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正社員
掲載予定期間:2026/7/30(木)〜2026/10/28(水)
【広島】サプライチェーンシステム企画/開発※MESの具体化企画/モダナイゼーション◆IT26301
■概要:
以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。
(1) 製造実行システム戦略/システム企画
・製造実行システムの改革に向けた戦略プロジェクト推進
主なプロジェクト例:新車/新ビジネス導入、開発/運用の大幅な効率化など
(2)システムモダナイゼーション
・製造実行システムのモダナイゼーションの効率化、大幅な刷新
主なプロジェクト例:標準化/共通化/API化/セキュリティ強化の推進など
※あくまで上記業務は一例であり、ご経験/スキルに応じて当面の業務を決定します
■具体的には:
・製造実行システムの戦略立案・具体化
・MESおよび関連業務システムのモダナイゼーション計画立案
・要件定義~仕様策定、委託先管理/プロジェクトマネジメント
・品質管理/QMS/トレーサビリティ等の業務システム企画・導入推進
・インフラ改修計画(工場ネットワーク・サーバー・OS更新・パッチ管理等)とセキュリティ対策の設計
・海外拠点(米・タイ・メキシコ・中国等)との調整・導入支援(通常週次程度の連携、プロジェクト期はより密接)
■当ポジションの魅力:
◎マツダ生産方式を支える製造実行システムの変革を推進して、「今後想定される変化に即対応可能なシステム」をセキュリティを考慮して作り上げていただくことがミッションです。戦略企画/構想の段階から、業務部門と連携/共創するやりがいがあります。
◎グローバルの中枢として、海外工場等のとりまとめも担い、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。
■募集背景:
・当社では「計画順序生産」「混流生産」などの独自のマツダ生産/供給方式を実現すべく、自社オリジナルの製造実行システム(MES)をグローバルの生産拠点へ導入し、システムの開発/運用を行っています。
・今後は電動化への対応、サプライチェーンの強靭化、セキュリティ強化に向けた業務変革のため、開発/運用の大幅な効率化、セキュリティ強化のためのアプリケーション機能/インフラの強化、システムモダナイゼーションの迅速化が必要になります。そこで、アプリケーションシステム、インフラ(工場ネットワーク、サーバーなど)の構造見直しを含む変革を進めていく計画です。
変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プログラマ(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 待遇等に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:45 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ※I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給 <転勤> 当面なし 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 510万円~960万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円~500,000円 <月給> 270,000円~500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) ■車両購入時割引制度 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※年数回祝日出社あり/会社カレンダーによる ■GW・夏季・年末年始等 ■年間有給休暇:毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・生産領域のシステムの企画/設計/開発経験をお持ちの方(スクラッチ開発、またはパッケージ開発のいずれも可) ・様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションをリードするスキル ■歓迎条件: ・サプライチェーンシステム(自動車業界・製造業)を対象とする企画/設計/開発経験 ・ネットワークプロトコル含む、ネットワーク全般の基礎知識 ・セキュリティに関する基礎知識 ・インフラの設計構築運用経験 ・後進育成に向けたコーチングスキル |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 事業内容 | ■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機 ■同社の特徴: (1)同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。 (2)マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。 (3)クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 4,827,700百万円 |
| 従業員数 | 23,433名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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