| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 ストラクトボンド?はディスプレイをはじめとした各種電子デバイスに評価及び採用されています。国内外における事業拡大に向け、新製品を積極的に開発していますが、特にイメージング領域へ向けて当社製品を拡充し、展開を図っていきます。本計画を推進していくにあたり、新しいモノマーの設計、合成、量産まで関係者と協調しながら、積極的に挑戦する技術者を募集します。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■有機合成（特にチオール化合物）に関する実務経験 ■インクジェット材またはコーティング材の製造方法に関する特許出願と技術調査スキル ■インクジェット材またはコーティング材に関する技術サポート経験 ■基礎的な英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点以上、... |
| 給与 | 年収 650万円～900万円 |
| 勤務地 | 千葉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 業務内容 ●担っていただく業務 ブラザーの新規事業であるAIR事業において、ヒートポンプを搭載した空調製品の開発を担当していただきます。 市場・顧客ニーズを踏まえ、冷凍サイクルのシステム設計、圧縮機・熱交換器・膨張弁・送風機などの主要構成部品の選定、性能予測・評価、制御仕様の検討、不具合解析まで幅広く携わっていただきます。 また、生産性・品質・コストを考慮し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 冷凍サイクル設計経験（A：２組）、量産化経験（B1）、（B2）、（B3）、（B4）の５つのうちいずれか1つ以上の経験がある方を求めます ■冷凍サイクル設計 （A）・空調器、給湯器、冷凍冷蔵機器などのヒートポンプを使用した製品のシステム設計、技術開発経験 ・冷凍... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | ■業務内容 ニードルベアリング、直動案内機器に関する要素技術の研究開発をお任せします。 ・新材料、新技術の調査研究 ・実験計画の立案、実施 ・性能評価、解析 ・特許調査、出願 ・技術論文、資料の作成 など ■配属部署 研究開発関連部署 ・部長（50代） ・課長（40代） ・その他数名（20代～40代） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・普通自動車免許 ・研究活動の経験（学生時代の研究可／実務経験不問） 【歓迎要件】 ・材料工学、機械工学の知識 ・実験、評価の経験 ・探究心を持って粘り強く取り組める方 |
| 給与 | 年収 450万円～500万円 |
| 勤務地 | 岐阜県美濃市極楽寺 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【期待する役割】 東証プライム上場のベアリングメーカー、ニードルベアリングをはじめニッチな技術で圧倒的なシェアを獲得する当社にて、ニードルベアリング、直動案内機器を中心とした新製品開発をお任せします。 【業務内容】 ■お客様の課題に対するアイデア創出 ■設計・試作 ■性能評価・耐久評価 ■お客様へのプレゼン ■特許調査や申請 ※ベアリングとは:世界中のあらゆる機械（自動車・パソコン・スマートフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・機械、電気、情報工学などの工学系の基礎知識 ・開発（製品設計、試作、評価）の実務経験 【歓迎要件】 ・異分野（ソフト、通信、バイオ、デザイン等）とのコラボレーション経験 ・IoTデバイスやロボットに関する知見 ・ものづくりへの執着心 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 岐阜県美濃市極楽寺 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発にて駆動系制御システム開発(要求仕様検討、システム仕様設計、機能安全設計、実車・HILSによるソフトウェア検証)に対応いただきます。 ■業務の魅力 モビリティを取り巻く環境の大きな変化に対し、新たな価値創出に携わることにより、柔軟な発想や開発・技術スキル向上に繋がります ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 新たな業務・技術に対し、興味・関心を持って取り組める方 【尚可】 モデルベース開発経験、マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 500万円～550万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市（配属先により異なる） 静岡県磐田市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記の業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■範囲：開発環境・プロセスの構築・整備、技術開発 【具体的には】 ・車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI／CD)の開発。 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方： ・組込ソフトウェア開発経験／セキュリティ（Proxy、認証、暗号化処理、鍵管理、HSM)／OTAのソフトウェア開発経験／PosixまたはLinuxの組込み経験者／SoCのプラットフォーム開発または実装経験者／A... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【群馬第一工場】群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 東武伊勢崎線「新伊勢崎」駅より徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手企業が展開するデジタルカメラ製品に関する組込みソフトウェア開発を担当します。BtoB、BtoC向け製品に幅広く携わります。 【職務詳細】 ・デジタルカメラ向け組込みソフトウェア開発 ・通信技術、アンテナ設計、ネットワーク連携機能開発 ・セキュリティ機能開発 ・プロトコル解析、アンテナ・電磁波解析技術を用いた開発 ・組込Linux（yocto、buildroot）、OSS活用およ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須 ・組込みソフトウェア開発の実務経験（C、C++ または組込Linux環境） ・通信・ネットワーク技術に関する知識と検証経験 （無線通信、IPネットワーク、プロトコル、互換性試験など） ・仕様書に基づいた設計・実装・検証の経験 【尚可 ・通信、プロトコル解析の経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 取引先（案件先）の勤務地により異なる 取引先（案件先）の勤務地により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【部・チームのミッション・業務概要】 国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。 今回の求人では、製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・要求仕様分析 ・製品仕様作成 ・システム設計 ・開発プロジェクトマネジメント ・製品評価 上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。 製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子製品のシステム設計に関する基礎知識 ・基本的なPCスキル（officeソフトを使ったデータ管理、資料作成等） 【尚可】 ・製品開発設計の実務経験 ・自動車用ECU、自動車用表示機器の開発経験 ・開発プロジェクトマネジメントの実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。 同社のカメラ製品における組込みソフトウェア開発エンジニアとして、ハードウェア制御を中心に、要素開発組織での実現性検討、文献調査や要素技術のリサーチを通じて、同社のコア技術として体系化・技術確立を推進します。 【職務詳細】 ・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング言語：C言語、C++、Python、Javaなどの主要言語での開発経験。 ・組込みソフトウェア開発経験：カメラ制御、SoC制御、AIアプリケーションなどのモジュール開発に関する知識。 ・AI・UX関連技術：エッジAIの省リソース設計、UX設計・アジ... |
| 給与 | 年収 450万円～500万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市東区箱崎七丁目9番66号 西鉄貝塚線「貝塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:会社が定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、 次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアのいずれかの知識（実務経験不問） 【尚可】 ・EPS／メカ／電気電子／制御／ソフトいずれかの量産または先行開発経験 ・マネジメント力、企画力 ・海外ビジネスへの関心 ・普通自動車免許 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 奈良県橿原市十市町333番地（奈良工場） 近鉄橿原線「新ノ口」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の空調機における要素技術の開発を担う神奈川の研究センターにて、CAEを用いたシミュレーションや実験を通じた研究開発を担当します。 【職務詳細】 ・基礎研究、新規開発、改良設計 ・CAE（構造解析、振動解析、熱流体解析など）を用いたシミュレーション ・各種測定実験およびデータ分析 ・3DCADを活用した試作品の開発設計業務 【ミッション・特徴】 全社としてのDX化に伴い、従来の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・四力学（材料、機械、熱、流体）の知識 ・下記いずれかの知識、経験 - CAE解析の実務経験 - 3DCADを用いた機械設計の実務経験 - 冷凍サイクルに関する基礎知識 - 研究開発または設計（開発、機械、デザインなど）の実務経験 【尚可】 ・空調システ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県秦野市菩提160-1 小田急小田原線「秦野」駅よりバスにて約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、詳細設計、統合試験、運用等）や、将来的にそれに伴うプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【職務詳細】 ・超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用等） ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎） ・何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）における設計開発業務経験 【尚可】 ・宇宙工学・人工衛星の開発プロジェクトに携わった経験（大学・大学院等での経験も歓迎） ・英語の技術文書を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区有明一丁目3番33号 ドーム有明ヘッドクォーター3階 りんかい線「国際展示場」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地及び会社の定める場所(テレワークを行う場所含む) |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてDuo／Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 【職務詳細】 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・5年以上のRust、Typescript、C++、Javaまたは同等の言語でのプログラム設計・実装経験 ・3年以上のAWSまたはAzureの構築経験 ・3年以上かつ5人以上のチームでのソフトウェア・プログラム設計・実装経験 【尚可】 ・ソフトウェアアーキテクチ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）の推進に向け、開発に関わる全部署と連携しながら、日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案する業務に従事します。 【職務詳細】 ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 ・各開発部署との連携、取りまとめ ・全体の開発ロードマップの策定 ・開発における予算管理（ベンチマーク情報等を参考に最適な予算を策定） ・役員を含め |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験を2年以上有している、もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業にて電子部品の開発経験（電気設計、回路設計経験） ・コストエンジニア、バリューエンジニアなど、コストを意識した製品価値最大化に関わる業務経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開する「プロパイロット」や「360°セーフティアシスト（AD／ADAS）」のセンサーコンポーネント開発を担当します。カメラ、レーダー、ソナーおよびそれらを統合するコントローラーの開発を通じて、世界の安全性能向上と運転負荷低減に貢献します。 【職務詳細】 コンポーネントサプライヤーと協業し、以下の業務を推進します。 ・要求分析：車両仕様や仕向け地に応じたシステム要求を部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品設計、制御システム／ソフトウェア開発、ソフトウェア検証、センサー開発いずれかの経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・完成車メーカー（OEM）での車両・部品開発、品質保証の経験 ・サプライヤーでのシステム、ソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客が求める機能の実現と低消費電力化を目指し、車両電源の性能計画から制御仕様策定、部品開発、実験評価までを一貫して担当します。 【職務詳細】 ・統合電源制御開発 車両電源の供給、蓄電、分配、消費まで全体を最適化するための各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発、モデル設計、性能計画など、車両全体の電力マネジメント業務。 ・バッテリー部品開発 12V系補機メインバッテリー、バックアッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・上記いずれかの経験を活かせる方 ・TOEIC 600点以上 ※未経験者であっても、周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める方は応募可能です。 【尚可】 ・自動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（15）｜ 青森県（9）｜ 岩手県（6）｜ 宮城県（41）｜ 秋田県（6）｜ 山形県（8）｜ 福島県（22）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（70）｜ 栃木県（191）｜ 群馬県（72）｜ 埼玉県（137）｜ 千葉県（58）｜ 東京都（447）｜ 神奈川県（496）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（19）｜ 山梨県（28）｜ 長野県（57）｜ 富山県（20）｜ 石川県（7）｜ 福井県（7）｜ |
| 東海 | 岐阜県（63）｜ 静岡県（211）｜ 愛知県（462）｜ 三重県（67）｜ |
| 関西 | 滋賀県（42）｜ 京都府（102）｜ 大阪府（236）｜ 兵庫県（134）｜ 奈良県（8）｜ 和歌山県（7）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（5）｜ 島根県（3）｜ 岡山県（32）｜ 広島県（76）｜ 山口県（9）｜ 徳島県（23）｜ 香川県（21）｜ 愛媛県（13）｜ 高知県（3）｜ |
| 九州 | 福岡県（41）｜ 佐賀県（7）｜ 長崎県（37）｜ 熊本県（20）｜ 大分県（6）｜ 宮崎県（6）｜ 鹿児島県（4）｜ 沖縄県（3）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（6）｜ |
