【日産自動車株式会社】【厚木】コストエンジニア◆車体構造部品の分解・構造/材料/コスト分析／VE提案で価値向上に挑む【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/1/19(月)〜2026/4/12(日)


【厚木】コストエンジニア◆車体構造部品の分解・構造/材料/コスト分析／VE提案で価値向上に挑む


【他社車分解分析／車体構造理解／材料・製法評価／コスト比較／VE提案／電動化対応／上流工程／技術判断への関与／日産EV】
電動化が加速する中、車体構造や材料・製法を深く理解し、合理性と価値向上を両立する役割を担います。
他社車両の要素を客観的に分析し、日産の強みを高める改善提案につなげる、技術知と分析力を活かすポジションです。

■業務内容
車両プラットフォーム、アッパーボディ、ドアを含む車体骨格・外板部品を対象に、他社車両を分解し、形状・構造・材料・製法を詳細に把握します。
取得した情報は当社車両と比較し、重量・工法・コストなどの観点で差異を整理します。
分析結果は設計・生産技術・調達などの関係部署と共有し、合理化につながる改善案としてまとめます。
解析結果の根拠を示しながら、VE思考で構造や部品の見直しを提案することが求められます。
量産車も対象となり、継続的な価値向上活動として、工法変更の検討や材料置換の効果算出なども行います。
設計部門とは仕様変更時の技術的整合、調達部門とは部品のコスト構造整理、生産技術とは製法面の成立性確認など、複数部署と連携しながら進める業務です。
技術的視点と客観的データを軸にした分析精度、意図を分かりやすく説明するコミュニケーション力が重要になります。

■業務の魅力
車体構造を中心に自動車の要素を幅広く理解でき、分解による実物ベースの学習で技術知識を深められます。
他社比較を通じて日産の強み・課題を把握し、改善提案として形にできるため、開発判断に関わる面白さがあります。

■働く環境
主管・主担・担当が協働するチーム体制で、中途入社も多く、相談しやすい雰囲気です。
多様な技術バックグラウンドを持つメンバーと連携しながら進めます。

■キャリアパス
車体構造の知識とVE経験をもとに、将来的には車体領域のテーマリーダーやマネジメントへのステップが可能です。
培った分析力と俯瞰力を活かし、商品企画や他技術領域へ展開するキャリアも描けます。

■企業魅力
日産は「Nissan Ambition 2030」に基づき、電動化・自動運転技術を軸に持続可能なモビリティを追求しています。e-POWERや電気自動車アリアなど先進技術を投入し、ゼロエミッション推進と商品競争力向上を進めています。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】