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正社員
掲載予定期間:2025/12/4(木)〜2026/3/4(水)
【全国】第二新卒歓迎/自動車開発エンジニア(設計・解析・評価・生産技術)/適性に合わせた配属
~キャリア成長を重視する環境/フレックス/年休121日/完全週休2日制/ワークライフバランス◎~
■仕事内容:
ご経験・スキルに応じて、以下いずれかの領域を担当いただきます。
・自動車の機械/電気電子/制御/システム分野における設計・解析・評価・生産技術業務
・CATIA V5/V6、NX、MATLAB/Simulink 等を用いたモデリング・シミュレーション・検証
・EV・自動運転・電動化領域など新規テーマでの研究開発・要素技術検討
入社後はご希望と適性に応じて専門領域を深めつつ、
将来的にプロジェクト全体を俯瞰できる立場へとステップアップ可能です。
■魅力
・最先端のモビリティ開発(EV、自動運転、コネクテッド)に携われる環境
・設計から評価・生産技術まで、開発の全プロセスに関わる総合力を磨ける
・スキル・志向に応じたキャリアパス(技術スペシャリスト/マネジメント双方)を用意
・自社開発EV「AIM EVM」など、上流から社会実装まで関われるチャンス
・フラットで技術志向の強い職場文化:年齢や肩書に関係なく意見が飛び交う開発現場
■職場環境:
20代後半~40代前半を中心に、若手とベテランが協働する開発組織。
Lark等のオンラインツールで日常的に連携し、距離を感じないフラットなチーム文化。
「技術で語る」文化と、穏やかで誠実な人柄が両立する職場です。
【1日の業務スケジュール例:機械設計職】
8:30~ 出社・朝ミーティング
9:00~ 設計・解析業務
12:00~ 昼休憩(60分)
13:00~ 顧客・関連部署との打合せ
15:00~ 設計修正・資料作成
17:30~ 日報・退社
■当社の特徴:
次世代モビリティ開発をリードするエンジニアリング企業として、国内外OEM・Tier1メーカーの開発支援を行っています。
自社開発EV「AIM EVM」などの新規事業にも注力し、設計・解析・評価・生産技術の全領域で技術革新を推進中。
“エンジニアが主役”の会社として、現場主導の開発文化を大切にしています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(工作機械・ロボット・重電関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 勤務地は取引先企業内となります。 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の待遇・条件に差異はございません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 顧客先(愛知県) 住所:愛知県 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 <勤務地詳細2> 顧客先(栃木県) 住所:栃木県 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 <勤務地詳細3> モビリティイノベーションセンター福岡 住所:福岡県北九州市小倉北区魚町3-5-5 BIZIA小倉7F 勤務地最寄駅:小倉駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 東京都、神奈川県、静岡県、三重県、大阪府、広島県も勤務地の候補になります。 本人の希望や適性を見て配属されます。 <転勤> 当面なし 中長期プロジェクトのため当面無し <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 350万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):150,000円~200,000円 その他固定手当/月:50,000円~60,000円 <月給> 200,000円~260,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収は想定時間外(20H)、賞与含む ■その他固定手当: ※時間外手当は別途支給 (管理職の場合は対象外) ■昇給:年1回(6月) ■賞与:年2回(夏季8月・冬季12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 住宅手当:20,000円(賃貸および単身世帯主を対象) 社会保険:■社会保険完備 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■社会人導入研修 ■技術教育:基礎研修・応用研修 ■OJT研修 <その他補足> ■慶弔見舞制度 ■育児・介護休暇制度 ■福利厚生サービス(WELBOX)利用可能 ■通勤手当補足:マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。(別途出張交通費は実費支給) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※休日は客先カレンダーに準じる 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク(各9連休以上)、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須】理系学部(電気/電子/機械など)ご出身の方 手厚い研修で専門スキルを身に付けられます!ご安心下さい! 【歓迎】 ■自動車開発関連の経験をお持ちの方(機械設計、電装設計、ソフトウェア開発、生産技術、評価実験など) ■モノづくりの分野において専門的な知識・経験をお持ちの方 ■自動車開発エンジニアとしてキャリアアップをお考えの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F |
| 事業内容 | ■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■詳細 1.エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2.研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発 ・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。 (1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。 (2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理) (3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。) (4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。) (5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計) (6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル) ■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。 また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。 ■当社の特徴: ◇エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発(例:ウニの養殖事業)も行っています。 ・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。 |
| 代表者 | 鈴木 幸典 |
| URL | https://www.aim-info.co.jp/recruit/ |
| 設立 | 年1998年3月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 408百万円 |
| 従業員数 | 440名 |
| 平均年齢 | 32.5歳 |
| 主要取引先 | トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、ダイハツ、スズキなど、国内大手自動車メーカー各社および、自動車部品メーカー各社。 |
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