| 仕事内容 | 【職務概要】 新技術の探索と新価値の創造担当として、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 新価値創造活動とは、取引先の持つシーズ(独自技術)とお客様の求めるニーズを 組み合わせて新たな価値を作り出し商品化する取り組みで、モビリティの機能向上以外にも、環境・安心・安全など時代に沿った多様なニーズへの対応が求められています。 ▼具体的には ・取引先の新しい技術・価値を探索し、提案・進捗管理 ・企 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学、大学院、高専を卒業された方（短大卒、専門卒は不可） ・商品開発・開発購買・技術営業のいずれかの経験5年以上 【尚可】 ・自動車部品の製造知識を有している方 ・商品企画(四輪or二輪)の経験のある方 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC 500点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「御厨」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部・チームのミッション・業務概要】 国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。 今回の求人では、製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・要求仕様分析 ・製品仕様作成 ・システム設計 ・開発プロジェクトマネジメント ・製品評価 上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。 製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子製品のシステム設計に関する基礎知識 ・基本的なPCスキル（officeソフトを使ったデータ管理、資料作成等） 【尚可】 ・製品開発設計の実務経験 ・自動車用ECU、自動車用表示機器の開発経験 ・開発プロジェクトマネジメントの実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 自動車の自動運転やSDVなど機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきています。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集します！ ※SDV = Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）： 車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定され |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子系の高専専攻科・大卒以上、もしくは同等の能力を有すること 【尚可】 ・ 自動車部品の開発設計業務経験のある方 ・ 通信技術に関する知見のある方（家電、インフラなど、非自動車業界の方も歓迎します） |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【部・チームのミッション・業務概要】 社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J／Bに絡んだ技術開発を実施しています。 ＜対象製品例＞ 高電圧J／B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造もしくは熱関連の勉強を高校、専門、大学等でされた方、またはそれら知識を有する関連業務経験が複数年ある方 【尚可】 ・パワエレ回路設計 ・熱流体、構造シミュレーション ・電子ユニット設計 ・組み込みソフトウェア設計 ・制御設計 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてDMU／CGを活かした商品開発プロセス改善とVR技術の業務適用をご担当いただきます。 【職務詳細】 CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務をお任せします。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っていただきます。 ■DMUを活用した開発プロセス改善 ■DMU・CG |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許 ■上記に加えて、下記いずれかの実務経験をお持ちの方（3年以上） ・AR、VRに関係する技術開発経験 ・CADやPLM、CGツールの導入・開発または運用の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんてつビル 10階 JR東海道本線「浜松」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のブレーキシステム設計をお任せします。 【職務詳細】 ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計といった、四輪車の「止まる」機能の開発に取り組んでいただきます。 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの 「止まる」機能に対する要求性能や、 お客様のニーズの変化に合わせて ブレーキシステムの信頼性向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（MT必須） 以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【尚可】 ・電気回路／基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO26262） ・サイバーセキュリティ |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 本社もしくはその他近郊の事業所 ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・CAD、CAE ・車両運動シミュレーション 【部門からのメッセージ】 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。 新たな視点を持つ人員を募集します。 サス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（MT必須） 自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 【尚可】 ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【職務詳細】 ■EVシステムの設計及び制御設計 ■EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ■EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等） 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラス |
|---|---|
| 応募資格 | 【何れか必須】(3年以上) ・EVシステムに関する業務経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シミュレーション及び制御仕様検討経験 ・EVパワートレインのハードウェア設計経験 ・EVパワートレインのレイアウト設計経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【本社】〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計 ■ADAS及びランプ類の車両制御の設計 ■センシング技術の開発 ■センサー部品、センシング、車両制御に関する評価 等 【採用背景詳細】 自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のための募集です。交 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許（MT必須） 上記に加えて、下記いずれかの経験をお持ちの方 ・ADAS部品（ADASカメラ・ミリ波レーダー、ソナー、全方位モニタ）の構造設計、レイアウト設計、電磁界シミュレーション ・灯火類の構造設計、レイアウト設計、配光シミュレーション ・A... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の制御プロセスの開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 今後自動車は「CASE」の時代を迎え、従来の「走る・止まる・曲がる」の制御だけでなくさまざまなECUが複雑に絡み合う形になっていきます。 次世代四輪車の制御プロセスを整備し、つながるクルマを実現するためのプロセス開発をおまかせします。 ■募集背景 同社では2020年1 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●普通自動車第一種運転免許（AT限定不可）※入社までに取得できればOK ●下記いずれかの実務経験3年以上 ・A-SPICE, ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434の知識、資格 ・社内プロセス構築経験 ・ASPICEアセスメント等でのアセッ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県 浜松市中区(高塚町300) JR東海道本線「高塚」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●統合コックピットPF開発 【職場環境】 ◆自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●普通自動車第一種運転免許（AT限定不可） 下記いずれかの実務経験3年以上 ・組み込みLinix開発経験 ・Androidの開発経験 ・CI／CDシステムを用いたい開発経験 ・ハイバーバイザーの開発経験 ・描画系ソフトウェア開発経験(Qt／Kanzi／CGIなど... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【東海】静岡県 浜松市中区(高塚町300) JR東海道本線「高塚」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）設計 ●ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ◆E／Eアーキテクチャとは？ 次世代車は多種太陽なデータを扱う様々な情報サブシステムの集合体だと言えます。自動車業界では、ECUやセンサー、アクチュエータなどをつ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許（AT限定不可） 実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかをお持ちの方 ●電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）設計 ・電子プラットフォーム設計経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む） ・システム開発・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 JR東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフト始動器「パワートロン」を製造販売するメーカーである 同社において、製品開発技術者としての業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 既存製品の改良ではなく、船舶業界で使用されている パワートロンの技術を、陸上に活用できないか等、 新製品を作る部署になります。 ・計装製品、パワーエレクトロニクス製品（半導体電力変換装置）の 製品開発に伴う一般業務 ・同社製品の社内および顧客等へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許 ▼電気・電子系に関する下記いずれかの経験 ・設計（電気回路／筐体、電子回路、FA／受配電システム回路／筐体） ・評価試験（電気／電子製品の性能評価） ・ソフトウェア（マイコン※C言語） ・電気／電子系の学科をご卒業された方 【尚可】... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市清水区中之郷3-5-6 JR東海道本線「草薙」駅徒歩8分 ※マイカー通勤OK |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて電池セル構造・電池スタック（パック）の要素技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発 ・新構造でのシミュレーション、試作、評価検証 ・シミュレーションを活用したモデル作成 ・セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証 【キャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験がある方 【尚可】 ・シミュレーション技術（流体／構造／電気化学） ・LiB電池の開発経験 ※車載LiB以外の燃料電池等でも開発経験のある方は歓迎 【業務の魅力】 ・職場のDX関... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎20番地(大森工場) JR東海道本線「新所原」駅より車で約10分※専用の無料送迎バスが運行 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 「大森」駅より車で約5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ／インバータ／トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 モータ設計 ■BEV、及び HEV システムを構成する駆動モータの開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方（業界は問いません） ・電動モータ、または駆動関連部品開発・設計の経験 ・電気電子、電磁気回路部品の設計・評価経験 ・普通自動車運転免許証 【尚可】 ・自動車業界でのご経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる職場をご提案します。例えば、以下のような職種へ配属を想定しております。 ・製造技術プロセス開発 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェアエンジニア ・化学・バイオ系エンジニア ※入社～配属までの流れ：入社→方向性確認＆面談→職場見学→配属決定 ご希望の技術領域/仕事内容 |
|---|---|
| 応募資格 | 【MUST】以下に当てはまる方。 ・大学卒の方（文系・理系問いません） ・直近正社員として勤務されていた方 ※応募時に正社員として就業中の方もしくは、離職中ですが最新の職歴が正社員の方 ・エンジニアになりたいと思っておられる方 ・PCで初歩のExcelが使える方 ※ターゲ... |
| 給与 | |
| 勤務地 | ・関東：東京、神奈川、群馬、埼玉、千葉、山梨、茨城、栃木 ・東北：宮城、山形、福島 ・北信越：長野、福井 ・東海：静岡、愛知、三重、岐阜 ・関西：大阪、京都、奈良、兵庫、滋賀 ・中国・四国：岡山、広島、山口、香川 ・九州：佐賀、長崎、福岡、宮崎、大分、熊本、鹿児島 ※全国転... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる職場をご提案します。例えば、以下のような職種へ配属を想定しております。 ・製造技術プロセス開発 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェアエンジニア ・化学・バイオ系エンジニア ※入社～配属までの流れ：入社→方向性確認＆面談→職場見学→配属決定 ご希望の技術領域/仕事内容 |
|---|---|
| 応募資格 | 【MUST】以下に当てはまる方。 ・高校・専門・短大卒の方（文系・理系問いません） ・直近正社員として勤務されていた方 ※応募時に正社員として就業中の方もしくは、離職中ですが最新の職歴が正社員の方 ・エンジニアになりたいと思っておられる方 ・PCで初歩のExcelが使える... |
| 給与 | 年収 250万円～500万円 |
| 勤務地 | ・関東：東京、神奈川、群馬、埼玉、千葉、山梨、茨城、栃木 ・東北：宮城、山形、福島 ・北信越：長野、福井 ・東海：静岡、愛知、三重、岐阜 ・関西：大阪、京都、奈良、兵庫、滋賀 ・中国・四国：岡山、広島、山口、香川 ・九州：佐賀、長崎、福岡、宮崎、大分、熊本、鹿児島 ※全国転... |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 モビリティやロボットの運動制御ソフトウェアの開発をお任せします。具体的には、 ・モビリティ（二輪車やボートなど）の運動解析と運動制御 ・産業用ロボット（多関節ロボットなど）やマウンター、ボンダーの運動解析と運動制御 ・制御システム開発における設計・評価の各種業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ の中から1つまたは複 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【応募要件】 ・理工系大卒/院卒 ・物理、力学、数学の基礎知識を有し、苦手意識が無い方 ・制御システムの開発・運用スキルを有する方 ・普通自動車免許 ・TOEIC500点以上 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて電池開発を支える分析技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり （例：SEM／TEMによる劣化層の可視化、XRD／ラマンによる構造解析等） ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 （例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等） ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・分析会社やメーカー内分析部門での業務経験(1年以上) 【尚可】 ・各種分析装置を用いた電池材料の分析経験 ・電池または電池材料の開発業務経験 ・電気化学試験(CV, インピーダンス等)の経験 ・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎20番地 JR東海道本線「新所原」駅より車で約10分※専用の無料送迎バスが運行 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 「大森」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアとして下記業務に従事していただく予定です。 【職務詳細】 先行開発ステージでのADAS制御開発(要求仕様検討、機能安全設計、実車・HILSによるソフトウェア検証)に携わっていただきます。 ■業務の魅力 モビリティを取り巻く環境の大きな変化に対し、新たな価値創出に携わることにより、柔軟な発想や開発・技術スキル向上に繋がります ■同社の魅力： （1）業界トップクラス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込みソフト開発経験 【尚可】 新たな業務・技術に対し、興味・関心を持って取り組める方大歓迎 |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市（配属先により異なる） 静岡県磐田市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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