業を担当して頂きます。
海外営業がメインとなり、専門性を身につけながら、顧客と信頼関係を構築し、社会的貢献度の高い製品(画像式超音波レール探傷器や超音波レール探傷車等)や、課題解決に向けた改善案を提案して頂きます。
□鉄道保線検測機器の企画提案・営業・導入サポート
□海外顧客の新規開拓や既存顧客の深耕営業
□専門知識を生かした技術的なアフターフォロー
〇お客様先
海外鉄道事業者、国内大手鉄道会社の技術部等
〇配属先情報:
配属先の東京本社営業部は、50代半ばの部長1名以下、50代半ば2名と40代後半1名、30代半ば1名の合計5名で構成されています。(派遣社員の方除く)
〇営業部業務の特徴:
JR各社などの鉄道会社を対象に、関東地区から北海道地区までのエリアを担当しています。
主にレールの内部に生じる傷を検出する画像式超音波レール探傷器「レールテスタPRD-300」、超音波レール探傷車「URIC」、その他レール検査機器を取り扱います。
探傷車は1台当り3億円以上、その他の製品でも200万~3,000万円程度の大型案件となり、JR東日本やJR東海、主要民間鉄道、公共地下鉄への納入実績があります。
鉄道運行の安全と安心を担う社会的貢献度の高い製品なので、やりがいのある案件ばかりです。
□入社後3ヶ月間を目安にして、研修を受講します。OJTでの指導も受けることができ、業界未経験者も安心して業務に携わって頂くことができます。
□顧客先では仕様の打合せや機器操作を説明する機会が生じます(機器操作については、別途専門の研修を実施します)。
ですので、自社製品の特徴を把握と、コミュニケーション能力が必要です。
□目標自己申告制度を採用しており、ノルマではありません。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:45 (所定労働時間:7時間55分) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都大田区南蒲田2-16-46 勤務地最寄駅:京急本線/京急蒲田駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
交通 | <勤務地補足> ※2025年度内に移転予定あり。 東京都大田区平和島6-1-1 東京流通センター内 物流ビルA棟3階AW3-6 <転勤> 当面なし 転勤は当面想定していません。 |
給与 | <予定年収> 330万円~400万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円~255,000円 <月給> 210,000円~255,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は年齢・能力等を踏まえて決定 ■賞与あり(過去実績4ヶ月分※正社員) ■給与例 30歳(入社4年目) 一般職 年収450万円 40歳(入社10年目)管理職 年収700万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:同社規定に基づき支給 家族手当:同社規定に基づき支給 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:正社員採用後制度あり <教育制度・資格補助補足> 通信教育奨励金制度有り(修了時の費用一部負担)、資格取得補助有り(合格時の費用負担、資格により手当支給) <その他補足> 共済会制度 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 土・日・祝日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇(最高20日)、一般休暇、特別年次有給休暇、産前産後休暇、育児休暇 |
応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・法人営業経験1年以上 ・コミュニケーション能力が有る方 ・知識習得に対して積極的な方 ・エクセル、ワード、パワーポイントを営業ツールとして使いこなせる方 ■歓迎条件 ・有形商材のご経験のある方 ・理工系学部出身者 ・一品一様型の製品の営業経験のある方 <語学力> 必要条件:英語中級 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
会社名称 | 東京計器レールテクノ株式会社 |
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所在地 | 〒144-8551 東京都大田区南蒲田2-16-46 |
事業内容 | ■事業内容:鉄道用機器の販売、鉄道軌道検測業務の請負事業 (1)鉄道保線機器製造販売 (2)鉄道保線検測役務サービス (3)鉄道保線機器の保守、点検、修繕、装備工事業務 (4)各種調査、実験、開発業務 (5)保線コンサルティング業務 ■主要製品: (1)画像式超音波レール探傷器「レールテスタ」PRD-300…レール探傷のノウハウと、豊富なレール探傷役務の経験から生まれた最新の画像式超音波レール探傷器です。Bスコープ断面カラー画像によってレール内部の状態が解りやすく表示されるため、欠陥判定を容易に行うことができます。 (2)超音波レール探傷車 URIC…レールの欠陥を自動検出して記録する車両システムです。超音波によるレールの内部欠陥だけでなく、最新の画像処理技術を応用した断面摩耗計測やレーザ光を利用した波状摩耗計測等もオプション機能として用意しています。新幹線を始めJR在来線、私鉄各社に多数の採用実績があります。 (3)ポータブル超音波探傷器 SM-5R…鉄道レール専用に開発された、簡単・手軽に使えるハンディタイプの超音波探傷器です。使用探触子を付け替えることで、探傷範囲の設定を行うため、面倒な探傷範囲の調整は不要です。断面カラー画像でレール傷が表示されるため、傷の状態を簡単・確実に把握することができます。 (4)分岐器検査装置 SPG-7…分岐器内のレール摩耗量やクロッシングの摩耗量、バックゲージ、フランジウェー幅、軌道変位(4頂目)を同時に測定できる最新システムです。手計測で行われていた軌道検査作業を自動化することにより、飛躍的なスピードアップと省力化を実現します。 (5)レール遊間量測定装置…レール継ぎ目部の遊間量を自動的に測定・記録する、走行形画像測定方式を採用した最新のシステムです。カメラによって撮影した画像データをもとに、遊間量の計算表示やレール継ぎ目部の異常発見が地上事務所で行えるため、軌道管理作業の一層の効率化と安全性の向上が可能です。 (6)データ・デポシステム…データ・デポシステムは鉄道の保守、管理に必要な情報を記憶保持する地上子と車両等に搭載して走行移動する車載装置との間で情報の授受を行う、新しい方式の非接触高速通信システムです。キロ程管理や地点情報管理に最適です。 |
代表者 | - |
URL | https://www.tokyokeiki.jp/products/rail/ |
設立 | 年1997年9月 |
資本金 | 60百万円 |
売上 | - |
従業員数 | 63名 |
平均年齢 | - |
主要取引先 | - |
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