正社員
【職務概要】
新型車両の生産に向け、車載ECU制御ソフト管理システムの改修を担っていただきます。
【職務詳細】
・車載ECU制御ソフト管理システムの改修に沿ったCSMS、ISMSに基づくリスクアセスメントの実施(サイバーセキュリティの防御施策や事業継続プロセスの設計・導入を推進し、法規制対応として新型車の市場投入スケジュールに合わせた、当局からの型式審査承認取得を主導)
・車載ECU制御ソフト管理システム群に対するセキュリティ要件の整備(外部コンサルタントと連携の上、製造業特有の環境に最適化したセキュリティ対策の設計・運用を実施)
・車載ECU制御ソフト管理システムの再構築プロジェクト牽引(新車開発における大幅なコスト・工数削減を目標に、システムアーキテクチャのモダナイゼーションを企画段階から携わり、要件定義およびPMとして中心的な役割を担う)
【魅力】
・自動車のサイバーセキュリティという社会的に極めて重要なテーマに最前線で携わることができます。自らの取り組みが、日本を走るトラック・バスの安全を守り、人々の生活を支えることに直結しているという実感を得られます。
【業務内容変更の範囲】
技術職・事務職・営業・管理部門等※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > ネットワーク設計・構築(LAN・Web系) > ネットワーク設計・構築職(LAN・Web系)(その他) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 650万円~800万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収:650万~850万円 月給制:月額342000円 賞与:有り 昇給:有り ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月) ■福利厚生: 通勤手当:同社規定に基づき決定/家族手当:扶養手当(適用条件あり)/住宅手当:住宅補助/寮社宅:独身寮(入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり)/退職金制度 ■勤務時間:8時30分~17時25分 休憩時間:60分 ■喫煙情報:屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間121日(同社カレンダーに拠る)、年次有給休暇、GW、夏季休暇、冬期休暇、産前産後休暇、子の看護休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステム開発・維持・管理のPM/PL経験(5年以上目安) ・論理的折衝スキル ・多様なステークホルダーとの調整・推進力 【尚可】 ・サイバーセキュリティの実務経験 ・OTセキュリティの知見 ・自動車業界、製造業における実務経験 ・大規模システムのモダナイゼーション、再構築経験 ・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISM、PMPの資格保有者 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】トラック・バス、各種エンジン、補給部品等の製造・販売 【会社の特徴】同社は日本を代表する商用車メーカーです。トラックやバスの製造・販売を主軸とし、国内の大型・中型トラック市場で長年にわたりトップクラスのシェアを誇っています。 大きな特徴は、ハイブリッドバスの製品化に象徴される「環境・安全技術への先駆的な取り組み」です。また、製品の耐久性や力強い馬力、故障が許されない現場を支える高品質な「ものづくり」も国内外で高く評価されています。 さらに、車両の販売にとどまらず、ICT(情報通信技術)を活用した運行管理や予防整備など、導入後の稼働を止めないためのきめ細かな「トータルサポート」を世界規模で展開している点も強みです。現在は不正問題からの信頼回復と再生に向け、コンプライアンス(法令遵守)を基本とした企業風土の変革にグループ一丸で取り組んでいます |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1942年5月1日 |
| 資本金 | - |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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