| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PyTorch（他深層学習フレームワークでも可）を用いた開発経験 ・Pythonを用いたプログラミング経験 ・Gitを使用した開発経験 ・GitLab／Jira等プロジェクト管理ツールを用いた開発経験 ・Linuxを使用した開発経験 【尚可】 ・機械学習、深層... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクトにより異なる ※案件により異なる ※転居を伴う転勤の実績は1.8％のみです 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 制御盤ソフトの設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・シーケンスチャート、タイムチャート、フローチャートなどの作成 ・ラダー図、フローチャート図、BASICプログラムなどの設計 ・要件定義書の作成 ・機器に合わせたプログラム作成 ・安全計装システム（SIS）構築など、多様な案件への対応 【その他・魅力】 ・社内にTUV認定FSE（認定機能安全技術者）4名在籍 ・技術者の丁 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかに該当される方 ・制御盤の設計経験 ・ラダー図、フローチャート図、BASICプログラムいずれかの経験 ・要件定義書の作成経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区城南島2-2-4 「城南島工業」バス停より徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日本を代表する大手メーカーのパートナーとして、自動車・オートバイ・建機向けECUの設計・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載ECUデータ計測／設定システム開発 ・顧客からの製品開発依頼の内容を基に要件定義を作成 ・要件定義に沿ってシステム検討、設計 ・プログラム実装 ・システム評価 以上のような業務をチーム単位で行っていますが、その中で数人のメンバーを率いるプロジェクトリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語（もしくはC++、ASM）によるプログラム開発経験 ・マイコン制御開発の実務経験 ・上記を含む形での組込み系ソフトウェア開発経験が5年以上ある方 【尚可】 ・高信頼性機器における検証業務経験 ・リアルタイム制御開発経験 ・診断機規格関連の知識 ・ハードウ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区東上野4-8-1 TIXTOWER UENO 12F JR山手線「上野」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 金融系システム開発エンジニアとして、15年近くお付き合いのある証券会社様とのプライマリー案件にて、計算の高速化や金融系システムの開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・10個以上のシステムと連携するLinuxアプリケーション開発 ・パフォーマンスを最大化するための並列プログラミング ・大容量データベース処理の最適化 ・リアルタイム処理 ・開発から修正・運用までのすべてを網 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux環境でのC++プログラム実務経験 ・お客様要求に対する提案、設計及び仕様書作成経験 【尚可】 ・データベースに関する知識 ・分散処理に関する知識 ・第二新卒 「エンジニアが主役！」をモットーに社内勉強会や社内大学、学会／セミナー／社外プロコン出席... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 日本橋または田町のお客様先 勤務先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、クルマの価値が「ハード」から「ソフト」へとシフトする時代において、Software Defined Vehicle（SDV）の実現を目指す開発チームです。車載システムの制御マイコンや次世代コックピット開発、運転支援技術に繋がるセンサデバイス開発、リプログラミング（OTA）等多岐にわたります。またセキュリティといった最先端領域に挑戦したい方、そして将来的にチームを牽引するリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェアの仕様決め経験のある方 ・技術的な背景を活かして要件を具現化できる方 【尚可】 ・カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR、Automotive SPICE、ISO 26262、ISO／SAE 21434に関する知識 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀 4-2-2 UUR京橋イーストビル 6F・7F 都営浅草線 「宝町」 駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載カメラや民生品のデジタルカメラ、スマホカメラなどに使用する画像処理に関して、CPU上で動作するプログラム(C言語／C++)をベースに新たな画像処理エンジンの開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 画像処理エンジンの高速化、リファクタリング、実装先プラットフォームへのデプロイ、開発環境整備を行っていただきます。 ・基本設計、リファクタリング、プログラミング、最適化、テスト 開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 プログラミング実務経験(3年以上)、画像処理の開発経験 開発言語／環境／ツール： C言語／C++, Linux, Script言語(Python, Perl, 等)の経験 日本語での業務指示が前提 【尚可】 即戦力となっていただける、画像処理業務の経験がある方を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる 横浜市（初任地配属予定） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、クルマの価値が「ハード」から「ソフト」へとシフトする時代において、Software Defined Vehicle（SDV）の実現を目指す開発チームです。車載組み込み開発の経験を活かし、リプログラミング（OTA）やOutCar連携、セキュリティといった最先端領域に挑戦したい方、そして将来的にチームを牽引するリーダーを目指す方を歓迎します。 【職務詳細】 以下のいずれか、また |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ C言語／C++を用いたソフトウェア開発経験（3年以上） 【尚可】 ・ 車載開発またはリアルタイムOS上での開発経験 ・ カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験（AUTOSAR、ISO 26262、ISO／SAE 21434に関する知識） ・ OTAやク... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀 4-2-2 UUR京橋イーストビル 6F・7F 都営浅草線 「宝町」 駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 無線通信デバイスを活用した研究開発において、5G・ローカル5G・Wi-Fiの自動切替技術や測位技術を組込みソフトウェアで実現する次世代開発をリードしていただきます。 【職務詳細】 移動体向けの通信最適化に関する技術開発に取り組んでおり、以下のような業務をお任せします。 ・無線通信デバイスのアーキテクチャ設計・組込みソフトウェア開発（C++／Linux） ・5G／ローカル5G／Wi- |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++での組込み開発経験 ・Linux環境での開発経験 ・3～5名程度のチームマネジメント経験（または将来候補） 【尚可】 ・TCP／IPなどの通信技術に関する知識 ・GPS制御・室内測位技術の知識 ・プロジェクトマネジメントの知識・経験 45歳以下 【年... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区新富2-3-4 NJKビル 東京メトロ有楽町線 「新富町」 駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置のソフトウェア開発業務全般をお任せします。開発の上流から下流まで、チームで一貫して関わり、最先端の技術を駆使して革新的な製品を作り出します。 【職務詳細】 ■製品：半導体製造装置の通信ソフト、組込型ソフト、UNIXソフト、各種制御アプリケーション、画像処理ソフト等 ■範囲：ソフトウェア開発全般、開発の取りまとめ 最先端技術を活かして、製造装置に欠かせないソフトウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語によるソフトウェアの開発の経験 【尚可】 ・メカトロニクスの総合的な知識 ・C++、VC++、JAVA、UNIX、Pythonを使用した経験 【半導体製造装置事業について】 半導体事業は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のト... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都八王子市石川町2968-2 JR八高線「北八王子」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能，MBD(*1)／MBC(*2)／MBSE(*3)，または制御開発に関する基礎知識を有すること *1Model Based Development *2Model Based Calibration *3Model Based S... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 家電のソフトウェア、ファームウェアの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフト開発実務全般 ・仕様検討・製品検証 ・部品メーカーとの折衝など 【開発可能性のある製品例】 ・エアコン・冷蔵庫（大型白物家電） ・サイクロンクリーナー ・調理家電（ミキサー／電子レンジ等） ・空調家電（サーキュレーター／扇風機等） ・電子文具（シュレッダー／ラミネーター等） ・理美容家電 【同社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・家電や産業用装置等、電化製品の商品開発、設計実務経験5年以上。 ・下記のうち２つ以上の技術・経験をお持ちの方 (1)デジタル回路設計 (2)マイコン応用技術 (3)モーター制御 (4)組み込みソフトウエア技術 【尚可】 ・PC系アプリケーションソフトの開発経験... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノポートカマタセンタービル4F 京急線急行空港線「糀谷」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、ＳＯＣの知見を活用し、次世代ＣＥＮＴＲＡＬ ＥＣＵ，ＡＤ／ＡＤＡＳ ＥＣＵ および ＯＴＡ／ＳＥＣＵＲＩＴＹが搭載される制御系ＥＣＵに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。 【職務詳細】 ■車載コントローラーのＢＡＳＩＣ ＳＯＦＴＷＡＲＥの開発および実装、その開発環境（クラウド環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■組込ソフトウェア経験者 （１）MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミング経験とマイコン又はＯＳのいずれかの知識があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）開発経験 ・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア設計エンジニアとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：医療機器 ■範囲：要件定義～ドキュメント作成・レビュー ■開発：C言語、C++、Pythonなど 【具体的には】 ・医療機器に搭載するソフトウェアの要件定義、設計、実装、評価 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発プロセスの計画・管理・文書化 ・リスクマネジメント（ISO 14971 + |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア、もしくは医療機器向けソフトウェアの設計開発経験（目安3年以上） ・ソフトウェア開発ライフサイクル（Vモデル、ウォーターフォールなど）の理解 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発業務の経験 ・IEC 62304（医療機器ソフトウェア... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂8-1-22 NMF青山一丁目ビル4F 東京メトロ銀座線、半蔵門線、都営大江戸線「青山一丁目」駅 4番出口 徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 コネクテッドカー、コネクテッドサービスの領域において、お客様に満足してもらえる製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担う人財の募集です。 【職務詳細】 ▽コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験がある人 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 北海道・東北 | 北海道（202）｜ 青森県（88）｜ 岩手県（118）｜ 宮城県（266）｜ 秋田県（108）｜ 山形県（111）｜ 福島県（134）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（408）｜ 栃木県（443）｜ 群馬県（336）｜ 埼玉県（501）｜ 千葉県（244）｜ 東京都（2,696）｜ 神奈川県（1,692）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（113）｜ 山梨県（142）｜ 長野県（203）｜ 富山県（93）｜ 石川県（94）｜ 福井県（73）｜ |
| 東海 | 岐阜県（151）｜ 静岡県（463）｜ 愛知県（1,456）｜ 三重県（177）｜ |
| 関西 | 滋賀県（248）｜ 京都府（316）｜ 大阪府（993）｜ 兵庫県（540）｜ 奈良県（116）｜ 和歌山県（122）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（73）｜ 島根県（68）｜ 岡山県（115）｜ 広島県（338）｜ 山口県（78）｜ 徳島県（70）｜ 香川県（104）｜ 愛媛県（93）｜ 高知県（72）｜ |
| 九州 | 福岡県（400）｜ 佐賀県（84）｜ 長崎県（106）｜ 熊本県（140）｜ 大分県（95）｜ 宮崎県（75）｜ 鹿児島県（68）｜ 沖縄県（77）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（10）｜ |
