| 仕事内容 | 当社がお取引している製造業さまへ着任していただきます。 製品開発に関する技術的な部署にて、下記いずれかの業務を担当していただく予定です。 ※希望に沿って配属 【 配属先企業 】 ソニー（グループ）、パナソニック（グループ）、レーザーテック、ヤマハ、デンソー 他 ＜機械設計業務＞ ■機構設計、筐体設計、板金設計、樹脂設計、金型設計、構造設計、解析 ■部品設計～試作～評価～量産化、作図、検図、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【業界・製品不問】それぞれの分野において、何らかの実務経験をお持ちの方 ＜下記いずれかに当てはまる方を歓迎＞ ◆機械設計評価の経験 ◆機械設計の経験（具体的な業界や製品は問いません） ◆設計職や技術職にチャレンジしたい方 ◆理系出身で技術知識を持っている方 ◆現在設計技術... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 【日本全国および世界各国◆希望を「100％」優先して決定します！】 全国にある、以下いずれかのエリアのクライアント先で勤務となります。 ※転居を伴う配属はありません ※リモート（在宅勤務）勤務可能な案件も中にはあります 【 国内エリア 】 青森県、岩手県、宮城県、秋田県... |
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| 仕事内容 | 当社がお取引している製造業さまへ着任していただきます。 製品開発に関する技術的な部署にて、下記いずれかの業務を担当していただく予定です。 ※希望に沿って配属 【 配属先企業 】 ソニー（グループ）、パナソニック（グループ）、レーザーテック、ヤマハ、デンソー 他 ＜1：ソフトウェア設計＞ ■組込みソフトウェア設計、アプリケーション開発、制御ソフト、画像処理 ■C、C++、C#、.NET、Java |
|---|---|
| 応募資格 | 【業界・製品不問】それぞれの分野において、何らかの実務経験をお持ちの方 ＜下記いずれかに当てはまる方を歓迎＞ ◆ソフトウェア設計又は回路設計評価の経験 ◆半導体関連メーカーでのエンジニア経験 半導体デバイスメーカーでのエンジニア業務経験 （もしくは、業界問わずフィール... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 【日本全国および世界各国◆希望を「100％」優先して決定します！】 全国にある、以下いずれかのエリアのクライアント先で勤務となります。 ※転居を伴う配属はありません ※リモート（在宅勤務）勤務可能な案件も中にはあります 【 国内エリア 】 青森県、岩手県、宮城県、秋田県... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社平塚工場にて、自社開発の高周波電源装置や熱処理設備における制御盤の開発・設計から製造・検査・納入まで一貫してご担当いただきます。 【職務詳細】 ・制御盤の開発および設計業務 ・制御盤の製造および各種検査業務 ・将来的には海外顧客への納入対応 ☆★ このポジションの魅力 ★☆ ◯【柔軟な働き方を推進】残業月平均20時間＆フレックスタイム制導入 コアタイムは13時から15時15 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気、電子、制御系の学科をご卒業された方（実務未経験可） または,電気系の経験をお持ちの方 【尚可】 ・シーケンサの使用経験 ・タッチパネルの使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県平塚市田村7丁目4番10号 東海道線「平塚」駅よりバスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ・大手トラックメーカー向け部品の設計業務となります。 【作業工程】 ・要求仕様検討 ・部品構造設計 ・部品レイアウト検討 ・3Dモデリング ・2D作図 ・各種手配、折衝業務 【環境】 ・NX-3DCAD ・MS Office またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますので ぜひお話をお伺いさせてください。 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械分野の知見 ・専門学校、大学等にて機械分野の学習経験（4力学等） 【尚可】 ・自動車業界経験 ・3DCAD使用経験 年2回の賞与や決算賞与、社宅制度、退職金制度、帰省旅費補助、慶弔見舞金制度etc、残業手当は1分単位で支給されます。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、設計～評価の業務をご担当いただきます。 ※ご経験、ご希望を考慮して配属いたします。 【職務詳細】 制御仕様の取り纏め、プロジェクトマネジメント、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、評価環境構築～評価、実機評価など、様々な業務の中から、ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属いたします。 自動車、自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学んだことのある方 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 【配属先について】 研修は名古屋本社にて行いますが、配属は希望に応じたエリアとなります。 住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 OR... |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-6-12 日総第12ビル 8階 各線「新横浜」駅より徒歩で2分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【入社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計／構造設計 ※常時600件のプロジェクトが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系の設計等の実務経験あり、実務経験が3年未満の方。 【尚可】 ・機械系CAD、CAEの使用経験がある方。 |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先による ※プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、組み込みソフト開発業務をお任せいたします。 ■製品：車載セントラルECUシステム ■開発：C言語 ※スキル・経験に応じてプロジェクトを決定いたします。 選考で希望をお聞かせください。 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ・車載関連のシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 勤務地は希望を考慮いたします |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、及び既存艦艇のソフトウェア機能改修を担います。 【職務詳細】 ・顧客とソフトウェア要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 C++など)、単体／結合試験 ・工場内システム試験・会場自衛隊施設での陸上試験、造船所におけるぎ装支援作業 ※規模に応じ数名～数十名のチームの開発リ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■オブジェクト指向設計（言語不問）による開発のリーダー経験 【尚可】 ・プロジェクトマネジメントの資格、経験をお持ちの方 ・サイバーセキュリティに関する知識／技術をお持ちの方 ・AIに関する知識／技術をお持ちの方 【やりがい×安定就業ができる働き方◎】 ■自ら... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋792番地 湘南モノレール江ノ島線「湘南町屋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主として製鉄機械および製鉄プラントのAI・IoT・ロボティクス等の技術を活用した新技術・商品の開発を担当していただきます。 ※入社後は、ご希望やスキル・経験を考慮して担当する分野、テーマ等を決めさせていただきます。 ・あらゆる業界においてAI（ディープラーニング）やIoT、ビッグデータといった新技術が活用されています。こうした状況の中、鉄鋼業界でもロボットによる自動化や省人化、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■ロボティクスやAI、IoT、ビッグデータに関する何らかの業務経験が5年以上ある方 ■上記に加え下記のいずれかの経験がある方 ・ロボティクスやAI、IoT、ビッグデータに関する開発業務の経験がある方 ・IT技術を活用して生産性向上、安全性向上、省人化等の実現経験が... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-3 横浜コネクトスクエア13階 みなとみらい線「みなとみらい」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 小型船舶用（プレジャーボート）、水上バイク用のリモートコントロール システム等の設計業務をお任せします。仕様決めから、設計、開発、試作、 評価まで幅広くご担当を頂きます。 ・マリンスポーツ業界の技術を牽引して頂くポジションとなります。 ・顧客（大手エンジンメーカー中心）と直接やりとりを行い、新製品の先 行開発段階から携わることができます。商品企画から、量産体制の設計の 前段階まで、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた組込みソフト設計のご経験をお持ちの方 ・電気・電子系学科卒の方 ＜おすすめポイント：東証プライム上場／ニッパツの100％子会社＞ ・水上バイクやモーターボート等船舶用リモコン開発メーカー／日本シェア8割 ・大手エンジンメーカー（ヤマハ・ホンダ・ス... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 【関東】神奈川県 横浜市港北区 JR横浜線「新横浜」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品及びグループでの技術開発の電気設計、制御設計に携わります。 【職務詳細】 下記のような同社製品や受託製品と新しい技術開発を行っていて、その電気設計、制御設計を分担してもらいます。 1．組み立て装置、搬送装置、外観検査装置などのFA機器やIoTシステム開発 2．半導体製造関連装置、医療機器、エネルギー関連装置（発電装置、蓄電装置など） まだ世の中に出回っていない世界 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 PLCを活用したFA機器の電気／制御設計、開発経験のある方 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市中区 南仲通四丁目49番地 福久ビル7F JR京浜東北線「関内」徒歩7分、 横浜高速鉄道 みなとみらい線「馬車道」駅 徒歩1分 、 横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 制御ソフトウェア設計職として以下の業務をお任せします。 【職務詳細】 AIを使った画像検査装置やカーボンニュートラル社会の構築のためのエネルギーマネージメントシステムをはじめとして、医療製品製造装置、半導体製造装置、発電・蓄電装置、航空宇宙関連装置などの要素技術や製品開発として制御ソフトウェアの開発を分担して頂きます。 まだ世の中に出回っていない世界初の半導体の製造装置やエネルギ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 理工系学部出身の方 【尚可】 ソフトウェア設計、プログラミングのご経験のある方 |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市中区 南仲通四丁目49番地 福久ビル7F JR京浜東北線「関内」徒歩7分、 横浜高速鉄道 みなとみらい線「馬車道」駅 徒歩1分 、 横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 【職務詳細】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 →SPICE／ISO26262／ISO21434などを考慮した内製開発向けのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assurance) →内製開発・サプラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等) ・SQA（Software Quality Assurance）活動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする 【職務の魅力】 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・電動モ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 【1】ステアバイワイヤのシステム開発 【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） 【3】次世代ステアリングシステム先行開発 【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発 【職務詳細】 【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく 【2】ステアリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験あり ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点程度） 【尚可】 ・シャシー部品開発（特にステアリング部品）の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で12分 |
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| 横浜市鶴見区（908）｜ 横浜市神奈川区（1,126）｜ 横浜市西区（3,040）｜ 横浜市中区（1,409）｜ 横浜市南区（128）｜ 横浜市保土ケ谷区（143）｜ 横浜市磯子区（291）｜ 横浜市金沢区（335）｜ 横浜市港北区（1,882）｜ 横浜市戸塚区（480）｜ 横浜市港南区（176）｜ 横浜市旭区（198）｜ 横浜市緑区（183）｜ 横浜市瀬谷区（105）｜ 横浜市栄区（252）｜ 横浜市泉区（105）｜ 横浜市青葉区（461）｜ 横浜市都筑区（908）｜ 川崎市川崎区（1,003）｜ 川崎市幸区（924）｜ 川崎市中原区（779）｜ 川崎市高津区（379）｜ 川崎市多摩区（153）｜ 川崎市宮前区（216）｜ 川崎市麻生区（206）｜ 相模原市緑区（324）｜ 相模原市中央区（535）｜ 相模原市南区（306）｜ 横須賀市（392）｜ 平塚市（578）｜ 鎌倉市（492）｜ 藤沢市（1,310）｜ 小田原市（255）｜ 茅ヶ崎市（233）｜ 逗子市（31）｜ 三浦市（118）｜ 秦野市（304）｜ 厚木市（1,644）｜ 大和市（505）｜ 伊勢原市（266）｜ 海老名市（339）｜ 座間市（243）｜ 南足柄市（130）｜ 綾瀬市（213）｜ 三浦郡葉山町（115）｜ 高座郡寒川町（156）｜ 中郡大磯町（107）｜ 中郡二宮町（105）｜ 足柄上郡中井町（25）｜ 足柄上郡大井町（17）｜ 足柄上郡松田町（29）｜ 足柄上郡山北町（6）｜ 足柄上郡開成町（39）｜ 足柄下郡箱根町（150）｜ 足柄下郡真鶴町（3）｜ 足柄下郡湯河原町（12）｜ 愛甲郡愛川町（70）｜ 愛甲郡清川村（2）｜ |
