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正社員
掲載予定期間：2026/5/21(木)〜2026/8/19(水)
【品川】総務※管理部門全体の管理統括／最寄り駅徒歩3分／業界シェア8割超え【管理職候補】
～「次は品川～」の放送装置を手掛けるメーカー／市場シェア80%超の安定性／管理部門全体の管理統括ポジション～
■業務内容
総務部にて財務・事務管理・人事・労務管理等管理部門全体の管理統括をおまかせします。
■業務詳細
下記の様な管理部門の業務全般を含むマネジメント
・総務（事務管理、契約関連、顧問弁護士とのやりとり等）
・人事（労務管理、採用等）
・財務（銀行窓口対応、顧問税理士とのやりとり等）
・その他管理部門全般業務
■就業環境
組織構成:総務部合計6名
■当社強み
車内放送装置、列車無線装置も、他社に先駆けて開発、量産し、高い「信頼性」をユーザーの方々より評価していただいた結果、発展の基礎を築くことができました。今後更にICT技術の進歩が予想されます。当社では、これまで蓄積してきた技術を継承・発展させながら、環境・バリアフリー対応といった時代のニーズに応えた製品を送り出しています。
■当社について：
当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。
業界シェア80％を誇る無借金経営の優良メーカーです。業界に先駆けて参入したためしっかりとした基盤を築いており、参入 障壁が高いため安定した収益を得ています。最近では各社の海外進出に伴って同社も海外進出を進めているため、更なる市場拡大が見 込まれます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 財務、会計、経理 > 経理 営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 総務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 管理監督者 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も待遇は変わりございません。 |
| 勤務時間 | ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 時間外労働有無：無 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区高輪3-25-23 京急第2ビル4F 勤務地最寄駅：JR線もしくは京浜急行線／品川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：450,000円～520,000円 ＜月給＞ 450,000円～520,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：配偶者手当15,000円、第一子5,000円 住宅手当：対象者条件あり 25,000円～12,000円 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：3年以上の勤務が条件 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社後数か月～半年はOJTにより、サポートを受けながら業務の流れを習得して頂きます。 ＜その他補足＞ 健康診断、厚生年金基金 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 ・入社半年経過時点10日付与 ・夏季休暇（7日間）、年末年始休暇（6日間） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・人事、総務、経理等管理部門のマネジメントのご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 八幡電気産業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0074 東京都港区高輪3-25-23 京急第2ビル4F |
| 事業内容 | ■事業内容： 列車の車内放送システムや無線システムなど、鉄道に関わる様々なシステムを設計～アフターサービスまで担っている通信機器メーカーです。 ■事業詳細： 同社は1951年車内放送装置と列車無線装置を製造する通信機器メーカーとして出発いたしました。以来、エレクトロニクス技術の進歩にあわせ、マイクロ波、デジタル伝送技術等をいち早く導入し、鉄道分野を中心に時代のニーズに合わせた製品開発・生産に注力しています。交通環境は日々変化し続けており、特に大量輸送機関である鉄道は「安心・安全性の確保」はもちろんのこと、「高速性」「快適性」への要求がますます高まっています。また、最近では地球に優しい交通手段として「環境調和性」も最重視され、多くの人々をより安全に、より早く、より快適に目的地まで送り、しかも環境にもできるだけ負荷をかけない技術が求められています。同社はこうした期待に応えるため、さらなる技術の研鑽を積み重ねながら車内放送装置、列車無線装置のみならず、環境やバリアフリーに対応した製品開発に日々取り組んでおり、環境との調和が重視される21世紀をリードしていくことを目指しています。 ■特徴、魅力： （1）技術力 車内放送装置、列車無線装置も、他社に先駆けて開発、量産し、高い「信頼性」がユーザーの方々の評価をいただいた結果、発展の基礎を築くことができました。今後更にIT技術の進歩が予想されます。これまで蓄積してきた技術を継承・発展させながら、環境・弱者対策といった時代のニーズに応えた製品を送り出しています。 （2）業界シェア80％を誇る無借金経営の優良メーカーです。 業界に先駆けて参入したためしっかりとした基盤を築いており、参入障壁が高いため安定した収益を得ています。最近では各社の海外進出に伴って同社も海外進出を進めているため、更なる市場拡大が見込まれます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.yawatadenki.co.jp/ |
| 設立 | 年1951年11月 |
| 資本金 | 32百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 170名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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