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正社員
掲載予定期間:2025/12/18(木)〜2026/3/18(水)
【横浜】商船の構造設計★先期純利益・受注高過去最高の造船メーカー/年休126日/寮・社宅有
【総合重工(NKK、日立造船、IHI、SHI)の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー/業界トップクラスの技術力で商船~艦艇、官公庁船まで製造】
■企業・求人の特色:
総合重工(NKK、日立造船、THI、住重)の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー。業界トップクラスの技術力で商船~イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方、船が好きな方、大歓迎です。
■職務概要:
当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、2021年に合弁会社(NSY)を設立。双方の商船設計部門と営業部門が一体となり活動を行います。現在、需要拡大中で今後重要な役割を担う構造設計を募集します。
■業務詳細:
各種商船(タンカー、ばら積船、コンテナ船等)の構造設計(基本設計or機能設計)をお任せします。顧客要望に対し契約仕様と各種船級規則などに基づき設計展開を行い、船体構造の強度設計、防振設計を実施していきます。現在、船舶の環境規制対応の強化に応じて商品メニューの拡充に取り組んでおり、活躍の機会が広がっています。世界一大きな乗り物を造り上げる仕事です。
■出向先情報
企業:日本シップヤード株式会社
勤務地:神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4番2号 横浜ブルーアベニュー7階
事業内容:LNG船を除くすべての一般商船・海洋浮体構造物の設計、販売等
■当社魅力:
当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流(タンカー、コンテナ船等)および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。
■当社について:
当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の資本提携により、今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。
また、5年毎に更新される環境規制対応では、中国や韓国よりも1フェーズ先に当社は進んだモノづくりをしています。そのため、中古で船を売る時に日本の船は高く売買されています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 設計(建築) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 変更無 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 日本シップヤード株式会社 住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー7階 勤務地最寄駅:みなとみらい線/新高島駅 受動喫煙対策:その他(屋内禁煙(電子タバコのみ屋内喫煙可)) <勤務地詳細2> 横浜工場 住所:神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅:JR京浜東北根岸線/新杉田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 入社直後、日本シップヤード株式会社(NSY)に在籍出向となる予定です。 (ジャパンマリンユナイテッドと今治造船の合弁会社) ※ものづくりの現場である事業所(横浜事業所)への配属の可能性もございます <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~810万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):375,000円~425,000円 <月給> 375,000円~425,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■基準賞与:年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分/年 ■業績賞与:年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社認定経路で全額支給 寮社宅:独身寮借り上げ社宅制度あり 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 先輩OJTが1年程度 ※個人差有 <その他補足> ■産休・育休制度、介護休暇制度 等 ■出産準備休暇 ■チャイルドケア休暇(子が小学校卒業まで)など子育て支援休暇もあり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇2日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数126日 土日祝日 有給休暇付与日数は、初年度より22日付与(4/1在籍者に対して年間22日付与、5/1以降入社の場合は入社月に応じて調整あり、入社半年経過時点で10日以上付与) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件:※いずれか必須 ・何かしらの機械設計経験 ・土木系(橋や構造物等)の設計経験 ・強度設計経験 ※いずれか1つでも当てはまる方はぜひご応募ください <業界未経験歓迎!><第二新卒歓迎!> |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ジャパンマリンユナイテッド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー |
| 事業内容 | ~170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」~ ■企業概要: 当社は元をたどればペリー来航の年(1853年)から170年以上の歴史を持つ大手造船会社です。2013年1月、マーケティング力を強みに持つユニバーサル造船株式会社と、技術力を強みに持つ株式会社IHIマリンユナイテッドが経営統合し、ジャパン マリンユナイテッド株式会社(以下JMU)としてスタートを切りました。合併によりJMU売上高・建造量ともに国内トップクラスの規模となりました。 ■事業概要:船舶・艦艇・海洋浮体構造物等の設計、製造、販売等 【4つの事業分野】 1.商船事業…タンカー、撒積船、コンテナ船、液化ガス船(LNG・LPG船)、フェリーなど、多種多様な船舶の建造 2.艦船事業…艦艇や特殊船の造修事業。また各種艦艇、巡視船、特殊船(作業船、旅客船、砕氷船等)の建造実績あり 3.海洋・エンジニアリング事業…船舶・海洋構造物の設計・建造技術やIHI-SPBタンクの技術を活用したエンジニアリング業務、関連製品の販売や各種技術支援業務など 4. ライフサイクル事業…船のライフサイクルにおいて、搭載機器の部品販売、船上修理、ドック斡旋等、船主の必要とする数々のソリューション事業を展開。 ■会社の魅力:「船をつくる」仕事 「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年(工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度)という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。 |
| 代表者 | 三島 愼次郎 |
| URL | https://www.jmuc.co.jp/ |
| 設立 | 年2013年1月 |
| 資本金 | 57,500百万円 |
| 売上 | 270800百万円 |
| 従業員数 | 4,800名 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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