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正社員
掲載予定期間：2026/8/6(木)〜2026/11/4(水)
【名古屋】プロジェクトマネージャー◆TOYOTA／LEXUS向けコネクティッドサービス／基盤の開発
～内製化や開発プロセスの高度化を推進する変革フェーズ／“作り方”そのものを進化～
■概要：
複数プロジェクトを横断的に統括し、組織全体の成果創出をリードします。
■業務詳細：
◇複数プロジェクト横断での進捗・品質・コスト（QCD）の統括管理
◇ソフトウェア開発ガバナンスの設計・再構築および運用の推進
◇外部ベンダー依存の可視化およびベンダーマネジメントの統括
◇内製化推進に向けた開発体制の整備および主導
◇開発プロセスの標準化および透明性向上の推進
◇ステークホルダーとの調整および要件整理・合意形成のリード
◇技術スタック選定や開発方針に関する意思決定への関与
◇複数プロジェクト横断での優先順位整理および意思決定支援
◇組織全体のプロジェクト品質向上およびメンバー育成の推進
■ポジションのやりがい
・未来のモビリティプラットフォーム開発に、組織横断で関与
・世界中で利用されるサービスの開発方針や意思決定に関与
・ユーザーの声やビジネス要件を踏まえ、プロダクトの方向性に反映
・複数プロジェクトを統括し、全体最適の観点で開発をリード
・自身の構想や判断を、組織やサービスの成長に反映
■身につくスキル
◇技術・ビジネス・組織の観点で、より高い視座での意思決定経験を積める
◇プロジェクトマネジメントに加え、組織マネジメントや戦略領域へキャリアを広げられる
◇AI活用やDX推進などの最先端領域において、方針策定から関与可能
◇内製化フェーズの中で、開発体制や組織そのものの構築・変革に関われる
■テレマティクス開発部について
TOYOTA/LEXUS向けのコネクティッドサービスを支える基盤の開発・運用を担っています。数百万台の車両とつながる大規模システムに携わりながら、日々進化するサービスを支えています。
現在は、外部ベンダーに依存してきた開発体制から脱却し、内製化や開発プロセスの高度化を推進する変革フェーズにあります。 サービスを支えるだけでなく、作り方そのものを進化させることができる環境です。
＜プロジェクト例＞
◇開発ガバナンス再構築×内製化推進プロジェクト
基盤系プロジェクト／開発体制の見える化／生成AI活用
◇開発体制刷新×内製化推進プロジェクト
業務系基盤／システム刷新／開発ガバナンス強化
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（Web・オープン系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の待遇に変動はありません。 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区錦1-11-11 名古屋インターシティ14F 勤務地最寄駅：地下鉄東山・鶴舞線／伏見駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 1,050万円～1,489万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：561,000円～820,000円 ＜月給＞ 561,000円～820,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収は目安であり、給与詳細は経験・スキルを踏まえ決定します。 ■昇給：年1回（会社の業績による） ■賞与：年2回（7月、12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：詳細は福利厚生に記載 住宅手当：転居を伴う赴任についての補助（赴任料・住宅補助有） 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 勤務延長制度有 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社後集合研修（ビジネスマナー・会社理解等）、海外事業体研修、OJT（開発演習、コールセンター研修等）、Off-JT、メンター制度、等級別研修、役職別研修、スキルアップ研修 等 ＜その他補足＞ ■トヨタマリンメンバーズクラブ（クルーザー利用法人契約） ■健康保険組合直営保養所 ■団体生命保険、団体自動車保険 ■サークル活動支援制度 ■G-Link／T-Connect購入補助（最大10万円）、年会費補助 ■TC cafe／カフェテリアプラン（90,000ポイント／年） ■家族手当（月額単位で支給）※対象者：等級によって異なります ・1人目：19,500円 ・2人目・3人目：3,500円（1人当たり） ・4人目以降：2,000円（1人当たり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇11日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 年末年始、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（初年度11日、次年度15日、以降最大20日※付与日数は初年度は入社月により異なる） |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験5年以上 ・プロジェクト管理手法およびベストプラクティスに関する深い知識と実施経験 ・プロジェクトの管理経験（複数プロジェクトまたは大規模案件を含む） ・大学での情報系分野の専攻、またはそれに準ずる知識・実務経験 ・ステークホルダーと調整・交渉・折衝と結果としての合意形成をリードした経験 ・外部パートナーを含めたプロジェクト推進と統括の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタコネクティッド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦1-11-11 名古屋インターシティ14F |
| 事業内容 | ■企業概要：同社はトヨタ自動車の現社長「豊田章男」が2000年に設立。設立当時は25名だった従業員も現在710名まで拡大し売上・利益ともに堅調に推移しています。2017年7月にトヨタのコネクティッド戦略の中核を担う企業として「トヨタコネクティッド(株)」へと社名変更しトヨタ自動車が展開する最新のCRMシステム「e-CRB」などITによって「クルマ」と「ヒト」と「社会」をつなぐ事業を行なっております。 ■戦略・ビジョン：「モビリティ・サービスプラットフォーム（MSPF）」の構築 当社はモビリティサービス・プラットフォーマーとして、あらゆる企業、サービスとオープンに連携し、より便利で安心な移動をお客様に提供するべく、新たなモビリティ社会を創出しています。今後、このMSPFをカーシェアやライドシェアといったモビリティサービスのほか、テレマティクス保険など、様々なサービス事業者との連携に活用していく予定です。 ■事業内容： 1.コネクティッド事業：コネクティッドカーを通じて、新たな安心・安全で快適な「inCARサービス」の企画・開発・提供を行う。 2.MaaS事業：これからの新しいモビリティサービス、つまり移動に関する新しい「outCAR/withCARサービス」を提案、提供。新規事業として様々な先進的サービスの企画・開発・実証実験を行い、MaaSを基盤としたクルマ、人、街がつながるスマートコミュニティを実現。 3.デジタルマーケティング事業：WEBサイトの企画提案・サイト構築・運営・効果検証まで一貫して提供。また、アクセス履歴等の解析を行い、一人ひとりのお客様に合わせたサービス提供を目指しデジタルマーケティングプラットフォームを拡充。 4.ディーラー・インテグレーション事業：IT技術を駆使してディーラーの業務改善システムを開発・提供することでお客様へのサービス向上を図る。 ■市場環境：現在、自動車業界は100年に1度の変革期と言われています。その中で、当社はトヨタの「コネクティッド戦略」をグローバルに推し進める重要な役割を担っており、社会的に注目されている4つのキーワードである「Connected（つながる技術）」「Autonomous（自動化）」「Share（カーシェア・ライドシェア）」「EV（電気自動車）」それぞれの事業に携わっています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.toyotaconnected.co.jp/ |
| 設立 | 年2000年10月 |
| 資本金 | 650百万円 |
| 売上 | 39,968百万円 |
| 従業員数 | 1,230名 |
| 平均年齢 | 40.9歳 |
| 主要取引先 | - |
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