| 仕事内容 | 【職務概要】 企業の研究所や開発拠点で、各種システムの設計／開発や組込み制御システムの設計／開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・各種システム設計 ・各種製品の組込み制御設計 ・ITインフラの構築／運用／保守 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、派遣先を決定いたします（プロジェクト先により勤務先は異なります） ★☆★同グループについて★☆★ 四半世紀にわ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C／C++等のC系言語での設計、開発従事経験1年以上 ・短期大学・専門学校・大学・大学院における、情報系学部出身の方 【尚可】 ・Java、Python、Swift、Kotlin等の知識 【案件例】 ・半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インフラエンジニアとして、設計・構築から運用保守まで幅広く 対応して頂きます。将来的にはプロジェクトの中核を担っていただき、 サブリーダーとしてスケジュール管理や成果物レビューなどの管理業務も お任せする、まさに“プレイングマネージャー”ポジションを期待しております。 【職務詳細】 ・Windowsサーバの設計・構築・運用 ・基本設計書・詳細設計書など、上流工程のドキュメント作成 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Windowsサーバーの設計 ■プロジェクト配属先 開発期間：1～2年程度 チーム配属：3人 作業現場にはベテラン社員も常駐しているので、 随時相談が気軽に行えます。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 案件先によって異なります 案件先によって異なります 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開発メンバーの一員として病院の現場での臨床ニーズを汲み取り、それを製品仕様に反映させていく業務を担っていただきます。 【職務詳細】 ■臨床ニーズのキャッチアップおよび仕様反映（メイン業務） 臨床現場の医師や技師からフィードバックを受け、AR／VRシステムの提案・実行。 ■Unity／C#を用いたXRデバイス開発 ARグラスやタブレット向けアプリケーションの実装・最適化を担当。 ■プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかに関するご経験 ・XRデバイス、ARデバイス、MRデバイスを用いた開発経験 ・Unity／C#を利用した開発経験 （async／await（UniTask 含む）／Unity C# JobSystem／Burst 等を用いた非同期・並列最適化経験） ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都文京区本郷2-17-12THE HILLS HONGO 6階 東京メトロ丸ノ内線「本郷三丁目」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア設計エンジニアとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：医療機器 ■範囲：要件定義～ドキュメント作成・レビュー ■開発：C言語、C++、Pythonなど 【具体的には】 ・医療機器に搭載するソフトウェアの要件定義、設計、実装、評価 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発プロセスの計画・管理・文書化 ・リスクマネジメント（ISO 14971 + |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア、もしくは医療機器向けソフトウェアの設計開発経験（目安3年以上） ・ソフトウェア開発ライフサイクル（Vモデル、ウォーターフォールなど）の理解 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発業務の経験 ・IEC 62304（医療機器ソフトウェア... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂8-1-22 NMF青山一丁目ビル4F 東京メトロ銀座線、半蔵門線、都営大江戸線「青山一丁目」駅 4番出口 徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR＆D部門です。 自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。 【職務詳細】 ・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発 ・センサシステムの機構・制御・回路設計 ・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学院修了程度の専門知識（博士課程修了者歓迎） ・電気・制御・機械・物理・材料系いずれかの分野での研究・開発経験 ・センサシステムの設計・開発経験 ・技術文書の読解・作成に対応できる英語力 ※業務上、国内外の研究機関との連携や技術情報の取り扱いがあるため、一定の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”同社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集します。 【職務詳細】 下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -人財・設備・予算などの横断管理業務 -お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発 -Us |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・チームリーダー経験 ・組み込みソフトウェア(OS無し、RTOS、Linux、Android等)が動作する電子機器開発の実務経験 ・TOEIC：700点程度 40... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1／神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分／小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HMIとそれを生かした新しい車両の価値を実現するための制御システムの設計・開発業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・試作車の弱電システムの設計、追加部品を意図通り動作させるための制御システムの構築 ・より直感的に運転するためのHMIと車の動きの開発 ・人間を計測することで、ドライバー状態を推定する技術開発 【魅力】 ・現在世に出ていない10年先の新技術開発を担当し、技術コ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下の経験・スキルのうち、少なくとも１つを備える方 ・車両運動制御（前後／横方向いずれか）に関連した業務、設計・実験の経験を持つ方 ・乗り物のHMI設計の経験がある方 ・人間の状態計測とそのデータ解析の経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業界... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社ではエネルギー問題、電気代高騰、人手不足などの社会問題を解決するジャパンソリューションをビジョンにしています。 制御技術やIoT技術を活用したエネルギーマネジメントシステムの実現により課題解決を提案しています。 【職務詳細】 ■対象：エネルギーマネジメントシステム ※開発可能性のあるシステム例 ●IoTを活用した冷ケース温度制御の企画／開発 ●様々な企業と連携し、空調他、建物に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・エネルギーマネジメントシステム（HEMS、BEMSなど）の開発経験3年以上 ・有線、無線どちらかの通信を利用したシステム開発の経験を3年以上 ※メーカー、Sier 問わず 【尚可】 ・エネルギーマネジメントシステムの開発経験 ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区南蒲田2-16-1 京急線「蒲田」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品の基盤となるシステムソフトウェアにおける、OSS（オープンソースソフトウェア）の選定・カスタマイズおよび品質評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・Linux Kernelを中心としたOSSの選定・品質評価・カスタマイズ ・ソニー基準に沿った品質、セキュリティ、ライセンス条件等の確認と対応 ・OSSの依存パッケージまで含めた品質評価や自動化ツールの開発 ・CI／CD |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++による開発経験 ・英語レベル：CEFR B1相当（TOEIC550点以上） 【尚可】 ・OSSコミュニティへの参加や貢献経験 ・OSSライセンス知識 ・Linuxカーネル、GCC／LLVMでの開発経験 ・Rust、Go、Pythonの使用経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎2-10-1 JR各線「大崎」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自分のコードで、世界の最先端を動かす。 半導体製造装置「フリップチップボンダ」のソフトウェア開発に、仕様検討から深く関われるポジションです。 グローバルな現場で、自分の技術が「実際に動く」手応えを実感できます。 【職務詳細】 ■製品：半導体製造装置（フリップチップボンダ） ■範囲：組み込みソフトウェアの仕様定義～設計・開発・テストまで一貫して担当 ■開発：C言語、C# 【具体的に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・高専・大学・大学院卒で、電気電子or情報系を卒業している方 ・C言語もしくはC#でのPG経験（学習経験でも可） 【尚可】 ・Windowsでの開発経験 ・ビジネスレベルの英語スキル 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都武蔵村山市伊奈平2-51-1 JR中央線「立川」駅より車で25分 JR青梅線「昭島」駅よりバスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・ウェビナーや展示会等での社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車もしくは自動車部品会社における3年以上の制御開発エンジニア経験 ・自動車開発の得意なアプリケーション領域の知見と実績 もしくは自動車開発で得意な開発プロセス・手法に関する知見と実績 ・コンサルティングプロジェクトの実績 もしくはエンジニアからコンサルタ... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区三番町6番3号 三番町UFビル3F 東京メトロ半蔵門線「半蔵門」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:東京、神奈川、愛知、栃木、大阪など（主拠点からの出張あり） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スマートインフラ部門の製品における下記業務をお任せします。 【職務詳細】 1.スマートインフラ製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW（ファームウェア）開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR（デザインレビュー）、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成、製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・FW（ファームウェア）開発の知識や経験 ・プロジェクトマネジメントスキル ・リアルタイムでの画像処理やAIの知識や経験 ・RTOSの知識や経験 ・組み込みFW向けのセキュリティーやネットワークの知識 【尚可】 ・SoC、DSP、GPUなどの知識 ・測量への興味... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営地下鉄三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）を軸に、車載ソフトウェア開発から通信品質評価、OTA（Over-the-Air）によるアップデート技術まで、幅広い領域での技術革新を推進中です。 この変革をリードするため、複数の技術領域を横断的にマネジメントできる管理職人材を募集します。 【職務詳細】 以下の領域における技術・プロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 管理職経験があり、以下を満たす方 ・C言語／C++もしくはJAVAでの開発リーダ経験、マネジメント経験 ・組込みソフトウェア開発または評価の実務経験（7年以上） 【尚可】 ・カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発リーダ経験、マネジメント経験 ・AUTOSAR、... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀 4-2-2 UUR京橋イーストビル 6F・7F 都営浅草線 「宝町」 駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 【職務詳細】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 →SPICE／ISO26262／ISO21434などを考慮した内製開発向けのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assurance) →内製開発・サプラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等) ・SQA（Software Quality Assurance）活動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両電子電装制御システム部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 以下の業務いずれかから適性と期待値を考慮のうえ配属し、職務経験等に応じたポジションをお任せします。 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発 ・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・静電容量センサ技術を用い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 北海道・東北 | 北海道（73）｜ 青森県（34）｜ 岩手県（39）｜ 宮城県（93）｜ 秋田県（38）｜ 山形県（33）｜ 福島県（49）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（87）｜ 栃木県（105）｜ 群馬県（60）｜ 埼玉県（127）｜ 千葉県（115）｜ 東京都（1,619）｜ 神奈川県（512）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（38）｜ 山梨県（44）｜ 長野県（40）｜ 富山県（36）｜ 石川県（43）｜ 福井県（36）｜ |
| 東海 | 岐阜県（45）｜ 静岡県（76）｜ 愛知県（326）｜ 三重県（45）｜ |
| 関西 | 滋賀県（54）｜ 京都府（91）｜ 大阪府（321）｜ 兵庫県（115）｜ 奈良県（39）｜ 和歌山県（39）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（35）｜ 島根県（36）｜ 岡山県（45）｜ 広島県（97）｜ 山口県（37）｜ 徳島県（34）｜ 香川県（45）｜ 愛媛県（41）｜ 高知県（33）｜ |
| 九州 | 福岡県（133）｜ 佐賀県（35）｜ 長崎県（36）｜ 熊本県（42）｜ 大分県（35）｜ 宮崎県（34）｜ 鹿児島県（36）｜ 沖縄県（37）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（4）｜ |
