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正社員
掲載予定期間：2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【大阪】ソフトウェア開発エンジニア（車載組込／主任）C言語／年休126日◆在宅◆残業25ｈ／0222
~働き方抜群のNECグループ／20～30代歓迎！車載組込ソフトウェア開発経験者積極採用中！ ~
●大手自動車メーカー・サプライヤ向け車載組込ソフトウェア開発に携われる
●週2テレワーク×フルフレックスの働きやすい環境有
【業務／プロジェクト例】
ADAS・コクピットドメイン領域を中心とした車載組込ソフトウェア開発において、
要件分析から設計、実装、評価・検証まで一連の開発プロセスを担当いただきます。
■アピールポイント
・大手自動車メーカー・サプライヤ向け車載組込ソフトウェア開発に携わり、次世代製品の創出に貢献できます。
・月1回以上の上司との1on1を通じ、個々の志向に寄り添ったキャリア形成と成長を支援します。
・ワークライフバランスとダイバーシティを重視し、長期的に安心して働ける環境です。
・社内外の教育制度を活用し、専門性と市場価値を高められます。
１年以内にプロジェクトのリーダーとしてチームを牽引頂き、更にその後はプロジェクトマネージャーとして幅広く活躍頂く事を期待しています。
■想定キャリアパス
１年以内にプロジェクトのリーダーとしてチームを牽引頂き、更にその後はプロジェクトマネージャーとして幅広く活躍頂く事を期待しています。
【統括部の紹介】
・統括部の事業概要
車載ソフトウェア・システム開発で次世代モビリティを創る組織です。
・統括部のミッション
車載ソフトウェア・システム開発を通じ、モビリティの進化を社会価値へとつなぐことを使命としています。
車載分野で培った高い技術力と品質を基盤に、新たな価値創出に挑戦します。
また、人と技術の成長を重ね合わせ、次世代モビリティを支えるプロフェッショナル集団として、持続可能な社会の実現に貢献します。
【配属チームの特徴】
高品質の車載ソフトウェア・システムをチームで完成させるのがチームのミッションです。
働き方（テレワーク併用・頻度、有給休暇や時間休の取得）は会社基準に則りチームリーダと相談し、決めて頂く事ができます。
インクルージョン＆ダイバーシティを推進している会社ですので、若手メンバ・女性メンバなど多様な方が個性を活かしながら働きやすい環境になっていると思います。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も待遇面の差はなし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:15 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大阪事業所 住所：大阪府大阪市中央区城見1-4-24 NEC関西ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 基本的にございません。将来的な可能性はございます。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 680万円～990万円 ＜賃金形態＞ 月給制 特記事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：500,000円～800,000円 ＜月給＞ 500,000円～800,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ・昇給年1回（7月） ・賞与年2回支給（6月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：条件あり（福利厚生欄参照）／引越手当支給有り 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：NEC企業年金基金への加入 退職金制度：補足事項なし ＜副業＞ 可 ＜教育制度・資格補助補足＞ ・情報処理技術者試験資格、ISV資格等の受験費用全額会社負担 ・TOEIC(R)テスト受験料全額会社負担、個別TOEIC(R)テスト対策コース、英会話自主研修、eメールビジネスライティング＜WBT＞コースなど ＜その他補足＞ ・厚生施設：従業員食堂、売店、従業員クラブなど ・財産形成：財形貯蓄制度、従業員持株会 ・その他：カフェテリアプラン、在宅勤務費用補填、 人材開発制度など：社内人材公募制度、Linkedin learning、階層別・選抜研修等 ・テレワーク頻度：2日/週 ・フレックス勤務 ・ドレスコードフリー（顧客折衝時は除く） ・副業OK（条件あり） ・短時間勤務 ・遠隔地居住勤務 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇20日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数126日 年末年始、特別休日 休暇：入社年度の年次有給休暇の付与日数は、年間20日を入社月により按分とする。 年次有給休暇の他に、ファミリーフレンドリー休暇、リフレッシュ休暇、結婚休暇、産前産後休暇等 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件：上から優先度高。いずれかの条件を満たす方 ・車載組込ソフトウェア開発経験のある方 （Ｃ言語またはC++言語またはモデルベース開発経験が望ましい） ・車載組込ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、リーダーもしくはそれに準ずる役割を担った経験のある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本電気通信システム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0073 東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル |
| 事業内容 | ■概要： NEC通信システムは、NECの創業時からの事業である通信を担い、日本はもとより世界の通信ネットワークの開発と構築を推進してきました。人・車・ものなど全てがつながる未来社会に向けて「Connect++（コネクトプラス）」をコンセプトに通信とネットワークセキュリティを基に新たな社会価値を創造していきます。 ■詳細： ◇通信インフラ向けソフトウェア：通信事業者（キャリア）向けのネットワークシステムの設計・構築とソフトウェア・アプリケーション開発について長年にわたる技術と経験を培っています。モバイルコア、モバイルアクセスネットワークのソフトウェア開発、固定系インフラサーバー、トランスポート系開発、運用支援システム／ビジネス支援システム(OSS／BSS)などの開発や、トラフィックマネジメントソリューション（TMS）の提供など、高速・大容量で低遅延が求められるネットワーク構築と多様化するサービス提供を、確かな技術と確固たる品質で支えています。 ◇ネットワークセキュリティ：通信事業者、航空、鉄道、道路、官公庁、公共企業などの社会インフラを支える大規模ネットワークから一般企業や地方自治体などの中小ネットワークまで、ネットワークセキュリティを含めたシステム・ソリューションの提案、設計、構築、技術サポート、保守までを一貫して提供しています。 ◇車載ソフトウェア：当社のアセットであるネットワーク技術と組込技術をベースに、自動車向け電子制御システムの高品質な組込ソフトウェアを提供しています。自動運転システムの開発競争はますます重要な役割を担う車載組込ソフトウェアの高度化を支え、技術力を武器に安全・安心な車づくりに大きく貢献しています。 ◇IoTシステム：経験豊富なネットワーク技術、無線技術をベースに、人・物をネットワークでつなぎ、交通、物流、工場、エネルギーに至るまで様々な分野において、大量のデータを収集・解析することで見える化、作業効率化を実現し、新たな価値を創出します。IoTに特化したスマートゲートウェイ、省電力IoTデバイスなどの製品と、広域ネットワーク、クラウドを組み合わせたIoTソリューションの提供によって、産業とIoTを結合し、安全・高効率なライフラインの構築を実現します。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.ncos.co.jp/ |
| 設立 | 年1980年1月 |
| 資本金 | 1,000百万円 |
| 売上 | 67,400百万円 |
| 従業員数 | 2,588名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | - |
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