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正社員
【職務概要】
同社のコネクテッドカー向け車載インフォテイメント（IVI）システムの要件定義およびシステムアーキテクチャ設計を担います。大規模システムのグランドデザインを描き、グローバルなパートナー企業と対等に渡り合いながら、次世代モビリティの技術仕様を決定する「技術の司令塔」として活躍いただきます。
【職務詳細】
・IVIシステム全体のアーキテクチャ設計およびシステム・モジュール構成設計
・非機能要件（パフォーマンス、セキュリティ、拡張性）の策定と実現性検討（フィジビリティスタディ）
・グローバルパートナー（技術提供企業等）との新規提案・仕様調整・技術折衝
・開発ロードマップの技術的な整合性確認と問題解決
・開発プロセス（A-SPICE等）の整備および内製・外製の役割分担の最適化
【担当システム例】
・次世代コックピットシステム全体
・コネクテッドサービス基盤
・E／Eアーキテクチャ連携部分
・グローバル展開向け派生システム
【業務内容変更の範囲】
会社が定める業務
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 研究（ソフトウェア・ネットワーク） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：450万～1000万円 月給制：月額277000円 賞与：年2回（6月・12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、リモートワーク手当、キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なる ■勤務時間：8時30分～17時30分 ※事業所／職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制（同社カレンダーによる）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（16日～20日 ※勤続年数に応じて付与）、慶弔休暇（結婚休暇：6日／忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェアまたはITシステムの要件定義またはシステムアーキテクチャ設計経験 ・複数のステークホルダー（自社他部門、協力会社、顧客等）との技術的な折衝・調整経験 ・エンジニアと対等に技術的な議論ができる方 【尚可】 ・SIerやITコンサルティングファームにおける、大規模プロジェクトのテックリード／PM経験 ・組み込みシステム、またはモバイル／Webサービスのシステム設計経験 ・ビジネスレベルの英語力（海外パートナーとの会議、技術文書の読み書き） ・オフショア開発のブリッジSEやマネジメント経験 ※勤務地補足：将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行 【会社の特徴】同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。 創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。 2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1960年7月 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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