【マツダ株式会社】【広島本社】次世代サスペンションシステム開発担当／次世代リーダー候補◆リモート可_RDVD26701【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/7/27(月)〜2026/10/25(日)


【広島本社】次世代サスペンションシステム開発担当／次世代リーダー候補◆リモート可_RDVD26701


■募集背景
電動化の進展により、車両性能の差別化は「パワートレイン」から「ビークルダイナミクス」にシフトしています。
当部門では、航続距離と運動性能、オンロードとオフロードの性能を高次元で両立する開発を強化していくため、技術領域を牽引いただける方を募集します。

■業務概要
次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作・実車評価・量産移管まで一貫してご担当いただきます。
制御と機構を統合して乗り味と操縦安定性を高め、量産適用で顧客価値の最大化に携わっていただきます。

■業務詳細
◇制御ダンパ／アクティブスタビ／エアサスの要件定義と設計
◇性能指標（乗り心地・安定性等）の設定と評価方法策定
◇試作車での実車評価と制御チューニング
◇制御仕様とハード仕様の統合設計（ECU・センサ含む）
◇量産移管（DFM・信頼性試験・コスト管理）とサプライヤー調整
◇開発プロセス・評価手順の整備

■出張：
・国内：月2、3日程度は三次のテストコースへの出張あり
・海外：サプライヤー様が海外のため相手先の工場に行く機会が年1回程度あり（アメリカ・ヨーロッパ・中国・韓国の可能性が高い）

■部門ミッション
＜”走りの質”でブランド価値を作る＞
・電動化時代における独自のビークルダイナミクス性能の確立
・制御×機構の融合によるサスペンション技術の内製化
・量産車種への適用による顧客価値の最大化

■業務のやりがい
数値ではなく感性領域にも踏み込む開発に携わるため「乗り味」の設計をご担当いただけ、
また、制御だけ・機械だけではない統合領域を担当できるため、エンジニアとしての市場価値を大きく高められます。
また、 0→1の技術内製化フェーズに携わることで、仕組みづくり・標準化から関われるだけではなく、電動化時代のコア技術を担当いただくので、今後10年以上の競争力の源泉に直結いたします。

変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】