| 仕事内容 | 【募集背景】 同社グループでは更なる成長のための新規ポートフォリオ拡大に向け、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。そんな中、先端集積プロセス技術開発部では、新たな挑戦となる既存技術と、新しい技術の組み合わせによる新規事業創出をミッションとして活動を進めています。 そんな中、R&D部門のシュミレーション技術開発課では、革新的な製品開発に向けた基盤技術としてのシミュレー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■CAEを活用した開発系業務の経験 ■プログラミングの知識・経験 【歓迎要件】 ▼英語スキル：メールや書類の読み書きができるレベル ▼波動解析ソフトの活用経験ーLumerical、Rsoft（FullWAVE、BeamPROP、DiffractMOD）、O... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | ＜職務内容＞ ◇運転支援・自動運転機能の商品化を担う主担当として、機種開発に深く関わっていただきます。 アウトキャビンセンシングによる外界認識と、ブレーキ・ステアリング等の車両制御を組み合わせ、「お客様が実際に使う場面で安心して任せられる機能」に仕上げることがミッションです。 設計・シミュレーションだけでなく、実車評価や走行試験を通じて、機能の限界や苦手シーンを自ら確認し、仕様や制御を調整。 単に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ◇ 組込みシステムの開発経験 【歓迎要件】 ◇シャシー制御システム開発経験 ◇自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ◇制御アルゴリズム、プログラム開発経験 ◇車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 ◇車外および車内... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡 |
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| 仕事内容 | （雇入れ直後） ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 （変更の範囲） 当社業務全般（顧客が指定する |
|---|---|
| 応募資格 | ・機械設計の実務経験が1年以上 ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | （雇入れ直後） 当社が指定する対象エリア（関東・中部・関西）にお住いの方で希望される場合、初回勤務地希望制度を適用し入社後の初回配属勤務地に限り自宅から通える範囲の地域 （変更の範囲） 変更あり（顧客の事業所または当社の事業所。また、人事規程に従って出向を命じることがあり... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 レーダー、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■プロジェクトリーダー経験者 ■Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟。 ■自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【尚可】 ■... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 半蔵門線・銀座線「三越前」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 製品：自動車、宇宙航空、産業用ロボット 等 範囲：生産技術～研究開発 【案件例】 ・半導体デバイスの生産技術 ・自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ・宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ・産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ・自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須条件】 ・生産技術分野での実務経験をお持ちの方（1年以上） └ 生産技術／ライン立ち上げ／設備保全 など ・（外国籍の方）日本語能力検定N2以上 【歓迎条件】 ・機械系分野での業務経験 ・理系学部出身の方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※関東エリアでのエリア... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の研究開発職として下記業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・完全性試験装置をはじめとした、装置開発企画等の開発スピードの向上 ・インシデント対応の速度向上 ・外部リソースを活用する場合の、適切なリソースコントロール人材 ・開発後製品のメンテナンスや保守などに必要な適切なドキュメンテーションコントロールの土壌醸成 ◆入社後のキャリア ・開発OJTにより、開発業務全般の知 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂成型・電気回路（電子回路）の開発経験 ・普通自動車免許をお持ちの方 【尚可】 ・英語（TOEIC 500＋） ・回路設計（アナログ、デジタル）の知識 ・PCBの設計 ・電気CADの操作 ・開発経験5年以上またはマネジメント経験 ・回路設計実務経験 - アナ... |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区南大井6-20-12 JR京浜東北線「大森」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子回路用材料の開発を行う同社にて、研究開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・液晶および有機ELディスプレーに代表されるパネルディスプレイに使 用されている高性能絶縁性電子材料の開発 ・パネルメーカーのニーズを一早く技術課題に翻訳し、高分子の材料設 計に始まり、高性能絶縁性電子材料の最終評価までを自社内で完結す る開発 ・新規製品の企画立案・開発 【仕事の特徴】 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・主担当として研究を行ったご経験 ・下記いずれかの実務経験（複数保有尚可） 1.高分子設計 2.合成技術 3.材料力学 4.配合技術 5.レオロジー 6.特許業 務 7.分析技術 8.構造解析技術 |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都八王子市弐分方町370-1 JR中央線「西八王子」駅より車で12分 マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が取り扱う「ドライリン（リニアガイド※）」の販促／営業企画マネージャーとして、国内における更なる拡販を実現いただきます。 【職務詳細】 ・独／イグス社製品のドライリン（リニアガイド）の技術対応及び、日本市場開拓のための戦略的立案、実行（広報・プロモーションを含む） ・営業への技術サポート・問合せ対応・情報展開・トレーニング ・ドイツ本社への技術問合せ窓口（メールや電話／使用言語 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロ、機械系、又は機能部品等のエンジニアリングセールス又はプロダクトマネジメントのご経験がある方。 ・英語力（中級以上。英語メールの使用必須。TOEIC(R)テスト700点程度が目安。週1回ドイツ担当者とミーティングあり） ・出張可能な方(頻度：月に1、2回... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都墨田区錦糸1-2-1 アルカセントラル15F 各線「錦糸町」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■プロジェクトチームのマネジメント ・プロジェクトに必要なリソースを計画して効率的に配置し、プロジェクトのスムーズな進行をサポート ・チームメンバーに役割を割り当て、プロジェクト方針を明確化 ・プロジェクトの進行状況をチェック・調整 ・開発チームへの業務指示、進捗管理、問題発生時の対応 ■同社について ◇IPコアライセンス事 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・量産開発のマネジメント経験（規格台数年間1000台以上であれば尚可） ・量産開発の設計経験（分野問わず。過去の経験でも可） ・顧客折衝経験(5年以上) 【尚可】 ・基本設計およびシステム設計の経験 ・画像認識に関する知識（AI／SLAM） |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都中野区中野四丁目10番2号 中野セントラルパークサウス16階 JR中央線・東西線「中野」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット／360°セーフティアシストを 新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し プロパイロット／360°セーフティアシストの最適仕様の検討／提案を行います。 開発中期／後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発／適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅下車自社バス20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務）をおまかせします。 【職務詳細】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務） 将来のエクステリアのコンセプトづくりをもとに、各新型車の構想段階から、デザイン部や生産技術部との連携を通じた外装部品の仕様検討や設計、評価など製品化に向けた業務をお任せします。多岐にわたる関係者との調整折衝を行い、上流から下流までの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・材料力学の基礎知識 ・樹脂製品（部品）の設計・開発あるいは、射出成型の金型設計経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・バンパーやランプ、ワイパー＆ミラーなどエクステリア（外装）部品の設計開発経験 ・ 英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があること。 ・工学系の知識を応用した製品開発の経験 ・計画、研究、設計、試験、分析、評価、またはこれらに関する指導の経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・システム設計、部品設計、あるいはソフトウエア設計いずれかを自らやり遂... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装部品のバリューエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題や方策の抽出、立案 ・課題解決方策の採用推進 【部署の役割】 車全体のシステム、部品を対象に、各部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子／電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装等)のユニット・システムの開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・電子・電装部品においてValue Engineeringの業務経験 ・自動車業界経験 ・TOEI... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用（リユース・リパーパス）を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います（=先行開発）。フロントラインへのツール提供やその適用を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データサイエンス（機械学習、Big data解析）の知識がある方 ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の知識がある方 ・エネルギーマネジメントシステム（電力制御、送配電、PCSなど）の知識がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能（電気化学、材料、劣化）の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品（バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか）の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 （1）電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) （2）ステアリングシステム開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） （3）次世代ステアリングシステム先行開発 （4）自動運転へのステアリングシステム適応開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 （1）制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験 ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・シャシー部品（特にステアリング部品）の開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・海外拠点... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学） ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 モビリティーサービス地域実装の研究員を募集します。いわゆるデマンドタクシーなど効率性や利便性を狙った新しい形、さらに無人運転車両を活用した公共交通を、浪江、横浜、ロンドンなどの実在のまちに実装する活動を担当して頂きます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 新交通サービスの設計や実行に必要な技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・統計学、動的最適化アルゴリズムの研究開発経験。 ・交通行動に関する解析、モデリング、シミュレーションの経験。 ・Python、 R、GIS等のプログラミング経験 ・TOEIC600点程度の英語力 ※自動車業界経験は、不問です。 【尚可】 ・機械学習、DeepL... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（19）｜ 青森県（12）｜ 岩手県（9）｜ 宮城県（60）｜ 秋田県（11）｜ 山形県（23）｜ 福島県（30）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（67）｜ 栃木県（198）｜ 群馬県（93）｜ 埼玉県（124）｜ 千葉県（45）｜ 東京都（434）｜ 神奈川県（476）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（13）｜ 山梨県（27）｜ 長野県（46）｜ 富山県（14）｜ 石川県（6）｜ 福井県（12）｜ |
| 東海 | 岐阜県（47）｜ 静岡県（230）｜ 愛知県（378）｜ 三重県（48）｜ |
| 関西 | 滋賀県（55）｜ 京都府（69）｜ 大阪府（181）｜ 兵庫県（117）｜ 奈良県（10）｜ 和歌山県（9）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（10）｜ 島根県（7）｜ 岡山県（20）｜ 広島県（67）｜ 山口県（12）｜ 徳島県（26）｜ 香川県（31）｜ 愛媛県（11）｜ 高知県（6）｜ |
| 九州 | 福岡県（38）｜ 佐賀県（8）｜ 長崎県（18）｜ 熊本県（17）｜ 大分県（9）｜ 宮崎県（9）｜ 鹿児島県（8）｜ 沖縄県（5）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（12）｜ |
