| 仕事内容 | 【職務概要】 各種プラント（石油化学、化学、ガス化、発電プラント、再エネ等）における構造解析業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■対象：各種プラント（石油化学、化学、ガス化、発電プラント、再エネ等） 【具体的には】 (1) プロセス機器，鉄骨構造物，地盤系，浮体構造物の有限要素解析による構造設計 (2) 要素技術開発 (3) トラブルシューティング ◎EPCとは 時間、資金及び品質につい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造解析の実務経験5年以上 ・英語：TOEIC 730点以上 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-1 みなとみらい線「みなとみらい」駅から徒歩2分（駅直結） JR京浜東北線「桜木町」駅より徒歩8分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各種プラント（ガス化、発電プラント、再エネ、医薬、化学等）における熱流動解析業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には下記業務をお任せいたします。 ・プロセス機器，浮体構造物のCFD解析による設計 ・要素技術開発 ・トラブルシューティング など 【やりがいある業務】 多様な規模感の、国内外プラント建設プロジェクトに携わっていただきます。主に、同グループにおける海外案件 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・解析関連業務で3年以上の経験を有する者 ・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC：730点） 【尚可】 各種プラント試運転経験者 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-1 みなとみらい線「みなとみらい」駅から徒歩2分（駅直結） JR京浜東北線「桜木町」駅より徒歩8分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 以下CAE技術の手法開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・空力、気流音、エンジンルーム／フロア熱環境、車室内空調快適性、雨天走行時のスプラッシュなど、流体を扱うCAE／CFD ・上記の最適設計のための、最適化手法、AIを用いた高度化／効率化 以下のとおり想定しております。 初期：上記手法開発の実行 中期：手法開発戦略策定できるリーダー 【職務の魅力】 最先端のツールおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・流体工学の基礎知識 ・数値流体力学の知見 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・データサイエンスの知識（最適化、AI） ・TOEIC730点相当 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ・CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発 ・上記を実現するための技術開発 【職務詳細】 ●CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討 CAEを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・CAEに関する実務経験 ・MBDに関する実務経験 ・データサイエンスに関する実務経験 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車開発（ブレーキ部）に関わる解析業務をお任せします。 【職務詳細】 新型車向けブレーキユニット／システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・振動工学、機械工学、材料工学、統計学の学位 ・自動車部品開発（ブレーキ設計、音振設計／実験）の経験 ・自動車運転免許 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・TOEIC：730点 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン（動力源～タイヤ軸）に関わるCAE業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 3D CAE（FEMやCFD） 本グループでは、技術開発から製品開発まで幅広くカバーしており、幅広くCAEの取りまとめの役割を担います。物理の原理原則に基づき、現象をモデルに落とし込むことで、直面している問題または潜在的な問題を解決し、付加価値と開発効率を向上させることがタスクです。 近年は電動化シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の基礎知識 ・■TOEIC：600点 【尚可】 ・CAE経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発 ／上記を実現するための技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ・技術開発業務 CAE業務を支えるための先端技術を開発します（高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発（解析領域拡大）、分析手法開発、等）。 データサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。 ・CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許 ・理工系大学卒の方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・自動車業界の経験（3年以上） ・TOEIC730点程度... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。 【職務詳細】 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン（動力源～タイヤ軸）に関わるCAE業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 3D CAE（FEMやCFD） 本グループでは、技術開発から製品開発まで幅広くカバーしており、幅広くCAEの取りまとめの役割を担います。物理の原理原則に基づき、現象をモデルに落とし込むことで、直面している問題または潜在的な問題を解決し、付加価値と開発効率を向上させることがタスクです。 近年は電動化シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の基礎知識 ・■TOEIC：600点 【尚可】 ・CAE経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CAEを活用し衝突安全の性能評価を行うことで、車両構造、エアバッグやシートベルトなどのスペックを最適化することを推進しています。またより高い精度で実現象を予測する為、新たなCAE技術を開発しています。 【職務詳細】 衝突安全性能開発へのCAE適用 a. 新型車両開発 ・開発初期段階でのプラットフォーム構造コンセプト検討 ・CAEによる衝突安全性能の評価、問題点の発生メカニズム解 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造力学、材料力学の知識 ・CAEに関する知識・経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・衝突安全性能に関する実務経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ・軽量化車両の先行開発 将来車両の軽量化化実現のための車体、コンポーネント部品の計画及び設計を先行開発として行う。軽量化に対する技術的課題を関連部署と連携し、必要に応じて試作検証まで行って解決する。 【職務詳細】 1) 軽量化車両の計画 2) 軽量化計画に基づく、デジタル設計及びCAEを含む性能検証（関係各部署との連携） 3) 試作部品・試作車による分析と実験検証 4) 製品開発部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モノづくりに関するメーカーおよび関連サプライヤー、エンジニアリング会社等でアルミなどの軽量材料を用いた軽量化設計開発、及び研究に関する(計画／設計／実験)業務の実務経験（5年以上） ・CADを用いた設計経験、及びCAEを用いて性能検証を行った経験 ・自動車の構造... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅より自社バス20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの要素技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電動車両（EV）車載用バッテリー ■範囲：戦略・先行開発、データ解析、モデルベース開発 ■開発：各種CAEツール（STAR CCM、ABACUSなど） 【具体的には】 車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリーモデル（クルマの使い方・使われ方予 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体）、いずれかの基礎的な知識または業務経験 ■TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械学習、AI等の基盤技術に関する基礎知識、または業務経験 ・最適化・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場） 京浜急行線「追浜」駅下車 徒歩約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車開発（ブレーキ部）に関わる解析業務をお任せします。 【職務詳細】 新型車向けブレーキユニット／システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・振動工学、機械工学、材料工学、統計学の学位 ・自動車部品開発（ブレーキ設計、音振設計／実験）の経験 ・自動車運転免許 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・TOEIC：730点 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用ランプ設計開発において、関連する部署やパートナーと連携しながら各種解析ツールを用いて設計根拠を確立し、迅速でかつ品質のいいランプ開発に寄与いただきます。 【職務詳細】 ・メカニズムを解明して性能予測技術としてCAEに実装 ・実機相関による精度や、自動化を含むリードタイム短縮の改善活動 ・各種解析に関する解析業務全般（解析準備～計算結果評価～製品性能妥当性評価） ・設計担当 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAEに関する基礎知識 ・製品の設計開発及び解析業務に関する実務経験2年以上 【尚可】 ・光学シミュレーション技術に関する経験 ・各種CAEツールの使用経験 以下いずれかでも満たしていれば歓迎いたします。 SPEOS、LucidShape、Moldflow、M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル5F みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 風流れを利用した魅力ある車造りをビジョンとして、空力、風音の性能計画業務に取り組んでいただきます。具体的には、スタイリングデザイナーや部品設計部署と連携し、低空気抵抗、高い静粛性を具現化するために風洞、CFD、テストコースでの実走実験を駆使して最適な車両形状の検討を実施しています。それ以外にも冷却性能や水流れ性能など車両の風流れに関するすべての業務に取り組んでいます。 【職務詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・流体工学の基礎知識 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・流体工学の知識を用いた業務経験 ・自動車業界での就業経験 ・TOEIC650点以上 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象と... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 以下CAE技術の手法開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・空力、気流音、エンジンルーム／フロア熱環境、車室内空調快適性、雨天走行時のスプラッシュなど、流体を扱うCAE／CFD ・上記の最適設計のための、最適化手法、AIを用いた高度化／効率化 以下のとおり想定しております。 初期：上記手法開発の実行 中期：手法開発戦略策定できるリーダー 【職務の魅力】 最先端のツールおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・流体工学の基礎知識 ・数値流体力学の知見 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・データサイエンスの知識（最適化、AI） ・TOEIC730点相当 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発 ・上記を実現するための技術開発 【職務詳細】 ●CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討 CAEを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・CAEに関する実務経験 ・MBDに関する実務経験 ・データサイエンスに関する実務経験 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power など1D simulation) ・パワートレイン知能化開発（AI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動パワートレイン開発に3年以上従事した経験 ・大卒レベルの物理学もしくは電気工学の知識 ・簡単な英語でのコミュニケーションが可能であること（TOEIC550点程度） 【尚可】 下記1～5いずれかの経験があること 1.EVシステム開発（モーター、インバーター、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 同社主力商品である舶用エンジン・シールドマシーン等の社会インフラを支える製品の現図担当をお任せします。 ＜仕事の流れと入社後のキャッチアップについて＞ 商品にもよりますが基本的に設計図は社内の別部署や関連会社より支給されます。支給された図面から手配・製作するための情報（現図）を作成します。 （強度計算はなく、交差など入った製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CADを用いた図面作成経験（対象物の大きさ問わず） 【尚可】 ・現図担当者としての経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 300万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市鶴見区末広町2丁目1番地 JR鶴見線「弁天橋」駅 徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開発実務担当もしくは開発現場リーダーとして、熱マネジメント分野の先行開発業務を推進いただきます。 ■システム ・車室空間内の快適と省エネを両立し空調による電気自動車の航続距離減少を最小化するエネルギーマネジメントシステム ・電気自動車の電池及び車両全体の電気自動車のエネルギー効率を最大化する熱マネジメントシステム ・熱流体システム開発知見を活かした統合ECUや電気自動車の車載充電器 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・熱流体機器または空調システムの開発経験（4年以上） ・熱流体機器や車両熱システムの1D解析の実務経験（1年以上） 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkの操作経験 ・3DCADやCFDを使った開発実務経験（Simcenter FLOEFDやANSYS Fl... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 JR横浜線「鴨居」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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