| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ステアリング、ブレーキ、サスペンションなどのシャシー部品を対象に、競合他車の分析を通じてコストおよび付加価値の最適化を推進します。 【職務詳細】 ・競合担当車両の分解調査（ベンチマーク） 部品ごとに形状、構造、材料、コストなどを詳細に分析します。 ・差異分析および合理化案の策定 日産車両との差異を明確にし、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行います。 |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかに該当する方 ・コストエンジニアとしての実務経験（異業種歓迎） ・自動車業界、車体部品・材料の関連業界におけるバリューエンジニアリングの経験 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキ等）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・シャシー部品（ステアリン... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560番地2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 技術系職種の中で、現在求人をオープンしていないポジションを ご希望の方がいらっしゃいましたらこちらのオープンポジション求人にご応募ください！ 社内で可能性があるかどうか検討をいたします。 面接にて、これまでのご経歴や今後のキャリアプランを ヒアリングさせていただきます。 相談のうえ、お任せする職務内容を決定していきます。 【対象ポジション】 組込みエンジニア、製品企画、研究開発、 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・希望職種に関する経験3年以上かつ高い実績をお持ちの方 ・同業界もしくは親和性のある業界での経験 ・同社への明確な志望理由をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用電力変換ユニットのハードウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・電気仕様開発／車両システム要求に基づくユニット単体開発 ・筐体仕様開発／車両搭載環境に適した筐体設計 ・EMC／絶縁開発（強電系特有の電磁ノイズ対策、絶縁性能向上） ・次世代ユニット開発／同社の強みを生かした将来型システム開発 ・要素技術開発／次世代車両に向けた基盤技術創出 ・他部署と協調したプロジェクトマネジ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験 【尚可】 ・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験 ・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験 ・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代EV・電動車向け急速充電を実現する充電制御の開発を担当します。 【職務詳細】 ・車両要求および充電部品制約を踏まえた充電制御要件定義 ・充電機能に関するアーキテクチャ設計（論理／物理構成、機能ブロック定義） ・制御ロジック検討およびモデル設計方針策定、MILS検証 ・HILSおよび実車評価環境を用いたソフトウェア品質検証 ・他部署と連携したプロジェクトマネジメント業務 ・使用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代EV実現に向けた電池制御システムの設計から検証までを一貫して担当します。 【職務詳細】 ・車両要求および電池部品制約を踏まえた電池制御要件の定義 ・関連機能や制約条件を考慮したアーキテクチャ設計 ・機能ブロック図などによる制御構成の可視化 ・MATLAB／Simulinkを用いた制御ロジック検討およびモデル設計 ・MILS環境での制御モデル検証 ・HILS、電池セル／モジュー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用電池および充電システムのシステム開発を担い、企画から設計・評価まで一貫して携わるポジションです。 【職務詳細】 ・電池システムの目標性能設定（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性） ・目標達成に向けた電池システム全体の構成検討 ・制御開発部門、ハードウェア開発部門との技術要件調整 ・システム仕様書の作成および仕様調整 ・電池システムの評価、検証業務 ・充電システムにおける |
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| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発の実務経験 または ・制御開発の実務経験 または ・ハードウェア開発の実務経験 【尚可】 ・自動車関連企業での業務経験 ・電池または充電システムに関する開発経験 ・制御設計または評価の実務経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全開発に関する... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUにおける量産開発全体のマネジメント 【職務詳細】 ・次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUの量産開発スケジュール立案 ・複数車種、複数プロジェクト横断での進捗管理、課題管理 ・プロジェクト全体のPMO業務 ・サプライヤとの技術調整、開発進捗折衝 ・社内関連部署（企画、工場、認証部門等）との調整、合意形成 ・各種開発会議の運営 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 車載向けECUの開発の経験 【尚可】 ・電気電子回路の設計経験 ・制御開発経験 ・マネジメント業務の経験 ・PMBOKなどのマネジメント知識 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ同社にて、以下の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・技術本部全体の統括 ・メンバーマネジメント／教育 ・技術面での顧客対応 ・修理対象物は産業機器内に搭載されている基板となります。多くがアナログ回路で構成されており、その構成解読に専門知識を要します。 ・技術者からの情報を通して知 |
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| 応募資格 | ■必須条件：※下記いずれもお持ちの方 ・組織マネジメント経験 ・ロジック回路／オペアンプ回路の理解がある方 ・設計・組み立て・設置・立ち上げ・デバッグまでの一連の経験 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区小豆沢1-23-2 都営三田線「志村坂上」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 技術部門全体のマネジメントと製品開発(構想設計)をお任せします。 【職務詳細】 技術部部長候補として、技術部を牽引していただきます。 ・競合製品の分析と技術的優位性の確立 ・若手エンジニアの指導・育成、プロジェクト管理 ・顧客ニーズの深掘りと新たな開発テーマの創出 ・品質に関わる課題の解決 等 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◆◇ここがポイント◇◆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・物理や数学が得意な方 ・MATLABなどを用いたシミュレーションやアルゴリズム開発の経験 ・S／Nに関する知識が豊富な方 【歓迎】 ・信頼性技術・材料技術など関連する知識 ・FPGA、CPUの開発経験 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ケ崎東松原10-22 八高線「箱根ケ崎」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 企画開発マネージャーとして、管理業務と企画開発実務を担っていただきます。 【職務詳細】 ■プレイヤーとしての業務 ・国内外市場のニーズの把握（業界トレンドやお客様の声の情報収集） ・製品ラインナップの策定（ニーズに基づき関連部門と調整の上開発方針を決定） ・新製品の企画 （コンセプト設定、予算立て、スケジューリング、実験データの検証等） ・販促支援（販促資料の作成、社内説明会実施） |
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| 応募資格 | 【必須】 ・社内外報告資料作成の実務経験 ・2～3名のチームコントロール（業務・勤怠）の実務経験 【尚可】 ・水処理業界、産業機械メーカーでの実務経験者 ・英語コミュニケーション能力（TOEIC 500点以上） ＜将来おまかせしたいこと＞ ・企画開発のプレイングマネージ... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新羽町1926 横浜市営地下鉄ブルーライン「新羽」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:会社が指定する就業場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用駆動系部品および電動製品eAxle機構部品の開発・設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載用駆動系部品及び、電動製品eAxle機構部品の開発 ・駆動系全般のアッセンブリ設計及び、内容部品である等速ジョイント、減速機及びアクスル等の駆動系部品設計業務 ・DFMEAをベースとした図面作成(パソコン業務) 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計3年以上 ※ギヤ設計、デフ設計、アクスル設計、機械要素設計、変速機関連知識、解析技術、図面作成技術、モーター関連知識歓迎 【尚可】 ・車両用駆動部品やeAxleを開発、設計経験 ・数値解析ソフトウェア(機構解析、IDEAS、ADINA、AMTEC、熱流... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4-3-1 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ・対象アプリケーション ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） 車載地図アプリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB／Simulink、またはC言語による開発 【尚可】 ■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験 ■データドリブン開発 ■システムサーバ構築 ■海外出向経... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町２丁目３－１ 室町古河三井ビルディング 15F 各線「三越前」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社フィルム事業部での新製品開発から販売までを担当します。 【職務詳細】 同社フィルム事業部の主力製品であるポリスチレンフィルムは、アジアトップクラスのシェアを確保しております。 その一方で、既存用途ではこれ以上の売上拡販が難しいため、これまでにない新たな製品を開発、販売し、事業拡大を図ります。 ☆こんな方におすすめ☆ 特にこれまで、化学薬品メーカー、包装資材メーカー、商社等での |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・食品、電子材料、ヘルスケア等に用いられる包装資材、各フィルムの営業経験者 【尚可】 ・事業開発のご経験者 ・海外駐在、海外担当のご経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 〒807-1306 福岡県鞍手郡鞍手町古門4032-1 JR鹿児島本線「遠賀川」駅より車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の電気電子設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、電気・電子工学やデジタル回路などの専門知識を使用して、電気・電子設計以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計開発業務を担当して頂けます。 【職務詳細】 ・次世代の自動車の設計開発、要素技術開発 ・自動運転車両の構想検討 ・FCV、EV、PHEV車の開発。高効率エンジンや |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの回路設計経験をお持ちの方 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エスカレーターやジェットコースターなどにも使われる産業用チェーン・スプロケットの開発・設計、技術サービスをお任せいたします。 【職務詳細】 ◎設計業務（受注品の図面設計、既存製品の改良など） ◎開発業務（新商品の開発など） ◎見積もり業務（商談案件の見積もり作成） ◎技術サービス（営業支援：同行打合せなど、納入製品の定期点検など） ■就業環境 ・2DCAD、3DCAD、AutoC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・金型・部品の設計経験、基本的な知識がある方 ・CADの使用経験がある方 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・チェーンなど搬送設備の設計経験がある方 ・自動車業界の経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 埼玉県熊谷市三ヶ尻5110番地 高崎線「籠原」駅より車で15分 ※送迎バス有り／マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発において、モデルベース開発から実車検証までを効率的に行い、個別技術の開発や目標達成を推進します。 【職務詳細】 同社のパワートレイン開発本部にて、主に以下の業務を担当します。解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携しながら、駆動系ユニットおよび実車での検証を行います。 ・電動化車両における車両開発との適合および駆動系システムへの機能配分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理／工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・電気駆動パワートレインの振動／騒音領域開発経験 (3年以上) 【尚可】 ・振動／騒音計測、分析スキル ・自動車用モータ、歯車基礎知識 ・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎 ・TOEIC... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3番1号 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 愛知工場の業務課にて下記業務に従事頂きます。 【職務詳細】 ■新規受注品の内外製検討業務 ■新規受注品の初期流動管理業務(立ち上がり準備の進捗管理) ■試作品の手配・管理業務 ■量産品の生産管理業務 多能工化を進めておりますので、業務に慣れていって頂きましたら、業務課内における上記以外の業務にも従事頂きます。入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界における新規立ち上げの一連の流れを把握されている方 【尚可】 自動車業界における生産管理のご経験 初期流動管理のご経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市新田町3-3-6 名鉄三河線「小垣江」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全社の持続的成長に貢献するため、様々な部門の革新的プロセス技術開発を担う本社機能部門にて、レーザープロセス技術の開発を推進します。 【職務詳細】 ■光学フィルム部材のレーザー精密加工応用 ・積層部材の加工メカニズム解明 ・品質目標クリアのためのプロセス条件最適化 ・品質と生産性を両立するための光学エンジン設計、装置開発 ■先進的なR&D設備の設計・導入・立上 ■アプリケーショ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・レーザープロセスに係る量産設備、プロセスの設計、開発経験 （レーザー安全およびレーザープロセス応用に係る基礎知識、レーザーアブレーションに関わる学識、レーザープロセスの計測・可視化技術に関する経験・知識など） 【尚可】 ・光学シミュレーション技術（光線追跡など... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県尾道市美ノ郷町本郷455番6号 JR山陽新幹線「新尾道」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーの開発部門にて、新技術の要素探索やAI技術を活用した自動車開発プロジェクトの推進、開発効率化のマネジメント業務を担当します。 【職務詳細】 ・要素探索テーマのプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題整理、関係者調整） ・車両機種プロジェクトリーダー（PL）の補佐業務（タスク管理、資料作成、会議運営） ・AI活用推進（自動化・AI導入、データ管理、CAE代替化技術構築の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験（進捗・スケジュール・課題・タスク管理、会議進行） ・多数のメンバーが関わる共同プロジェクトの経験 ・Microsoft製品（Excel、PowerPoint、Teams、SharePoint）の利用スキル ・技術部門、企画部門、経営... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 北海道・東北 | 北海道（19）｜ 青森県（13）｜ 岩手県（9）｜ 宮城県（62）｜ 秋田県（11）｜ 山形県（23）｜ 福島県（32）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（72）｜ 栃木県（199）｜ 群馬県（93）｜ 埼玉県（126）｜ 千葉県（49）｜ 東京都（434）｜ 神奈川県（462）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（14）｜ 山梨県（25）｜ 長野県（46）｜ 富山県（15）｜ 石川県（7）｜ 福井県（12）｜ |
| 東海 | 岐阜県（46）｜ 静岡県（229）｜ 愛知県（396）｜ 三重県（52）｜ |
| 関西 | 滋賀県（57）｜ 京都府（73）｜ 大阪府（193）｜ 兵庫県（119）｜ 奈良県（12）｜ 和歌山県（11）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（10）｜ 島根県（7）｜ 岡山県（21）｜ 広島県（67）｜ 山口県（12）｜ 徳島県（26）｜ 香川県（31）｜ 愛媛県（11）｜ 高知県（6）｜ |
| 九州 | 福岡県（40）｜ 佐賀県（8）｜ 長崎県（20）｜ 熊本県（17）｜ 大分県（9）｜ 宮崎県（10）｜ 鹿児島県（8）｜ 沖縄県（5）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（12）｜ |
