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正社員
掲載予定期間:2026/4/9(木)〜2026/7/8(水)
【関東】自動車エンジン部品の機械設計エンジニア/エンジン周辺部品設計◆待機時保証100%◆
~エンジニアファーストな社風/配属企業様への転職者多数/1つのプロジェクト期間3年以上/キャリアアップ支援・研修制度◎~
\オススメポイント/
◎研修制度充実
一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます。
◎働きやすさ
定着率90%以上/待機期間の給与100%保障/年間休日124日/平均残業時間15時間程度/社宅制度充実
◎キャリアパス
トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数。転籍を後押ししてくれる社風です。
◎大手企業との取引実績多数
大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。
■業務内容:
自動車エンジンに関連するエンジン周辺部品の機械設計業務をご担当いただきます。
エンジン本体だけでなく、カバーやマウント、補機関連部品など、エンジンを支える各種部品の設計を担当し、自動車の性能や耐久性に関わる重要な開発業務に携わっていただきます。
大型・中型・小型エンジンそれぞれの開発プロジェクトに関わるため、エンジン設計エンジニアとして幅広い経験を積めるポジションです。
■具体的には:
・自動車エンジン周辺部品の設計
・エンジンカバー、エンジンマウント、補機関連部品の設計
・3D CADを用いたモデリングおよび図面作成
・設計検討および構造検討
・関連部署との技術調整
・設計資料の作成
大型・中型・小型エンジンの開発に関わることで、自動車エンジン開発の実務経験を幅広く習得できます。
■仕事の魅力:
◎自動車の中核技術であるエンジン開発
エンジンは自動車の性能を左右する重要な要素であり、自動車開発の中心領域に携われる仕事です。
◎若手エンジニアが成長できる環境
何らかの設計経験があれば応募可能で、自動車業界での設計キャリアをスタートできるポジションです。
◎幅広いエンジン開発プロジェクト
大型・中型・小型エンジンなど複数プロジェクトに関わる可能性があり、エンジン設計の経験を幅広く積めます。
◎機械設計スキルを活かせる
機構設計や構造設計など、機械設計エンジニアとしての基礎力を活かせる仕事です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(家電・AV・コンピュータ関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中も待遇に変更はありません |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 関東エリアの顧客先 住所:東京都、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、静岡県東部地区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 関東エリアの顧客先に常駐していただきます。(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、静岡県東部地区)※ご希望を考慮し決定します。 <転勤> 有 勤務地は希望を考慮し相談の上、決定いたします。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~600,000円 <月給> 280,000円~600,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:扶養家族(配偶者月1万円、子1人月5千円) 住宅手当:転居を伴う場合、会社規定に則り住宅手当を支給 寮社宅:転居を伴う場合、借り上げ社宅あり(規定による) 社会保険:社会保険完備 退職金制度:勤続3年以上 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 各種研修制度有 <その他補足> ■単身赴任手当 ■厚生年金 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■慰安旅行 ■個人旅行補助金制度 ■借り上げ社宅(一律月2万円 ※転居を伴う場合) ■健保直営保養施設 ■各種イベント(ボーリング大会、バーベキュー大会など) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数124日 (基本的には土日休みとなります。状況に応じて、土日に出勤となった場合は代休を取得できます) 祝日 、夏季(3日) 、冬季(4~7日) 、有給休暇 、慶弔休暇 、産前産後休暇 、育児休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・機械設計または製品設計の経験(年数不問) ・自動車やエンジンに興味がある方 ・主体的に業務へ取り組める方 ■歓迎条件: ・自動車部品の設計経験 ・エンジン関連部品の設計経験 ・3D CADを用いた設計経験 ・構造設計または機構設計の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社トップエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-4-3 三和港南ビル2F |
| 事業内容 | ■事業内容: 同社は「ものづくり日本」の開発現場の第一線で多様な開発プロジェクトに多数参加し、最先端の技術を提供しています。宇宙・航空関連、自動車・オートバイなどの輸送機関連、産業用ロボット・半導体製造装置などの工場設備機器、通信機器、AV機器その他の家電機器、電子顕微鏡・医療機器などの精密機器など多くの分野で、研究開発から製品設計開発、生産技術までの上流工程を担っています。また、平山ホールディングスグループだからこそ、上流工程のみならず、生産技術領域を含めた全方位的なトータルソリューションサービスを提供できます。多様な分野における高い技術力を持った人材支援企業として、多くのクライアント企業をサポートしています。 ■エンジニアリング事業の特徴: 対応業務は機械設計・電気設計・電子設計・計装設計・ソフトウエア開発(組込制御系・基幹業務系)及び試験・評価・解析等、設計開発に関する業務、生産技術・設備保全・品質保証・品質管理・工程管理等、生産管理に関する業務、プラントエンジニアリングに関する業務です。 |
| 代表者 | 代表取締役 社長 有泉剛士 |
| URL | https://www.topeng.co.jp/ |
| 設立 | 年1993年10月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 29億5千万円(2024年6月期)/352億円(2024年6月期)※グループ連結 |
| 従業員数 | 566名 |
| 平均年齢 | 34.8歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車東日本(株) (株)日産オートモーティブテクノロジー 三菱電機(株) 三菱重工(株) (株)日立公共システム ソニー(株) キヤノン(株) (株)IHI テルモ(株) デンソーテクノ(株) TMTマシナリー(株) (株)ニコン (株)安川電機 東京エレクトロン(株) 村田機械(株) 日鉄テックスエンジ(株) 日本電子(株) ((株)日立システムズグループ (株)DTS ※順不同・敬称略 |
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