| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験・適性を鑑みて、車体部品の設計（プラットフォーム領域）または車体構造計画（BIW領域）のいずれかの業務を担当します。車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の設計・開発の最前線に携わるポジションです。 【職務詳細】 1）車体部品の設計（プラットフォーム領域） ・車種・プラットフォーム毎にチームで4～5車種を担当 ・エンジンルーム、フロア等の車体骨格構造の部品設計 ・要件定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の一般知識 ・工業製品、部品の構造設計、または生産技術（プレス・車体組立工程）いずれかの経験 ・複数部門との調整折衝経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・キャスティング、非鉄材料との接合、吸遮音性... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560番地2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じて、アッパーボディ領域の車体部品設計、または将来の次期型EV車種に向けたアッパーボディ関連の先行開発業務のいずれかをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車体部品の設計（アッパーボディ領域） 車種やパーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計を行います。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して携わります。また、ガラス、サンルー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の専攻 ・金属または、樹脂材料の知識をお持ちの方 ・工業製品、部品、装置・設備などの設計開発または、生産技術（工程設計、設備設計／プレス・金型、樹脂成型）いずれかの実務経験 ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援機能（ADAS）や予防安全機能の採用普及戦略の策定、および社内外の関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 ・自動運転技術等の最先端機能の展開戦略をグローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における3年以上の開発経験または商品企画経験 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力（TOEIC600点以上） ・他社連携や国家プロジェクトに携わった経験 【尚可】 ・自動車業界における開発経験または商品企画経験 ・社外とのコミュ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 日産自動車株式会社にて、運転支援機能（AD）や予防安全機能（ADAS）の採用普及戦略の策定、および社内外関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 【仕事の魅力】 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業において、3年以上の開発経験または商品企画経験を有する方 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力を有する方（TOEIC600点以上目安） ・他社連携や国家プロジェクト（国プロ）の経験を有する方 【尚可】 ・自動車業界における開発経... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。 【職務詳細】 ・電気／電子システムの情報収集・まとめ ・車両の将来構想などの情報から、電子プラットフォームとしての要件の検討・まとめ ・要件からプラットフォーム構造の検討、提案 ・各部品への要件落とし込み、部品仕様の初期検討 【キャリアパス】 電子プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の基礎知識 ・ソフトウエア設計の基礎知識 ・ECU構造の基礎知識 ・ハーネス構造の基礎知識 ・車載LANなどの電気／電子システムの基礎知識 ※上記いずれかの基礎知識必須 【尚可】 ・エンジン／EV／ブレーキ／車体構造／商用車の各機能の基礎知識 ※... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、 今後の車両プラットフォームの設計（ECU／ICT設計）をお任せします。 【職務詳細】 ■ECU設計 部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計 ■ICT設計 システム設計、通信機設計 【魅力】 2030年以降の車両のプラットフォームを設計し、これまでの概念を 自分達で作り上げることができます。 ※※備考※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ回路設計／高速通信（Ethernet）回路設計／高周波基板設計のいずれかの経験 ・携帯電話の設計経験（システム、回路） ※上記いずれか必須 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オーディオ関連部品の設計（オーディオ／スピーカー／ラジオアンテナ）、次期HMIの検討／開発、ディスプレイオーディオ開発（ナビ／トラック固有サービスとの連携検討）を進めています。 【職務詳細】 ・オーディオ関連部品の開発（部品開発、搭載検討、日程管理） ※将来的には、車両／部品開発の流れを一通り理解し、開発の計画の立案をお任せします。 【魅力】 ・お客様に見える部分の部品、商品性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれか必須 ・HMI／人間工学の知見 ・オーディオ関連の業務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型トラック・バスに搭載するDC／DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 【職務詳細】 ・システム／部品構想 ・開発提案 ・開発検討 ・関連メーカや社内関係部署との整合／調整 ※DC／DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学または電気工学の基礎知識 ・システム制御の知見 ※上記いずれか必須 【尚可】 ・オルターネータ／スターター開発経験 ・DCDCコンバータ開発経験 ・鉛／Liバッテリー開発経験 ・電源マネジメントECU開発経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載向けSoCの仕様策定と重要IPの選定を担当する企画設計業務です。企画から仕様化まで主導いただきます。 【職務詳細】 ・現行SoCや組込ソフトウェアの課題点分析と対策検討 ・将来の車載ニーズを想定し、SoC要件へ落とし込み ・競合各社SoCの調査およびベンチマーク実施 ・ハード／ソフト要件定義の仕様策定（次世代SoC） ・国際標準団体への仕様提案・調整・渉外 ・NPU、GPU、C |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・SoC応用技術またはFAEの実務経験3年以上、または ・組込ソフトウェアによるSoC実装経験3年以上、または ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、Security、高速I／O等のIPに関するFAE経験3年以上 ・大学／大学院において上記に近い研究経験... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップクラスの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する１．車載SoCの企画、２．重要IPの目処付に従事いただきます。 【職務詳細】 １．車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I／O等のI... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 １．車載SoC企画 トヨタグループ（トヨタ・デンソー等）と協同し、次世代SoCの仕様・要件を定義。 ・現状分析と改善： 現行SoC・組込ソフト・開発ツールの課題解析および対策検討 ・要件定義： 将来の車両ニーズを想定した、次世代SoC（HW／SW）の仕様策定 ・調査・標準化： 他社SoCのベンチマーク調査、および国際標準団体へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I／O等のI... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区高輪4-10-18 ミライズ品川ラボ 山手線「品川」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップクラスの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中のため下記のいずれかに従事していただきます。 【職務詳細】 ■将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 ■将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC／システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 【尚可】 ・機械学習／AIを用いたプログラミング経験 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区高輪4-10-18 ミライズ品川ラボ 山手線「品川」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 創業70年以上の歴史を誇るバイク用品の総合卸売・メーカーである同社にて、国内向けバイク用品の商品企画・開発および生産管理業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 同社が注力している自社製品の企画・開発（メーカー機能）やOEM／ODM事業の拡大に向け、以下の業務をお任せします。 ・国内向けバイク用品の製品生産管理業務 ・自社製品やOEM／ODM製品における海外（台湾・中国等）工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・商品企画、開発、製品計画の経験（商材問わず） ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・大卒以上 ・英語、中国語 ・二輪免許 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都足立区西新井7-19-12 日暮里・舎人ライナー「西新井大師西」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 企画から設計、開発まで全ての技術分野を把握して、システム開発プロジェクトを推進するエンジニアを目指していただきます。 【職務詳細】 ・半導体製品におけるLSI回路設計（ロジック開発） ■募集背景 LSI開発の受託業務を強化するため ■社風 専門領域にプラスアルファーを生み出す「合わせ味噌」という技術文化があります。 異なる特印な分野・技術が組み合わさることで未知のアイデアが生ま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3年以上の半導体製品における論理回路設計業務経験 【尚可】 ・アナログデジタル混在システムLSI設計経験 ・FPGAの開発経験 ・設計検証の項目立案、実施経験 ・プロジェクト内メンバーの指導経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市港北区新横浜2-7-17 KAKiYAビル4F JR各線「新横浜」駅より徒歩8分 横浜市営地下鉄ブルーライン「新横浜」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社技術部の課長職候補として、以下の業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品：ケミカルフィルタ ■範囲：仕様検討～設計、手配 ■ツール：CAD（AutoCAD、CADSUPER）、Word、Excel、PowerPoint 【具体的には】 協力会社の工場で製造したケミカルフィルタをお客様の求める条件に合わせて設計して頂く業務となります。CAD等で製品の製図も行いますが、ケミ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系の高専卒（短大・専門学校は含まない）・大学卒・大学院卒のいずれかで基本的な化学の知識をお持ちの方 ・マネジメント経験のある方 ・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方 ・国内外問わず出張の可能な方 【尚可】 ・薄板（3mm 未満の鋼板）加工の設計業務経験のあ... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-19-1LIVMO ライジングビル 2 階 横浜市営地下鉄 ブルーライン 「新横浜」駅 徒歩3分 JR横浜線 「新横浜」駅 徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 信号処理・AI／ML・計測技術領域におけるAI評価技術の研究開発テーマの推進をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・技術検討 ・データ解析 ・アルゴリズム開発 ・実験・評価 ・メンバー支援 ・関係部署との調整 【魅力】 ・AI評価技術は、AIの社会実装が進む中で重要性が高まっている先端的な研究領域です。本業務では、信号処理・AI／ML・計測技術を活用し、AIモデルの性能、信頼性、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・信号処理、AI／ML、計測技術のいずれかに関する研究開発または技術開発経験 ・Python MATLAB、C言語／C++等を用いたデータ解析、アルゴリズム開発、シミュレーションの経験 ・TOEIC日常会話レベル 【歓迎】 ・デジタル信号処理、時系列解析、スペ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市恩名5-1-1 小田急線「本厚木」駅より徒歩で12分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トラック・バスの開発・製造・販売を手掛けている同社において、モデルチェンジに向けたプロジェクト進捗管理をお任せいたします。 【職務詳細】 ・プロジェクトマネジメント（車両レベルの切替管理）：企画から開発、生産準備、量産開始までの全体スケジュールを作成し、「いつまでに何をする」を明確にしてプロジェクト全体の道筋を作り進行管理を行います。 ・各部署からリードタイムや制約などを確認し、プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・社内外・国内外の多様な部署と積極的にコミュニケーションを取れる力 ・主体的・能動的に問題解決・改善提案に動ける力 【尚可】 ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの就業経験 ・プロジェクト管理業務のご経験 ・生産管理のご経験 ・生産計画に関するご経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 具体的には、民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための構造を行っています。 下記、業務内容に従事していただく予定です。 【職務詳細】 １．半導体パッケージのCAE解析及び評価を行います。 半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrity の検証・解析を3年以上業務経験を有すること ・製造物や構造物の構造解析経験を3年以上業務経験を有すること。 ・Cadence, Ansys, Keysight, Siemens等のい... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F 各線「品川」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していくポジションです。 【職務詳細】 ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案 ・顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認 ・関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進 ・パワートレイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、トラック、2輪分野等で様々な部署と関わり開発を行ってきた経験（部品等は不問） ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・パワートレイン開発の経験（モータ、バッテリー、インバータ等） ・各種フレームワークを用いた情報収集、整理、分析、課題解決経験 【キャ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 先行技術開発および新製品開発プロジェクトの管理をお任せいたします。 【職務詳細】 ・技術チームと協働し、複雑性のある先行技術開発・新製品開発プロジェクトを複数リードしていただきます。 【具体的には】 ・進捗管理：部署横断的なリーダーシップの発揮、プロジェクトにおけるコミュニケーション計画の策定、プロジェクトにおける問題対処、定期的な状況報告など。 ・ステークホルダー管理：円滑なプ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業製品やハードウェア領域におけるプロジェクトマネジメント経験（目安：5年以上） ・UL、CSA、CQC、VDEなどの規制認可プロセスに関する経験 ・端子、コネクタ業界または関連する製品に関する経験 ・製造工程（成形、プレス、メッキ）に関する理解 ・ビジネスレベ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区久本3-5-8 JR南武線「武蔵溝ノ口」駅より徒歩12分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（15）｜ 青森県（8）｜ 岩手県（6）｜ 宮城県（41）｜ 秋田県（6）｜ 山形県（8）｜ 福島県（22）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（71）｜ 栃木県（188）｜ 群馬県（70）｜ 埼玉県（138）｜ 千葉県（56）｜ 東京都（439）｜ 神奈川県（483）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（18）｜ 山梨県（27）｜ 長野県（55）｜ 富山県（20）｜ 石川県（7）｜ 福井県（6）｜ |
| 東海 | 岐阜県（63）｜ 静岡県（209）｜ 愛知県（454）｜ 三重県（62）｜ |
| 関西 | 滋賀県（42）｜ 京都府（100）｜ 大阪府（235）｜ 兵庫県（131）｜ 奈良県（8）｜ 和歌山県（7）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（5）｜ 島根県（3）｜ 岡山県（32）｜ 広島県（76）｜ 山口県（9）｜ 徳島県（23）｜ 香川県（21）｜ 愛媛県（13）｜ 高知県（3）｜ |
| 九州 | 福岡県（41）｜ 佐賀県（7）｜ 長崎県（37）｜ 熊本県（20）｜ 大分県（6）｜ 宮崎県（6）｜ 鹿児島県（4）｜ 沖縄県（3）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（6）｜ |
