| 仕事内容 | 【職務概要】 外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー等）の新車開発において、設計業務およびチームリーダーとしての業務を推進していただきます。 【職務詳細】 ・新車開発の設計業務：担当部品における構想から立ち上げまでを一貫して担当。 ・チームマネジメント：5人程度のチームリーダーとしてプロジェクトを牽引。 ・他部署連携・調整：企画、デザイン、生産技術などの関係部署と連携し、自部品にとどまらない調整 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計および機械工学全般の基本的な知識 ・自動車業界または電機業界のOEM、もしくはTier1サプライヤーでの開発実務経験（5年以上） ・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600以上） 【尚可】 ・システムズエンジニアリングの手法を用いた開発経験 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車体基盤技術開発（ガラス）において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、およびガラス戦略の策定を担当します。 【職務詳細】 ・安全性、静粛性、室内での快適性、燃費／電費性能の向上につなげる技術開発 ・ガラス基盤技術の確立 ・車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発 ・車両設計として必要となるガラスに対する専門知識の習得と設計業務への反映 【やりがい・スキル】 車体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記いずれかの経験 ・ガラスの設計、開発経験 ・素材の開発経験 ・自動車メーカーまたはサプライヤーでのガラス関係の開発業務経験 ・機械工学（材料力学、構造力学）を用いた業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来EVシステムの先行開発プロジェクトチームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進し、次世代EVシステムを提案するポジションです。 【職務詳細】 パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担います。 ・バッテリ、モータ、高電圧回路等のサブシステムを統合した、EVパワートレインシステム全体の開発 ・車両目標性能を達成するためのシステム設計、制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab／Simulink、Python その他simulationツールでの実務経験 ・制御設計の検討の実務経験 ・分野を問わず、試作・実験の企画からまとめまでの実務経験 【尚可】 ・バッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より神奈川中央交通バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行います。 【職務詳細】 ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案／実行 ・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務 ・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識もしくはそれに準じた経験 ・部品の仕様選定、設計、試作、実験評価、量産開発といった開発の流れの全部または一部を経験したことがある方 ・TOEIC：600以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来ビジョンを実現するため各部署と連携し、技術戦略の収集や部品戦略に関する技術動向の調査・分析を行い、戦略の策定・更新計画を企画します。また、戦略推進のためのプロセス構築・改善等も行います。 【職務詳細】 重要な意思決定をタイムリーに進めるべく、以下の業務を担当します。 ・社内関連部署とのプロセス構築・改善のための提案策定と提案 ・関連開発部署の戦略提案レビューと改善提案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業にてプロジェクトマネージメント、車両計画、システム、性能、部品設計、生産技術のいずれかの経験5年以上 ・各ファンクション、関連設計と業務を進めていくコミュニケーション能力、折衝力 ・計画立案、完遂のための深い洞察力と行動力 ・TOEIC：600 【尚可】... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プラスチック医療機器の機械設計及び検証業務等をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【職務詳細／工程】 仕様検討・設計書作成・詳細設計・筐体設計・機構設計・図面作成・ 評価実験検証・報告書／ドキュメント作成・各種帳票作成 【ポジションの魅力】 医療機器メーカーの開発知識が身につきます。 【同社の魅力】 ・売上9,000億を誇り、世界中に拠点を置くパー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計／樹脂製品設計／板金部品設計のいずれかの経験（目安5年） ・フォーマットが無い状態でのエビデンス・資料作成経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車内装樹脂部品設計等をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【職務詳細】 ・乗用車内外装樹脂部品設計 ・2D／3Dデータ検討および他部署／仕入先などの調整業務 ・各種資料作成およびDR業務 【ポジションの魅力】 ・自動車OEM、サプライヤの仕様検討～図面作成まで、枠にとらわれず、上位工程の仕様検討から詳細設計までの経験を培うことが出来る。 【同社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験5年以上 ・CAD実務経験5年以上 【尚可】 ・乗用車樹脂製品設計経験 ・CATIA V5の実務経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 センシング＆デバイス事業において、設計プロセスや製造プロセスでの品質保証全般に関わる業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ご経験に応じて、次のいずれか＜A＞または＜B＞の業務をお任せします。 ＜A＞ ・生産工程からの情報、データを収集して工程監視する仕組み強化 ・工程トラブルの未然防止や生産効率改善へ繋げるシステム構築、運用業務 ＜B＞ ・信頼性保証業務や信頼性試験の実施 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ＜AB共通＞ ・高校卒業以上 ・半導体物理の基礎知識、または技術的な内容を理解して開発や生産技術、製造と連携できる方 ＜A＞ ・生産工場でのQA担当者としての経験がある方 ・工程からの品質情報(不良、故障)の収集、解析、監視などの業務経験がある方 ・半導体の品質を... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市恩名5-1-1 小田急線「本厚木」駅より徒歩で12分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、お客様（いすゞ）向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。 ・社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連製品の開発経験（設計または生産準備） 【尚可】 ・CAD(２D or 3D)を用いた設計、開発経験 ・ワイヤーハーネス設計経験（経路・回路） ・カーメーカーへの設計参画経験 ・ワイヤーハーネス開発・生産準備の経験 ・ワイヤーハーネスの図面解読ができる方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市船子1337-1 小田急小田原線本厚木駅より徒歩26分 ※マイカー、自転車通勤OK 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット／360°セーフティアシストを 新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し プロパイロット／360°セーフティアシストの最適仕様の検討／提案を行います。 開発中期／後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発／適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅下車自社バス20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全固体電池の高性能化に向けた電池試作・評価・解析技術の実行をお任せします。 主な研究技術領域 ・分散・塗工・プレス等の電極作製、溶接・シール等のセル化試作 ・全固体電池の性能評価、電気化学的計測 ・各工程の電極・セルの出来栄え評価、およびセル試作 【職務詳細】 全固体電池、もしくは高容量液系リチウムイオン電池の試作評価実験と出来栄え・評価後電池の分析技術 ・全固体電池、もしくは高容 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術開発，材料開発，プログラム開発，CAD・CAMによる設計・加工 ・NC工作機械，ロボット，計測・分析機器を使ったものづくり業務 【尚可】 ・TOEIC500点以上 下記のいずれかの業務経験がある方 ・プログラム開発、電気電子回路設計・開発、材料開発の経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場・総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩38分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発において、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定シミュレーションを活用した燃費動力性能設計／関連部署と連携した達成手段の策定、実車での性能評価分析 【職務詳細】 e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略／CO2削減に貢献します。具体的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械力学、電気工学、熱力学の基礎知識がある方 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・工業製品の性能に関わる開発業務経験3年以上 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW／SWどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。 【職務詳細】 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車にかかわるプロジェクトマネジメント業務を中心にお任せします。 【職務詳細】 ・新型車プレス工程企画：高生産性かつ高品質のパネルを安定して量産するための工程計画と原価計画の立案 ・新型車試作検証：圧型QCTマネージメントによる、試作車両への高品質パネル供給及び車両性能検証の実施 ・新型車立ち上げ：安定した新型車量産に向けた生産工場試作 ※入社後、車両試作について学んで頂くため座 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車両開発／新車立ち上げまでに強い興味を持っている方 ・車両開発、スタイリングデザイン、生産工場、海外拠点などの様々な人々との業務を遂行するため、高いコミュニケーション能力を保有し、自発的行動がとれる方 ・海外拠点との業務も、臆せず遂行できる方 ・TOEIC：60... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県座間市広野台2-10-1（日産座間事業所） 小田急線「南林間」駅よりバスで7分 最寄り停留所「ひばりが丘一丁目」バス停より徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）実現のための電子プラットフォームのコア部品である、統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター（HPC）の企画および開発を担当します。 【職務詳細】 ・HPCに求められる機能、性能の調査および企画 ・HPCに搭載するSoC（System On Chip）の調査、選定 ・HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 ・HPC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下いずれかの開発経験を2年以上有している（もしくは習得する意欲がある） ・製造業における組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業における電子部品の開発経験（電気設計、回路設計） ・IT系のアプリ開発、システム開発経験 ・企画力、戦略策定力があり、周囲を巻... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田3091（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より送迎バス約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日産グローバルにおけるパワートレインCAEの取りまとめを担当するグループにて、CAEを活用したパワートレイン（エンジン、モーター、バッテリー、車軸など）の技術開発、および開発プロセスの革新を担います。 【職務詳細】 ・FEMやCFDを中心とした予測技術開発、およびそれを活用した設計・開発効率改善提案 ・予測精度向上のための実験企画 ・機械、熱、振動、強度、音、衝突などの物理領域を対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部卒 ・CAEまたはMBDの実務経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車に興味を持っている方 ・新たなツールやデジタルに関心のある方 ・機械系学部出身の方 ・自動車業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 石油・プラント分野の工場設備における配管設計を担当します。社会インフラを支えるスケールの大きなプロジェクトに携わることができます。 【職務詳細】 ・流体（流れるもの）の種類と量の把握 ・安全性を考慮した配管の太さの選定 ・配管ルートの計画・設計 ・配管を支える金具や支柱の設計 ・2D AutoCADを使用した図面作成 ・配管の強度および安全性の計算 ・工事工程の検討および予算管理 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許（AT限定可） ・何らかのCAD実務経験（業界・年数不問） 【尚可】 ・AutoCAD（2D）の基本操作ができる方 ・板金設計、電気配線図、建築図面などの設計経験 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市川崎区東田町1-2 いちご川崎ビル602-B JR東海道本線「川崎」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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