| 仕事内容 | 『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』 ～「実機で確認」から「予測で早期決断」へ～ デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【職務詳細】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下から一つ以上必須。複数歓迎 ・データ蓄積、データベースの開発／活用の実務経験 ・ビッグデータ可視化、分析の実務経験 ・データサイエンス（統計・機械学習）の活用の実務経験 ・材料・電気化学反応等の分子・ミクロ・マクロシミュレーション技術開発／活用の実務経験 ・構造... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ※車通勤可 愛知環状鉄道線「三河豊田」駅徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高容量電池の構造設計を担当いただきます。 【職務詳細】 ・デジタルエンジニアリング室と連携したDX構造開発（熱／応力マネジメント、CAE） ・新規開発構造部材の金型設計、試作対応（量産まで見据えた設計） ・CATIAを用いた構造設計 ・構造部材メーカーとの折衝、開発推進 ・新規構造のアイデア構築／提案 ＜やりがい＞ 次世代電池の構造要素開発に関わり、自らの提案が形になっていく面白 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における構造部材設計に携わった経験 ・製造業における生産プロセス開発に携わった経験 【尚可】 ・新規構造提案力 ・DX開発知見 ・英語（TOEIC 550点以上が望ましい） 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ※車通勤可 愛知環状鉄道線「三河豊田」駅徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップクラスメーカーである同社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発 ・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記の専門知識のいずれかをお持ちの方 ＜化学系専門知識＞ 無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など ＜機械工学系専門知識＞ 材料力学、熱力学、構造力学、金属材料、樹脂材料など 【尚可】 ・無機材料、有機材料の開発実務 ・材料解析、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ※車通勤可 愛知環状鉄道線「三河豊田」駅徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 大手メーカー様等の開発現場で、戦闘機・ヘリコプターのパイロット訓練用シミュレータの設計開発に係る業務をお任せします。 ・シミュレータの設計、試験 ・客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整 ・技術動向調査 等 ★☆★☆おすすめポイント☆★☆★ ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方はぜひ！ ・福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・正社員としての就業経験3年以上 ・電気／電子／情報処理工学のいずれかの基礎知識 【尚可】 ・技術士（機械、電気電子）資格 ・メーカー又は関連業界での就業経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 レクサスでの“もっといいクルマづくり”パワートレーン制御開発/適合 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといい クルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジン制御/適合 ... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 もっといいレクサスでの |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車両性能開発のご経験... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 デンソーの事業拡大の主軸となるエネルギー関連分野の製品開発に従事いただきます。具体的には、エネルギー変換技術（電解技術、燃料合成技術）に関する、下記のような業務をお任せします。 ・セル電極材料・触媒の開発/設計 ・材料評価・解析技術開発（材料/電気化学/信頼性評価、解析） ・モデルベース開発（MBD）技術 （システムエネルギ収支、電極、触媒構造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・燃料電池、水電解・共電解のための機能性材料・構造の開発設計の経験者（5年以上） ・無機材料、特に触媒材料または機能性セラミックスの基礎知識を有すること ・材料構造開発のためのMBD経験者 【歓迎要件】 ※以下いずれかがあれば尚可 ・固体イオニクス、電気化学... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 【パワトレ】自動車用の新しい内燃機関の制御・適合開発（スタッフ~マネージャー） 【概要】 先進的な内燃機関を、燃焼開発、制御システム開発、適合、性能評価を通して行います 【詳細】 ◆出力、排気、燃費を高次元でバランスさせる、エンジンの制御開発、適合業務 ◆電動化、ハイブリッド化による次世代パワートレーン開発 ◆世界の燃料特性、これから |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■（ディーゼル・ガソリン問わず）エンジン制御もしくは適合開発の経験（3年以上） 〈歓迎要件〉 ・ディーゼルエンジンの開発経験（3年以上） ・MATLAB/Simulinkなどの制御開発ツールの使用経験 ・排気浄化システムの開発経験 ・燃焼シミュレーションの開... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。 パワートレーン領域の評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 【詳細】 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に類するご経験の「いずれか」を有している方 ■自動車あるいは関連コンポーネントの開発/設計/評価経験 ■計測機器あるいは評価設備の開発 ■評価設備の企画/導入 ■機器制御や制御ロジック開発 〈歓迎要件〉 ※下記に類するご経験の「いずれか」もあるとベ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）などの技術がいかに進化しても、その機能やサービスを享受するのはお客様である「人間」です。私たち、人間工学エンジニアは、お客様が安心・快適にモビリティをお使い頂くため、常にシステムと人間とを調和させることに向き合い、生理・心理特性から嗜好に至る幅広い観点から、も |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》※下記業界においていずれかの経験を有している方 （業界）自動車、鉄道、船舶、航空・宇宙機器、家電・通信、医療・福祉機器などの業界 ■メータ、ディスプレイ、スイッチなど、人とシステムを繋ぐUIに関する実験・評価、製品適用 ■運転や操作特性に関するモデル化や人間と... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 BEV、PHEVなどの環境車の増加、中国・インドなどアジア新興国の市場の拡大、自動運転技術の導入により、クルマの快適性のみならず、エンタメ性まで広げた技術が重要性を増しています。 車室内空間にある、照明、シート、音響、空調、香り・・・全てを統合制御することで新しい体験価値を提供する開発を加速するため、企画・デザイン・設計・実験のクロスファンクシ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかの経験・知識がある方 ■感性・心理・生体評価（実験、理論） ■クルマに限らず、機械のロジック開発（実験、SE） ■音や映像、照明を用いた表現方法の構築（試作、3Dデザインなど） ■制御ソフト（例：MAX、Raspberry Piなど）を用いたモデ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【概要】 トヨタは、CN実現に向け、全方位戦略で車を開発中。車の心臓部であるパワートレーンからクルマの未来を変えていくべく、BEV（電気自動車）・PHEV（プラグインハイブリッド車）・HEV（ハイブリッド車）・ICE（エンジン車）に搭載されるパワートレーンプロジェクトの企画から実際の立ち上げまで、設計・製造技術・仕入先・工場・調達等多くの部署を巻き込み、プロジェクト進行管理をしていただきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車業界、あるいは製造業において車両・ユニット・部品のプロジェクト管理、開発、生産管理のどこかを経験し知識のある方 ■PCスキル（Excel、PowerPoint、Word） 〈歓迎要件〉 ・コミュニケーション能力が高く、幅広い部署及び仕入先様と密に連携... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜部概要＞ 開発部門 経営幹部のビジネスサポートを行う部署 ＜採用背景＞ 開発経営幹部のテクニカルサポートを幅広い視点で、迅速に行うために採用募集を行う ＜部署の役割＞ 開発部門の経営幹部のテクニカルアシスタントとして、経営幹部の右腕となってビジネスサポートを行う ＜入社後の担当領域＞ 上記業務遂行にあたり、テクニカルアシスタント（リーダー）のサポート |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製品開発、商品企画、経営企画、営業企画、広報、IR等部署における業務経験がある方 ※具体的には以下スキルを必要とします。 ・ファシリテート力（会議運営） ・プレゼン資料作成スキル（会議資料や役員使用資料の作成） ・統計/分析スキル ・処理能力/対応力/適応... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、およびデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルのプロセス開発に従事頂きます。 ・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計 ・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発 ・セルの材料評価・解析技術開発（材料/電気化学/信頼性評価・解析） ・国内外での開発製品の実証検証 ・上記項 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・セラミックス材料または高分子材料の基礎知識を有し、それを活かした材料・プロセス開発、製品立上げの経験を有する事 ・電気化学または有機化学等などの一般知識を有しており、実務経験がある方 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・スラリー調合... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Missio |
|---|---|
| 応募資格 | ＜必須要件＞ ■自動車業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験 ■学歴：大卒以上 ＜歓迎要件＞ ■ブレーキ部品の基礎知識 ■CATIA、ADAMS、等のツール操作スキル ■ビジネスでの英語使用経験（読み書き、会議等） |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Missio |
|---|---|
| 応募資格 | ＜必須要件＞ ■リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験 ※係長以上の場合 ■メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 ＜歓迎要件＞ ■バッテリーの化学分析、劣化解析技術や経験 ■自動車工学に関する知識 ■英語でのコミニケションT... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■概要 ドライブラインの業務は、クルマの走る・曲がる・止まるをつかさどり、乗り味を決める重要な業務です。 車両性能から各コンポーネントへの要求仕様を設計し、国内、海外のパートナーとともに最適なドライブラインを設計していきます。 ■詳細 ・BEV車のドライブライン設計 ・スポーツカーのドライブライン設計 （デフ、トランスファー、ドライブシャフト |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■パワートレーン設計業務経験（2年以上） 〈歓迎要件〉 ・CAD業務経験 ・英語でのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当） |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | ＜業務内容＞ 高効率を目指したSOECシステムの開発をご担当頂きます。システム安定性と熱効率向上のため、高温のガス/蒸気を安定してセルまで流す回路設計や、効率的な熱交換方法についての開発に取り組んでいます。 ■業務の詳細 ・SOECシステムの熱収支計算、プロセスシミュレーションによるシステム収支最適化検討 ・課題解決のための評価試験計画 ・評価試験装置の設計製作、熱機器/計測器の選定 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜応募資格＞ ■必須 ・専攻：機械、その他（化学工学、電気化学） ・業界：エネルギー、化学プラント、自動車、研究機関 ・職種：研究開発、製品開発 ・知識：機械製品設計、評価試験等に類する技術（大卒レベルの知識） ・経験や能力 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方 - 熱流... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 ＜勤務地補足＞ 転勤可能性あり |
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| 仕事内容 | ＜業務内容＞ 大容量の蓄電池システムが必要とされる時代に向け、当社では安心安全な電池である亜鉛二次電池の製品化を推進しています。性能・品質・コストの全ての面において、業界最高の製品を世の中に送り出すべく開発に取り組んでいます。 ■業務の詳細 要望や適性等をふまえて、以下のいずれかの業務をご担当頂きます ・ニッケル亜鉛二次電池のモジュール或いは蓄電池アプリケーションの設計／開発、評価業務 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜応募資格＞ ■必須 ・専攻：材料、機械、電気、化学、その他（電子、電気化学） ・業界：電池、材料、化学、自動車業界 ・職種：二次電池及び二次電池アプリケーションの製品開発 ・知識：電池技術および電池アプリケーション設計・制御に関する知識 ・経験や能力：二次電池アプリケーシ... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 ＜勤務地補足＞ 転勤可能性あり |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■概要 カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。 トヨタは世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■エンジン本体部品および外回り部品（排気系、噴射系等）設計および評価経験（3年以上） 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・各種CAEツール（流体、強度、振動）使用経験 ・Matlab/Simulink使用経験 ・材料および表面処理開... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 名古屋市千種区（457）｜ 名古屋市東区（1,410）｜ 名古屋市北区（349）｜ 名古屋市西区（1,358）｜ 名古屋市中村区（3,758）｜ 名古屋市中区（5,229）｜ 名古屋市昭和区（321）｜ 名古屋市瑞穂区（378）｜ 名古屋市熱田区（409）｜ 名古屋市中川区（613）｜ 名古屋市港区（447）｜ 名古屋市南区（390）｜ 名古屋市守山区（368）｜ 名古屋市緑区（391）｜ 名古屋市名東区（467）｜ 名古屋市天白区（293）｜ 豊橋市（892）｜ 岡崎市（1,849）｜ 一宮市（657）｜ 瀬戸市（216）｜ 半田市（386）｜ 春日井市（665）｜ 豊川市（461）｜ 津島市（135）｜ 碧南市（139）｜ 刈谷市（1,487）｜ 豊田市（2,332）｜ 安城市（849）｜ 西尾市（305）｜ 蒲郡市（103）｜ 犬山市（199）｜ 常滑市（164）｜ 江南市（116）｜ 小牧市（704）｜ 稲沢市（377）｜ 新城市（82）｜ 東海市（332）｜ 大府市（351）｜ 知多市（123）｜ 知立市（218）｜ 尾張旭市（188）｜ 高浜市（190）｜ 岩倉市（48）｜ 豊明市（127）｜ 日進市（226）｜ 田原市（126）｜ 愛西市（87）｜ 清須市（241）｜ 北名古屋市（201）｜ 弥富市（115）｜ みよし市（272）｜ あま市（164）｜ 長久手市（173）｜ 愛知郡東郷町（52）｜ 西春日井郡豊山町（111）｜ 丹羽郡大口町（191）｜ 丹羽郡扶桑町（50）｜ 海部郡大治町（44）｜ 海部郡蟹江町（51）｜ 海部郡飛島村（82）｜ 知多郡阿久比町（50）｜ 知多郡東浦町（71）｜ 知多郡南知多町（14）｜ 知多郡美浜町（75）｜ 知多郡武豊町（53）｜ 額田郡幸田町（115）｜ 北設楽郡設楽町（6）｜ 北設楽郡東栄町（3）｜ 北設楽郡豊根村（1）｜ |
