| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のQMS／EMS管理室長候補としてQA・QC業務の全般を統括し、品質管理体制の強化と実効性あるマネジメントを推進します。 【職務詳細】 ・ISO9001／14001の運用および改善推進 ・品質・環境に関する法規対応および社内品質教育の主導 ・技術管理者としての中間検査・竣工前検査の実施 ・品質事故発生時の初動対応、根本原因分析、再発防止策の立案 ・レッスンラーンド（訓令・知見） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・品質管理の実務経験3年以上 【尚可】 ・品質管理の実務経験5年以上 ・プラント施工管理の実務経験 ・ISO 9001／14001の内部監査員資格 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市鶴見区江ヶ崎町3-3 JR南武線「尻手」駅徒歩12分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 MBSEを活用した設計開発プロセス改善をお客様にご提案し、その実現に向けてお客様と伴走するリードコンサルタント。 真に設計開発に根ざした手法としてMBSEをどのように定着させるべきか，模索中の企業様に対し、設計開発プロセスや MBSEに関するご自身の経験や知識を存分に活かして、お客様のMBD／MBSE 推進を一気通貫で支援する仕事です。 【職務詳細】 ・自動車、重工、電気、精密機械 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかマスト ・製造業メーカーにおけるシステム設計、MBD推進、MBSE推進の実務経験 ・MBD、SE導入に関わるコンサルティング業務の経験 【尚可】 ・システム設計に関わるマネジメント経験 ・モデルベースシステムエンジニアリング（MBSE）を活用した実... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1-1 横浜ランドマークタワー37F みなとみらい線 「みなとみらい」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ≪大手情報機器メーカー内でのヘルプデスク（PCサポート事務）≫ 同社お客様先にて、契約のあるお客様に対し、PC 全般（障害切り分け、操作問い合わせ、リモート操作支援）などを電話やメールでサポートします。 ☆法人のお客様からのお問い合わせや､代理店などからの入電が中心で、1日15件前後対応します。 ☆研修（2ヶ月）を予定しておりますので､未経験の方も安心してスタートできます。実務研修（OJ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜必要とされる経験＞ ・電話対応におけるビジネスマナー ・PC基本操作（タイピング） ・コミュニケーション能力（接客の経験も活かせます） ＜優遇スキル・経験＞ ・一般事務、事務業務全般の経験 ・コールセンターオペレーターの経験 20歳以上49歳以下 【年齢制限理由】 労... |
| 給与 | 年収 250万円～550万円 |
| 勤務地 | 横浜市西区 本求人の運営会社である日本アスペクトコア株式会社と雇用契約を締結後、派遣先企業で勤務していただきます。雇用形態は正社員（無期雇用派遣）です。 ＜交通アクセス＞ 各JR・地下鉄・私鉄線「横浜駅」より徒歩8分 （変更の範囲）会社の定める事業所 雇用形態：正社員（... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用背景】 三菱電機グループは、新事業創出と事業成長の加速を目的として、グループ横断で事業を推進する横断事業推進プロジェクトグループを設立いたしました。これまで、グローバル先進企業との環境価値創出に向けた包括的な協業を背景に、関連部門が連携しながら課題解決に取り組んできました。今後は、さらに活動範囲の拡大が見込まれることから、戦略の策定、ソリューション事業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■QMS構築/展開/運用経験 ■ソフトウェア開発経験 ■プロジェクトマネジメントやリーダーシップスキル 【歓迎要件】 ・品質管理手法（例：CMMI、ISO、ITIL、TMMiなど）の理解と適用経験 ・アジャイルの導入・推進経験 ・品質指標の設計・運用経験 ・コ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 ADAS、電動化、コネクテッド化などにより車両システムの高度化・複雑化が進む中、システム評価・検証の重要性がますます高まっています。同社では、開発スピードと品質を両立できる評価体制の強化を目的として、車載システムの評価・検証業務を担うエンジニアを募集します。 ～補足～ 同ポジションは「在籍出向」となります。 ■新会社「スタンレーモビリティエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発、または評価・検証業務の経験 ■仕様書を読み解き、要求内容を理解できる方 ■語学力：英語（英語資料の読解・分析、メールでのやり取りなど） 【歓迎要件】 ・ECUの電気回路開発、またはソフトウェア開発の経験 ・車載通信規格（CAN／LIN）に関... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システムのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発をお任せします。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する下記業務をお任せ。 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI／CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【尚可... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京浜急行「子安」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載ナビのインテグレーションおよび自動化構築を担当していただきます。Android統合、ビルド自動化、AWS活用検討など、開発全体の効率化を推進する重要なポジションです。 【職務詳細】 ・Android統合およびインテグレーション業務 ・ビルド自動化ツールの構築および運用 ・AWSを活用した開発環境の最適化検討 ・プロジェクト全体の開発効率化に向けた施策立案・実行 【プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インテグレーションの実務経験 ・Linux環境での開発経験 ・Gitを用いたソースコード管理の操作経験 【尚可】 ・AWSの活用経験 ・Android向けアプリケーションまたはシステムの開発経験 【同社の特徴】 日本を代表する大手製造業を中心に、200社40... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置用ドライバ基板の組込みソフト開発および試験評価を担当します。 【職務詳細】 ・C言語による制御ソフトウェアの実装 ・試験仕様書に基づいた動作確認・デバッグ ・評価結果のレポート作成、フィードバック ・プロジェクトに応じた周辺回路（アナログ・デジタル等）の理解と検証 【同社の特徴・魅力】 ・エンジニアファースト：ベテラン講師によるキャリア相談や、100種類以上の資格手 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込みソフトウェア開発の実務経験 ・試験評価の実務経験 【尚可】 ・半導体製造装置または産業装置の制御開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が受託しているプロジェクトにおいて、車載デバイス向けのファームウェア開発を中心とした組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求分析、状態遷移設計 ・C言語による実装 ・単体試験および結合試験の実施 ・CAN／LIN通信の検証業務 ・海外拠点との英語を用いた技術連携 【プロジェクト例】 経験やスキルに応じて、以下のような多彩な案件に携わることが可能です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発実務経験（3年以上） ・ファームウェアの開発実務経験 ・英語の読解力（技術資料の読み込み等） 【尚可】 ・AUTOSARを用いた開発経験 ・車載製品の開発実務経験 【エンジニアファーストの環境】 平均年齢は34歳。20代からベテランまで幅広... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、車載コックピットシステムのモデルベースの設計開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■コックピットシステムのモデルベース開発 ・現状のモデルのオートコード対応・Back-to-Backテストの実施（モデル-Cコード間での挙動差異確認） ・HILSテスト ※使用ツール：MATLAB／Simulink 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkでの開発経験1年以上 【尚可】 ・Simulinkからのオートコードの操作経験 ・Back-to-Backテスト経験 ・C言語による組込み開発経験 ・HILS環境の構築経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 ※配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、ADASソフトウェアの設計開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・要件定義をもとにモデル設計、モデル開発、SILSテストを繰り返し実施 ・アプリ層のうちAFW、PCS、LKAS、EDSSを担当 ※使用ツール：MATLAB／Simulink 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkでの開発経験 【尚可】 ・Linux／Dockerの使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 ※配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計、標準化、および結合テスト業務を担当します。 【職務詳細】 ・無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計（要求定義／要求分析／詳細仕様定義） ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化（ISO化）およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 【尚可】 ・自動車業界経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発業務を担当します。 【職務詳細】 メーターメニューやスイッチなどを活用して様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うHMIにおいて、法規に準拠した機能要件や表示要件（例：車間距離設定、制限車速の表示、居眠り運転防止のための覚醒表示など）を検討します。 ・開発初期 各車両、各仕向けのプロパイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 ・電子部品設計 ・ 制御システム／ソフトウェア開発 ・ソフトウェア検証 ・センサー開発 【尚可】 ●TOEIC：730点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 - OEMでの車両・部品開発、品質保証... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価、グローバル適用推進を担います。 【職務詳細】 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し、車両に搭載するADAS仕様を検討します。AD／ADAS ECUへの要求仕様決定後に、以下のいずれかの領域に分かれてADASソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●以下いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウェア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・OEMでの車両・部品開発、品質保証経験 ・サプライ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 2029年前後の次世代車向けソフトウェアプラットフォーム開発において、開発の内製化を推進する体制強化メンバーとして参画いただきます。自動車業界の枠を超え、IT業界などの知見を融合させた次世代モビリティの基盤構築を担うポジションです。 【職務詳細】 ご自身の経験に応じて、以下のいずれかのソフトウェア設計、実装、評価から着手し、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ・次世代統合ECU向 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、Java、Go、Rust、Python等のいずれかを用いたプログラム開発経験 ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書などの開発ドキュメント作成経験 ・英語力（TOEIC：600点以上） 【尚可】 ・車載技術（CAN、SOME／IP、ECU、E／Eア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。 【職務詳細】 ・ADAS関連機器の外部環境模擬システム（カメラ用走行シーン投影、レーダーシミュレーターなど）の構築、開発検証 ・上記システムの検証により、生産工場インライン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子工学の一般知識 ・車両電装系ユニット／システムの開発経験、知識を有する方（CAN通信、車載Ethernet通信、診断ツールCANoe操作、リアルタイムシミュレータ／HILS、Matlab、Simulinkなど） ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場／総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子機器ハードウェアの設計信頼性専門家として、R＆D部門での技術指針策定や先端技術の導入提案を行います。 【職務詳細】 ・電子信頼性に関する設計基準およびサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路および実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップ策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計／プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発および評価業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・センサやECUを含めたボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核としたパッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 600点以上 ・電子システム・電子部品開発経験、または電子電装システムのソフト／ハードウェアの機能／性能／信頼性評価経験のいずれか 【尚可】 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・電気／電子回路開発スキル ・メカトロ開発経験 ・車両電子電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ＊Soc,FPGA設計等の開発環境、開発ツールの開発業務 ＊全く新しい設計手法の開発に取り組んでもらいます。 作業環境； Linux, UNIX, 言語 ；Python、 C++ |
|---|---|
| 応募資格 | ＊C++ 等でのソフトウェア開発の経験者 ＊Python による開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
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| 横浜市鶴見区（868）｜ 横浜市神奈川区（1,133）｜ 横浜市西区（3,125）｜ 横浜市中区（1,415）｜ 横浜市南区（131）｜ 横浜市保土ケ谷区（154）｜ 横浜市磯子区（318）｜ 横浜市金沢区（365）｜ 横浜市港北区（1,856）｜ 横浜市戸塚区（472）｜ 横浜市港南区（186）｜ 横浜市旭区（214）｜ 横浜市緑区（186）｜ 横浜市瀬谷区（114）｜ 横浜市栄区（210）｜ 横浜市泉区（123）｜ 横浜市青葉区（458）｜ 横浜市都筑区（930）｜ 川崎市川崎区（1,007）｜ 川崎市幸区（924）｜ 川崎市中原区（763）｜ 川崎市高津区（411）｜ 川崎市多摩区（169）｜ 川崎市宮前区（229）｜ 川崎市麻生区（212）｜ 相模原市緑区（292）｜ 相模原市中央区（505）｜ 相模原市南区（319）｜ 横須賀市（408）｜ 平塚市（597）｜ 鎌倉市（545）｜ 藤沢市（1,312）｜ 小田原市（260）｜ 茅ヶ崎市（240）｜ 逗子市（27）｜ 三浦市（27）｜ 秦野市（294）｜ 厚木市（1,627）｜ 大和市（500）｜ 伊勢原市（177）｜ 海老名市（351）｜ 座間市（261）｜ 南足柄市（44）｜ 綾瀬市（202）｜ 三浦郡葉山町（27）｜ 高座郡寒川町（152）｜ 中郡大磯町（19）｜ 中郡二宮町（18）｜ 足柄上郡中井町（28）｜ 足柄上郡大井町（17）｜ 足柄上郡松田町（27）｜ 足柄上郡山北町（6）｜ 足柄上郡開成町（36）｜ 足柄下郡箱根町（139）｜ 足柄下郡真鶴町（3）｜ 足柄下郡湯河原町（16）｜ 愛甲郡愛川町（73）｜ 愛甲郡清川村（5）｜ |
