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正社員
【職務概要】
EV（電気自動車）およびe-POWER用電動コンポーネント（モータ、インバータ等）の戦略立案から先行部品開発、プロジェクト部品開発まで幅広く担当します。
【職務詳細】
・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案と実行
・筐体部品の剛性、構造強度、耐久信頼性に関する設計
・コイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステムおよび部品の設計
・冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計
・電動コンポーネント内部の部品配置および車両への搭載レイアウト設計
・コストエンジニアリングおよび開発計画立案
【自部署の役割とポジション】
日産自動車はEV量産におけるパイオニアであり、電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質のさらなる向上を追求しています。次世代の電動パワートレインを開発する部署として、構造部品やメカトロニクスの知見を活かし、チームリーダーとして関係部署やサプライヤと協業しながら量産化・先行開発を推進する役割が期待されています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田5-1-1（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：410万～780万円 月給制：月額230000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：あり ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：無 ■福利厚生： 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 ■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識、またはそれに準じた経験 ・部品の仕様選定、設計、試作、実験評価、量産開発といった開発の流れの全部または一部の経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・鉄鋼材料、アルミ合金、高分子材料等の工法を理解し、形状に落とし込むことができる ・金属、高分子、伝熱、電気工学や流体力学に関する専門的知識 ・設計検討や実験結果のレポートを独力でまとめた経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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