【株式会社いすゞ中央研究所】【藤沢市】商用車向け自動運転研究職／研究から実証評価まで一貫した研究開発／転勤なし・フレックス勤務【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/10/12(月)〜2027/1/10(日)


【藤沢市】商用車向け自動運転研究職／研究から実証評価まで一貫した研究開発／転勤なし・フレックス勤務


～商用車向け自動運転×AI先行研究開発／研究から実証評価まで一貫して携わり、社会実装を見据えた研究開発を推進／いすゞ自動車グループ（プライム上場）～
■業務概要
当社はいすゞ自動車グループの中央研究機関として、働くパートナーロボットや商用車の自動運転技術、AI応用など、100年に1度の変革期にある自動車業界の最先端を担う研究開発を行っています。自動運転・AI技術を中心に、物流業界や社会インフラ全体に貢献する新技術創出がミッションです。
■業務詳細
専門性やご経験に応じて、小グループで研究テーマに取り組みます。
主な業務は、
（1）先端AIを活用した自動運転技術（認知・予測・計画・制御等）の研究開発
（2）マルチモーダル基盤モデルや生成AIの応用研究
（3）走行ログ解析やAIモデルの学習・評価パイプライン構築
（4）システム要求に基づく機能・性能評価・安全性評価手法開発
（5）プロトタイプ実装や実車・実環境での実証評価等
いすゞ自動車や外部研究機関、大学等と連携し、多様な分野の研究者と協力しながら進めます。
■扱うサービス
商用車向け自動運転システムや先端AI技術の研究開発を中心に、将来の物流・モビリティ社会を支える次世代技術の創出に取り組みます。
■組織構成
・２グループ構成：グループリーダー2名／主任4名／メンバー3名
年代は20代～50代と幅広く中途メンバーも複数人在籍。
※OJTを中心に先輩研究者と協働しながら専門性を高められる環境です。
■業務の魅力
最先端AIを活用した商用車向け自動運転の先行研究に携わり、アルゴリズム開発からシミュレーション、実車評価まで一気通貫で経験できます。研究成果が将来の商用車やモビリティサービスに活用される可能性があり、研究と社会実装の両方に関われる環境です。
■企業の特徴・魅力
いすゞ自動車グループの中央研究機関として、自動運転・電動化・ロボティクスなど未来の商用モビリティに関する先行研究を推進。大手グループの安定性と少人数組織ならではの裁量の大きさを両立し、5年後・10年後を見据えた技術探索に挑戦できます。
■就業環境
穏やかな社風が特徴的でフレックスタイム制や在宅勤務制度を導入しています。いすゞ自動車グループの安定した基盤のもと、研究開発に集中できる環境を整えています。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】