正社員
掲載予定期間:2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【名古屋空港】技術系オープンポジション◇未経験歓迎/航空機の安全運航を支える/年休120日/鈴与G
~~航空業界経験不問・第二新卒歓迎/航空機の安全運航を支える技術系総合職/鈴与グループの安定基盤/年休120日/地方創生を支える航空会社の技術中枢ポジション~~
\\求人のおすすめポイント//
◆航空機整備ではなく安全運航の仕組みづくりを担う技術職
◆適性に応じて配属決定◎航空業界で幅広いキャリア形成が可能
◆鈴与グループの安定基盤×地域活性化を支える航空会社
■業務概要:
当社が運航する航空機の安全運航を支える技術系総合職として、品質保証・整備技術・運航技術・整備企画・整備訓練などの業務をお任せします。
実際に航空機を整備するポジションではなく、航空機の品質維持や運航支援、整備計画の策定などを通じ、安全運航を根幹から支える役割です。
■ポジション一覧:
ご本人の経験・適性・希望を考慮し、配属先を決定します。
<整備技術>
故障原因の分析、再発防止策の立案、メーカーとの技術調整、航空局やメーカーからの改修指示対応、整備マニュアル管理
<運航技術>
運航規程やマニュアル管理、航空機性能の検討、飛行データ解析、新規導入機材の検討、メーカーとの技術調整
<整備企画>
整備計画立案、部品や資材の調達管理、委託整備管理、施設や設備管理
<品質保証>
整備品質向上活動、品質管理体制構築、規程管理、航空局対応、品質監査対応
<整備訓練>
整備士教育プログラム企画、訓練実施、資格管理
■この仕事の魅力:
航空機の安全運航は、多くの部署の連携によって成り立っています。
実際の整備作業ではなく、「品質をどう維持するか」「トラブルを未然に防ぐには」「整備や運航をどう最適化するか」を考える技術部門の中核的な役割で、航空会社の技術領域を幅広く経験できるため知識はもちろん、企画・調整・マネジメント力も身につけられます。
■教育体制:
入社後は整備研修やOJTを通じて、航空機に関する基礎から実践まで段階的に学べる環境を整えています。
■当社について:
鈴与株式会社100%出資の航空会社として、15機の小型ジェット機を運航しています。地域活性化をグループビジョンに掲げ、全国のネットワークを支えています。
航空機の安全運航を最優先にしながら、地域社会に必要とされる航空インフラを提供しており、今後も持続的な成長を目指します。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価(電気・電子・機械) 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 待遇は本採用と同様。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:50 (所定労働時間:7時間50分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 名古屋オフィス(名古屋空港内) 住所:愛知県西春日井郡豊山町大字豊場 名古屋空港ターミナル 勤務地最寄駅:名鉄犬山線/西春駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 318万円~486万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):212,400円~284,000円 <月給> 212,400円~284,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(業績および本人の評価を勘案して決定) ■手当:残業手当、資格手当、住宅手当 ※給与はライフプラン支援金(20,000円)を含む 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 住宅手当:会社規定に基づき支給(上限40,000円) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:確定拠出年金制度 <教育制度・資格補助補足> OJTによる教育・研修を行います。 <その他補足> ■確定拠出年金制度:希望者は基本給から最大2万円/月を運用、希望しない場合はライフプラン支援金を毎月支給 ■ライン整備士・地域限定社員は最大5千円/月支給 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ■休暇:夏期休暇(2日)、年末年始休暇(12/31~1/3) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ~未経験歓迎/第二新卒歓迎~ ■必須条件 ・理系大学卒または高専卒 ■歓迎条件 ・航空会社や航空機メーカーでの経験 ・TOEIC(R)テスト550点以上の語学力 \こんな方におすすめ/ 飛行機が好きな方、旅行が好きな方、航空会社で新たなキャリアを目指したい方、ぜひご応募お待ちしております! <語学力> 歓迎条件:英語初級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社フジドリームエアラインズ |
|---|---|
| 所在地 | 〒420-0859 静岡県静岡市葵区栄町1-3 |
| 事業内容 | ■事業内容: 富士山静岡空港を拠点とする鈴与100%出資の新規航空会社です。同社は各地を小型リージョナルジェット機で結び、航空業界での新たなビジネスモデルに挑戦をしております。 ■企業理念:「地参地翔」 地方と地方を結ぶ、交流の架け橋となり、それぞれの文化や経済の発展に貢献することにより地域社会に信頼され、その成功を地域の人々と分かち合う会社になることを理念としています。 ■独独のビジネスモデル: (1)15機のマルチカラーコンセプトの小型ジェット機で地方都市間を結ぶ (2)不定期便であるチャーター便の運航により、新たな顧客層を開拓してこれまでにない旅の在り方を提案 (3)チャーター便を活用した小規模団体旅旅の需要を掘り起こすなど、独自の価値を提供するオンリーワン企業を目指しています。 ■同社の事業規模:2009年7月に就航したFDAは、名古屋・静岡・松本を拠点に 札幌・青森・花巻・山形・新潟・出雲・神戸・高知・福岡・熊本・鹿児島に就航しています。2機のリージョナルジェット機の4便から運航スタートしましたが、現在は15機で全国16都市に計26路線、毎日94便(2024年夏ダイヤ最大時)の輸送で運航をっております。 ■業績:2009年7月の初就航以来、旅客数は順調に伸び、搭乗率は65~80%と高推移してまいりました。FY20-21はコロナウイルス感染拡大の影響を受け一時的に20%程度まで落ち込む時期もありましたが、コロナ前の状況に戻っております。 ■今後の見通し:アフター・ウィズコロナの新たな時代においては、東京一極集中の解消と地方創生が進むことにより、単独路線やチャーター事業が強みである当社ならではの活躍幅が益々広がると考えています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.fujidreamairlines.com/ |
| 設立 | 年2008年6月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 554名 |
| 平均年齢 | 39.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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