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正社員
掲載予定期間:2026/9/17(木)〜2026/12/9(水)
【岐阜/各務原】民間航空機(ボーイング787等)の構造・装備品の艤装設計エンジニア◆川崎重工G
■職務内容:
川崎重工グループの民間航空機事業の一翼を担う当社にて、ボーイング787を中心とした民間航空機の構造設計および装備品の艤装設計業務を担当いただきます。主にボーイング機の維持設計を担い、設計変更対応や不具合対策、コストダウン・製造性向上に向けた技術検討などを通じて、安全で高品質な航空機づくりを支えています。将来的には、777・767や新規開発案件、研究開発テーマなど幅広いプロジェクトに携わる機会があります。
■具体的な業務:
(1)ボーイング787の構造・装備設計業務
・コストダウン、製造性向上に向けた技術検討および設計変更
・製造時に発生する不具合に対する是正措置の検討および設計変更
・製造部門や関連部署との技術調整、現場支援
(2)社内研究開発や新規開発案件に関する設計検討
入社後は787維持設計グループにて構造設計業務からスタートし、民間機の設計要求、ボーイング機の設計変更プロセス、および設計業務ツールの操作方法を習得いただきます。その後は担当領域を広げながら、将来的には設計検討やプロジェクト推進の中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています。
■当ポジションの魅力:
・自らが設計に携わったボーイング787・777・767型機が世界中の空を飛び、多くの人々の安全な移動を支えていることを実感できます。身近な旅客機の設計に携われることは、本ポジションならではの大きなやりがいです。
・世界トップクラスの航空機メーカーであるボーイング社と連携しながら業務を進めます。航空機設計に関する国際的な設計基準や考え方に触れられるため、グローバルに通用する設計スキルを身につけられます。
・新規航空機開発時には、米国への派遣・駐在や現地エンジニアと協働する機会があります。航空機エンジニアとして非常に貴重な経験を積むことができます。
・ボーイング787の維持設計を中心に経験を積みながら、新規開発案件にも携われる可能性があります。構造設計だけでなく装備品の艤装設計や製造支援まで幅広く経験できるため、航空機全体を俯瞰できる技術者へ成長できます。
・ベテラン技術者が多数在籍しており、航空機特有の設計思想や技術ノウハウを学べる環境です。技術承継フェーズにある組織のため、次世代の中核人材として長期的なキャリアを形成することが可能です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 有給休暇は試用期間終了後、入社日に遡って付与 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:岐阜県各務原市川崎町2(川崎重工業㈱岐阜工場内) 勤務地最寄駅:名鉄各務原線/三柿野駅 受動喫煙対策:その他(敷地内禁煙(屋内/屋外喫煙可能場所あり)) 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~750万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):248,630円~370,850円 <月給> 248,630円~370,850円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給有/賞与年2回、2026年度支給月数6.48ヶ月分/年 ■モデル年収:25歳 610万円、35歳 710万円、45歳 890万円 ■補足: ・年収はご経歴、ご年齢を踏まえて決定します。 ・上記年収は想定残業時間20時間/月分の残業代を含めた想定金額 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通条件により、車通勤・駐車場貸与可能 寮社宅:単身寮・社宅(入居要件あり) 社会保険:川崎重工業健康保険組合加入 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> OJT含む研修制度充実 階層別研修など、スキルや経験に応じて様々な研修が受講可能です。 <その他補足> ■財形貯蓄制度(一般・住宅・年金) ■川崎重工業社員持株会 ■各種施設:社員食堂、保養所、診療所、売店(各種施設は、川崎重工業(株)従業員と同条件で使用可) ■クラブ活動:川崎重工業クラブ活動(軟式野球部、サッカー部、陸上部、バレーボール部、卓球部、水泳部ほか) ■社内行事:ハイキング大会、ボウリング大会 等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数126日 ■慶弔休暇(結婚6日、忌引2~7日)、リフレッシュ休暇、育児休暇、介護休暇等 ■長期休暇(過去5年間平均):GW7.6日、夏季9日、特別連休6.2日、年末年始9.6日 ■有給取得平均17.5日 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・四年制大学卒以上(理系) ・機械工学、材料工学等の工学系基礎知識をお持ちの方 ・3D CADを用いた設計経験をお持ちの方(CATIA V5、SolidWorks等) ・英語に抵抗なく取り組める方 ■歓迎条件: ・CATIA V5の使用経験 ・機械設計の実務経験 ・航空機、自動車、鉄道車両、産業機械、建設機械等の設計経験 ・構造設計または装備設計の経験 ・材料力学、構造力学に関する知識 ・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上、または英語を用いた業務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 川重岐阜エンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒504-0971 岐阜県各務原市川崎町2 |
| 事業内容 | ■事業内容:1981年、川崎重工業(株)航空宇宙システムカンパニーの設計技術作業拡大に対応し、技術関連業務の効率化、グループ全体の技術の蓄積、維持向上等を目指す関係会社として、設立されました。以来、川崎重工業(株)航空宇宙部門で生産する防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの設計技術および情報技術分野等を強力に支え、カワサキグループの発展に寄与してまいりました。 ■会社特徴:川崎重工業(株)の航空宇宙部門の技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計(機械・電気電子・ソフトウェア)・解析・試験・情報システム等の技術支援を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。簡単に言うと「技術を売る」会社で、従業員の9割が技術者という技術頭脳集団でもあります。 ■ビジョン:航空宇宙産業の一翼を担うクリエイテイブな技術頭脳集団として、 優れた技術・製品を提供することにより、顧客に信頼される企業をめざす。健全なる事業活動を展開することにより、社会に貢献する企業をめざす。を経営の指針とし、企業の社会的責任を重視した経営を通して、常に積極進取の精神で優れた技術・製品を提供することに努めてまいりました。 ■特徴(TOPICS):私たちエンジニアリング会社にとって、従業員は最も重要な経営資源であり、また会社の財産だと認識しています。このため、人財育成を最重点事項として捉え、入社から定年まで一環した教育・研修に力を注いでいます。ビジネススキル・専門技術・キャリアデザインなど、さまざまな教育を段階的に実施する体制を整備しており、皆さんが学びたいことを会社が全力でバックアップします。 ■川崎重工グループの充実した福利厚生:年間休日は125日前後あり、2023年度実績で有給休暇取得率は87%という、ワークライフバランスがとりやすい環境です。育児休業は、子が満3歳に到達するまで取得可能です。短時間勤務は、小学校卒業までの子を養育する際に取得可能です。その他の福利厚生も充実しており、親会社の川崎重工業(株)の保養施設や社員食堂などを利用できるほか、敷地内に診療所もあり、健康面のサポートも万全で、安心して長く働き続けることができます。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.khi.co.jp/corp/kge/ |
| 設立 | 年1981年7月 |
| 資本金 | 70百万円 |
| 売上 | 7,631百万円 |
| 従業員数 | 430名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | - |
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