仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容(担当いただく職務の概要)】 BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。 ・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複 |
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応募資格 | 【必須】 ■開発/評価/解析/分析のいずれかで冷却・熱マネシステムの実務経験 【歓迎】 ・カーエアコンシステム開発経験者 ・自動車用駆動ユニット開発経験者 ・熱解析、熱流体解析経験者 ・GT-SUITE、Simlnk経験者 |
給与 | 年収 450万円~1000万円 |
勤務地 | 愛知県安城市 |
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仕事内容 | 【東レ/正社員】膜を用いた水処理技術の開発 海水を淡水に!全世界で注目の技術開発!地球の環境保全に貢献したい方におすすめ! ◆膜プロセス設計技術、膜製品の運転応用技術の開発。 ◆海外フィールドでのパイロット設備の設計,実証試験全般。 ◆膜利用水処理プラントの運転データ解析。 ◆水処理膜プロセスに関する技術サービス 膜プロセスの技術提案、プラント立ち上げ支援、運転フォロー [部内人数] 約10 |
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応募資格 | ■最終学歴 大学院、大学卒以上 ■必須要件 膜分離による水処理関連の実務経験があること ■歓迎要件 ・海外での業務経験があること、または海外で業務する意志があること ・安全保障貿易関連の実務知識があること |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 滋賀県大津市園山 *JR琵琶湖線石山駅/京阪石山・唐橋前駅から徒歩20分 *帝産バス・売店前下車徒歩3分 *東レ滋賀事業場内 ※屋内の受動喫煙対策:あり(喫煙場所あり) 《変更の範囲:会社の定める事業所》 |
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仕事内容 | ・農機の自動運転開発 ∟要件・進捗調整+設計、開発、テスト、導入 ※規模:小規模(3人/月程度)~中規模(5人/月) 期間:比較的半年~1年程度の中長期案件が多い 【案件事例】 ・走行ルートの生成や作業設定を行うターミナルモニタ開発 ・車両制御に必要となる、車両位置や方位情報を高精度に算出するシステム開発 ・インターネットを介したトラクタ遠隔制御・遠隔監視の基礎研究開発 |
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応募資格 | ◆必須 ・AndroidOS搭載機器の開発経験 ・言語:C OS:Linux 通信:TCP ◆尚可 ・組込システム開発経験 |
給与 | 年収 500万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府門真市松葉町 |
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仕事内容 | ・農機の自動運転開発 ∟要件・進捗調整+設計、開発、テスト、導入 ※規模:小規模(3人/月程度)~中規模(5人/月) 期間:比較的半年~1年程度の中長期案件が多い ・プロジェクトリーダーorサブプロジェクトリーダー業務 【案件事例】 ・走行ルートの生成や作業設定を行うターミナルモニタ開発 ・車両制御に必要となる、車両位置や方位情報を高精度に算出するシステム開発 ・インターネットを |
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応募資格 | ◆必須 ・AndroidOS搭載機器の開発経験 ・言語:C OS:Linux 通信:TCP ◆尚可 ・プロジェクトリーダー経験 ・組込システム開発経験 |
給与 | 年収 600万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府門真市松葉町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、 |
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応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかのご経験を有し、英語の標準仕様書やデータシートを理解し、方式検討に反映できる事が必須となります。 ■信号処理・通信工学・光コヒーレント通信方式に関する知見を有する方 ■リンクレベルシミュレーション経験をお持ちの方 ■DSP設計/評価経験をお持ちの... |
給与 | 年収 1000万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都中央区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、 |
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応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかのご経験を有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。 ■半導体物性・波動光学・光コヒーレント通信方式に関する知見 ■PIC・光導波路の設計/評価経験 ■システム全体での回路解析シミュレーション・光導波路や半... |
給与 | 年収 1000万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都中央区 |
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仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車体の強度性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック。 ・未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。 【採用背景】 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・強度CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア(Hyper Mesh、Nastran)を使用できる方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須) 【歓迎要件】 ・非線形CAEソフトウェア(LS-DynaかADVC)の使用経験 |
給与 | 年収 450万円~800万円 |
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の運動性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・サスペンション設計課が検討した諸元をもとに機構解析モデルを作成、ADAMSで車両運動を計算して、車体への入力荷重や接地性を、レイアウト担当や車体設計者、CAE担当者に提供。 ・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。 【採用背景】 ・車両開発がEVにシフトし車重が重くなっていく中で |
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応募資格 | 【必須要件】 ・機構解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア(ADAMS)を使用できる方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須) 【歓迎要件】 ・システムソフトウェア(Matlab)の使用経験 |
給与 | 年収 450万円~800万円 |
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の振動騒音性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・車体設計が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで車体剛性や振動騒音を計算して、所定の性能を有するか評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック ・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化 【採用背景】 車両開発がEVにシフトし、より静粛 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・振動騒音CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア(Hyper Mesh、Nastran)を使用できる ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須) 【歓迎要件】 ・システムソフトウェア(Matlab)の使用経験 |
給与 | 年収 450万円~800万円 |
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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仕事内容 | スズキ四輪車の排出ガス・燃費(電費)性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を先頭に立ってけん引していただける方を募集します。 【具体的には】 ○排出ガス・燃費(電費)認証試験計画の立案 ○試験データの実績確認 ○試験設備の導入計画の立案 【採用背景】 従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・普通自動車運転免許証(MT必須) ・高専卒以上 ・四輪車の排出ガス・燃費試験の実務経験が5年以上ある方 ・リーダーシップを発揮し、チーム員を取りまとめて業務を遂行できる方 【歓迎要件】 ・電気自動車の試験の経験 ・車両認証取得業務の経験 ・シャシダイナモ、... |
給与 | 年収 450万円~800万円 |
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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仕事内容 | ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術(CAE)と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP(アセスメント)に対応した車体強度性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・H |
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応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界で車体またはサスペンションの耐久強度評価業務を1年以上 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須) 【歓迎要件】 ・ロードシミュレータ技術の知識 ・ホイール6分力計測の経験 |
給与 | 年収 450万円~800万円 |
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など)】【HW設 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験3年以上ある方(メーカー、アウトソーシング出身者不問) 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者 |
給与 | 年収 400万円~700万円 |
勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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仕事内容 | 当社が手掛ける超精密加工用ダイヤモンド工具の新製品の開発業務、新製造法の開発と確立など、研究開発をお任せします。 【業務詳細】 ・新製品の開発業務 ・製品の設計業務 ・新製造法の開発と確立 ・顧客へのアフターサービス業務および営業支援 ・技術的なユーザークレームおよび社内工程不良の調査、分析の指導と実施 ・顧客からのテストカット依頼の実施と報告書の作成 【配属先について】 開発研究所 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・材料化学、物理化学、無機化学、分析化学に関する知見をお持ちの方 【歓迎要件】 ・素材開発業務のご経験(金属材料分野、セラミック材料分野) >>新素材開発業務に興味のある方(金属材料分野、セラミック材料分野、有機・高分子材料分野など)歓迎です。 ・マネジメン... |
給与 | 年収 400万円~750万円 |
勤務地 | 宮城県亘理郡亘理町逢隈牛袋字舘内 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルのシステムをつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【詳細】 ■車載インフォテインメント(IVI)とカメラを融合させた新しい商品・サ |
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応募資格 | 《必須要件》 ■職務内容の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・カメラ、ドライブレコーダー等 映像関連製品のシステムの開発または評価 ・自動運転・先進安全システムの開発または評価 ・ダイアグ通信、カメ... |
給与 | 年収 600万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市・名古屋市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 <概要> 車載マルチメディア部品(カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど)をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。 <詳細> ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価 ・ |
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応募資格 | 《必須要件》 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ■カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディア部品の開発経験 ■車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可) ■車載電子部品の開発経験 【下記のような心構えを有している方】 ■お客様視点に立ち... |
給与 | 年収 600万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】車載マルチメディア部品(カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど)の車両設計・開発 【概要】 車載マルチメディア部品(カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど)をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。 【詳細】 ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・車載マルチメ |
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応募資格 | 《必須要件》 <下記いずれかのご経験・知識がある方> ■カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディア部品の開発経験 ■車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可) ■車載電子部品の開発経験 <下記のような心構えを有している方> ■お客様視点に立ち、... |
給与 | 年収 600万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など)】【HW設 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験7年以上ある方(メーカー、アウトソーシング出身者不問)で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者 |
給与 | 年収 550万円~800万円 |
勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、 |
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応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかを有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。 ■半導体物性・波動光学の知見 ■半導体デバイス・光導波路の設計/評価経験 ■光導波路や半導体デバイスのシミュレーション経験 ■高周波回路の設計/測定経験 【歓... |
給与 | 年収 650万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都中央区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 R&D部門では、同社の新たな事業ポートフォリオの変革に向けて要素技術の研究開発を進めています。昨年、新たに同社グループ会社となった京都セミコンダクターの持つ光半導体技術と同社のコア技術を活かした、光ネットワークビジネスの事業化に向けて開発人員の増強を行います。フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を採用し、開発を加速させてい |
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応募資格 | 【必須要件】※下記のいずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ■半導体物性の知見 ■波動光学の知見 ■半導体デバイス設計/評価経験 ■光導波路の設計/評価経験 ■光導波路や半導体デバイスのシミュレーション経験 ■高周波回路の設計/測定経験 【歓迎要件】 ■光イーサネット通信方... |
給与 | 年収 600万円~900万円 |
勤務地 | 東京都中央区京橋 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。 この度、 |
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応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかを有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。 ■半導体物性・波動光学の知見 ■半導体デバイス・光導波路の設計/評価経験 ■光導波路や半導体デバイスのシミュレーション経験 ■高周波回路の設計/測定経験 【歓... |
給与 | 年収 650万円~1500万円 |
勤務地 | 栃木県下野市 |
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北海道・東北 | 北海道(11)| 青森県(9)| 岩手県(5)| 宮城県(32)| 秋田県(11)| 山形県(18)| 福島県(11)| |
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関東 | 茨城県(76)| 栃木県(136)| 群馬県(69)| 埼玉県(114)| 千葉県(39)| 東京都(292)| 神奈川県(399)| |
北陸・北信越 | 新潟県(13)| 山梨県(19)| 長野県(38)| 富山県(17)| 石川県(7)| 福井県(16)| |
東海 | 岐阜県(47)| 静岡県(202)| 愛知県(426)| 三重県(33)| |
関西 | 滋賀県(56)| 京都府(78)| 大阪府(154)| 兵庫県(137)| 奈良県(10)| 和歌山県(13)| |
中国・四国 | 鳥取県(8)| 島根県(5)| 岡山県(25)| 広島県(51)| 山口県(9)| 徳島県(19)| 香川県(36)| 愛媛県(8)| 高知県(4)| |
九州 | 福岡県(31)| 佐賀県(4)| 長崎県(6)| 熊本県(11)| 大分県(11)| 宮崎県(6)| 鹿児島県(5)| 沖縄県(3)| |
海外 | アジア(0)| 中近東・アフリカ(0)| ヨーロッパ(0)| 北米(0)| 中南米(0)| オセアニア(0)| 海外(13)| |