正社員
掲載予定期間：2026/2/5(木)〜2026/4/29(水)
【栃木県芳賀市】リーダー｜内装部品の開発設計（請負）◆年休121日／土日休み
～本田技研工業の次世代BEVを、内装からリードするポジション／裁量あるリーダーとして量産開発の“真ん中”に入れる環境です～
本田技研工業株式会社 芳賀拠点にて、次世代量産車両向け（BEV）の内装部品開発設計プロジェクトに参画いただきます。ドアトリムを中心に、内装部品の開発設計を行うチームのリーダーとして、設計実務とメンバーのとりまとめの両面を担っていただくポジションです。
■担当業務
・ドアトリムの意匠成立性および装備品レイアウトの検討
・CATIA V5/V6を用いた3D設計、図面作成
・関係部署（デザイン、車両計画、品質、生技等）やサプライヤーとの仕様調整・打ち合わせ
・会議での技術内容の説明、議事録作成・展開
・設計～量産までの品質・コスト情報の整理、課題管理
・客先との業務調整窓口 など
設計段階では、デザイン性と機能性の両立を図りながら、BEVならではのパッケージングや軽量化、静粛性などの要求を満たすレイアウトを検討。量産フェーズでは、品質評価結果やコスト情報を踏まえた仕様見直し、関係部署との折衝までお任せします。単に図面を描くだけでなく、「どう設計すれば最適か」を関係者と議論し、プロジェクト全体を前に進める役割です。
■ポジションの魅力
◎次世代BEVの量産開発の“ど真ん中”で経験を積める
完成車メーカー本体のプロジェクトに入り、構想～量産まで一貫して携わります。従来のICE車とは異なる要求の中で、内装設計エンジニアとしてのスキルをアップデートできます。。
◎リーダーポジションとして裁量を持てる
メンバーのタスク管理や技術フォロー、客先との調整窓口など、これまでのOJTやマネジメント経験を活かしつつ、正式な「リーダー職」としての実績を積めます。「サブリーダー止まり」から一歩先に進みたい方に適したポジションです。
■働き方
・平均残業：20時間／月程度
・完全週休2日制（土日）、年間休日121日
・夏季、年末年始、GWは各9連休以上
■会社の特徴：
長期プロジェクトが中心のため、腰を据えてキャリア形成が可能です。大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を通じて最先端の技術に触れながら、派遣や請負の枠にとどまらず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍していただけます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 勤務地は取引先企業内となります。（請負） ＜試用期間＞ 3ヶ月 待遇・条件に変更なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 10:00～18:30 （所定労働時間：7時間30分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業（芳賀） 住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ■宇都宮ライトレール かしの森公園前駅 ■芳賀・高根沢工業団地駅 ※車通勤不可 ＜転勤＞ 当面なし 中長期プロジェクトのため当面無し ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：416,000円～580,000円 ＜月給＞ 416,000円～580,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験、能力により当社規定で決定します。 ■昇給：年1回（6月） ■賞与：年2回（夏季・冬季） ■その他固定手当： ・職能給：5万～8万円 ・役職手当：0～8万円 ※一般職、係長級、課長級（管理職） ・勤務地手当：3万円（固定） ・生活手当：1万円（固定） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき実費支給※別途出張交通費は実費支給 住宅手当：補足事項なし 社会保険：■社会保険完備 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社会人導入研修 ■技術教育：基礎研修・応用研修 ■OJT研修 ＜その他補足＞ ■慶弔見舞制度 ■育児・介護休暇制度 ■福利厚生サービス（WELBOX）利用可能 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク（各9連休以上)、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・CATIA V6またはV5の作業経験 ・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験 ・自動車内装開発（設計）の経験 ・業務調整や日程立案、社員OJT、マネジメント経験など ＜語学補足＞ 日本語：対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能 英語：初級英語 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F |
| 事業内容 | ■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■詳細 1．エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2．研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発 ・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。 (1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。 (2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理) (3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。) (4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。) (5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計) (6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル) ■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。 また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。 ■当社の特徴： ◇エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。 |
| 代表者 | 鈴木 幸典 |
| URL | https://www.aim-info.co.jp/recruit/ |
| 設立 | 年1998年3月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 408百万円 |
| 従業員数 | 440名 |
| 平均年齢 | 32.5歳 |
| 主要取引先 | トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、ダイハツ、スズキなど、国内大手自動車メーカー各社および、自動車部品メーカー各社。 |
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